1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Mercedes-Benz
  6. /
  7. A-Klasse

Onderhoud en APK van de Mercedes-Benz A-Klasse

Bouwjaren 1997–2026 63.059 op de Nederlandse weg Benzine Elektriciteit Diesel
Logo Mercedes-Benz

Bij de Mercedes-Benz A-Klasse draait het bij de APK vooral om rubber: bandenprofiel, bandenspanning en beschadigde banden staan bovenaan de lijst van bevindingen. Daarachter volgen een scheef afgestelde dimlichtbundel en slijtage aan de remmen. Ook de terugroeplijst is lang, met meerdere acties die de RDW als ernstig risico bestempelt.

Vier generaties sinds 1997

De A-Klasse begon in 1997 met de W168, die tot 2006 werd gebouwd. Daarnaast liep van 2004 tot 2012 de W169, dus de twee generaties overlapten elkaar een tijd.

Daarna volgden de W176 (2012 tot 2018) en de W177, die vanaf 2018 tot en met 2026 in de boeken staat. Elke generatie heeft een eigen pagina met meer detail, zodat je de cijfers kunt bekijken van precies de auto waar het om gaat.

Generatie Bouwjaren Op de weg
A-Klasse W168 1997–2006 3.638
A-Klasse W169 2004–2012 17.064
A-Klasse W176 2012–2018 17.144
A-Klasse W177 2018–2026 24.782

Banden voeren de boventoon

In de RDW-cijfers zien we dat de top van de lijst vooral uit bandenkwesties bestaat. Een adviespunt voor banden met een profieldiepte tussen 1,6 en 2,5 mm staat bovenaan: de auto mag nog door de keuring, maar de inspecteur ziet dat vervanging in aantocht is. Daarna volgen een onjuiste bandenspanning, onvoldoende profiel en beschadigde banden.

Ook de verlichting komt voor: een dimlicht dat niet goed is afgesteld, wat tegenliggers kan verblinden en je eigen zicht verslechtert. Verder zien we een adviespunt voor slijtage aan de mechanische delen van het remsysteem. Een adviespunt is een seintje van de keurmeester, geen afkeuring, maar wel een waarschuwing om op tijd aan de bel te trekken.

Mercedes-Benz A-Klasse Vergelijkbare auto's
  1. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    14,5% / 13,4%
    Banden en wielen Adviespunt
  2. Bandenspanning niet op juiste waarde
    13,3% / 12,9%
    Banden en wielen
  3. Band onvoldoende profiel
    12,5% / 13,0%
    Banden en wielen
  4. Dimlicht onjuist afgesteld
    10,6% / 10,5%
    Verlichting
  5. Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
    7,5% / 5,5%
    Remmen Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  6. Band beschadigd
    6,4% / 6,0%
    Banden en wielen
  7. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    4,6% / 7,8%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  8. Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
    4,2% / 2,9%
    Motor, aandrijving en uitlaat Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  9. Veer gebroken of gescheurd
    3,9% / 2,8%
    Ophanging en stuurinrichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  10. Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
    3,9% / 9,7%
    Verlichting Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Remmen, veren en aandrijfashoezen verdienen aandacht

Vergeleken met auto's van dezelfde bouwjaren en brandstof komen een paar gebreken bij de A-Klasse vaker voor. Het gaat om slijtage aan de mechanische remdelen, een beschadigde stofhoes van de aandrijfas die niet meer afsluit, en een gebroken of gescheurde veer.

Aan de andere kant scoort de A-Klasse beter op twee punten: ruitenwissers die onvoldoende zicht geven en kentekenplaatverlichting die niet werkt of ontbreekt, worden juist minder vaak genoteerd.

Een lange lijst van terugroepacties

De A-Klasse kent een reeks terugroepacties, verspreid over bijna alle bouwjaren. Een deel gaat over de veiligheid van inzittenden: airbags waarvan het drijfgas is aangetast of die verkeerd zijn bevestigd, een stuurkolom met te weinig elektrische aarding waardoor een airbag spontaan kan afgaan, en veiligheidsgordels met zwakke bevestiging. Het zijn acties met een ernstig risico.

Een tweede groep raakt de remmen: remslangen die kunnen doorschuren, een remklauw met mogelijk niet goed vastgedraaide bouten en een rembekrachtiging die plotseling kan wegvallen. De remedie is steeds controle bij de merkdealer en zo nodig vervanging.

Daarnaast zijn er acties voor de elektrische installatie, zoals zekeringen en de communicatiemodule voor de noodoproep, voor het subframe met mogelijk ontbrekende corrosiebescherming en voor de stuurinrichting. Ook liepen er acties voor lekkende motorolie, NOx-uitstoot en versnellingsbakolie. Je vraagt bij een dealer na of het werk aan jouw auto is uitgevoerd.

De sluitring van de voorste veiligheidsgordel bevestiging is mogelijk niet sterk genoeg. 18 december 2025 Ernstig risico Bouwjaren 2025
Gevolgen
De beschermende werking is mogelijk onvoldoende tijdens een ongeval. Hierdoor zal het verwondingsgevaar voor de inzittenden toenemen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de betreffende veiligheidsgordels controleren en zo nodig vervangen.
De remslangen op de achteras kunnen doorschuren tegen omliggende onderdelen. 10 april 2025 Ernstig risico Bouwjaren 2024
Gevolgen
Dit kan remvloeistoflekkage veroorzaken en kan leiden tot verminderde remprestaties in een van de twee remcircuits, waardoor het risico op een botsing toeneemt.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer, deze zal de remslangen op de achteras van het voertuig controleren en indien nodig vervangen.
De communicatiemodule voldoet niet aan de juiste specificaties waardoor de verbinding met de noodcentrale mogelijk niet tot stand komt. 16 december 2024 Ernstig risico Bouwjaren 2019
Gevolgen
Hierdoor bestaat het risico dat hulpdiensten het voertuig niet tijdig kunnen bereiken, wat de kans op letsel bij een ongeval vergroot.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de communicatiemodule herstellen.
De pyrotechnische zekering zit niet goed vast en kan tijdens het rijden bewegen. Dit kan de toevoerkabels beschadigen waardoor het hoogvoltsysteem kan uitvallen. 10 oktober 2024 Middelgroot risico Bouwjaren 2024–2025
Gevolgen
Als het hoogvoltsysteem uitvalt, valt ook de aandrijving plotseling weg, wat het risico op een ongeval vergroot.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de pyrotechnische zekering controleren en indien nodig vervangen.
De electrische stuurinrichting is mogelijk voorzien van onjuiste software. 25 april 2024 Middelgroot risico Bouwjaren 2018
Gevolgen
De stuurbekrachtiging zou beïnvloedt kunnen worden en het verlies van stuurvermogen kan niet worden uitgesloten.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zullen wij de elektrische stuurinrichting actualiseren.
Bij bepaalde 80A zekeringen kan mogelijk een onderbreking of een overgangsweerstand optreden. 4 april 2024 Ernstig risico Bouwjaren 2016
Gevolgen
Hierdoor kunnen systemen die aan de zekering aangesloten zijn uitvallen. Het voertuig kan onder andere plotseling zijn aandrijving verliezen of functies op het instrumentenpaneel zouden beïnvloed kunnen worden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zal de zekeringskast vervangen worden.
De afdekplaat tussen de voorruit en het panoramadak is niet goed vastgelijmd. 1 februari 2024 Ernstig risico Bouwjaren 2012–2013
Gevolgen
De afdekplaat kan loskomen van het voertuig. Dit zou het ongeval- of verwondings-gevaar voor andere weggebruikers verhogen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de afdekplaat opnieuw vastzetten.
De gemonteerde banden kunnen tijdens het rijden plotseling lek raken en/of het loopvlak kan loskomen. 6 juli 2023 Ernstig risico Bouwjaren 2022–2023
Gevolgen
Kans op een ongeval of letsel.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer, de banden van het voertuig worden gecontroleerd en indien nodig vervangen.
Het NOx-emmissiegedrag is verhoogd. 14 maart 2023 Middelgroot risico Bouwjaren 2015–2018
Gevolgen
De regeleenheid die de NOx-uitstoot stuurt dient door een software-update te worden aangepast zodat bij realistisch rijgedag de NOx-emissiewaarden verbeteren.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de besturingseenheid updaten.
De afdichting tussen de brandstofrail en de injectors dicht mogelijk niet goed af. 29 maart 2022 Middelgroot risico Bouwjaren 2019
Gevolgen
Brandstoflekkage
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De brandstofrail en de injectoren worden dan vervangen.
De bevestigingsbouten van een remklauw achter zijn mogelijk niet goed vastgedraaid. 10 maart 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2020
Gevolgen
Het voertuig remt mogelijk niet meer en er kunnen onderdelen losraken met gevaar voor andere weggebruikers.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de schroefbevestigingen controleren en indien nodig corrigeren.
Op het subframe is mogelijk geen corrosiebescherming aanwezig, als gevolg kan vroegtijdige corrosie plaatsvinden. 3 februari 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2020
Gevolgen
De wielophanging en stuurinrichting kan losraken waardoor het voertuig onbestuurbaar wordt.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zal het subframe van het voertuig worden gecontroleerd en indien nodig vervangen.
Het drijfgas van de bestuurdersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast. Hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk creëren. 24 januari 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2004–2012
Gevolgen
Bij activatie van de airbag kunnen metaaldeeltjes uit de behuizing vrijkomen. Tevens is de beschermende functie van de airbag niet gegarandeerd.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer, de bestuurdersairbag wordt vervangen.
Door vloeistoflekkage in het vacuümcircuit kan door elektrochemische reactie de temperatuur van elektrische componenten op een punt komen waarop risico voor brand wordt bereikt. 11 januari 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2016
Gevolgen
Indien elektrische schakelventielen in contact zouden komen met koelvloeistof; dan kan na verloop van tijd niet uitgesloten worden dat, door een elektrochemische reactie, de temperatuur van het onderdeel continu zal toenemen met in uitzonderlijke gevallen brandgevaar tot gevolg.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zal een software update doorgevoerd worden en het elektrisch omschakelventiel vervangen.
Het NOx-emissiegedrag is mogelijk verhoogd. 2 december 2021 Middelgroot risico Bouwjaren 2012–2015
Gevolgen
De regeleenheid die de NOx-uitstoot stuurt dient door een software-update te worden aangepast zodat bij realistisch rijgedag de NOx-emissiewaarden verbeteren.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de motorregeleenheid updaten.
De werking van het noodoproepsysteem (e-Call) is mogelijk bij een tijdelijke stroomonderbreking niet correct. 18 november 2021 Middelgroot risico Bouwjaren 2016–2021
Gevolgen
Bij een ongeval zou een automatische gegenereerde noodoproep de doorgestuurde voertuigpositie niet overeen komen met de werkellijke voertuigpositie.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het uitvoeren van een software update van de communicatiemodule.
Het drijfgas van de bestuurdersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast. Hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk creëren. 8 oktober 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2004–2012
Gevolgen
Bij activatie van de bestuurdersairbag kunnen metaaldeeltjes uit de behuizing vrijkomen. Tevens is de beschermende functie van de airbag niet gegarandeerd.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer, de bestuurdersairbag wordt vervangen.
De noodoproep via eCall evenals de handmatige noodoproep zou mogelijk niet beschikbaar zijn in geval van nood. 13 juli 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2018–2019
Gevolgen
De reddingsdiensten kunnen niet naar het voertuig worden geleid.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zal wij de configuratie van de communicatie module op het voertuig controleren en indien nodig de communicatiemodule opnieuw activeren.
De onderste asverbinding van de stuurkolom kan mogelijk een te grote spelling bevatten, waardoor het naaldlager van het onderste gewricht los kan raken in de behuizing. 8 juni 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2016–2018
Gevolgen
Hierdoor kan het lager beschadigen en mogelijk losraken, wat leidt tot verlies van controle over het stuur.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, zodat de stuurkolom gecontroleerd wordt en indien nodig vervangen.
De Polycarbonaatplaat, tussen de voorruit en het panorama dak, kan losraken doordat de hechtingskracht van de verkleving geleidelijk aan afneemt. 26 mei 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2012–2017
Gevolgen
De Polycarbonaat-plaat kan tijdens het rijden gedeeltelijk of volledig los komen van het voertuig en een ongeval veroorzaken of verwondingsgevaar voor andere weggebruikers opleveren.
Oplossing
In afwachting van de benodigde onderdelen kan de actie nog niet worden uitgevoerd en kan nog geen afspraak worden gemaakt bij uw erkend Mercedes-Benz servicepartner. De nodige informatie zal u verstrekt worden zodra de actie start. Tot die tijd raden wordt aangeraden om voorzichtig te rijden en het gebruik tot een minimum te beperken.
De condens afvoer van het airconditioningsysteem kan mogelijk verstopt zijn. 13 april 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2020
Gevolgen
Als de afvoer verstopt is kan condens voertuigsystemen binnendringen en mogelijk (elektrische) storingen veroorzaken.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de condens afvoer en indien nodig onderdelen van de airconditioning vervangen.
De maximaal toegestane bedrijfstemperatuur van individuele diodes op de dynamogelijkrichterbrug kan worden overschreden en kortsluiting veroorzaken. 5 maart 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2018
Gevolgen
Brandgevaar.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om het voertuig nooit lager dan 10 minuten stationair te draaien. Zodra het mogelijk is wordt aan de voertuigeigenaar verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het preventief actualiseren van de software van de motorstuurdoos
De rechter beugels (buitenzijde) voor het bevestigen van het kinderzitje aan de ISOFIX-houder zouden kunnen ontbreken aan de rechter achter passagiersstoel. 19 februari 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2020–2021
Gevolgen
Bij een ongeval zal de fixatiefunctie van het onderste ISOFIX-verankeringssysteem niet gewaarborgd kunnen worden. Dit verhoogt het verwondingsgevaar van het kind dat in het niet correct bevestigde kinderzitje zit.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De ISOFIX-houders werden gecontroleerd en indien nodig vervangen.
De bevestigingsmoeren van de zekering- en relaismodule behuizing in de motorruimte kunnen mogelijk niet goed vastgezet. 28 december 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2019
Gevolgen
Hierdoor kunnen contactonderbrekingen ontstaan waardoor er kans is op uitval van; de motor, de stuurbekrachtiging, de ESP of de actieve rem assistent.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Preventief zullen wij de schroefbevestiging controleren en indien nodig corrigeren
Het olieniveau in de versnellingsbak kan onjuist zijn. 21 december 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2019–2020
Gevolgen
Bij een te laag olieniveau kan verlies of volledige uitval van de aandrijving ontstaan. Een te hoog olieniveau kan door opschuimen leiden tot aandrijfverlies en olielekkage. Lekkende olie kan een risico vormen voor achteropkomend verkeer en in contact komen met hete onderdelen waardoor er gevaar is voor brand.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zal de versnellingsbak gecontroleerd worden. En indien nodig het olieniveau corrigeren of de versnellingsbak vervangen.
Door een te hoog niveau kan de versnellingbakolie opschuimen. 15 december 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2019–2020
Gevolgen
Mogelijk verlies van aandrijving. Onder extreme rijomstadigheden kan olie op de rijbaan belanden en/of met hete onderdelen in contact komen. Hierdoor is er risico voor brand en gevaar voor achteropkomend verkeer.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met zijn merkdealer. Uit voorzorg wordt de versnellingsbak gecontroleerd en indien nodig het olieniveau gecorrigeerd.
De olietoevoerleiding van de turbo zou mogelijk kunnen lekken. 29 september 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2021
Gevolgen
Motorolie kan op de bodemplaat terecht komen en op de openbare weg belanden. Er kan niet helemaal uitgesloten worden dat de wegvloeiende olie in contact komt met warme motoronderdelen in de motorruimte.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, uit voorzorg zal de olie toevoerleiding worden gecontroleerd en indien nodig vervangen.
De afvoerleiding van het condenswater van de airconditioning is mogelijk niet correct gemonteerd. 14 september 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2018–2020
Gevolgen
Hier door kan condenswater in de binnenruimte lopen en mogelijk functiestoringen veroorzaken aan verschillende elektronische componenten, waardoor de werking van de componenten kunnen uitvallen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Preventief zal de montage van de afvoerleiding gecontroleerd worden en indien nodig gecorrigeerd worden.
Het automatisch remsysteem (AEBS) kan mogelijk gedeactiveerd worden. 17 augustus 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2012–2013
Gevolgen
Bij een de-activering van het AEBS-systeem wordt een foutcode gegenereerd, waarop de bestuurder niet systematisch geïnformeerd word van de de-activatie van de AEBS.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een Mercedes-Benz dealer. In het kader van bovengenoemde maatregel zal de software van de AEBS geactualiseerd worden. .
De bouten van de achteras kunnen niet goed zijn vastgedraaid. 4 augustus 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2019
Gevolgen
Dit zou mogelijk voor overbelasting kunnen zorgen van de andere boutverbindingen en de geleiding van het wiel niet meer gewaarborgd wordt.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Preventief zullen de boutverbindingen gecontroleerd worden en indien nodig worden deze bijgesteld.
Aansluiting van de gasleiding op de gasgenerator is mogelijk niet goed gemonteerd. 25 juni 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2020
Gevolgen
Aansluiting van de gasleiding op de gasgenerator kan de beoogde distributie van het argongas en daarmee de afkoeling nadelig beïnvloeden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De bevestiging van de gasleiding aan de gasgenerator zal worden gecontroleerd en indien nodig aangepast.
De ruit in het panoramadak is mogelijk niet goed gemonteerd. 19 maart 2020 Risico nog niet bepaald Bouwjaren 2018
Gevolgen
De ruit kan loskomen tijdens toename van wind.
Oplossing
(Nog) niet bekend
Een lasnaad in de hoogteverstelling van de linker stoelzitting is niet goed uitgevoerd. 10 december 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2018–2020
Gevolgen
Verhoogd letselgevaar tijdens ongeval voor de gebruiker van de linker voor stoel.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De stoelhoogteverstelling van de linker voorstoel wordt dan vervangen.
De bouten en de verbinding waarmee de veiligheidsgordels van de voorstoelen aan de carrosserie zijn bevestigd kunnen beschadigd zijn. 6 november 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2018–2019
Gevolgen
Bij een ongeval en een sterke op de gordel optredende kracht zou de gordel los kunnen raken. De gordel biedt dan geen bescherming meer voor de inzittende.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De bevestiging van de veiligheidsgordels wordt dan op beschadiging gecontroleerd en indien nodig vervangen.
Mogelijk is de bestuurdersairbag niet met de vier benodigde bevestigingsmoeren bevestigd. 24 oktober 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2018–2020
Gevolgen
Bij het activeren van de airbag kan de grondplaat losraken en met hoge snelheid door het voertuig gaan. De airbag biedt dan geen bescherming.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De airbag van de bestuurder wordt gecontroleerd en indien nodig vervangen,
Het drijfgas van de passagiersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast. Hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk cre�ren. 9 oktober 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2018
Gevolgen
Bij activatie van de passagiersairbag kunnen metaaldeeltjes uit de behuizing vrijkomen. Tevens is de beschermende functie van de airbag niet gegarandeerd.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De passagiersairbag wordt vervangen.
Op de rand van het hitteschild onder de reservewielbak kunnen scheuren optreden. Bij meerdere scheuren kunnen kleine deeltjes van de hittebeschermingsplaat loskomen. 4 september 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2018–2019
Gevolgen
Op het wegdek komen van afgescheurd hitteschild.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Het hitteschild wordt dan vervangen.
De rempedaalplaat is mogelijk niet goed aan de rempedaalhevel vastgelast. Bij een linkszijdige bediening van het rempedaal kan de rempedaalplaat doorbuigen. 29 mei 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2019
Gevolgen
Niet gecontroleerd kunnen bedienen van het rempedaal.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Het rempedaal wordt gecontroleerd en indien nog vervangen.
Bij het automatisch uitschakelen van de adaptieve grootlichtassistentie kan het grootlicht na handmatig inschakelen met het bediendingshendel niet worden uitgeschakeld. 28 mei 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2013–2020
Gevolgen
Verblinden van tegenliggers.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal desbetreffende software aanpassen.
De onderzijde van de voorruit is onvoldoende gelijmd. 16 mei 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2017
Gevolgen
Bij een geactiveerde passagiersairbag wordt de voorruit niet voldoende ondersteund. Hierdoor kan de beschermde werking van de airbag voor de voorste passagiers niet gegarandeeerd worden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de verlijming van de voorruit controleren een indien nodig aanpassen.
Enkele laspunten ontberken bij hetvoorwielscherm. 16 mei 2019 Risico nog niet bepaald Bouwjaren 2018
Gevolgen
(Nog) niet bekend
Oplossing
(Nog) niet bekend
De ISOFIX-bevestiging is onjuist gefabriceerd. 16 mei 2019 Risico nog niet bepaald Bouwjaren 2018
Gevolgen
(Nog) niet bekend
Oplossing
(Nog) niet bekend
Door een afwijking in het dashboard kan de airbag niet goed ontplooien. 16 mei 2019 Risico nog niet bepaald Bouwjaren 2018
Gevolgen
(Nog) niet bekend
Oplossing
(Nog) niet bekend
Door een afwijking in de bedrading van de startmotor kan brand ontstaan. 16 mei 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2018–2019
Gevolgen
(Nog) niet bekend
Oplossing
(Nog) niet bekend
De borgpen voor het ver- en ontgrendelen van de inklapbare trekhaak kan mogelijk breken. Hierdoor wordt de trekhaak niet meer geborgd. 16 mei 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2018–2019
Gevolgen
Een aanhangwagen kan loskomen van de trekhaak.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de trekhaak controleren en indien nodig vervangen.
Mogelijk zijn te lange schokdempers op de achteras gemonteerd. Bij volledig uitveren van de achteras kan kracht worden uitgeoefend op de remslangen. Hierdoor kan de remleiding aan de wielzijde losraken. 4 april 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2018–2019
Gevolgen
Kleine hoeveelheden remvloeistof kunnen lekken. Indien het voorraadvat van de remvloeistof het minimum bereikt wordt de bestuurder hierover geïnformeerd via een waarschuwing in het instrumentenpaneel. Bij het blijven rondrijden of het verder loskomen van de schroef van de remleiding kan een deel van het remsysteem uitvallen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de schokdempers controleren, en indien nodig de schokdempers en de remslang vervangen.
De communicatiemodulesoftware voor het noodhulpsysteem (e-call) bevat een softwarefout. 19 februari 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2017–2018
Gevolgen
Bij een noodgeval kan het voertuig geen verbinding kan maken met de Mercedes-Benz noodcentrale.
Oplossing
U hoeft g��n contact op te nemen met de merkdealer. Het voertuig wordt automatisch voorzien van aangepaste software.
Er zit een fout in de navigatiesoftware waarbij de voertuigpositie mogelijk niet automatisch wordt aangepast. 5 december 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2018–2019
Gevolgen
Bij een noodoproep wordt aan de hulpdiensten een verkeerde positie van het voertuig doorgegeven.
Oplossing
De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een update van de software van het navigatiesysteem doorvoeren.
De bestuurdersairbag-gasgeneratorbehuizing is van een onjuist materiaal gemaakt. 4 september 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2018
Gevolgen
Bij de activatie van de airbag kan deze mogelijk niet correct werken. Tevens is er kans dat delen van de gasgenerator de passagiersruimte ingeschoten worden en de inzittende verwonden.
Oplossing
Voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden. 15 juni 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2014–2018
Gevolgen
Bij een elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden. Hierdoor kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen. Het waarschuwingsindicator airbag zal op het dashboard oplichten.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de stuurkolom controleren en indien nodig aanpassen.
De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden. 28 mei 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2014–2016
Gevolgen
Bij een elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden. Hierdoor kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen. Het waarschuwingsindicator airbag zal op het dashboard oplichten.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de stuurkolom controleren en indien nodig aanpassen.
De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden. 17 mei 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2015–2017
Gevolgen
Bij een elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden. Hierdoor kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen. Het waarschuwingsindicator airbag zal op het dashboard oplichten.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de stuurkolom controleren en indien nodig aanpassen.
De massaverbinding van de stuurkolom is mogelijk niet goed uitgevoerd en kan onderbreken. 3 april 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2016
Gevolgen
In combinatie met beschadiging van contacten in de stuurkolommodule kan onbedoeld de bestuurdersairbag activeren. Daarbij zou de bestuurder de controle over het voertuig kunnen verliezen. Een rood waarschuwingslampje airbag zal op voorhand oplichten.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De stuurkolom wordt gecontroleerd en indien nodig aangepast.
De stuurkolom is onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden. 1 februari 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2012–2015
Gevolgen
Bij de elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de aarding van de stuurkolom controleren en indien nodig aanpassen.
De startstroombegrenzer kan overbelast raken. 25 september 2017 Middelgroot risico Bouwjaren 2012–2018
Gevolgen
Oververhitting.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze controleert of de accu is uitgerust met een startstroombegrenzer. Aan de startstroombegrenzer wordt dan een zekering ingebouwd.
De mengverhouding van het drijfgas in de ontsteker van de passagiersairbag klopt mogelijk niet. Als gevolg daarvan zal de ontsteker bij activeren dan niet ontsteken. 6 juli 2017 Middelgroot risico Bouwjaren 2016–2017
Gevolgen
Niet ontplooien van de airbag bij een ongeval en daarmee geen bescherming bieden.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de passagiersairbag vervangen.
Het aansluitstuk van de onderdrukleiding is niet sterk genoeg en kan daardoor afbreken. 6 juli 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2012–2014
Gevolgen
Onverwacht uitvallen van de rembekrachtiging. Het rempedaal moet dan met meer kracht worden bediend.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De onderdrukleiding van de rembekrachtiging wordt vervangen.
De lasnaad op de uitlaatnokkenas is vanwege een storing in het lasproces niet correct uitgevoerd. 2 november 2015 Ernstig risico Bouwjaren 2015–2016
Gevolgen
De nokkenas kan breken. Hierdoor kan de motor beschadigen en afslaan.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de nokkenas vervangen.
Zekeringen kunnen gedraaid of gekanteld in de zekeringhouder van het interieur aan de passagierszijde zijn gemonteerd. Het contact van zo'n zekering kan daardoor onderbreken. 15 juli 2015 Middelgroot risico Bouwjaren 2014
Gevolgen
Functies van het voertuig kunnen uitvallen, zoals de activering van de passagiersairbags en de ruitenwissers.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Van het voertuig zullen de betreffende zekeringen dan worden gecontroleerd en indien nodig wordt de zekeringkast vervangen.
Bij voertuigen met een OM651 motor is het materiaal en/of de afmeting van de afdichtring van de motorkettingspanner niet juist. Hierdoor dicht de afdichtring niet goed af. 5 januari 2015 Middelgroot risico Bouwjaren 2015
Gevolgen
Indien de afdichtring niet juist afdicht kan motorolielekkage optreden. Het verlies van motorolie kan leiden tot verontreiniging van het wegdek en daarmee tot een gevaarlijke situatie voor het overige verkeer en milieu. Tevens kan motorschade schade ontstaan.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de afdichtring van de kettingspanner vervangen.
De mogelijkheid bestaat dat de laserperforatie van het dashboard voor het ontvouwen van de passagiersairbag niet goed is uitgevoerd. 24 april 2013 Middelgroot risico Bouwjaren 2012–2013
Gevolgen
Tijdens het activeren van de passagiersairbag voor zal de airbag dan niet volledig ontvouwen. De airbag biedt dan niet de volledige bescherming.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De laserperforatie van het dashboard wordt dan gecontroleerd. Is de laserperforatie niet goed uitgevoerd, dan wordt het dashboard vervangen.

Begin bij banden en remmen

Banden zijn de eerste plek om te kijken. Controleer regelmatig de bandenspanning en het profiel, en zoek naar beschadigingen aan de zijkant. Zie je dat het profiel richting de grens loopt, plan dan vervanging voordat de APK er is.

Voor de remmen geldt: laat tijdens een beurt de mechanische delen nakijken, zeker omdat slijtage hier vaak wordt gezien. Kruip ook even onder de auto: kijk of de rubber hoezen van de aandrijfassen heel zijn en of de veren geen scheuren vertonen. Laat de dimlichtafstelling controleren als je merkt dat tegenliggers knipperen.

Koop je een tweedehands A-Klasse, vraag dan naar het onderhoudsverleden en naar de uitgevoerde terugroepacties, en let op de banden, remmen en ophanging. Hoe vaak onderhoud nodig is en wat het kost, hangt af van de motor, het kilometrage en het schema van de fabrikant. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit op basis van je kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Mercedes-Benz A-Klasse

NL

Veel gestelde Mercedes-Benz A-Klasse vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Mercedes-Benz A-Klasse?
Welke gebreken komen bij de Mercedes-Benz A-Klasse vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Welke gebreken komen bij de Mercedes-Benz A-Klasse juist minder vaak voor?
Heeft de Mercedes-Benz A-Klasse terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Mercedes-Benz A-Klasse op onderhoud?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.