1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Mazda
  6. /
  7. 3

Onderhoud en APK van de Mazda 3

Bouwjaren 2003–2026 20.564 op de Nederlandse weg Benzine Elektriciteit Diesel
Logo Mazda

Bij de Mazda 3 kijkt de APK-keurmeester vooral naar de banden: bandenspanning, profiel en beschadigingen staan ruim bovenaan de lijst. Daarachter volgen verlichting, ruitenwissers en een reeks slijtagepunten aan ophanging en remmen. Daarnaast kent de Mazda 3 een lange rij terugroepacties, waarvan meerdere als ernstig zijn beoordeeld.

Generaties sinds 2003

De Mazda 3 is er sinds 2003 en loopt door tot 2026. In die tijd verschenen meerdere generaties, elk met een eigen modelcode.

  • 3 BK: 2003 tot en met 2008
  • 3 BL: 2009 tot en met 2013
  • 3 BM: 2013 tot en met 2018
  • 3 BP: 2019 tot en met 2026

Elke generatie heeft een eigen pagina met meer detail. De auto wordt gereden op benzine en elektriciteit.

Generatie Bouwjaren Op de weg
3 BK 2003–2008 3.935
3 BL 2009–2013 3.713
3 BM 2013–2018 6.617
3 BP 2019–2026 6.211

Banden voeren de boventoon

In de RDW-cijfers zien we dat banden het APK-beeld bepalen. Een verkeerde bandenspanning staat bovenaan, gevolgd door een band met onvoldoende profiel en beschadigde banden. Ook staat er een adviespunt voor banden met een profieldiepte van 1,6 tot en met 2,5 mm: de auto keurt dan nog, maar de band is bijna aan vervanging toe.

Daarna komt de verlichting: de kentekenplaatverlichting, het stadslicht en een onjuist afgesteld dimlicht. Ook ruitenwissers die onvoldoende zicht geven, komen regelmatig voor. Een gloeilamp of wisserblad vervang je zelf in een paar minuten, en het kost je een afgekeurde auto als je het laat zitten.

Mazda 3 Vergelijkbare auto's
  1. Bandenspanning niet op juiste waarde
    13,6% / 13,6%
    Banden en wielen
  2. Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
    13,0% / 11,1%
    Verlichting
  3. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    13,0% / 14,6%
    Banden en wielen Adviespunt
  4. Band onvoldoende profiel
    12,1% / 14,3%
    Banden en wielen
  5. Stadslicht werkt niet (goed)
    11,8% / 7,9%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  6. Dimlicht onjuist afgesteld
    10,3% / 11,3%
    Verlichting
  7. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    8,2% / 8,4%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels
  8. Fusee(kogel) te veel speling
    7,8% / 2,6%
    Ophanging en stuurinrichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  9. Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
    7,8% / 5,8%
    Remmen Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  10. Band beschadigd
    6,6% / 6,7%
    Banden en wielen

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Stadslicht, fusee en remmen vallen op

Bij een paar gebreken wijkt de Mazda 3 af van andere auto's met dezelfde bouwjaren en brandstof. Ze komen vaker voor.

Het gaat om een stadslicht dat niet goed werkt, om te veel speling in de fusee (het draaipunt waaraan het wiel is bevestigd) en om slijtage aan mechanische delen van het remsysteem. Dat laatste is een adviespunt, dus geen reden tot afkeur, maar wel een seintje om de remmen in de gaten te houden.

Voor gebreken die hier niet staan, is er geen meetbaar verschil met vergelijkbare auto's.

Veel terugroepacties, vooral rond de motor

De Mazda 3 kent een lange lijst terugroepacties. Veruit de meeste betreffen de motor, het brandstofsysteem en bijbehorende software.

Motor en brandstof: meerdere acties draaien om een motor die kan afslaan of uitvallen, door software, een defecte lagedrukbrandstofpomp, een verstopte luchtinlaatklep of problemen met de brandstofinjectie. Ook kan brandstof lekken door een slechte lasnaad of bevestiging bij de tank. Bij een klein aantal acties kan de vacuümpomp van het remsysteem afslijten, waardoor de remwerking afneemt. De remedie is meestal een softwareupdate of het vervangen van het onderdeel.

Wielen en veiligheid: bij één actie kunnen wielmoeren losraken, waarna het wiel los kan komen. De dealer zet ze dan correct vast. Verder gaat het om een bestuurdersstoel waarvan de steun kan afbreken, achterklepdempers die kunnen breken, een airbagafdekkap en airbagindicator, en ruitenwissers die kunnen uitvallen door een relais.

Elektronica: de noodstopsoftware kon onbedoeld remmen, en de software van de 360-gradencamera werkte mogelijk niet goed.

Een merkdealer kan nagaan of de werkzaamheden bij jouw auto zijn uitgevoerd.

De software van de 360-gradencamera werkt mogelijk niet goed. 11 december 2023 Middelgroot risico Bouwjaren 2023–2025
Gevolgen
Niet of niet goed werken van de display van het parkeerhulpsysteem.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De software wordt dan vernieuwd.
Interne onderdelen van de lagedrukbrandstofpomp kunnen vervormen. Als gevolg kan de lagedrukbrandstofpomp defect raken. 30 december 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2018–2019
Gevolgen
Niet starten of uitvallen van de motor.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De lagedrukbrandstofpomp wordt dan vervangen.
Het plastic logo op de afdekkap van de bestuurdersairbag module kan na verloop van tijd broos worden 19 juli 2021 Middelgroot risico Bouwjaren 2003–2009
Gevolgen
Bij het activeren van de bestuurdersairbag is het mogelijk dat het logo versplintert.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de afdekkap van de airbagmodule op het stuurwiel.
De software van de automatische noodstop-module kan ten onrechte een obstakel voor het voertuig detecteren waardoor het automatisch noodstopsysteem wordt geactiveerd en het voertuig onbedoeld gaat afremmen. 24 januari 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2022
Gevolgen
Door het onjuist activeren van het automatisch noodstopsysteem kan het voertuig onbedoeld gaan remmen met risico tot een botsing met het achteropkomende verkeer.
Oplossing
De voertuigeigenaren ontvangen een brief waarin zij worden verzocht om spoedig een afspraak te maken met een Mazda - dealer/erkend reparateur voor het, gratis, laten uitvoeren van deze actie.
Door onjuiste software van de motorregeleenheid bestaat de kans dat na de automatische herstart het motortoerental niet snel genoeg kan worden verhoogd en de motor afslaat. 24 januari 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2019–2022
Gevolgen
Na een automatische herstart kan tijdens het optrekken vanuit stilstand de motor afslaan en het risico op een botsing verhogen voor het achterop komend verkeer.
Oplossing
De voertuigeigenaren ontvangen een brief waarin zij worden verzocht om spoedig een afspraak te maken met een Mazda - dealer/erkend reparateur voor het, gratis, laten uitvoeren van deze actie.
Het brandstofmanagementsysteem kan een foutief mengselverhouding berekenen. Als gevolg wordt het mengsel arm en draait de motor onregelmatig. 2 december 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2022
Gevolgen
Tijdens het rijden afslaan van de motor en vermogensverlies.
Oplossing
De voertuigeigenaren wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Het brandstofmanagementsysteem wordt dan met aangepaste software geherprogrammeerd.
Door een productiefout kan er speling ontstaan tussen de naafboutkop en de naafflens. Door die speling kan de wielmoer loskomen te zitten. 8 augustus 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2022
Gevolgen
Wanneer de wielmoeren tijdens het rijden loskomen, kan het wiel losraken, en bestaat de kans dat het voertuig niet meer controleerbaar is.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de wielmoeren correct vastzetten.
De airbagindicatormonitor werkt mogelijk niet correct. 8 augustus 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2019–2020
Gevolgen
Als de indicatoren niet goed functioneren kunnen de bestuurder en/of passagiers niet merken dat airbags zijn uitgeschakeld of veiligheidsgordels niet zijn vastgeklik.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de airbagindicatormonitor vervangen.
Door een onjuiste aansturing van het hydraulische kleppentrein kan de inlaatklep, tijdens bepaalde bedrijfsomstandigheden, in contact komen met andere inwendige bewegende motoronderdelen. 8 augustus 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2019–2022
Gevolgen
De klepbediening kan uit positie komen waardoor de verbranding wordt verstoord, vermogensverlies optreedt en/of het MIL-controlelampje oplicht. In het slechtste geval kan de motor onderweg stilvallen en niet meer starten, wat het risico op een ongeval verhoogt.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de motorsoftware updaten.
De luchtinlaatklep kan in gesloten stand blokkeren als gevolg van roetaccumulatie. Hierdoor kan de luchtinlaatklep niet goed functioneren. 1 juli 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2013–2019
Gevolgen
Wanneer de luchtinlaatklep in gesloten toestand blokkeert, bestaat de mogelijkheid dat de motor tijdens het rijden spontaan afslaat.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de luchtinlaatklep controleren en indien nodig reinigen of vervangen. Tevens zal de motorregeleenheid worden voorzien van gemodificeerde software.
De electrische contacten van het ruitenwisserrelais, in de de Front Body Control Module, kunnen vast blijven zitten waardoor de ruitenwissermotor niet meer van stroom wordt voorzien. 23 mei 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2015–2019
Gevolgen
De ruitenwissers werken niet meer.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de Front Body Control Module vervangen.
Het regelcircuit van de brandstofinjectie kan met een te hoge elektrische stroom worden belast. Dit kan leiden tot kortsluiting in het regelcircuit en uitvallen van de brandstofinjectie. 5 november 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2013–2016
Gevolgen
Uitvallen van de motor.
Oplossing
De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een software update uitvoeren.
De as van de vacuümpomp van het remsysteem kan afslijten, de stoom in het stuurcircuit van de injector kan te hoog oplopen en de bevestigingsmoeren van de injectoren zijn mogelijk onvoldoende vastgezet. 5 november 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2013–2016
Gevolgen
Capaciteit van de vacuümpomp kan afnemen. Hierdoor heeft het voertuig een verminderde remwerking. Brandstofinjectie kan uitvallen. Hierdoor slaat de motor af waardoor het voertuig kan stilvallen. Lekken van verbrandingsgassen. Hierdoor kan het oliefilter verstopt raken waardoor de motor kan vastlopen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de vacuümpomp vervangen, software update van het motorregelapparaat uitvoeren en het aanhaalmoment van de injectoren controleren en deze met het juiste aanhaalmoment vastzetten.
De as van de vacuümpomp van het remsysteem kan afslijten en de stoom in het stuurcircuit van de injector kan te hoog oplopen. 5 november 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2013–2014
Gevolgen
Capaciteit van de vacuümpomp kan afnemen. Hierdoor heeft het voertuig een verminderde remwerking. Brandstofinjectie kan uitvallen. Hierdoor slaat de motor af waardoor het voertuig kan stilvallen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de vacuümpomp vervangen en een software update van het motorregelapparaat uitvoeren.
De motorbeveiligingssoftware werkt niet correct. Wordt de motor onbelast hoog in toeren gejaagd en raakt de motor in een zogenaamde overrun, de motor slaat op hol, dan grijpt de software niet in. 16 mei 2018 Middelgroot risico Bouwjaren 2016–2017
Gevolgen
Niet uit kunnen zetten van de motor, uiteindelijk uitvallen van de motor en ernstige motorschade.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen.
De lasnaad van de brandstofinlaatregelklep aan de brandstoftank is mogelijk onjuist uitgevoerd. Hierdoor kan de lasnaad van de inlaatregelklep scheuren. 19 juni 2017 Middelgroot risico Bouwjaren 2015–2016
Gevolgen
Brandstoflekkage.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de lasnaad van de inlaatregelklap controleren en indien nodig de brandstoftank vervangen.
De bevestigingssteun tussen de bestuurderstoel en hoogteverstelling is zwak geconstrueerd. Hierdoor kan deze afbreken. Als gevolg daarvan raakt de stoel gedeeltelijk los en kan deze achterover kantelen. 7 juni 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2009–2012
Gevolgen
Verliezen van de controle over het voertuig.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De betreffende steun wordt dan gecontroleerd. Is er geen sprake van een beschadiging dan wordt er een versterkingsbeugel gemonteerd en worden moeren vervangen. Is er sprake van een beschadiging dan wordt de bevestigingssteun vervangen door een verbeterde uitvoering.
De achterklepdempers zijn onvoldoende beschermd tegen corrosie. Hierdoor kan de wanddikte van de dempers afnemen. 31 mei 2017 Middelgroot risico Bouwjaren 2009–2014
Gevolgen
De achterklepdempers kunnen afbreken bij het open van de achterklep. Hierdoor kan de achterklep dichtklappen en kunnen de afgebroken stukken omstanders verwonden.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de achterklepdempers vervangen.
Mogelijk is de brandstofrecirculatieleiding niet correct op de brandstoftank bevestigd. 15 februari 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2015–2016
Gevolgen
Scheuren van de bevestiging, lekken van brandstof.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De brandstoftank wordt dan gecontroleerd. Indien noodzakelijk wordt een gemodificeerde brandstoftank gemonteerd.
De klembanden van de motorluchtinlaatslang zijn met een onvoldoende aanhaalmoment vastgezet. Hierdoor kunnen de klembanden losraken en kan de luchtinlaatslang loskomen. 16 juni 2016 Middelgroot risico Bouwjaren 2013–2015
Gevolgen
Indien de luchtinlaatslang losraakt treedt er plotseling vermogensverlies op.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd spoedig een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bevestiging van de klembanden controleren en indien nodig de klembanden vervangen en/of correct vastzetten.
De overdrukklep van het oliefilter werkt mogelijk bij een te lage druk. Ongefilterde motorolie zorgt er dan voor, dat de capaciteit van de vacuumpomp van het remsysteem verminderd. 25 maart 2015 Ernstig risico Bouwjaren 2013–2014
Gevolgen
De rembekrachtiging en daarmee de remcapaciteit kan verminderen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werking van de vacuumpomp wordt dan gecontroleerd. De motor wordt gespoeld en het oliefilter en de motorolie wordt vervangen. Indien nodig wordt de vaccuumpomp vervangen.
De software van de motormanagementcomputer (PCM) bevat een fout. Hierdoor kan het voorkomen dat bij een slippende dynamoriem, als gevolg van het rijden door diepe plassen of in felle regen, de PCM dit interpreteert als een defecte condensator. 25 april 2014 Ernstig risico Bouwjaren 2013–2014
Gevolgen
Indien de situatie zich voordoet zal de PCM het opladen van de accu stopzetten. Hierdoor raakt de accu langzaam leeg waardoor het ?oranje? motorstoringslampje oplicht en zal het motorvermogen afnemen. Tevens zal de stuurbekrachtiging afnemen, de ruitenwisserfunctie en uiteindelijk ook de motor uitvallen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaren worden uitgenodigd om een afspraak te maken met een merkdealer of erkend reparateur. Deze zal een aangepaste softwareversie in de PCM installeren.

Waar je op let bij onderhoud

Banden: controleer de spanning regelmatig en kijk naar het profiel en naar beschadigingen aan de zijwand. Zit je bij het adviespunt, plan dan op tijd vervanging in.

Verlichting: loop voor de APK om de auto en test stadslicht, dimlicht en kentekenplaatverlichting. Laat bij een service ook de afstelling van het dimlicht nakijken.

Remmen en ophanging: laat bij onderhoud de remdelen en de speling in de fusee beoordelen. Kruip even onder de auto of laat dat de garage doen. Bij tweedehands kopen let je op slijtage in het remsysteem, op geluid of speling in het voorwiel, en op wisserbladen die streperig vegen.

Vraag ook of de terugroepacties zijn uitgevoerd.

Hoe vaak je auto onderhoud nodig heeft en wat dat kost, hangt af van de uitvoering en de kilometerstand. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit met je kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Mazda 3

NL

Veel gestelde Mazda 3 vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Mazda 3?
Welke gebreken komen bij de Mazda 3 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Heeft de Mazda 3 terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Mazda 3 op onderhoud?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.