1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Mercedes-Benz
  6. /
  7. A-Klasse
  8. /
  9. A-Klasse W168

Onderhoud en APK van de Mercedes-Benz A-Klasse W168

Bouwjaren 1997–2006 3.638 op de Nederlandse weg Benzine
Logo Mercedes-Benz

Corrosie aan de remleidingen is het gebrek dat bij de Mercedes-Benz A-Klasse W168 het meest opvalt, en het is precies het soort probleem dat je niet ziet aankomen. Dit is geen gebrek waar je met een blik op het dashboard achter komt. Deze generatie werd gebouwd van 1997 tot en met 2006 en is op de Nederlandse weg nu weinig te zien. De cijfers laten zien wat de keuring bij deze auto's tegenkomt en waar je als eigenaar of koper op moet letten.

Banden en verlichting voeren de boventoon

Banden en wielen komen het vaakst langs bij de keuring. Een profiel dat op de grens zit, een bandenspanning die niet klopt of een band die net onder het minimum is gezakt, het zijn kleine punten met een grote kans op een afkeuring. Kijk zelf regelmatig naar de banden en hou de spanning op peil.

Bij de verlichting gaat het om de kentekenplaatverlichting, het dimlicht en het stadslicht. Een koplamp die verkeerd is afgesteld of een lampje dat het niet meer doet, levert zo een afkeuring op. Een snelle controle met de auto tegen een muur geeft al snel duidelijkheid.

Verder komen in de keuringsuitslagen ruitenwissers voor die te weinig zicht geven, een defecte waarschuwing voor airbag of gordel en een veer die gebroken of gescheurd is. Dat laatste is minder alledaags, maar het is een punt dat je bij elke inspectie onder de auto wilt zien.

Mercedes-Benz A-Klasse W168 Vergelijkbare auto's
  1. Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
    19,3% / 14,3%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  2. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    16,8% / 17,9%
    Banden en wielen Adviespunt
  3. Bandenspanning niet op juiste waarde
    16,7% / 13,2%
    Banden en wielen
  4. Band onvoldoende profiel
    15,6% / 15,9%
    Banden en wielen
  5. Dimlicht onjuist afgesteld
    15,5% / 13,1%
    Verlichting
  6. Remleiding door corrosie aangetast
    12,6% / 4,8%
    Remmen Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  7. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    11,3% / 10,7%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels
  8. Stadslicht werkt niet (goed)
    11,2% / 12,8%
    Verlichting
  9. Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect
    10,6% / 8,5%
    Elektronica en waarschuwingslampjes
  10. Veer gebroken of gescheurd
    10,0% / 5,3%
    Ophanging en stuurinrichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Remleidingen en veren vallen uit de toon

Vergeleken met personenauto's van dezelfde bouwjaren en met benzine komen bij de A-Klasse W168 een aantal gebreken vaker voor. Het opvallendst is de corrosie aan de remleiding. Een remleiding die door roest is aangetast kan lekken en daarmee het remvermogen aantasten. Dat is geen klein gebrek, dus bekijk de leidingen bij een tweedehands exemplaar altijd zelf of laat ze nakijken.

Ook de kentekenplaatverlichting staat hoger in de cijfers dan bij vergelijkbare auto's. Het is een klein gebrek, maar het levert wel meteen een afkeuring op. Een gebroken of gescheurde veer komt eveneens vaker voor. Een veer die breekt verandert de rijhoogte en het wegligginggedrag, en dat is meer dan een cosmetisch punt.

Het verschil zegt iets over wat de keuring vaker tegenkomt, niet over hoe goed de auto is. Lees het als een aanwijzing waar je extra aandacht aan besteedt.

Remleidingen, banden en veren eerst checken

Begin bij de dingen die je zelf kunt controleren. Kijk elke maand naar de bandenspanning en het profiel, en zet de verlichting aan om de kentekenplaatverlichting, het dimlicht en het stadslicht te testen. Let ook op de ruitenwissers en op het waarschuwingslampje voor airbag of gordel op het dashboard.

Bij de onderhoudsbeurt of voor de APK laat je de remleidingen door de garage beoordelen, zeker op roest. Vraag ook de ophanging en de veren na te kijken en de dimlichtafstelling te controleren. Een elektrische storing rond de airbag laat je liever direct verhelpen dan dat je hem negeert.

Bij aankoop van een tweedehands exemplaar kruip je onder de auto met een goede lamp. Let op roest aan de remleidingen en op de veren. Controleer de banden op profiel en slijtage en vraag om het onderhoudsdossier. Laat de auto bij een onafhankelijke garage doorlichten voordat je tekent.

Hoe vaak en tegen welke kosten onderhoud nodig is, hangt af van de auto zelf: de motor, de kilometerstand en het onderhoudsschema van de fabrikant. Dat rekent de onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl voor jouw auto uit op basis van het kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Mercedes-Benz A-Klasse W168

NL

Veel gestelde Mercedes-Benz A-Klasse W168 vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Mercedes-Benz A-Klasse W168?
Welke gebreken komen bij de Mercedes-Benz A-Klasse W168 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Heeft de Mercedes-Benz A-Klasse W168 terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Mercedes-Benz A-Klasse W168 op onderhoud?
Waar let je op bij het kopen van een tweedehands Mercedes-Benz A-Klasse W168?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.