1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. BMW
  6. /
  7. 5 Serie

Onderhoud en APK van de BMW 5 Serie

Bouwjaren 1976–2026 46.397 op de Nederlandse weg Benzine Diesel Elektriciteit
Logo BMW

Bij de APK stuit de keurmeester bij de BMW 5 Serie het vaakst op lekkende vloeistoffen. Daarnaast hebben meerdere terugroepacties met airbags en startmotoren te maken. Wie een 5 Serie rijdt of overweegt, doet er goed aan zowel de onderkant als de recallhistorie onder de loep te nemen.

Van E28 tot G60

De 5 Serie loopt in de RDW-gegevens van 1976 tot en met 2026. De reeks begint met de E28 (1981 tot en met 1987), gevolgd door de E34 (1988 tot en met 1995) en de E39 (1996 tot en met 2003). Daarna komt de E60 (2003 tot en met 2010) en de F10 (2010 tot en met 2017).

De jongste generaties overlappen elkaar even: de G30 loopt van 2016 tot en met 2024, de G60 van 2023 tot en met 2026. Elke generatie heeft een eigen pagina met meer detail over gebreken en terugroepacties.

Het model wordt gereden op benzine, diesel en elektriciteit.

Generatie Bouwjaren Op de weg
5 Serie E28 1981–1987 110
5 Serie E34 1988–1995 69
5 Serie E39 1996–2003 4.084
5 Serie E60 2003–2010 8.629
5 Serie F10 2010–2017 12.712
5 Serie G30 2016–2024 15.508
5 Serie G60 2023–2026 5.267

Lekkages en banden bovenaan

Overmatige lekkage van overige vloeistoffen staat bovenaan de lijst. Dat kan olie zijn, maar ook andere vloeistoffen: een vochtige plek onder de auto is een reden om te laten kijken.

Daarna volgen de banden in verschillende vormen. Er is een adviespunt voor banden met een profieldiepte van 1,6 tot en met 2,5 mm: de auto keurt dan nog, maar de band is bijna aan vervanging toe. Ook een verkeerde bandenspanning komt veel voor, en dat is met een pomp in een paar minuten gecorrigeerd.

Verder noteert de keurmeester regelmatig een onjuist afgesteld dimlicht, slijtage aan de mechanische delen van het remsysteem (adviespunt), slijtage aan stuur- of fuseekogels (adviespunt) en een storingsmelding van het airbag- of gordelsysteem.

BMW 5 Serie Vergelijkbare auto's
  1. Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
    16,7% / 9,3%
    Lekkages Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  2. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    14,1% / 14,2%
    Banden en wielen Adviespunt
  3. Bandenspanning niet op juiste waarde
    11,1% / 12,6%
    Banden en wielen
  4. Dimlicht onjuist afgesteld
    10,4% / 11,0%
    Verlichting
  5. Band onvoldoende profiel
    9,9% / 13,8%
    Banden en wielen Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  6. Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
    8,0% / 4,8%
    Ophanging en stuurinrichting Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  7. Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
    6,5% / 5,9%
    Remmen Adviespunt
  8. Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect
    6,2% / 3,1%
    Elektronica en waarschuwingslampjes Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  9. Band beschadigd
    4,6% / 5,9%
    Banden en wielen Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  10. Stadslicht werkt niet (goed)
    3,4% / 7,6%
    Verlichting Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Waar de 5 Serie afwijkt

Vaker dan bij vergelijkbare auto's zien we lekkage van overige vloeistoffen, slijtage aan stuur- of fuseekogels en een waarschuwingsinrichting van het airbag- of gordelsysteem die een defect meldt. Dat zijn punten voor de onderkant en de elektronica.

Juist minder vaak vinden keurmeesters een band met onvoldoende profiel, een beschadigde band of een stadslicht dat niet werkt. Eigenaren lijken hun banden en verlichting dus beter op orde te hebben dan gemiddeld.

Airbags en startmotoren in de recallhistorie

De lijst met terugroepacties is lang, en airbags voeren de boventoon. Meerdere keren gaat het om een gasgenerator in de bestuurdersairbag die kan barsten of ontploffen, waarbij metalen delen letsel kunnen veroorzaken. Ook zijn er acties voor ontstekers die niet goed gemaakt zijn, een airbagsensor die geen signaal doorgeeft en gordels waarvan de extra aanspanning niet werkt. Een deel is als ernstig risico bestempeld; soms raadt de fabrikant aan de auto niet meer te gebruiken. De remedie is meestal dat de dealer de airbag of module vervangt.

Een tweede thema is de startmotor: water kan binnendringen of de magneetschakelaar slijt, met kortsluiting en brandgevaar als gevolg. De dealer vervangt de startmotor.

Verder gaat het om remsystemen (ontbrekende storingssoftware, een slechte lasnaad, afsplitsende remschijfdelen), stuurinrichting, hoofdsteunen, een ISOFIX-houder, brandstoffilterverwarming, accucellen van hybride uitvoeringen en een motorlager. Je kunt bij een merkdealer navragen of het werk bij jouw auto is uitgevoerd.

De gasgenerator in de bestuurdersairbag kan barsten. 8 september 2026 Ernstig risico Bouwjaren 2014
Gevolgen
Wanneer een airbag door een ongeval is geactiveerd , kan de gasgenerator barsten. Metalen delen kunnen onder omstandigheden dodelijke verwondingen veroorzaken. BMW raadt uitdrukkelijk aan uw voertuig niet meer te gebruiken!
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer voordat het voertuig verder wordt gebruikt, deze zal de airbag vervangen.
In de startmotor kan water binnendringen en corrosie veroorzaken, wat kan leiden tot kortsluiting of de startmotor kan permanent ingeschakeld blijven. 23 juli 2026 Ernstig risico Bouwjaren 2017–2021
Gevolgen
Hierdoor kan de startmotor oververhit raken. Dit kan leiden tot brand in het voertuig, zowel tijdens het rijden als wanneer het voertuig geparkeerd staat met het contact uit. BMW AG verzoekt om het voertuig buiten en niet direct naast een gebouw te parkeren totdat de reparatie is uitgevoerd.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de startmotor vervangen.
De magneetschakelaar van de startmotor kan versneld slijten met kortsluiting tot gevolg. 23 juli 2026 Ernstig risico Bouwjaren 2023
Gevolgen
Kortsluiting in de startmotor kan brand veroorzaken. BMW AG adviseert om het voertuig na het starten van de motor niet onbeheerd achter te laten.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de startmotor vervangen.
Bij de gasgenerator van de bestuurdersairbag kunnen er storingen ontstaan als deze door de jaren werd blootgesteld aan hoge absolute luchtvochtigheid en hoge temperatuurschommelingen 9 juli 2026 Ernstig risico Bouwjaren 2001–2002
Gevolgen
Als de bestuurdersairbag normaal wordt geactiveerd, kan de binnendruk in de gasgenerator te hoog worden. In het meest ongunstige geval kan de gasgenerator ontploffen en kunnen de metalen delen onder omstandigheden letsel veroorzaken.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De desbetreffende airbag zal worden vervangen.
Bij het vervangen van het microfilter van de airconditioning kunnen kabels beschadigd worden. 24 februari 2026 Middelgroot risico Bouwjaren 2023–2026
Gevolgen
Beschadigde kabels kunnen tot een kortsluiting leiden. Bij een kortsluiting kan een brand niet worden uitgesloten.
Oplossing
De voerrtuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de kabelboom van de cockpit op beschadigingen controleren en opnieuw vast zetten.
De magneetschakelaar van de startmotor kan versneld slijten met kortsluiting tot gevolg. 5 februari 2026 Ernstig risico Bouwjaren 2021
Gevolgen
Kortsluiting in de startmotor kan brand veroorzaken. BMW AG adviseert om het voertuig na het starten van de motor niet onbeheerd achter te laten.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de startmotor vervangen.
Er is mogelijk naderhand een ander stuurwiel gemonteerd met een airbag waarvan het gas in de gasgenerator kan verouderen. 5 november 2025 Ernstig risico Bouwjaren 2003–2014
Gevolgen
Het kan niet worden uitgesloten dat bij het activering van de airbag na een ongeval een te hoge druk in de gasgenerator ontstaat, waardoor deze barst en rondvliegende metalen onderdelen ernstig of in extreme gevallen dodelijk letsel veroorzaken.
Oplossing
De fabrikant raadt u ten zeerste aan om van verder gebruik af te zien en onmiddellijk een afspraak te maken met een BMW-vestiging of BMW-partner. Deze zal de bestuurdersairbag controleren en indien nodig vervangen.
In de startmotor kan water binnendringen en corrosie veroorzaken, wat kan leiden tot kortsluiting. 1 oktober 2025 Ernstig risico Bouwjaren 2017–2022
Gevolgen
Hierdoor kan de startmotor oververhit raken. Dit kan leiden tot brand in het voertuig, zowel tijdens het rijden als wanneer het voertuig geparkeerd staat met het contact uit.BMW AG verzoekt om het voertuig buiten en niet direct naast een gebouw te parkeren totdat de reparatie is uitgevoerd.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de startmotor vervangen en in sommige gevallen ook de accu.
De buitenste hoofdsteunen op de achterbank zijn mogelijk niet correct vervaardigd. 25 juli 2025 Ernstig risico Bouwjaren 2017–2022
Gevolgen
Bij een aanrijding of ongeval kan de steunfunctie het begeven en bieden de buitenste hoofdsteunen op de achterbank mogelijk niet de nodige bescherming. Bovendien kunnen delen van de hoofdsteun uit de stoel vallen en ernstig letsel veroorzaken.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de hoofdsteunen controleren en zonodig vervangen.
De 48 volt stroomaansluiting van de startmotordynamo is mogelijk niet juist vervaardigd. 10 april 2025 Middelgroot risico Bouwjaren 2025
Gevolgen
Er kan niet worden uitgesloten dat contactpunten in de startmotordynamo te warm worden en een voertuigbrand veroorzaken.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de startmotordynamo met bijbehorende kabelboom controleren en zonodig vervangen.
Door een fabricagefout in het stuurwiel kan een los contact ontstaan. Hierdoor kan de noodstop niet worden geactiveerd en wordt er geen waarschuwing gegeven wanneer de handen niet op het stuur zijn. 18 oktober 2024 Middelgroot risico Bouwjaren 2024–2025
Gevolgen
Als de noodstop niet kan worden geactiveerd en er volgt geen waarschuwing als de handen niet op het stuur zijn, verhoogt dit het risico op een ongeval.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdelaer. Deze zal de boutverbinding in het stuurwiel nabewerken.
In het remsysteem ontbreekt software om fouten te detecteren, waardoor er geen waarschuwing op het informatiedisplay verschijnt bij een storing. 15 oktober 2024 Middelgroot risico Bouwjaren 2023–2026
Gevolgen
Als de bestuurder niet op tijd wordt gewaarschuwd kan het remsysteem in storing raken. Dan voelt het rempedaal hard aan en werken de ABS en DSC niet meer.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om door middel van 'over the air' update de monitoringsoftware voor het remsysteem te installeren.
Het remsysteem is mogelijk voorzien van een slechte lasnaad en kan bij hoge remdruk bezwijken waardoor de rembekrachtiging wegvalt 15 oktober 2024 Middelgroot risico Bouwjaren 2024
Gevolgen
Als de rembekrachtiging wegvalt is er meer remkracht nodig en wordt de remweg langer. Dit verhoogt het risico op een ongeval.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de geïntegreerde remmodule vervangen.
In het remsysteem ontbreekt software om fouten te detecteren, waardoor er geen waarschuwing op het informatiedisplay verschijnt bij een storing. 14 oktober 2024 Middelgroot risico Bouwjaren 2023–2025
Gevolgen
Als de bestuurder niet op tijd wordt gewaarschuwd kan het remsysteem in storing raken. Dan voelt het rempedaal hard aan en werken de ABS en DSC niet meer.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de monitoring-software voor het remsysteem installeren.
De kruiskoppeling in de stuurkolom kan bij bepaalde stuurbewegingen defect raken. 4 oktober 2024 Middelgroot risico Bouwjaren 2024–2025
Gevolgen
Bij een defecte kruiskoppeling ontstaan geluiden en kan het stuurgevoel haperen of indirect aanvoelen. Onverwacht kan er een hogere stuurkracht nodig zijn, wat tot gevaarlijke situaties kan leiden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de kruiskoppeling vervangen.
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen als gevolg van veroudering. 26 augustus 2024 Ernstig risico Bouwjaren 2016–2017
Gevolgen
Na activering door een aanrijding kunnen er metalen delen in het interieur terechtkomen en ernstig letsel veroorzaken aan de inzittenden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De bestuurdersairbag zal worden vervangen.
Er is mogelijk naderhand een ander stuurwiel gemonteerd met een airbag waarvan het gas in de gasgenerator kan verouderen. 8 juli 2024 Ernstig risico Bouwjaren 2009–2017
Gevolgen
Dit kan leiden tot een explosie van deze gasgenerator zelf, als de airbag bij een ongeval wordt geactiveerd, waarbij metalen deeltjes ernstige of zelfs fatale verwondingen veroorzaken.
Oplossing
Het standaard stuurwiel kan zijn vervangen door een ander stuurwiel dat naderhand is ingebouwd. De voertuigeigenaar kan via de hier onder genoemde website(www.bmwrecallsteeringwheel.expertinquiry.com) zelf controleren of de stuurwielairbag binnen deze terugroepactie valt. Er volgt dan informatie of verdere inspectie of reparatie bij een BMW dealer nodig is.
De ISOFIX-houder ten behoeve van de bevestiging van een kinderzitje kan een afwijking vertonen. Mogelijk vergrendelt het kinderzitje dan niet goed. 20 februari 2024 Ernstig risico Bouwjaren 2024–2025
Gevolgen
Bij een aanrijding loskomen van het kinderzitje.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak met de merkdealer te maken. De ISOFIX-houder wordt dan gecontroleerd en indien nodig vervangen.
De massakabel in het stuur kan niet goed vastzitten. Het contact kan verbreken. 19 oktober 2023 Ernstig risico Bouwjaren 2023–2025
Gevolgen
Veiligheidssystemen, zoals een handsoff-waarschuwing of noodstop, kunnen in de noodzakelijke situaties niet door het systeem worden geactiveerd.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak met een merkdealer te maken. Het contact van de massakabel wordt dan gecontroleerd en zo nodig aangepast.
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen als gevolg van veroudering. 20 april 2023 Ernstig risico Bouwjaren 2015–2017
Gevolgen
Na activering door een aanrijding kunnen er metalen delen in het interieur terechtkomen en letsel veroorzaken aan de inzittenden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De airbag zal worden vervangen.
De gasgenerator van de airbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen. 27 januari 2023 Ernstig risico Bouwjaren 2013–2016
Gevolgen
De airbag kan mogelijk niet volledig ontvouwen of de metalen huls van de gasgenerator kan openscheuren en de delen kunnen in het interieur terechtkomen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De bestuurdersairbag wordt vervangen.
De remschijfdelen kunnen mogelijk tijdens extreem zwaar remmen gaan afsplitsen. 9 april 2021 Middelgroot risico Bouwjaren 2021–2022
Gevolgen
Als de remschijfdelen van elkaar afsplitsen, kan dit leiden tot een onstabiel weggedrag en een langere remweg.
Oplossing
39 van de 39 in Nederand betroffen voertuigen zijn nog in het distributiekanaal en worden bij de dealer voor aflevering aan de eindgebruiker hersteld. Bij de dealers is een afleverstop gegeven. De doorvoergraad van deze NL acties is d.d. 05.04.2021 100%
De HV accucellen hebben mogelijk een productiefout. 20 oktober 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2020–2021
Gevolgen
Er is kans op interne korsluiting tijdens de eerste oplading van de HV accucellen.
Oplossing
Betroffen voertuigen worden voor aflevering gecontroleerd en waarnodig hersteld. Autos welke op moment van publicatie reeds in klanthanden waren, zijn teruggehaald voor controle.
De las verbinding van de HV accucellen is mogelijk niet juist gelast. 16 oktober 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2020–2021
Gevolgen
De mogelijke kans op interne korsluiting tijdens opladen van de HV accucellen.
Oplossing
Een test (controle) procedure is in ontwikkeling, verwacht wordt vanaf week 44 meer informatie beschikbaar te hebben. Betroffen voertuig eigenaren kunnen veilig blijven rijden met inachtneming niet opladen en op benzine rijden i.p.v. elektrisch.
De ontsteker van de hoofdairbag kan een productiefout bevatten. 10 juni 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2016
Gevolgen
De hoofdairbag kan zich bij activatie mogelijk ongecontroleerd ontvouwen.
Oplossing
Voertuigeigenaren worden verzocht een afspraak te maken bij de merk-dealer waar de bestuurders-, bijrijdersairbag resp. beide airbags zullen worden gecontroleerd of vervangen.
Door een productiefout van een balansasnaaldlager kan de motor ernstig beschadigen en stilvallen. 18 oktober 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2018–2020
Gevolgen
(Nog) niet bekend
Oplossing
(Nog) niet bekend
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan bij activatie een te hoge druk ontstaan. 9 juli 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2000–2004
Gevolgen
bij activatie kan de binnendruk in de gasgenerator te hoog worden. De gasgenerator kan ontploffen en metalen onderdelen kunnen letsel veroorzaken, onder omstandigheden dodelijk letsel.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule vervangen.
Er kan een overgangsweerstand ontstaan bij de accu-plusleiding. 26 april 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2003–2011
Gevolgen
(Nog) niet bekend
Oplossing
(Nog) niet bekend
Het oprol/blokkeermechanisme van de voorste veiligheidsgordels werkt niet correct. 13 september 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2017–2018
Gevolgen
In geval van een aanrijding functioneert de extra gordelaanspanning niet of niet volledig.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de veiligheidsgordels controleren en indien nodig vervangen.
Een kunststof onderdeel, waar de kogelkop van de rempedaaloverbrenging mee in verbinding staat, is mogelijk onjuist gemonteerd. 19 juni 2017 Middelgroot risico Bouwjaren 2017–2018
Gevolgen
De remlichten kunnen continu blijven branden.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de rempedaaloverbrenging controleren en indien nodig de overbrenging vervangen.
De klinknagels, waarmee de twee helften van de flexibele koppeling in de cardanas aan elkaar zijn bevestigd, zijn onvoldoende sterk. Hierdoor kunnen de klinknagels breken en raken de twee helften van de flexibele koppeling los. 7 maart 2017 Middelgroot risico Bouwjaren 2011–2013
Gevolgen
De aandrijving tussen versnellingsbak en achteras kan wegvallen. Hierdoor heeft het voertuig geen aandrijving meer.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de flexibele koppeling controleren en indien nodig vervangen.
De ontstekingspatronen voor de bestuurders-, passagiers- en de zijairbags zijn onjuist gefabriceerd. Hierdoor werken de airbags niet zoals bedoeld. 6 maart 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2016
Gevolgen
De betreffende airbag wordt niet geactiveerd wanneer dit nodig is.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de betreffende airbagmodules vervangen.
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden. 30 januari 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2000–2004
Gevolgen
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
De ontstekingspatronen voor de bestuurders-, passagiers- en de zijairbags zijn onjuist gefabriceerd. Hierdoor werken de airbags niet zoals bedoeld. 30 december 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2016
Gevolgen
De betreffende airbag wordt niet geactiveerd wanneer dit nodig is.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de betreffende airbagmodules vervangen.
De ontstekingspatronen voor de bestuurders-, passagiers- en de zijairbags zijn onjuist gefabriceerd. Hierdoor werken de airbags niet zoals bedoeld. 30 december 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2016
Gevolgen
De betreffende airbag wordt niet geactiveerd wanneer dit nodig is.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de betreffende airbagmodules vervangen.
De centrale airbagsensor geeft geen signaal door aan de airbags in geval van een aanrijding. 16 november 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2011–2012
Gevolgen
De airbags en gordelspanners worden niet geactiveerd indien dit noodzakelijk is.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht het voertuig niet meer te gebruiken en direct een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de centrale airbagsensor vervangen.
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden. 20 oktober 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2002–2004
Gevolgen
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
De achterremschijf- en/of achterwielbouten kunnen tijdens onderhoud met een te groot aanhaalmoment zijn vastgezet. Bij overschrijding van het voorgeschreven aanhaalmoment kunnen scheurtjes ontstaan in de achterwielflens. 17 maart 2015 Ernstig risico Bouwjaren 2011
Gevolgen
De schrijfrem achter en/of het achterwiel kan losraken. De bestuurder kan de controle over het voertuig verliezen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaren worden in 2015 gefaseerd uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De merkdealer zal de achterwielflens vervangen voor een stalen uitvoering.
Op de printplaat van de brandstoffilterverwarming kunnen electrische verbindingen zwak worden. Hierbij kan kortsluiting ontstaan. 1 december 2014 Middelgroot risico Bouwjaren 2009–2010
Gevolgen
De printplaat kan oververhit raken en als gevolg daarvan kan in het meest ongunstige geval brand ontstaan.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De brandstoffilterverwarming wordt dan vervangen.
Als gevolg van onderhoudgevoeligheid kan de ABS-unit van het I-ABS systeem stuk gaan. Storing aan het I-ABS systeem kan ook optreden als gevolg van een slechte accu of een niet goed werkende wielsensor of remlichtschakelaar. 11 juli 2014 Middelgroot risico Bouwjaren 2011
Gevolgen
Bij storing aan het I-ABS systeem zal de ABS en de bekrachtiging van het remsysteem niet werken. Voor het aanspreken van de beschikbare remcapaciteit zal een aanzienlijk hogere kracht op de remgreep en het rempedaal moeten worden uitgeoefend. De berijder wordt hiervoor door middel van waarschuwingslampen op het instrumentenpaneel gewaarschuwd.
Oplossing
De producent neemt preventieve maatregelen. De voertuigeigenaren worden van 1 september 2014 tot en met 31 januari 2015 per brief over de werking en het juiste onderhoud van het I-ABS systeem geïnformeerd. In deze brief wordt de eigenaar uitgenodigd een afspraak met de merkdealer te maken. Het I-ABS systeem wordt dan gecontroleerd. Daarbij worden eventueel noodzakelijk onderhoud en mogelijk opgetreden storingen van het I-ABS systeem vastgesteld. Indien nodig wordt de eigenaar over onderhoud en reparatie van het systeem geadviseerd.
Als gevolg van een fabricagefout bij de inlaatnokkenas bestaat de mogelijkheid dat de olietoevoer van de vacuümpomp niet voldoende is. 14 januari 2014 Ernstig risico Bouwjaren 2012–2014
Gevolgen
De vacuümpomp kan door slechte smering beschadigd raken. Het voor de rembekrachtiger noodzakelijke vacuüm is dan mogelijk niet meer beschikbaar. Als gevolg daarvan kan de rembekrachtiging uitvallen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De inlaatnokkenas wordt dan gecontroleerd. Indien nodig wordt deze aangepast of de inlaatnokkenas en de vacuümpomp wordt vervangen.
Als gevolg van een fabricagefout bij de inlaatnokkenas bestaat de mogelijkheid dat de olietoevoer van de vacuümpomp niet voldoende is. 14 januari 2014 Ernstig risico Bouwjaren 2012–2014
Gevolgen
De vacuümpomp kan door slechte smering beschadigd raken. Het voor de rembekrachtiger noodzakelijke vacuüm is dan mogelijk niet meer beschikbaar. Als gevolg daarvan kan de rembekrachtiging uitvallen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De inlaatnokkenas wordt dan gecontroleerd en aangepast. Indien nodig wordt de inlaatnokkenas en de vacuümpomp vervangen.
Op de printplaat van de brandstoffilterverwarming kunnen elektrische verbindingen zwak worden. Hierdoor kan kortsluiting ontstaan. 13 augustus 2013 Ernstig risico Bouwjaren 2009–2010
Gevolgen
Door kortsluiting kan de printplaat oververhit raken. Als gevolg hiervan kan brand ontstaan.
Oplossing
De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer om een modificatie te laten uitvoeren aan het voertuig. De brandstoffilterverwarming zal vervangen worden.

Kruip even onder de auto

Lekkages: kijk bij het oprijden of parkeren naar vochtplekken onder de auto en controleer de vloeistofpeilen. Laat een lekkage tijdens de beurt opsporen voordat de APK-keurmeester dat doet.

Banden: meet de profieldiepte en controleer de spanning. Adviespunten voor slijtage zijn een seintje om op tijd te vervangen.

Ophanging en stuur: laat stuur- en fuseekogels meekijken tijdens een beurt, zeker als het stuur speling heeft of de auto kraakt.

Remmen: slijtage aan mechanische remdelen komt vaak voor. Laat remmen nakijken als je pedaalgevoel of remgeluid verandert.

Elektronica en licht: een brandend airbaglampje hoort bij de APK niet thuis. Controleer ook de afstelling van het dimlicht.

Bij aankoop van een tweedehands exemplaar loont een blik op deze punten, naast het navragen van de recalls. Hoe vaak onderhoud nodig is en wat het kost, hangt af van de auto zelf. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit op basis van het kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw BMW 5 Serie

NL

Veel gestelde BMW 5 Serie vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de BMW 5 Serie?
Welke gebreken komen bij de BMW 5 Serie vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Hoe vaak moet een BMW 5 Serie op onderhoud?
Heeft de BMW 5 Serie terugroepacties gehad?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.