1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Mazda
  6. /
  7. 3
  8. /
  9. 3 BP

Onderhoud en APK van de Mazda 3 BP

Bouwjaren 2019–2026 6.211 op de Nederlandse weg Elektriciteit Benzine
Logo Mazda

Bij de Mazda 3 BP kijkt de APK-keurmeester vooral naar de basis: bandenspanning die niet klopt, een dimlicht dat verkeerd staat afgesteld en wissers die onvoldoende zicht geven. Het zijn gebreken die je met een beetje aandacht zelf voorkomt. Daarnaast kent deze generatie uit de jaren 2019 tot 2026 meerdere terugroepacties, waaronder een reeks met ernstig risico.

Bandenspanning en dimlicht bovenaan

De lijst met APK-gebreken wordt aangevoerd door een bandenspanning die niet op de juiste waarde staat. Dat is geen dure reparatie, maar wel iets wat de keurmeester direct opmerkt. Direct daarachter volgt een dimlicht dat onjuist is afgesteld: je ziet er zelf weinig van, tegemoetkomend verkeer des te meer. Ook ruitenwissers die onvoldoende zicht geven staan hoog.

Verder draait het om banden: beschadigde banden, banden met te weinig profiel, een bandenspanning die op één as niet gelijk is en banden met uitstulpingen. Een uitstulping duidt op een zwakke plek in de bandenwand en is een serieuze zaak. Zo blijkt dat banden en wielen het gros van de bevindingen leveren, aangevuld met licht en zicht.

Mazda 3 BP Vergelijkbare auto's
  1. Bandenspanning niet op juiste waarde
    7,5% / 8,2%
    Banden en wielen
  2. Dimlicht onjuist afgesteld
    5,1% / 6,2%
    Verlichting
  3. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    5,0% / 4,1%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels
  4. Band beschadigd
    3,5% / 3,2%
    Banden en wielen
  5. Band onvoldoende profiel
    2,8% / 5,4%
    Banden en wielen Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  6. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    2,8% / 5,9%
    Banden en wielen Adviespunt Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  7. Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
    2,0% / 1,2%
    Remmen Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  8. Remschijf ernstig gecorrodeerd
    1,2% / 0,6%
    Remmen Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  9. Bandenspanning op 1 as niet gelijk
    0,4% / 0,6%
    Banden en wielen
  10. Band vertoont uitstulping(en)
    0,4% / 0,3%
    Banden en wielen

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Remmen vaker, banden minder vaak

Vergeleken met auto's van dezelfde bouwjaren en brandstof zien we bij de Mazda 3 BP in de remmen meerdere gebreken vaker terug: slijtage aan de mechanische delen van het remsysteem (een adviespunt) en ernstig gecorrodeerde remschijven. Wie een exemplaar bezit of overweegt, doet er goed aan de remmen extra aandacht te geven.

Aan de andere kant komen banden met onvoldoende profiel en banden die op het randje zitten, met een profieldiepte van 1,6 tot en met 2,5 mm, juist minder vaak voor dan bij vergelijkbare auto's. Eigenaren lijken hun banden dus redelijk op tijd te vervangen.

Terugroepacties: motor, remmen en wielen

Er lopen of liepen meerdere terugroepacties voor deze generatie. Een deel gaat over de motor. Een defecte lagedrukbrandstofpomp kan de motor laten uitvallen of niet laten starten; een foutief brandstofmengsel, een geblokkeerde luchtinlaatklep en een onjuist aangestuurde kleppentrein kunnen de motor eveneens laten afslaan of vermogen laten verliezen. Ook na een automatische herstart kan de motor afslaan. De remedie is meestal een software-update, een reiniging of het vervangen van een onderdeel door de dealer.

Een tweede groep betreft veiligheid en besturing. Software van de noodstopmodule kan ten onrechte afremmen, met risico op aanrijding van achteropkomend verkeer. Door een productiefout kunnen wielmoeren loskomen, waardoor het wiel kan losraken. Ook kan de Front Body Control Module de ruitenwissers uitschakelen.

Verder gaat het om de airbagindicatoren en de software van de 360-gradencamera. Vraag bij een merkdealer na of het werk aan jouw auto is uitgevoerd.

De software van de 360-gradencamera werkt mogelijk niet goed. 11 december 2023 Middelgroot risico Bouwjaren 2023–2025
Gevolgen
Niet of niet goed werken van de display van het parkeerhulpsysteem.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De software wordt dan vernieuwd.
Interne onderdelen van de lagedrukbrandstofpomp kunnen vervormen. Als gevolg kan de lagedrukbrandstofpomp defect raken. 30 december 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2019
Gevolgen
Niet starten of uitvallen van de motor.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De lagedrukbrandstofpomp wordt dan vervangen.
De software van de automatische noodstop-module kan ten onrechte een obstakel voor het voertuig detecteren waardoor het automatisch noodstopsysteem wordt geactiveerd en het voertuig onbedoeld gaat afremmen. 24 januari 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2022
Gevolgen
Door het onjuist activeren van het automatisch noodstopsysteem kan het voertuig onbedoeld gaan remmen met risico tot een botsing met het achteropkomende verkeer.
Oplossing
De voertuigeigenaren ontvangen een brief waarin zij worden verzocht om spoedig een afspraak te maken met een Mazda - dealer/erkend reparateur voor het, gratis, laten uitvoeren van deze actie.
Door onjuiste software van de motorregeleenheid bestaat de kans dat na de automatische herstart het motortoerental niet snel genoeg kan worden verhoogd en de motor afslaat. 24 januari 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2019–2022
Gevolgen
Na een automatische herstart kan tijdens het optrekken vanuit stilstand de motor afslaan en het risico op een botsing verhogen voor het achterop komend verkeer.
Oplossing
De voertuigeigenaren ontvangen een brief waarin zij worden verzocht om spoedig een afspraak te maken met een Mazda - dealer/erkend reparateur voor het, gratis, laten uitvoeren van deze actie.
Het brandstofmanagementsysteem kan een foutief mengselverhouding berekenen. Als gevolg wordt het mengsel arm en draait de motor onregelmatig. 2 december 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2022
Gevolgen
Tijdens het rijden afslaan van de motor en vermogensverlies.
Oplossing
De voertuigeigenaren wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Het brandstofmanagementsysteem wordt dan met aangepaste software geherprogrammeerd.
Door een productiefout kan er speling ontstaan tussen de naafboutkop en de naafflens. Door die speling kan de wielmoer loskomen te zitten. 8 augustus 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2022
Gevolgen
Wanneer de wielmoeren tijdens het rijden loskomen, kan het wiel losraken, en bestaat de kans dat het voertuig niet meer controleerbaar is.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de wielmoeren correct vastzetten.
De airbagindicatormonitor werkt mogelijk niet correct. 8 augustus 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2019–2020
Gevolgen
Als de indicatoren niet goed functioneren kunnen de bestuurder en/of passagiers niet merken dat airbags zijn uitgeschakeld of veiligheidsgordels niet zijn vastgeklik.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de airbagindicatormonitor vervangen.
Door een onjuiste aansturing van het hydraulische kleppentrein kan de inlaatklep, tijdens bepaalde bedrijfsomstandigheden, in contact komen met andere inwendige bewegende motoronderdelen. 8 augustus 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2019–2022
Gevolgen
De klepbediening kan uit positie komen waardoor de verbranding wordt verstoord, vermogensverlies optreedt en/of het MIL-controlelampje oplicht. In het slechtste geval kan de motor onderweg stilvallen en niet meer starten, wat het risico op een ongeval verhoogt.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de motorsoftware updaten.
De luchtinlaatklep kan in gesloten stand blokkeren als gevolg van roetaccumulatie. Hierdoor kan de luchtinlaatklep niet goed functioneren. 1 juli 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2019
Gevolgen
Wanneer de luchtinlaatklep in gesloten toestand blokkeert, bestaat de mogelijkheid dat de motor tijdens het rijden spontaan afslaat.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de luchtinlaatklep controleren en indien nodig reinigen of vervangen. Tevens zal de motorregeleenheid worden voorzien van gemodificeerde software.
De electrische contacten van het ruitenwisserrelais, in de de Front Body Control Module, kunnen vast blijven zitten waardoor de ruitenwissermotor niet meer van stroom wordt voorzien. 23 mei 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2019
Gevolgen
De ruitenwissers werken niet meer.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de Front Body Control Module vervangen.

Waar je op let: banden, remmen, zicht

Banden: controleer de spanning regelmatig en kijk de wand na op beschadigingen en uitstulpingen. Meet het profiel voordat de keurmeester het doet.

Remmen: laat schijven en mechanische delen tijdens een beurt beoordelen, zeker als de auto veel buiten staat. Kruip even onder de auto en kijk naar roest op de schijven.

Zicht en licht: vervang gebarsten wisserbladen op tijd en laat het dimlicht afstellen als je twijfelt. Bij aankoop van een tweedehands exemplaar controleer je ook de remmen en de bandenstaat, en vraag je naar uitgevoerde terugroepacties.

Hoe vaak onderhoud nodig is en wat het kost, hangt af van de uitvoering en het kilometrage. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit aan de hand van je kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Mazda 3 BP

NL

Veel gestelde Mazda 3 BP vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Mazda 3 BP?
Welke gebreken komen bij de Mazda 3 BP vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Welke gebreken komen bij de Mazda 3 BP juist minder vaak voor?
Heeft de Mazda 3 BP terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Mazda 3 BP op onderhoud?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.