1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. BMW
  6. /
  7. 3 Serie
  8. /
  9. 3 Serie E90

Onderhoud en APK van de BMW 3 Serie E90

Bouwjaren 2005–2014 26.553 op de Nederlandse weg Benzine Diesel
Logo BMW

Bij de BMW 3 Serie E90 draait het om vloeistoflekkages, banden en remmen, en om een lange reeks terugroepacties voor de bestuurdersairbag. Die airbagacties zijn bij deze generatie uit de jaren 2005 tot en met 2014 geen detail, want de meeste zijn als ernstig risico bestempeld. Hieronder lees je wat de inspecteur het vaakst noteert en wat je als eigenaar of koper in de gaten houdt.

Lekkages en banden bovenaan

De RDW-cijfers zetten overmatige lekkage van overige vloeistoffen bovenaan. Dat is een gebrek waarbij de auto kan afgekeurd worden: er druipt iets wat er niet hoort te druipen.

Daarna komen de banden: een profieldiepte tussen 1,6 en 2,5 mm staat als adviespunt genoteerd, een onvoldoende profiel en een bandenspanning die niet klopt leiden tot een afkeuring. Dimlicht dat onjuist is afgesteld hoort ook bij de vaste waarden, net als een lekkende schokdemper (adviespunt) en een beschadigde remslang waarvan het wapeningsmateriaal zichtbaar is.

Ook slijtage aan mechanische remdelen en een waarschuwingslampje voor airbag of gordels dat een storing meldt, en een stadslicht dat niet werkt, staan in de lijst. De volledige volgorde vind je in de tabel.

BMW 3 Serie E90 Vergelijkbare auto's
  1. Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
    26,7% / 14,8%
    Lekkages Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  2. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    19,6% / 19,2%
    Banden en wielen Adviespunt
  3. Band onvoldoende profiel
    15,4% / 19,2%
    Banden en wielen Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  4. Bandenspanning niet op juiste waarde
    14,3% / 14,9%
    Banden en wielen
  5. Dimlicht onjuist afgesteld
    14,2% / 13,8%
    Verlichting
  6. Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont
    11,5% / 3,3%
    Ophanging en stuurinrichting Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  7. Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar
    11,4% / 2,1%
    Remmen Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  8. Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
    10,6% / 7,7%
    Remmen Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  9. Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect
    8,4% / 4,6%
    Elektronica en waarschuwingslampjes Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  10. Stadslicht werkt niet (goed)
    8,2% / 15,5%
    Verlichting Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Waar de E90 afwijkt van de rest

Vergeleken met auto's van dezelfde bouwjaren en brandstof zien we de E90 vaker met vloeistoflekkage, lekkende schokdempers, beschadigde remslangen, slijtage aan mechanische remdelen en een defecte airbag- of gordelwaarschuwing. Voor een koper zijn vooral de remmen en de airbagmelding het onder de loep nemen waard.

Aan de gunstige kant: een onvoldoende bandenprofiel en een niet werkend stadslicht komen juist minder vaak voor dan bij vergelijkbare auto's. Eigenaren lijken hun banden dus redelijk op orde te houden.

Airbags in de hoofdrol

Het zwaartepunt ligt bij de airbag. Bij meerdere acties kan de gasgenerator van de bestuurdersairbag door veroudering, vocht en temperatuurschommelingen bij activering barsten. Metalen delen kunnen dan ernstig of zelfs dodelijk letsel veroorzaken. Bij enkele acties gaat het om een eerder vervangen airbag die alsnog kan falen, bij een andere om de bijrijdersairbag, en ook een naderhand gemonteerd stuurwiel kan binnen een actie vallen. De fabrikant raadt bij de nieuwste acties uitdrukkelijk af de auto nog te gebruiken tot de dealer de airbag heeft vervangen.

Daarnaast waren er terugroepacties voor een kruiskoppeling in de stuurkolom, een stekkercontact van de accupluskabel dat de motor kan laten afslaan, een stekkerverbinding met kans op oververhitting, een cardanas waarvan de koppeling kan losraken en niet goed vastgedraaide pluggen van de cilinderkop die olie kunnen lekken. In alle gevallen vervangt of controleert de merkdealer het onderdeel.

De dealer kan aan de hand van het kenteken zien of het werk bij jouw auto is uitgevoerd.

De gasgenerator in de bestuurdersairbag kan barsten. 8 september 2026 Ernstig risico Bouwjaren 2005–2011
Gevolgen
Wanneer een airbag door een ongeval wordt geactiveerd , kan de gasgenerator barsten. Metalen delen kunnen onder omstandigheden dodelijke verwondingen veroorzaken. BMW raadt uitdrukkelijk aan uw voertuig niet meer te gebruiken!
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer voordat het voertuig verder wordt gebruikt, deze zal de airbag vervangen.
De gasgenerator in de bestuurdersairbag kan barsten. 8 september 2026 Ernstig risico Bouwjaren 2005
Gevolgen
Wanneer een airbag door een ongeval wordt geactiveerd , kan de gasgenerator barsten. Metalen delen kunnen onder omstandigheden dodelijke verwondingen veroorzaken. BMW raadt uitdrukkelijk aan uw voertuig niet meer te gebruiken!
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer voordat het voertuig verder wordt gebruikt, deze zal de airbag vervangen.
De gasgenerator in de bestuurdersairbag kan barsten. 8 september 2026 Ernstig risico Bouwjaren 2005–2011
Gevolgen
Wanneer een airbag door een ongeval wordt geactiveerd , kan de gasgenerator barsten. Metalen delen kunnen onder omstandigheden dodelijke verwondingen veroorzaken. BMW raadt uitdrukkelijk aan uw voertuig niet meer te gebruiken!
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer voordat het voertuig verder wordt gebruikt, deze zal de airbag vervangen.
Bij de gasgenerator van de bestuurdersairbag kunnen er storingen ontstaan als deze door de jaren werd blootgesteld aan hoge absolute luchtvochtigheid en hoge temperatuurschommelingen. 10 juli 2026 Ernstig risico Bouwjaren 2011–2014
Gevolgen
Bij een airbagactivering na een botsing kan er een te hoge druk ontstaan in de gasgenerator en als deze ontploft kunnen de rondvliegende metalen delen ernstige verwondingen veroorzaken of zelfs tot de dood leiden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De desbetreffende airbag zal worden vervangen.
Na enkele jaren kan er door luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen bij de bestuurdersairbag een defect ontstaan aan de gasgenerator. 24 juli 2025 Ernstig risico Bouwjaren 2006–2014
Gevolgen
Er kan niet worden uitgesloten dat bij een airbagactivering na een botsing een te hoge druk ontstaat in de gasgenerator, als deze ontploft kunnen de rondvliegende metalen delen ernstige verwondingen veroorzaken en in het extreemste geval zelf tot de dood leiden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbag vervangen.
In het geval dat de passagiersairbag al was vervangen, kan de gasgenerator na enkele jaren alsnog defect raken als gevolg van schommelingen in vochtigheid en temperatuur. 24 juli 2025 Ernstig risico Bouwjaren 2005–2007
Gevolgen
Het is niet uitgesloten dat wanneer een airbag vrijkomt na een botsing, de druk in de gasgenerator te hoog is, de gasgenerator barst en rondvliegende metalen onderdelen ernstig of in extreme gevallen dodelijk letsel veroorzaken.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbag vervangen.
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan defect raken als gevolg van jarenlange veroudering. 19 december 2024 Ernstig risico Bouwjaren 2008–2011
Gevolgen
In dit geval kan het loslaten van de airbag als gevolg van een ongeval leiden tot een te hoge interne druk in de gasgenerator. In het ergste geval barst de gasgenerator en kunnen metalen onderdelen - mogelijk fataal - letsel veroorzaken
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan defect raken als gevolg van jarenlange veroudering. 22 oktober 2024 Ernstig risico Bouwjaren 2006–2009
Gevolgen
Bij een ongeval kan bij de activereing van de airbag een te hoge inwendige druk in de gasgenerator ontstaan. In het meest ongunstige geval kan de gasgenerator ontploffen en kunnen de metalen delen letsel veroorzaken.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbag vervangen.
De kruiskoppeling in de stuurkolom kan bij bepaalde stuurbewegingen defect raken. 4 oktober 2024 Middelgroot risico Bouwjaren 2006–2009
Gevolgen
Bij een defecte kruiskoppeling ontstaan geluiden en kan het stuurgevoel haperen of indirect aanvoelen. Onverwacht kan er een hogere stuurkracht nodig zijn, wat tot gevaarlijke situaties kan leiden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de kruiskoppeling vervangen.
Er is mogelijk naderhand een ander stuurwiel gemonteerd met een airbag waarvan het gas in de gasgenerator kan verouderen. 8 juli 2024 Ernstig risico Bouwjaren 2005–2012
Gevolgen
Dit kan leiden tot een explosie van deze gasgenerator zelf, als de airbag bij een ongeval wordt geactiveerd, waarbij metalen deeltjes ernstige of zelfs fatale verwondingen veroorzaken.
Oplossing
Het standaard stuurwiel kan zijn vervangen door een ander stuurwiel dat naderhand is ingebouwd. De voertuigeigenaar kan via de hier onder genoemde website(www.bmwrecallsteeringwheel.expertinquiry.com) zelf controleren of de stuurwielairbag binnen deze terugroepactie valt. Er volgt dan informatie of verdere inspectie of reparatie bij een BMW dealer nodig is.
In de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan bij activeren als gevolg van veroudering een te hoge interne druk ontstaan. 19 februari 2024 Ernstig risico Bouwjaren 2005–2009
Gevolgen
Barsten van de gasgenerator en versplinteren van metaaldelen. Deze metaaldelen kunnen wegschieten naar de inzittenden en daarmee ernstig letsel veroorzaken.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht met een merkdealer een afspraak te maken. De bestuurdersairbag wordt dan vervangen.
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen als gevolg van veroudering. 22 januari 2024 Ernstig risico Bouwjaren 2006–2009
Gevolgen
Na activering door een aanrijding kunnen er metalen delen in het interieur terechtkomen en letsel veroorzaken aan de inzittenden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De airbag zal worden vervangen.
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen als gevolg van veroudering. 21 september 2023 Ernstig risico Bouwjaren 2006–2011
Gevolgen
Na activering door een aanrijding kunnen er metalen delen in het interieur terechtkomen en ernstig letsel veroorzaken aan de inzittenden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De airbag zal worden vervangen.
De afsluitpluggen van de cilinderkop zijn mogelijk niet goed vastgedraaid. 22 februari 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2009–2010
Gevolgen
Olielekkage, dat op de achterband kan komen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Gecontroleerd wordt dan of de afsluitpluggen zijn vastgedraaid en zo nodig worden nieuwe afdichtringen gemonteerd.
De eerder vervangen gasgenerator van de bestuurdersairbag kan onder invloed van vocht en warmte bij activeren opnieuw een te hoge druk opbouwen waarbij metaaldelen vrij kunnen komen en weg kunnen schieten. 12 februari 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2008–2011
Gevolgen
Verwonden van bestuurder en inzittenden.
Oplossing
Vervangen van de bestuurdersairbag.
De eerder vervangen gasgenerator van de bestuurdersairbag kan onder invloed van vocht en warmte bij activeren opnieuw een te hoge druk opbouwen waarbij metaaldelen vrij kunnen komen en weg kunnen schieten. 11 februari 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2008–2011
Gevolgen
Verwonden van bestuurder en inzittenden.
Oplossing
Vervangen van de bestuurdersairbag.
Het stekkercontact van de accupluskabel op de voorste zekering-relaiskast, kan als gevolg van trillingen en wrijvingscorrosie in combinatie met een hoge stroombelasting, beschadigen. 4 maart 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2005–2012
Gevolgen
De motor kan afslaan en de stuurbekrachtiging en de elektrische installatie kunnen tijdens het rijden uitvallen. De situatie kondigt zich aan door flikkeren van het instrumentenpaneel en eventuele korte, voelbare vermogensdalingen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stekkerverbinding controleren en indien nodig vervangen.
In de stekkerverbinding op de aanjagereindtrap kan wrijvingscorrosie ontstaan. Hierdoor kan in de stekkerverbinding een elektrische weerstand ontstaan. 28 september 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2005–2013
Gevolgen
De stekkerverbinding kan oververhit raken met kans op kortsluiting.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stekkerverbinding van de aanjagereindtrap controleren en herstellen. Indien nodig wordt de aanjagereindtrap vervangen.
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan bij activatie een te hoge druk ontstaan. 9 maart 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2006–2008
Gevolgen
Als de bestuurdersairbag wordt geactiveerd, kan de binnendruk in de gasgenerator te hoog worden. De gasgenerator kan ontploffen en er kunnen metalen onderdelen uit de airbag schieten en inzittenden verwonden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbag of de gasgenerator vervangen.
De klinknagels, waarmee de twee helften van de flexibele koppeling in de cardanas aan elkaar zijn bevestigd, zijn onvoldoende sterk. Hierdoor kunnen de klinknagels breken en raken de twee helften van de flexibele koppeling los. 7 maart 2017 Middelgroot risico Bouwjaren 2011
Gevolgen
De aandrijving tussen versnellingsbak en achteras kan wegvallen. Hierdoor heeft het voertuig geen aandrijving meer.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de flexibele koppeling controleren en indien nodig vervangen.
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden. 30 januari 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2005–2006
Gevolgen
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden. 20 oktober 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2005–2007
Gevolgen
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten. 16 januari 2015 Ernstig risico Bouwjaren 2005–2007
Gevolgen
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen.

Waar je op let bij deze BMW

Kruip eens onder de auto en kijk naar natte plekken: lekkages voeren de lijst aan en kosten bij de APK snel een afkeuring. Controleer ook de schokdempers op olie en de remslangen op scheurtjes of zichtbaar weefsel.

Laat bij een onderhoudsbeurt de remmen nakijken, want slijtage van mechanische delen komt regelmatig voor. Meet het bandenprofiel en de bandenspanning zelf, laat het dimlicht afstellen als het verblindt en laat een brandend airbaglampje uitlezen.

Bij aankoop: vraag of de airbagacties zijn uitgevoerd en kijk of de lekkages, remslangen en schokdempers in orde zijn.

Hoe vaak de auto onderhoud nodig heeft en wat dat kost, hangt af van de motor, de kilometerstand en het schema van de fabrikant. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit aan de hand van het kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw BMW 3 Serie E90

NL

Veel gestelde BMW 3 Serie E90 vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de BMW 3 Serie E90?
Heeft de BMW 3 Serie E90 terugroepacties gehad?
Welke gebreken komen bij de BMW 3 Serie E90 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Hoe vaak moet een BMW 3 Serie E90 op onderhoud?
Uit welke bouwjaren is de BMW 3 Serie E90?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.