1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Mercedes-Benz
  6. /
  7. A-Klasse
  8. /
  9. A-Klasse W177

Onderhoud en APK van de Mercedes-Benz A-Klasse W177

Bouwjaren 2018–2026 24.782 op de Nederlandse weg Benzine Elektriciteit Diesel
Logo Mercedes-Benz

Bij de Mercedes-Benz A-Klasse W177 kijkt de APK-keurmeester vooral naar de banden: profiel dat bijna op is, een verkeerde bandenspanning en beschadigingen staan bovenaan. Daarnaast is er een reeks terugroepacties van ernstig risico, van remslangen tot veiligheidsgordels en het noodoproepsysteem. Voor een auto uit de bouwjaren 2018 tot en met 2026 is dat een lijst om op te letten.

Banden voeren de boventoon

In de RDW-cijfers zien we dat banden en wielen de lijst domineren. Een profieldiepte tussen 1,6 en 2,5 mm is een adviespunt: de auto komt er nog mee door, maar de band is bijna aan vervanging toe. Verder noteert de keurmeester een bandenspanning die niet klopt, een band met te weinig profiel en een beschadigde band.

Ook verlichting en remmen staan in het rijtje. Een onjuist afgesteld dimlicht kost je de goedkeuring, en bij de remmen gaat het om slijtage van mechanische delen en een remvoering die schuurt tegen trommel of schijf.

Het overzicht met alle gebreken staat in de tabel hieronder.

Mercedes-Benz A-Klasse W177 Vergelijkbare auto's
  1. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    10,3% / 6,7%
    Banden en wielen Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  2. Bandenspanning niet op juiste waarde
    8,6% / 9,0%
    Banden en wielen
  3. Band onvoldoende profiel
    6,9% / 6,1%
    Banden en wielen
  4. Dimlicht onjuist afgesteld
    6,1% / 6,4%
    Verlichting
  5. Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
    4,3% / 2,6%
    Remmen Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  6. Band beschadigd
    2,7% / 3,3%
    Banden en wielen
  7. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    2,3% / 4,4%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  8. Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
    1,2% / 0,7%
    Ophanging en stuurinrichting Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  9. Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij
    0,9% / 0,8%
    Remmen
  10. Bandenspanning op 1 as niet gelijk
    0,6% / 0,7%
    Banden en wielen

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Remmen en stuurkogels springen eruit

Vergeleken met auto's van dezelfde bouwjaren en brandstof worden bij de W177 een aantal adviespunten vaker gezien: bandenprofiel dat tegen de ondergrens zit, slijtage aan mechanische remdelen en beginnende slijtage aan stuur- of fuseekogels. Het zijn signalen dat slijtdelen aandacht verdienen voordat ze een afkeuring worden.

Juist minder vaak komt een ruitenwisserinstallatie voor die onvoldoende zicht geeft. Op dat punt doet deze Mercedes het dus beter dan vergelijkbare auto's.

Terugroepacties: van remslangen tot noodoproep

Er is een lange reeks terugroepacties, veel met een ernstig risico. Ze vallen grofweg in een paar thema's uiteen.

Remmen en onderstel: remslangen op de achteras die kunnen doorschuren, een remklauw met mogelijk onvoldoende vastgedraaide bouten, een rempedaalplaat die niet goed vastgelast kan zijn en een subframe zonder corrosiebescherming. De gevolgen lopen uiteen van verminderde remprestaties tot een onbestuurbare auto. De dealer controleert de onderdelen en vervangt ze zo nodig.

Veiligheid van inzittenden: gordelbevestigingen, airbags en ISOFIX-beugels voor kinderzitjes. Bij een ongeval kan de bescherming dan tekortschieten.

Noodoproep en elektronica: meerdere acties betreffen het eCall-systeem, waardoor hulpdiensten de auto mogelijk niet of op de verkeerde plek vinden. Daarnaast speelt er een pyrotechnische zekering in het hoogvoltsysteem, waarbij de aandrijving kan wegvallen.

Overig: stuurinrichting en stuurkolom, banden die plotseling lek kunnen raken, versnellingsbakolie, een lekkende olietoevoer van de turbo en condensafvoer van de airco.

Vraag bij een dealer na of de werkzaamheden aan jouw auto zijn uitgevoerd.

De sluitring van de voorste veiligheidsgordel bevestiging is mogelijk niet sterk genoeg. 18 december 2025 Ernstig risico Bouwjaren 2025
Gevolgen
De beschermende werking is mogelijk onvoldoende tijdens een ongeval. Hierdoor zal het verwondingsgevaar voor de inzittenden toenemen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de betreffende veiligheidsgordels controleren en zo nodig vervangen.
De remslangen op de achteras kunnen doorschuren tegen omliggende onderdelen. 10 april 2025 Ernstig risico Bouwjaren 2024
Gevolgen
Dit kan remvloeistoflekkage veroorzaken en kan leiden tot verminderde remprestaties in een van de twee remcircuits, waardoor het risico op een botsing toeneemt.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer, deze zal de remslangen op de achteras van het voertuig controleren en indien nodig vervangen.
De communicatiemodule voldoet niet aan de juiste specificaties waardoor de verbinding met de noodcentrale mogelijk niet tot stand komt. 16 december 2024 Ernstig risico Bouwjaren 2019
Gevolgen
Hierdoor bestaat het risico dat hulpdiensten het voertuig niet tijdig kunnen bereiken, wat de kans op letsel bij een ongeval vergroot.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de communicatiemodule herstellen.
De pyrotechnische zekering zit niet goed vast en kan tijdens het rijden bewegen. Dit kan de toevoerkabels beschadigen waardoor het hoogvoltsysteem kan uitvallen. 10 oktober 2024 Middelgroot risico Bouwjaren 2024–2025
Gevolgen
Als het hoogvoltsysteem uitvalt, valt ook de aandrijving plotseling weg, wat het risico op een ongeval vergroot.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de pyrotechnische zekering controleren en indien nodig vervangen.
De electrische stuurinrichting is mogelijk voorzien van onjuiste software. 25 april 2024 Middelgroot risico Bouwjaren 2018
Gevolgen
De stuurbekrachtiging zou beïnvloedt kunnen worden en het verlies van stuurvermogen kan niet worden uitgesloten.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zullen wij de elektrische stuurinrichting actualiseren.
De gemonteerde banden kunnen tijdens het rijden plotseling lek raken en/of het loopvlak kan loskomen. 6 juli 2023 Ernstig risico Bouwjaren 2022–2023
Gevolgen
Kans op een ongeval of letsel.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer, de banden van het voertuig worden gecontroleerd en indien nodig vervangen.
Het NOx-emmissiegedrag is verhoogd. 14 maart 2023 Middelgroot risico Bouwjaren 2018
Gevolgen
De regeleenheid die de NOx-uitstoot stuurt dient door een software-update te worden aangepast zodat bij realistisch rijgedag de NOx-emissiewaarden verbeteren.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de besturingseenheid updaten.
De afdichting tussen de brandstofrail en de injectors dicht mogelijk niet goed af. 29 maart 2022 Middelgroot risico Bouwjaren 2019
Gevolgen
Brandstoflekkage
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De brandstofrail en de injectoren worden dan vervangen.
De bevestigingsbouten van een remklauw achter zijn mogelijk niet goed vastgedraaid. 10 maart 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2020
Gevolgen
Het voertuig remt mogelijk niet meer en er kunnen onderdelen losraken met gevaar voor andere weggebruikers.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de schroefbevestigingen controleren en indien nodig corrigeren.
Op het subframe is mogelijk geen corrosiebescherming aanwezig, als gevolg kan vroegtijdige corrosie plaatsvinden. 3 februari 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2020
Gevolgen
De wielophanging en stuurinrichting kan losraken waardoor het voertuig onbestuurbaar wordt.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zal het subframe van het voertuig worden gecontroleerd en indien nodig vervangen.
De werking van het noodoproepsysteem (e-Call) is mogelijk bij een tijdelijke stroomonderbreking niet correct. 18 november 2021 Middelgroot risico Bouwjaren 2018–2021
Gevolgen
Bij een ongeval zou een automatische gegenereerde noodoproep de doorgestuurde voertuigpositie niet overeen komen met de werkellijke voertuigpositie.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het uitvoeren van een software update van de communicatiemodule.
De noodoproep via eCall evenals de handmatige noodoproep zou mogelijk niet beschikbaar zijn in geval van nood. 13 juli 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2018–2019
Gevolgen
De reddingsdiensten kunnen niet naar het voertuig worden geleid.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zal wij de configuratie van de communicatie module op het voertuig controleren en indien nodig de communicatiemodule opnieuw activeren.
De onderste asverbinding van de stuurkolom kan mogelijk een te grote spelling bevatten, waardoor het naaldlager van het onderste gewricht los kan raken in de behuizing. 8 juni 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2018
Gevolgen
Hierdoor kan het lager beschadigen en mogelijk losraken, wat leidt tot verlies van controle over het stuur.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, zodat de stuurkolom gecontroleerd wordt en indien nodig vervangen.
De condens afvoer van het airconditioningsysteem kan mogelijk verstopt zijn. 13 april 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2020
Gevolgen
Als de afvoer verstopt is kan condens voertuigsystemen binnendringen en mogelijk (elektrische) storingen veroorzaken.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de condens afvoer en indien nodig onderdelen van de airconditioning vervangen.
De maximaal toegestane bedrijfstemperatuur van individuele diodes op de dynamogelijkrichterbrug kan worden overschreden en kortsluiting veroorzaken. 5 maart 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2018
Gevolgen
Brandgevaar.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om het voertuig nooit lager dan 10 minuten stationair te draaien. Zodra het mogelijk is wordt aan de voertuigeigenaar verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het preventief actualiseren van de software van de motorstuurdoos
De rechter beugels (buitenzijde) voor het bevestigen van het kinderzitje aan de ISOFIX-houder zouden kunnen ontbreken aan de rechter achter passagiersstoel. 19 februari 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2020–2021
Gevolgen
Bij een ongeval zal de fixatiefunctie van het onderste ISOFIX-verankeringssysteem niet gewaarborgd kunnen worden. Dit verhoogt het verwondingsgevaar van het kind dat in het niet correct bevestigde kinderzitje zit.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De ISOFIX-houders werden gecontroleerd en indien nodig vervangen.
De bevestigingsmoeren van de zekering- en relaismodule behuizing in de motorruimte kunnen mogelijk niet goed vastgezet. 28 december 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2019
Gevolgen
Hierdoor kunnen contactonderbrekingen ontstaan waardoor er kans is op uitval van; de motor, de stuurbekrachtiging, de ESP of de actieve rem assistent.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Preventief zullen wij de schroefbevestiging controleren en indien nodig corrigeren
Het olieniveau in de versnellingsbak kan onjuist zijn. 21 december 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2019–2020
Gevolgen
Bij een te laag olieniveau kan verlies of volledige uitval van de aandrijving ontstaan. Een te hoog olieniveau kan door opschuimen leiden tot aandrijfverlies en olielekkage. Lekkende olie kan een risico vormen voor achteropkomend verkeer en in contact komen met hete onderdelen waardoor er gevaar is voor brand.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zal de versnellingsbak gecontroleerd worden. En indien nodig het olieniveau corrigeren of de versnellingsbak vervangen.
Door een te hoog niveau kan de versnellingbakolie opschuimen. 15 december 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2019–2020
Gevolgen
Mogelijk verlies van aandrijving. Onder extreme rijomstadigheden kan olie op de rijbaan belanden en/of met hete onderdelen in contact komen. Hierdoor is er risico voor brand en gevaar voor achteropkomend verkeer.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met zijn merkdealer. Uit voorzorg wordt de versnellingsbak gecontroleerd en indien nodig het olieniveau gecorrigeerd.
De olietoevoerleiding van de turbo zou mogelijk kunnen lekken. 29 september 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2021
Gevolgen
Motorolie kan op de bodemplaat terecht komen en op de openbare weg belanden. Er kan niet helemaal uitgesloten worden dat de wegvloeiende olie in contact komt met warme motoronderdelen in de motorruimte.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, uit voorzorg zal de olie toevoerleiding worden gecontroleerd en indien nodig vervangen.
De afvoerleiding van het condenswater van de airconditioning is mogelijk niet correct gemonteerd. 14 september 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2018–2020
Gevolgen
Hier door kan condenswater in de binnenruimte lopen en mogelijk functiestoringen veroorzaken aan verschillende elektronische componenten, waardoor de werking van de componenten kunnen uitvallen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Preventief zal de montage van de afvoerleiding gecontroleerd worden en indien nodig gecorrigeerd worden.
De bouten van de achteras kunnen niet goed zijn vastgedraaid. 4 augustus 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2019
Gevolgen
Dit zou mogelijk voor overbelasting kunnen zorgen van de andere boutverbindingen en de geleiding van het wiel niet meer gewaarborgd wordt.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Preventief zullen de boutverbindingen gecontroleerd worden en indien nodig worden deze bijgesteld.
Aansluiting van de gasleiding op de gasgenerator is mogelijk niet goed gemonteerd. 25 juni 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2020
Gevolgen
Aansluiting van de gasleiding op de gasgenerator kan de beoogde distributie van het argongas en daarmee de afkoeling nadelig beïnvloeden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De bevestiging van de gasleiding aan de gasgenerator zal worden gecontroleerd en indien nodig aangepast.
De ruit in het panoramadak is mogelijk niet goed gemonteerd. 19 maart 2020 Risico nog niet bepaald Bouwjaren 2018
Gevolgen
De ruit kan loskomen tijdens toename van wind.
Oplossing
(Nog) niet bekend
Een lasnaad in de hoogteverstelling van de linker stoelzitting is niet goed uitgevoerd. 10 december 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2018–2020
Gevolgen
Verhoogd letselgevaar tijdens ongeval voor de gebruiker van de linker voor stoel.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De stoelhoogteverstelling van de linker voorstoel wordt dan vervangen.
De bouten en de verbinding waarmee de veiligheidsgordels van de voorstoelen aan de carrosserie zijn bevestigd kunnen beschadigd zijn. 6 november 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2018–2019
Gevolgen
Bij een ongeval en een sterke op de gordel optredende kracht zou de gordel los kunnen raken. De gordel biedt dan geen bescherming meer voor de inzittende.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De bevestiging van de veiligheidsgordels wordt dan op beschadiging gecontroleerd en indien nodig vervangen.
Mogelijk is de bestuurdersairbag niet met de vier benodigde bevestigingsmoeren bevestigd. 24 oktober 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2018–2020
Gevolgen
Bij het activeren van de airbag kan de grondplaat losraken en met hoge snelheid door het voertuig gaan. De airbag biedt dan geen bescherming.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De airbag van de bestuurder wordt gecontroleerd en indien nodig vervangen,
Het drijfgas van de passagiersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast. Hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk cre�ren. 9 oktober 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2018
Gevolgen
Bij activatie van de passagiersairbag kunnen metaaldeeltjes uit de behuizing vrijkomen. Tevens is de beschermende functie van de airbag niet gegarandeerd.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De passagiersairbag wordt vervangen.
Op de rand van het hitteschild onder de reservewielbak kunnen scheuren optreden. Bij meerdere scheuren kunnen kleine deeltjes van de hittebeschermingsplaat loskomen. 4 september 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2018–2019
Gevolgen
Op het wegdek komen van afgescheurd hitteschild.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Het hitteschild wordt dan vervangen.
De rempedaalplaat is mogelijk niet goed aan de rempedaalhevel vastgelast. Bij een linkszijdige bediening van het rempedaal kan de rempedaalplaat doorbuigen. 29 mei 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2019
Gevolgen
Niet gecontroleerd kunnen bedienen van het rempedaal.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Het rempedaal wordt gecontroleerd en indien nog vervangen.
Bij het automatisch uitschakelen van de adaptieve grootlichtassistentie kan het grootlicht na handmatig inschakelen met het bediendingshendel niet worden uitgeschakeld. 28 mei 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2018–2020
Gevolgen
Verblinden van tegenliggers.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal desbetreffende software aanpassen.
Enkele laspunten ontberken bij hetvoorwielscherm. 16 mei 2019 Risico nog niet bepaald Bouwjaren 2018
Gevolgen
(Nog) niet bekend
Oplossing
(Nog) niet bekend
De ISOFIX-bevestiging is onjuist gefabriceerd. 16 mei 2019 Risico nog niet bepaald Bouwjaren 2018
Gevolgen
(Nog) niet bekend
Oplossing
(Nog) niet bekend
Door een afwijking in het dashboard kan de airbag niet goed ontplooien. 16 mei 2019 Risico nog niet bepaald Bouwjaren 2018
Gevolgen
(Nog) niet bekend
Oplossing
(Nog) niet bekend
Door een afwijking in de bedrading van de startmotor kan brand ontstaan. 16 mei 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2018–2019
Gevolgen
(Nog) niet bekend
Oplossing
(Nog) niet bekend
De borgpen voor het ver- en ontgrendelen van de inklapbare trekhaak kan mogelijk breken. Hierdoor wordt de trekhaak niet meer geborgd. 16 mei 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2018–2019
Gevolgen
Een aanhangwagen kan loskomen van de trekhaak.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de trekhaak controleren en indien nodig vervangen.
Mogelijk zijn te lange schokdempers op de achteras gemonteerd. Bij volledig uitveren van de achteras kan kracht worden uitgeoefend op de remslangen. Hierdoor kan de remleiding aan de wielzijde losraken. 4 april 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2018–2019
Gevolgen
Kleine hoeveelheden remvloeistof kunnen lekken. Indien het voorraadvat van de remvloeistof het minimum bereikt wordt de bestuurder hierover geïnformeerd via een waarschuwing in het instrumentenpaneel. Bij het blijven rondrijden of het verder loskomen van de schroef van de remleiding kan een deel van het remsysteem uitvallen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de schokdempers controleren, en indien nodig de schokdempers en de remslang vervangen.
De communicatiemodulesoftware voor het noodhulpsysteem (e-call) bevat een softwarefout. 19 februari 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2018
Gevolgen
Bij een noodgeval kan het voertuig geen verbinding kan maken met de Mercedes-Benz noodcentrale.
Oplossing
U hoeft g��n contact op te nemen met de merkdealer. Het voertuig wordt automatisch voorzien van aangepaste software.
Er zit een fout in de navigatiesoftware waarbij de voertuigpositie mogelijk niet automatisch wordt aangepast. 5 december 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2018–2019
Gevolgen
Bij een noodoproep wordt aan de hulpdiensten een verkeerde positie van het voertuig doorgegeven.
Oplossing
De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een update van de software van het navigatiesysteem doorvoeren.
De bestuurdersairbag-gasgeneratorbehuizing is van een onjuist materiaal gemaakt. 4 september 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2018
Gevolgen
Bij de activatie van de airbag kan deze mogelijk niet correct werken. Tevens is er kans dat delen van de gasgenerator de passagiersruimte ingeschoten worden en de inzittende verwonden.
Oplossing
Voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden. 15 juni 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2018
Gevolgen
Bij een elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden. Hierdoor kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen. Het waarschuwingsindicator airbag zal op het dashboard oplichten.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de stuurkolom controleren en indien nodig aanpassen.
De startstroombegrenzer kan overbelast raken. 25 september 2017 Middelgroot risico Bouwjaren 2018
Gevolgen
Oververhitting.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze controleert of de accu is uitgerust met een startstroombegrenzer. Aan de startstroombegrenzer wordt dan een zekering ingebouwd.

Waar je op let bij onderhoud en aankoop

Banden: kruip er even bij en controleer het profiel, ook aan de binnenkant, en kijk naar beschadigingen. Meet de bandenspanning regelmatig; een verkeerde spanning, of een ongelijke spanning op een as, komt in de APK-cijfers terug. Een band die tegen de ondergrens zit, vervang je liever voor de keuring dan erna.

Remmen: laat bij een beurt de mechanische remdelen beoordelen, want slijtage daaraan wordt regelmatig genoteerd. Let ook op de remslangen achter, gezien de terugroepactie.

Stuurinrichting: laat de stuur- en fuseekogels nakijken. Speel in het stuur of een rammelend geluid over drempels is een reden om op tijd aan de bel te trekken.

Verlichting: laat het dimlicht afstellen als de bundel te hoog of te laag staat.

Koop je een tweedehands W177, vraag dan naar het onderhoudsverleden en of de terugroepacties zijn afgehandeld.

Hoe vaak onderhoud nodig is en wat het kost, hangt af van de auto zelf. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit op basis van het kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Mercedes-Benz A-Klasse W177

NL

Veel gestelde Mercedes-Benz A-Klasse W177 vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Mercedes-Benz A-Klasse W177?
Welke gebreken komen bij de Mercedes-Benz A-Klasse W177 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Heeft de Mercedes-Benz A-Klasse W177 terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Mercedes-Benz A-Klasse W177 op onderhoud?
Uit welke bouwjaren is de Mercedes-Benz A-Klasse W177?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.