1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. BMW
  6. /
  7. 3 Serie

Onderhoud en APK van de BMW 3 Serie

Bouwjaren 1975–2026 96.436 op de Nederlandse weg Benzine Elektriciteit Diesel
Logo BMW

Bij de BMW 3 Serie kijkt de APK-keurmeester het vaakst naar lekkende vloeistoffen, gevolgd door banden die aan hun einde komen. Ook de remmen en het airbagwaarschuwingslampje komen met enige regelmaat voorbij. Daarnaast kent het model een lange reeks terugroepacties, vooral rond bestuurdersairbags en startmotoren. Wie een 3 Serie rijdt of overweegt, doet er goed aan beide lijstjes naast elkaar te leggen.

Van E21 tot G20: al decennia 3 Serie

De 3 Serie begon in 1975 met de E21, die tot 1982 werd gebouwd. Daarna volgden de E30 (1983 tot 1991) en de E36 (1991 tot 1998). Rond de eeuwwisseling kwam de E46 (1998 tot 2005), gevolgd door de E90 (2005 tot 2014).

De F30 liep van 2012 tot 2020 en overlapt dus een tijd met de E90. De G20 is de jongste generatie en loopt van 2019 tot 2026. Naast benzine en diesel wordt de 3 Serie ook op elektriciteit gereden. Elke generatie heeft een eigen pagina met meer detail.

Hoe ouder de generatie, hoe meer slijtage je mag verwachten. Dat bepaalt ook waar je bij onderhoud en aankoop op let.

Generatie Bouwjaren Op de weg
3 Serie E21 1975–1982 229
3 Serie E30 1983–1991 1.023
3 Serie E36 1991–1998 2.439
3 Serie E46 1998–2005 14.720
3 Serie E90 2005–2014 26.553
3 Serie F30 2012–2020 25.817
3 Serie G20 2019–2026 25.483

Lekkages en banden voeren de lijst aan

Bovenaan staat overmatige lekkage van overige vloeistoffen. Dat kan van alles zijn, van olie tot koelvloeistof, en een keurmeester laat het niet passeren.

Daarna volgen de banden. Veel auto's krijgen een adviespunt omdat het profiel richting de wettelijke ondergrens loopt. Ook een verkeerde bandenspanning en een onvoldoende profiel komen terug. Verder noteert de inspecteur een onjuist afgesteld dimlicht, slijtage aan mechanische remonderdelen en een beschadigde remslang waarvan het wapeningsmateriaal zichtbaar is. Dat laatste is een serieus punt: de remslang is dan doorgesleten.

De volgorde en de verhoudingen vind je in de tabel.

BMW 3 Serie Vergelijkbare auto's
  1. Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
    17,3% / 10,5%
    Lekkages Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  2. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    15,4% / 14,6%
    Banden en wielen Adviespunt
  3. Bandenspanning niet op juiste waarde
    11,4% / 12,7%
    Banden en wielen
  4. Dimlicht onjuist afgesteld
    11,2% / 11,1%
    Verlichting
  5. Band onvoldoende profiel
    11,1% / 14,0%
    Banden en wielen Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  6. Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
    8,5% / 5,9%
    Remmen Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  7. Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect
    7,1% / 3,4%
    Elektronica en waarschuwingslampjes Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  8. Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont
    5,4% / 2,2%
    Ophanging en stuurinrichting Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  9. Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar
    4,5% / 1,5%
    Remmen Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  10. Band beschadigd
    4,4% / 6,0%
    Banden en wielen Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Remmen en schokdempers vallen op, banden juist niet

Vergeleken met auto's van dezelfde bouwjaren en brandstof worden enkele gebreken bij de 3 Serie vaker gevonden: lekkage van overige vloeistoffen, slijtage aan het remsysteem, een beschadigde remslang, een lekkende schokdemper en een waarschuwingslampje van het airbag- of gordelsysteem dat een storing meldt.

Aan de andere kant zien we onvoldoende bandenprofiel en beschadigde banden juist minder vaak. Eigenaren lijken hun banden dus redelijk op orde te houden. De aandacht kan dan beter naar remmen en vering.

Airbags en startmotoren: serieuze terugroepacties

De meeste terugroepacties draaien om de gasgenerator van de bestuurdersairbag, en soms de passagiersairbag. Door veroudering, vocht en temperatuurschommelingen kan die bij een ongeval barsten, waarna metalen delen de inzittenden kunnen raken. De remedie is meestal het vervangen van de airbag. In enkele gevallen gaat het om een later gemonteerd stuurwiel met airbag.

Een tweede reeks betreft de startmotor. Water, corrosie of slijtage van de magneetschakelaar kan kortsluiting en brand veroorzaken. De dealer vervangt de startmotor.

Daarnaast zijn er acties rond hoofdsteunen, gordels, hoogvoltaccu's, de rembekrachtiging via de vacuümpomp, olielekkage, koplampen en de stuurkolom. Een dealer kan voor jouw auto nagaan of het werk is uitgevoerd.

De gasgenerator in de bestuurdersairbag kan barsten. 8 september 2026 Ernstig risico Bouwjaren 2015–2017
Gevolgen
Wanneer een airbag door een ongeval wordt geactiveerd , kan de gasgenerator barsten. Metalen delen kunnen onder omstandigheden dodelijke verwondingen veroorzaken. BMW raadt uitdrukkelijk aan uw voertuig niet meer te gebruiken!
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer voordat het voertuig verder wordt gebruikt, deze zal de airbag vervangen.
De gasgenerator in de bestuurdersairbag kan barsten. 8 september 2026 Ernstig risico Bouwjaren 2005–2011
Gevolgen
Wanneer een airbag door een ongeval wordt geactiveerd , kan de gasgenerator barsten. Metalen delen kunnen onder omstandigheden dodelijke verwondingen veroorzaken. BMW raadt uitdrukkelijk aan uw voertuig niet meer te gebruiken!
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer voordat het voertuig verder wordt gebruikt, deze zal de airbag vervangen.
De gasgenerator in de bestuurdersairbag kan barsten. 8 september 2026 Ernstig risico Bouwjaren 2002–2005
Gevolgen
Wanneer een airbag door een ongeval wordt geactiveerd , kan de gasgenerator barsten. Metalen delen kunnen onder omstandigheden dodelijke verwondingen veroorzaken. BMW raadt uitdrukkelijk aan uw voertuig niet meer te gebruiken!
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer voordat het voertuig verder wordt gebruikt, deze zal de airbag vervangen.
De gasgenerator in de bestuurdersairbag kan barsten. 8 september 2026 Ernstig risico Bouwjaren 2005–2013
Gevolgen
Wanneer een airbag door een ongeval wordt geactiveerd , kan de gasgenerator barsten. Metalen delen kunnen onder omstandigheden dodelijke verwondingen veroorzaken. BMW raadt uitdrukkelijk aan uw voertuig niet meer te gebruiken!
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer voordat het voertuig verder wordt gebruikt, deze zal de airbag vervangen.
In de startmotor kan water binnendringen en corrosie veroorzaken, wat kan leiden tot kortsluiting of de startmotor kan permanent ingeschakeld blijven. 23 juli 2026 Ernstig risico Bouwjaren 2015–2019
Gevolgen
Hierdoor kan de startmotor oververhit raken. Dit kan leiden tot brand in het voertuig, zowel tijdens het rijden als wanneer het voertuig geparkeerd staat met het contact uit. BMW AG verzoekt om het voertuig buiten en niet direct naast een gebouw te parkeren totdat de reparatie is uitgevoerd.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de startmotor vervangen.
De magneetschakelaar van de startmotor kan versneld slijten met kortsluiting tot gevolg. 23 juli 2026 Ernstig risico Bouwjaren 2020–2025
Gevolgen
Kortsluiting in de startmotor kan brand veroorzaken. BMW AG adviseert om het voertuig na het starten van de motor niet onbeheerd achter te laten.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de startmotor vervangen.
Bij de gasgenerator van de bestuurdersairbag kunnen er storingen ontstaan als deze door de jaren werd blootgesteld aan hoge absolute luchtvochtigheid en hoge temperatuurschommelingen. 10 juli 2026 Ernstig risico Bouwjaren 2011–2014
Gevolgen
Bij een airbagactivering na een botsing kan er een te hoge druk ontstaan in de gasgenerator en als deze ontploft kunnen de rondvliegende metalen delen ernstige verwondingen veroorzaken of zelfs tot de dood leiden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De desbetreffende airbag zal worden vervangen.
Bij de gasgenerator van de bestuurdersairbag kunnen er storingen ontstaan als deze door de jaren werd blootgesteld aan hoge absolute luchtvochtigheid en hoge temperatuurschommelingen 9 juli 2026 Ernstig risico Bouwjaren 2000–2002
Gevolgen
Als de bestuurdersairbag normaal wordt geactiveerd, kan de binnendruk in de gasgenerator te hoog worden. In het meest ongunstige geval kan de gasgenerator ontploffen en kunnen de metalen delen onder omstandigheden letsel veroorzaken.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De desbetreffende airbag zal worden vervangen.
De magneetschakelaar van de startmotor kan versneld slijten met kortsluiting tot gevolg. 5 februari 2026 Ernstig risico Bouwjaren 2020–2024
Gevolgen
Kortsluiting in de startmotor kan brand veroorzaken. BMW AG adviseert om het voertuig na het starten van de motor niet onbeheerd achter te laten.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de startmotor vervangen.
Er is mogelijk naderhand een ander stuurwiel gemonteerd met een airbag waarvan het gas in de gasgenerator kan verouderen. 5 november 2025 Ernstig risico Bouwjaren 2014–2016
Gevolgen
Het kan niet worden uitgesloten dat bij het activering van de airbag na een ongeval een te hoge druk in de gasgenerator ontstaat, waardoor deze barst en rondvliegende metalen onderdelen ernstig of in extreme gevallen dodelijk letsel veroorzaken.
Oplossing
De fabrikant raadt u ten zeerste aan om van verder gebruik af te zien en onmiddellijk een afspraak te maken met een BMW-vestiging of BMW-partner. Deze zal de bestuurdersairbag controleren en indien nodig vervangen.
In de startmotor kan water binnendringen en corrosie veroorzaken, wat kan leiden tot kortsluiting. 1 oktober 2025 Ernstig risico Bouwjaren 2018–2021
Gevolgen
Hierdoor kan de startmotor oververhit raken. Dit kan leiden tot brand in het voertuig, zowel tijdens het rijden als wanneer het voertuig geparkeerd staat met het contact uit.BMW AG verzoekt om het voertuig buiten en niet direct naast een gebouw te parkeren totdat de reparatie is uitgevoerd.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de startmotor vervangen en in sommige gevallen ook de accu.
De startmotor kan aan de electrische contacten oververhit raken. 1 oktober 2025 Ernstig risico Bouwjaren 2020
Gevolgen
Dit kan leiden tot brand in het voertuig, zowel tijdens het rijden als kort na het parkeren.BMW AG verzoekt om het voertuig buiten en niet direct naast een gebouw te parkeren totdat de reparatie is uitgevoerd.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de startmotor vervangen.
De buitenste hoofdsteunen op de achterbank zijn mogelijk niet correct vervaardigd. 25 juli 2025 Ernstig risico Bouwjaren 2018–2021
Gevolgen
Bij een aanrijding of ongeval kan de steunfunctie het begeven en bieden de buitenste hoofdsteunen op de achterbank mogelijk niet de nodige bescherming. Bovendien kunnen delen van de hoofdsteun uit de stoel vallen en ernstig letsel veroorzaken.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de hoofdsteunen controleren en zonodig vervangen.
Na enkele jaren kan er door luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen bij de bestuurdersairbag een defect ontstaan aan de gasgenerator. 24 juli 2025 Ernstig risico Bouwjaren 2006–2014
Gevolgen
Er kan niet worden uitgesloten dat bij een airbagactivering na een botsing een te hoge druk ontstaat in de gasgenerator, als deze ontploft kunnen de rondvliegende metalen delen ernstige verwondingen veroorzaken en in het extreemste geval zelf tot de dood leiden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbag vervangen.
In het geval dat de passagiersairbag al was vervangen, kan de gasgenerator na enkele jaren alsnog defect raken als gevolg van schommelingen in vochtigheid en temperatuur. 24 juli 2025 Ernstig risico Bouwjaren 1999–2007
Gevolgen
Het is niet uitgesloten dat wanneer een airbag vrijkomt na een botsing, de druk in de gasgenerator te hoog is, de gasgenerator barst en rondvliegende metalen onderdelen ernstig of in extreme gevallen dodelijk letsel veroorzaken.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbag vervangen.
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan defect raken als gevolg van jarenlange veroudering. 19 december 2024 Ernstig risico Bouwjaren 2008–2011
Gevolgen
In dit geval kan het loslaten van de airbag als gevolg van een ongeval leiden tot een te hoge interne druk in de gasgenerator. In het ergste geval barst de gasgenerator en kunnen metalen onderdelen - mogelijk fataal - letsel veroorzaken
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan defect raken als gevolg van jarenlange veroudering. 22 oktober 2024 Ernstig risico Bouwjaren 2006–2009
Gevolgen
Bij een ongeval kan bij de activereing van de airbag een te hoge inwendige druk in de gasgenerator ontstaan. In het meest ongunstige geval kan de gasgenerator ontploffen en kunnen de metalen delen letsel veroorzaken.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbag vervangen.
De kruiskoppeling in de stuurkolom kan bij bepaalde stuurbewegingen defect raken. 4 oktober 2024 Middelgroot risico Bouwjaren 2006–2009
Gevolgen
Bij een defecte kruiskoppeling ontstaan geluiden en kan het stuurgevoel haperen of indirect aanvoelen. Onverwacht kan er een hogere stuurkracht nodig zijn, wat tot gevaarlijke situaties kan leiden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de kruiskoppeling vervangen.
De passagiersairbag is mogelijk verkeerd is vervaardigd. Tijdens het productieproces is 1 van de 4 lagen van de airbag mogelijk niet genaaid. 4 september 2024 Middelgroot risico Bouwjaren 2024
Gevolgen
Dit onvoldoende naaien van de airbag zou leiden tot een drukverlies bij activering. Alsde airbag druk verliest en niet volledig volgens de specificatie wordt opgeblazen, wordt de beveiligingsfunctie van de airbagbelemmerd, waardoor het risico op letsel toeneemt.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdelaer.Deze zal de passagiersairbag controleren en zonodig vervangen.
De startmotor kan overbelast raken door herhaalde lange startpogingen bij voertuigen met een extra 12V-accu. 26 augustus 2024 Middelgroot risico Bouwjaren 2020
Gevolgen
Door de overbelasting van de startmotor kan een thermische overbelasting ook de omliggende componenten treffen waardoor in zeldzame gevallen een voertuigbrand kan ontstaan.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Het voertuig krijgt een software-upgrade om de overbelasting door lange startpogingen te beperken.
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen als gevolg van veroudering. 26 augustus 2024 Ernstig risico Bouwjaren 2016–2018
Gevolgen
Na activering door een aanrijding kunnen er metalen delen in het interieur terechtkomen en ernstig letsel veroorzaken aan de inzittenden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De bestuurdersairbag zal worden vervangen.
Er is mogelijk naderhand een ander stuurwiel gemonteerd met een airbag waarvan het gas in de gasgenerator kan verouderen. 8 juli 2024 Ernstig risico Bouwjaren 2005–2019
Gevolgen
Dit kan leiden tot een explosie van deze gasgenerator zelf, als de airbag bij een ongeval wordt geactiveerd, waarbij metalen deeltjes ernstige of zelfs fatale verwondingen veroorzaken.
Oplossing
Het standaard stuurwiel kan zijn vervangen door een ander stuurwiel dat naderhand is ingebouwd. De voertuigeigenaar kan via de hier onder genoemde website(www.bmwrecallsteeringwheel.expertinquiry.com) zelf controleren of de stuurwielairbag binnen deze terugroepactie valt. Er volgt dan informatie of verdere inspectie of reparatie bij een BMW dealer nodig is.
In de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan bij activeren als gevolg van veroudering een te hoge interne druk ontstaan. 19 februari 2024 Ernstig risico Bouwjaren 2004–2009
Gevolgen
Barsten van de gasgenerator en versplinteren van metaaldelen. Deze metaaldelen kunnen wegschieten naar de inzittenden en daarmee ernstig letsel veroorzaken.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht met een merkdealer een afspraak te maken. De bestuurdersairbag wordt dan vervangen.
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen als gevolg van veroudering. 22 januari 2024 Ernstig risico Bouwjaren 2006–2009
Gevolgen
Na activering door een aanrijding kunnen er metalen delen in het interieur terechtkomen en letsel veroorzaken aan de inzittenden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De airbag zal worden vervangen.
De cilinderkopafdekking kan met een lek zijn geproduceerd. 20 december 2023 Middelgroot risico Bouwjaren 2023
Gevolgen
olielekkage
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De cilinderkopafdekking wordt dan gecontroleerd en indien nodig vervangen.
De gasgenerator van de airbagmodule (passagier) kan als gevolg van veroudering niet goed werken. 27 september 2023 Ernstig risico Bouwjaren 2002–2003
Gevolgen
Niet of niet goed ontvouwen van de airbag of scheuren van de metalen huls van de generator
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de airbagmodule vervangen.
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen als gevolg van veroudering. 21 september 2023 Ernstig risico Bouwjaren 2006–2011
Gevolgen
Na activering door een aanrijding kunnen er metalen delen in het interieur terechtkomen en ernstig letsel veroorzaken aan de inzittenden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De airbag zal worden vervangen.
De hoogvoltaccu bevat mogelijk een fout bij het wikkelen van celinterne folies. 21 april 2023 Middelgroot risico Bouwjaren 2021
Gevolgen
Er kan een verhoogde zelfontlading optreden. Dit wordt aan de bestuurder gemeld via een Check-Control-melding in het voertuig met een verzoek om een werkplaatsbezoek. In zeer zeldzame gevallen kan oververhitting van de hoogvoltcelmodule optreden. Een brand in een voertuig kan niet worden uitgesloten.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De betrokken hoogvoltcelmodule zal worden vervangen.
Mogelijk is de functie Wegrijvergrendeling van de deuren” niet weer actief geschakeld na het vervangen van de regeleenheid voor de Body Domain Controller (BDC). 21 april 2023 Middelgroot risico Bouwjaren 2022
Gevolgen
Deze functie verhindert het onbedoeld openen van de deuren na een ongeval en dat de portieren niet kunnen worden geopend na een ongeval wat leidt tot een potentieel veiligheidsrisico van inzittenden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de voertuiggegevens resetten.
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen als gevolg van veroudering. 20 april 2023 Ernstig risico Bouwjaren 2015–2017
Gevolgen
Na activering door een aanrijding kunnen er metalen delen in het interieur terechtkomen en letsel veroorzaken aan de inzittenden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De airbag zal worden vervangen.
De gasgenerator van de airbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen. 27 januari 2023 Ernstig risico Bouwjaren 2012–2016
Gevolgen
De airbag kan mogelijk niet volledig ontvouwen of de metalen huls van de gasgenerator kan openscheuren en de delen kunnen in het interieur terechtkomen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De bestuurdersairbag wordt vervangen.
De afsluitpluggen van de cilinderkop zijn mogelijk niet goed vastgedraaid. 22 februari 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2009–2010
Gevolgen
Olielekkage, dat op de achterband kan komen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Gecontroleerd wordt dan of de afsluitpluggen zijn vastgedraaid en zo nodig worden nieuwe afdichtringen gemonteerd.
De boutbevestiging van de voorste veiligheidsgordels werd tijdens het productieproces onvoldoende vastgedraaid. Deze kunnen tijdens gebruik losraken. 12 juli 2021 Risico nog niet bepaald Bouwjaren 2020–2022
Gevolgen
Nader te bepalen.
Oplossing
(Nog) niet bekend
De remschijfdelen kunnen mogelijk tijdens extreem zwaar remmen gaan afsplitsen. 9 april 2021 Middelgroot risico Bouwjaren 2021–2022
Gevolgen
Als de remschijfdelen van elkaar afsplitsen, kan dit leiden tot een onstabiel weggedrag en een langere remweg.
Oplossing
39 van de 39 in Nederand betroffen voertuigen zijn nog in het distributiekanaal en worden bij de dealer voor aflevering aan de eindgebruiker hersteld. Bij de dealers is een afleverstop gegeven. De doorvoergraad van deze NL acties is d.d. 05.04.2021 100%
De HV accucellen hebben mogelijk een productiefout. 20 oktober 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2020–2021
Gevolgen
Er is kans op interne korsluiting tijdens de eerste oplading van de HV accucellen.
Oplossing
Betroffen voertuigen worden voor aflevering gecontroleerd en waarnodig hersteld. Autos welke op moment van publicatie reeds in klanthanden waren, zijn teruggehaald voor controle.
De las verbinding van de HV accucellen is mogelijk niet juist gelast. 16 oktober 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2020–2022
Gevolgen
De mogelijke kans op interne korsluiting tijdens opladen van de HV accucellen.
Oplossing
Een test (controle) procedure is in ontwikkeling, verwacht wordt vanaf week 44 meer informatie beschikbaar te hebben. Betroffen voertuig eigenaren kunnen veilig blijven rijden met inachtneming niet opladen en op benzine rijden i.p.v. elektrisch.
De eerder vervangen gasgenerator van de bestuurdersairbag kan onder invloed van vocht en warmte bij activeren opnieuw een te hoge druk opbouwen waarbij metaaldelen vrij kunnen komen en weg kunnen schieten. 12 februari 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2008–2013
Gevolgen
Verwonden van bestuurder en inzittenden.
Oplossing
Vervangen van de bestuurdersairbag.
De eerder vervangen gasgenerator van de bestuurdersairbag kan onder invloed van vocht en warmte bij activeren opnieuw een te hoge druk opbouwen waarbij metaaldelen vrij kunnen komen en weg kunnen schieten. 11 februari 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2008–2013
Gevolgen
Verwonden van bestuurder en inzittenden.
Oplossing
Vervangen van de bestuurdersairbag.
De printplaat van de koplampregeleenheid is mogelijk beschadigd waardoor de Linker en/of rechter koplamp volledig kunnen uitvallen. 27 december 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2019–2020
Gevolgen
De mogelijk beschadigde printplaat van de koplampregeleenheid kan volledige uitval van de linker en/of rechter koplamp veroorzaken waardoor er een kritieke situatie kan ontstaan met in het uiterste geval een ongeval als gevolg.
Oplossing
De controlunit van de koplampen wordt preventief vervangen.
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan vanwege de mogelijkheid van inwerking van vocht en veroudering bij activeren een te hoge druk opbouwen. Als gevolg kan de gasgenerator ontploffen en kunnen metaaldelen losraken en weggeschoten worden. 4 december 2019 Ernstig risico Bouwjaren 1998–2004
Gevolgen
Geen of niet voldoende bescherming bieden en verwonden van de bestuurder en andere inzittenden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de productiecode van de gasgenerator controleren en mogelijk moet de gasgenerator worden vervangen. De voertuigeigenaar wordt mogelijk aangeraden het voertuig dan niet meer te gebruiken. De voertuigeigenaar wordt mogelijk einde van het derde kwartaal van 2020 opnieuw uitgenodigd de airbag te laten vervangen.
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan vanwege de mogelijkheid van inwerking van vocht en veroudering bij activeren een te hoge druk opbouwen. Als gevolg kan de gasgenerator ontploffen en kunnen metaaldelen losraken en weggeschoten worden. 3 december 2019 Ernstig risico Bouwjaren 1998–2002
Gevolgen
Geen of niet voldoende bescherming bieden en verwonden van de bestuurder en andere inzittenden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de productiecode van de gasgenerator controleren en mogelijk moet de gasgenerator worden vervangen. De voertuigeigenaar wordt mogelijk aangeraden het voertuig dan niet meer te gebruiken. De voertuigeigenaar wordt mogelijk opnieuw uitgenodigd de airbag te laten vervangen.
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan vanwege de mogelijkheid van inwerking van vocht en veroudering bij activeren een te hoge druk opbouwen. Als gevolg kan de gasgenerator ontploffen en kunnen metaaldelen losraken en weggeschoten worden. 3 december 2019 Ernstig risico Bouwjaren 1998–2001
Gevolgen
Geen of niet voldoende bescherming bieden en verwonden van de bestuurder en andere inzittenden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de productiecode van de gasgenerator controleren en mogelijk moet de gasgenerator worden vervangen. De voertuigeigenaar wordt mogelijk aangeraden het voertuig dan niet meer te gebruiken. De voertuigeigenaar wordt mogelijk einde van het derde kwartaal van 2020 opnieuw uitgenodigd de airbag te laten vervangen.
Door een productiefout van een balansasnaaldlager kan de motor ernstig beschadigen en stilvallen. 18 oktober 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2018–2019
Gevolgen
(Nog) niet bekend
Oplossing
(Nog) niet bekend
Indien de Takata bestuurdersairbag-gasgenerator jarenlang aan een hoge absolute luchtvochtigheid is blootgesteld en/of als er bij de productie kwaliteitsgebreken zijn opgetreden, kunnen er airbagstoringen ontstaan. 14 oktober 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2000–2004
Gevolgen
Bij activatie van de airbag kan de druk in de gasgenerator te hoog worden. Hierdoor kan de gasgenerator ontploffen en kunnen de metalen delen letsel veroorzaken.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de airbag controleren en indien nodig vervangen.
De hoofdsteunbevestiging van de hoofdsteun midden achter is niet goed gelast. Als gevolg kan hoofdsteunbevestiging onder belasting afbreken. 28 augustus 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2020
Gevolgen
De hoofdsteun midden achter biedt geen of onvoldoende bescherming bij een ongeval.
Oplossing
Vervangen van de hoofdsteun midden achter.
Het stekkercontact van de accupluskabel op de voorste zekering-relaiskast, kan als gevolg van trillingen en wrijvingscorrosie in combinatie met een hoge stroombelasting, beschadigen. 4 maart 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2004–2013
Gevolgen
De motor kan afslaan en de stuurbekrachtiging en de elektrische installatie kunnen tijdens het rijden uitvallen. De situatie kondigt zich aan door flikkeren van het instrumentenpaneel en eventuele korte, voelbare vermogensdalingen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stekkerverbinding controleren en indien nodig vervangen.
In de stekkerverbinding op de aanjagereindtrap kan wrijvingscorrosie ontstaan. Hierdoor kan in de stekkerverbinding een elektrische weerstand ontstaan. 28 september 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2004–2013
Gevolgen
De stekkerverbinding kan oververhit raken met kans op kortsluiting.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stekkerverbinding van de aanjagereindtrap controleren en herstellen. Indien nodig wordt de aanjagereindtrap vervangen.
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan bij activatie een te hoge druk ontstaan. 9 maart 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2006–2008
Gevolgen
Als de bestuurdersairbag wordt geactiveerd, kan de binnendruk in de gasgenerator te hoog worden. De gasgenerator kan ontploffen en er kunnen metalen onderdelen uit de airbag schieten en inzittenden verwonden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbag of de gasgenerator vervangen.
De klinknagels, waarmee de twee helften van de flexibele koppeling in de cardanas aan elkaar zijn bevestigd, zijn onvoldoende sterk. Hierdoor kunnen de klinknagels breken en raken de twee helften van de flexibele koppeling los. 7 maart 2017 Middelgroot risico Bouwjaren 2011–2012
Gevolgen
De aandrijving tussen versnellingsbak en achteras kan wegvallen. Hierdoor heeft het voertuig geen aandrijving meer.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de flexibele koppeling controleren en indien nodig vervangen.
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden. 30 januari 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2000–2006
Gevolgen
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden. 20 oktober 2016 Ernstig risico Bouwjaren 1999–2007
Gevolgen
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten. 16 januari 2015 Ernstig risico Bouwjaren 1999–2007
Gevolgen
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen.
De veiligheidsgordel rechtsvoor kan bij een temperatuur onder 0 graden Celsius soms niet uitgetrokken worden. 7 januari 2015 Middelgroot risico Bouwjaren 2014–2015
Gevolgen
Het is dan moeilijk of niet mogelijk om de gordel rechtsvoor om te doen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De veiligheidsgordel rechtsvoor wordt dan vervangen.
De veiligheidsgordel rechtsvoor kan bij een temperatuur onder 0 graden Celsius soms niet uitgetrokken worden. 6 januari 2015 Middelgroot risico Bouwjaren 2014–2015
Gevolgen
Het is dan moeilijk of niet mogelijk om de gordel rechtsvoor om te doen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De productiedatum van de veiligheidsgordel rechtsvoor wordt dan gecontroleerd. Is deze van een bepaalde datum, dan wordt de veiligheidsgordel vervangen.
Als gevolg van een fabricagefout bij de inlaatnokkenas bestaat de mogelijkheid dat de olietoevoer van de vacuümpomp niet voldoende is. 14 januari 2014 Ernstig risico Bouwjaren 2012–2014
Gevolgen
De vacuümpomp kan door slechte smering beschadigd raken. Het voor de rembekrachtiger noodzakelijke vacuüm is dan mogelijk niet meer beschikbaar. Als gevolg daarvan kan de rembekrachtiging uitvallen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De inlaatnokkenas wordt dan gecontroleerd. Indien nodig wordt deze aangepast of de inlaatnokkenas en de vacuümpomp wordt vervangen.
Als gevolg van een fabricagefout bij de inlaatnokkenas bestaat de mogelijkheid dat de olietoevoer van de vacuümpomp niet voldoende is. 14 januari 2014 Ernstig risico Bouwjaren 2012–2015
Gevolgen
De vacuümpomp kan door slechte smering beschadigd raken. Het voor de rembekrachtiger noodzakelijke vacuüm is dan mogelijk niet meer beschikbaar. Als gevolg daarvan kan de rembekrachtiging uitvallen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De inlaatnokkenas wordt dan gecontroleerd en aangepast. Indien nodig wordt de inlaatnokkenas en de vacuümpomp vervangen.
Op de printplaat van de brandstoffilterverwarming kunnen elektrische verbindingen zwak worden. Hierdoor kan kortsluiting ontstaan. 13 augustus 2013 Ernstig risico Bouwjaren 2002–2003
Gevolgen
Door kortsluiting kan de printplaat oververhit raken. Als gevolg hiervan kan brand ontstaan.
Oplossing
De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer om een modificatie te laten uitvoeren aan het voertuig. De brandstoffilterverwarming zal vervangen worden.
Bij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaasmechanisme de behuizing van de airbag losraken. 12 augustus 2013 Ernstig risico Bouwjaren 2002–2003
Gevolgen
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de passagier. Ook kan hierbij warmteontwikkeling niet uitgesloten worden.
Oplossing
De distributeur roept de betreffende producten terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer om een modificatie te laten uitvoeren aan het voertuig. De airbagmodule zal worden vervangen.

Kijk naar lekkage, banden en remmen

Lekkage: kruip even onder de auto en kijk of er plekken op de grond of vochtige onderdelen zijn. Laat dit tijdens een beurt beoordelen, want een lekkage leidt bij de APK tot afkeuring.

Banden: controleer regelmatig profiel en spanning, ook als het profiel nog ruim boven de wettelijke ondergrens lijkt. Laat de afstelling van het dimlicht nakijken als je koplampen wordt vervangen.

Remmen en vering: laat remblokken, schijven en vooral de remslangen controleren. Let ook op olie op de schokdempers en op een brandend airbaglampje.

Bij aankoop van een tweedehands exemplaar let je extra op lekkages, de staat van de remmen en of de airbag- en startmotoracties zijn uitgevoerd. Hoe vaak onderhoud nodig is en wat het kost, hangt af van de auto zelf. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit op basis van het kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw BMW 3 Serie

NL

Veel gestelde BMW 3 Serie vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de BMW 3 Serie?
Welke gebreken komen bij de BMW 3 Serie vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Welke gebreken komen bij de BMW 3 Serie juist minder vaak voor?
Heeft de BMW 3 Serie terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een BMW 3 Serie op onderhoud?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.