1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Mazda
  6. /
  7. 3
  8. /
  9. 3 BM

Onderhoud en APK van de Mazda 3 BM

Bouwjaren 2013–2018 6.617 op de Nederlandse weg Benzine Diesel
Logo Mazda

Bij de Mazda 3 BM staat de bandenspanning bovenaan het lijstje van de APK-keurmeester: een simpele fout die de meeste eigenaren zelf in een paar minuten oplossen. Daarachter volgen wissers, veren en meer banden. Ook de terugroepacties zijn niet mals, met meerdere meldingen van ernstig risico, waaronder een brandstofpomp die kan uitvallen.

Banden voeren de boventoon

In de RDW-cijfers zien we dat banden en wielen het beeld bepalen. Een verkeerde bandenspanning is het meest voorkomende gebrek. Daarnaast noteert de keurmeester regelmatig een adviespunt voor banden met een profieldiepte van 1,6 tot en met 2,5 mm: nog legaal, maar bijna aan vervanging toe. Ook beschadigde banden komen in de top van de lijst voor.

Daarna volgt de verlichting. Dimlicht dat onjuist is afgesteld en een kentekenplaatverlichting die het niet doet zijn kleine klussen, maar ze leiden wel tot een afgekeurde auto.

Ook de remmen en de ophanging staan in het overzicht. Een gebroken veer en te veel speling in de fusee (het scharnierpunt van het wiel) zijn serieuzer, en een adviespunt voor slijtage aan de mechanische remdelen vraagt om op tijd aan de bel te trekken. De volledige rangorde vind je in de tabel.

Mazda 3 BM Vergelijkbare auto's
  1. Bandenspanning niet op juiste waarde
    13,6% / 14,7%
    Banden en wielen
  2. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    10,8% / 8,2%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  3. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    10,8% / 13,7%
    Banden en wielen Adviespunt
  4. Veer gebroken of gescheurd
    10,5% / 1,6%
    Ophanging en stuurinrichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  5. Dimlicht onjuist afgesteld
    9,5% / 11,0%
    Verlichting
  6. Band onvoldoende profiel
    9,0% / 13,5%
    Banden en wielen Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  7. Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
    8,7% / 8,6%
    Verlichting
  8. Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
    7,7% / 6,2%
    Remmen Adviespunt
  9. Band beschadigd
    7,3% / 7,1%
    Banden en wielen
  10. Fusee(kogel) te veel speling
    5,9% / 1,4%
    Ophanging en stuurinrichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Wissers en ophanging springen eruit

Vergeleken met auto's van dezelfde bouwjaren en brandstof vallen enkele gebreken vaker op bij de Mazda 3 BM. Het gaat om ruitenwissers die onvoldoende zicht geven, een gebroken of gescheurde veer en te veel speling in de fusee. Wissers zijn slijtage-onderdelen, maar de ophangingsgebreken wijzen op onderdelen die je bij een aankoop of onderhoudsbeurt goed aan de tand mag voelen.

Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's vinden keurmeesters een band met onvoldoende profiel. Dat is een geruststellend punt, al blijven banden in de lijst als geheel prominent aanwezig.

Terugroepacties rond motor en remmen

De meeste terugroepacties draaien om de motor en de brandstofvoorziening. Een lagedrukbrandstofpomp kan defect raken, waardoor de motor niet start of uitvalt. Ook andere acties betreffen uitvallende brandstofinjectie of een motor die afslaat, onder meer door een geblokkeerde luchtinlaatklep of een losse luchtinlaatslang. Verder zijn er meldingen over brandstoflekkage door een slecht gelaste inlaatklep of een verkeerd bevestigde recirculatieleiding.

Een tweede thema is de rem. De vacuümpomp die de rembekrachtiging levert kan slijten, en ongefilterde olie kan de pomp verzwakken. Het gevolg is een verminderde remwerking. Voor beide gevallen vervangt of controleert de dealer onderdelen en past hij software aan.

Daarnaast zijn er losse acties: ruitenwissers die kunnen uitvallen door een relais in de besturingsmodule, achterklepdempers die door corrosie kunnen afbreken en software die bij een slippende dynamoriem de acculading stopzet. Vraag een merkdealer of het werk aan jouw auto is uitgevoerd.

Interne onderdelen van de lagedrukbrandstofpomp kunnen vervormen. Als gevolg kan de lagedrukbrandstofpomp defect raken. 30 december 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2018
Gevolgen
Niet starten of uitvallen van de motor.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De lagedrukbrandstofpomp wordt dan vervangen.
De luchtinlaatklep kan in gesloten stand blokkeren als gevolg van roetaccumulatie. Hierdoor kan de luchtinlaatklep niet goed functioneren. 1 juli 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2013–2018
Gevolgen
Wanneer de luchtinlaatklep in gesloten toestand blokkeert, bestaat de mogelijkheid dat de motor tijdens het rijden spontaan afslaat.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de luchtinlaatklep controleren en indien nodig reinigen of vervangen. Tevens zal de motorregeleenheid worden voorzien van gemodificeerde software.
De electrische contacten van het ruitenwisserrelais, in de de Front Body Control Module, kunnen vast blijven zitten waardoor de ruitenwissermotor niet meer van stroom wordt voorzien. 23 mei 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2015–2018
Gevolgen
De ruitenwissers werken niet meer.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de Front Body Control Module vervangen.
Het regelcircuit van de brandstofinjectie kan met een te hoge elektrische stroom worden belast. Dit kan leiden tot kortsluiting in het regelcircuit en uitvallen van de brandstofinjectie. 5 november 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2013–2016
Gevolgen
Uitvallen van de motor.
Oplossing
De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een software update uitvoeren.
De as van de vacuümpomp van het remsysteem kan afslijten, de stoom in het stuurcircuit van de injector kan te hoog oplopen en de bevestigingsmoeren van de injectoren zijn mogelijk onvoldoende vastgezet. 5 november 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2013–2016
Gevolgen
Capaciteit van de vacuümpomp kan afnemen. Hierdoor heeft het voertuig een verminderde remwerking. Brandstofinjectie kan uitvallen. Hierdoor slaat de motor af waardoor het voertuig kan stilvallen. Lekken van verbrandingsgassen. Hierdoor kan het oliefilter verstopt raken waardoor de motor kan vastlopen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de vacuümpomp vervangen, software update van het motorregelapparaat uitvoeren en het aanhaalmoment van de injectoren controleren en deze met het juiste aanhaalmoment vastzetten.
De as van de vacuümpomp van het remsysteem kan afslijten en de stoom in het stuurcircuit van de injector kan te hoog oplopen. 5 november 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2013–2014
Gevolgen
Capaciteit van de vacuümpomp kan afnemen. Hierdoor heeft het voertuig een verminderde remwerking. Brandstofinjectie kan uitvallen. Hierdoor slaat de motor af waardoor het voertuig kan stilvallen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de vacuümpomp vervangen en een software update van het motorregelapparaat uitvoeren.
De motorbeveiligingssoftware werkt niet correct. Wordt de motor onbelast hoog in toeren gejaagd en raakt de motor in een zogenaamde overrun, de motor slaat op hol, dan grijpt de software niet in. 16 mei 2018 Middelgroot risico Bouwjaren 2016–2017
Gevolgen
Niet uit kunnen zetten van de motor, uiteindelijk uitvallen van de motor en ernstige motorschade.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen.
De lasnaad van de brandstofinlaatregelklep aan de brandstoftank is mogelijk onjuist uitgevoerd. Hierdoor kan de lasnaad van de inlaatregelklep scheuren. 19 juni 2017 Middelgroot risico Bouwjaren 2015–2016
Gevolgen
Brandstoflekkage.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de lasnaad van de inlaatregelklap controleren en indien nodig de brandstoftank vervangen.
De achterklepdempers zijn onvoldoende beschermd tegen corrosie. Hierdoor kan de wanddikte van de dempers afnemen. 31 mei 2017 Middelgroot risico Bouwjaren 2014
Gevolgen
De achterklepdempers kunnen afbreken bij het open van de achterklep. Hierdoor kan de achterklep dichtklappen en kunnen de afgebroken stukken omstanders verwonden.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de achterklepdempers vervangen.
Mogelijk is de brandstofrecirculatieleiding niet correct op de brandstoftank bevestigd. 15 februari 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2015–2016
Gevolgen
Scheuren van de bevestiging, lekken van brandstof.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De brandstoftank wordt dan gecontroleerd. Indien noodzakelijk wordt een gemodificeerde brandstoftank gemonteerd.
De klembanden van de motorluchtinlaatslang zijn met een onvoldoende aanhaalmoment vastgezet. Hierdoor kunnen de klembanden losraken en kan de luchtinlaatslang loskomen. 16 juni 2016 Middelgroot risico Bouwjaren 2013–2015
Gevolgen
Indien de luchtinlaatslang losraakt treedt er plotseling vermogensverlies op.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd spoedig een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bevestiging van de klembanden controleren en indien nodig de klembanden vervangen en/of correct vastzetten.
De overdrukklep van het oliefilter werkt mogelijk bij een te lage druk. Ongefilterde motorolie zorgt er dan voor, dat de capaciteit van de vacuumpomp van het remsysteem verminderd. 25 maart 2015 Ernstig risico Bouwjaren 2013–2014
Gevolgen
De rembekrachtiging en daarmee de remcapaciteit kan verminderen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werking van de vacuumpomp wordt dan gecontroleerd. De motor wordt gespoeld en het oliefilter en de motorolie wordt vervangen. Indien nodig wordt de vaccuumpomp vervangen.
De software van de motormanagementcomputer (PCM) bevat een fout. Hierdoor kan het voorkomen dat bij een slippende dynamoriem, als gevolg van het rijden door diepe plassen of in felle regen, de PCM dit interpreteert als een defecte condensator. 25 april 2014 Ernstig risico Bouwjaren 2013–2014
Gevolgen
Indien de situatie zich voordoet zal de PCM het opladen van de accu stopzetten. Hierdoor raakt de accu langzaam leeg waardoor het ?oranje? motorstoringslampje oplicht en zal het motorvermogen afnemen. Tevens zal de stuurbekrachtiging afnemen, de ruitenwisserfunctie en uiteindelijk ook de motor uitvallen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaren worden uitgenodigd om een afspraak te maken met een merkdealer of erkend reparateur. Deze zal een aangepaste softwareversie in de PCM installeren.

Waar je op let bij onderhoud en aankoop

Begin bij de banden. Controleer de spanning regelmatig en kijk naar profiel en beschadigingen aan de zijkant. Zit het profiel richting de grens, plan dan vervanging voordat de APK eraan komt.

Laat bij een beurt de ophanging nakijken. Kruip even onder de auto of laat de garage kijken naar de veren en de speling in de fusees. Bij een tweedehands exemplaar is dit een punt om kritisch te bekijken. Vervang versleten wissers en laat ook de koplampafstelling en kentekenplaatverlichting controleren. Laat de remmen op slijtage beoordelen.

Controleer bij aankoop ook of de terugroepacties zijn uitgevoerd. Hoe vaak onderhoud nodig is en wat het kost hangt af van de auto zelf. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit op basis van het kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Mazda 3 BM

NL

Veel gestelde Mazda 3 BM vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Mazda 3 BM?
Welke gebreken komen bij de Mazda 3 BM vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Heeft de Mazda 3 BM terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Mazda 3 BM op onderhoud?
Uit welke bouwjaren is de Mazda 3 BM?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.