1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. BMW
  6. /
  7. 5 Serie
  8. /
  9. 5 Serie E60

Onderhoud en APK van de BMW 5 Serie E60

Bouwjaren 2003–2010 8.629 op de Nederlandse weg Benzine Diesel
Logo BMW

Bij de BMW 5 Serie E60 loopt de APK-keurmeester het vaakst tegen lekkende vloeistoffen aan, gevolgd door versleten banden en een airbaglampje dat een storing meldt. Daarnaast kreeg deze generatie uit 2003 tot en met 2010 meerdere terugroepacties, de meeste voor de airbag van de bestuurder. Wie er een rijdt of koopt, doet er goed aan beide lijstjes serieus te nemen.

Lekkages en banden op kop

De lijst opent met overmatige lekkage van overige vloeistoffen. Dat is een afkeurpunt: er druipt dus meer weg dan de keurmeester wil zien. Kijk na het parkeren even naar de grond, dan zie je het vaak al.

Daarna volgen de banden, in verschillende gedaanten. Een deel heeft een profiel tussen 1,6 en 2,5 mm: nog legaal, maar als adviespunt genoteerd. Andere banden hebben te weinig profiel of een onjuiste bandenspanning.

Verder zien we een defecte waarschuwing voor het airbag- en gordelsysteem, dimlicht dat verkeerd is afgesteld en een beschadigde remslang waarvan het wapeningsmateriaal zichtbaar is. Slijtage aan stuurkogels en mechanische remdelen staat als adviespunt in de top. De volledige rangorde vind je in de tabel.

BMW 5 Serie E60 Vergelijkbare auto's
  1. Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
    34,8% / 18,3%
    Lekkages Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  2. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    19,3% / 18,2%
    Banden en wielen Adviespunt
  3. Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect
    17,0% / 6,4%
    Elektronica en waarschuwingslampjes Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  4. Band onvoldoende profiel
    15,6% / 17,7%
    Banden en wielen
  5. Bandenspanning niet op juiste waarde
    13,7% / 14,0%
    Banden en wielen
  6. Dimlicht onjuist afgesteld
    12,9% / 13,6%
    Verlichting
  7. Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar
    11,4% / 3,6%
    Remmen Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  8. Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
    9,4% / 8,9%
    Ophanging en stuurinrichting Adviespunt
  9. Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
    8,6% / 7,5%
    Remmen Adviespunt
  10. Stadslicht werkt niet (goed)
    8,5% / 14,4%
    Verlichting Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Waar de E60 afwijkt

Vergeleken met auto's van dezelfde bouwjaren en brandstof komen een aantal gebreken bij de E60 vaker voor: de vloeistoflekkage, de storingsmelding van het airbag- en gordelsysteem en de beschadigde remslang.

Minder vaak vinden keurmeesters een stadslicht dat niet goed werkt. Een klein pluspunt, al blijft het een lampje dat je zelf makkelijk controleert.

Airbags en brandrisico

De meeste terugroepacties gaan over de airbag van de bestuurder. Door veroudering of een defect in de gasgenerator kan de druk bij activering te hoog oplopen. Metalen delen kunnen dan rondvliegen en ernstig letsel veroorzaken. Bij een deel van de acties gaat het om een later gemonteerd ander stuurwiel. De remedie: de dealer controleert de airbag en vervangt de module of airbag waar nodig. Bij een van de acties raadt de fabrikant aan het voertuig niet meer te gebruiken tot dat is gebeurd.

Een paar acties betreffen de verwarming van het brandstoffilter. De printplaat kan kortsluiting maken, oververhitten en brand veroorzaken; de verwarming wordt vervangen. Een andere actie gaat over een overgangsweerstand bij de accu-plusleiding, waarvan gevolgen en remedie nog niet bekend zijn.

Vraag een BMW-dealer of het werk aan jouw auto is uitgevoerd.

Er is mogelijk naderhand een ander stuurwiel gemonteerd met een airbag waarvan het gas in de gasgenerator kan verouderen. 5 november 2025 Ernstig risico Bouwjaren 2003–2004
Gevolgen
Het kan niet worden uitgesloten dat bij het activering van de airbag na een ongeval een te hoge druk in de gasgenerator ontstaat, waardoor deze barst en rondvliegende metalen onderdelen ernstig of in extreme gevallen dodelijk letsel veroorzaken.
Oplossing
De fabrikant raadt u ten zeerste aan om van verder gebruik af te zien en onmiddellijk een afspraak te maken met een BMW-vestiging of BMW-partner. Deze zal de bestuurdersairbag controleren en indien nodig vervangen.
Er is mogelijk naderhand een ander stuurwiel gemonteerd met een airbag waarvan het gas in de gasgenerator kan verouderen. 8 juli 2024 Ernstig risico Bouwjaren 2009
Gevolgen
Dit kan leiden tot een explosie van deze gasgenerator zelf, als de airbag bij een ongeval wordt geactiveerd, waarbij metalen deeltjes ernstige of zelfs fatale verwondingen veroorzaken.
Oplossing
Het standaard stuurwiel kan zijn vervangen door een ander stuurwiel dat naderhand is ingebouwd. De voertuigeigenaar kan via de hier onder genoemde website(www.bmwrecallsteeringwheel.expertinquiry.com) zelf controleren of de stuurwielairbag binnen deze terugroepactie valt. Er volgt dan informatie of verdere inspectie of reparatie bij een BMW dealer nodig is.
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan bij activatie een te hoge druk ontstaan. 9 juli 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2003–2004
Gevolgen
bij activatie kan de binnendruk in de gasgenerator te hoog worden. De gasgenerator kan ontploffen en metalen onderdelen kunnen letsel veroorzaken, onder omstandigheden dodelijk letsel.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule vervangen.
Er kan een overgangsweerstand ontstaan bij de accu-plusleiding. 26 april 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2003–2009
Gevolgen
(Nog) niet bekend
Oplossing
(Nog) niet bekend
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden. 30 januari 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2003–2004
Gevolgen
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden. 20 oktober 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2003–2004
Gevolgen
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Op de printplaat van de brandstoffilterverwarming kunnen electrische verbindingen zwak worden. Hierbij kan kortsluiting ontstaan. 1 december 2014 Middelgroot risico Bouwjaren 2009
Gevolgen
De printplaat kan oververhit raken en als gevolg daarvan kan in het meest ongunstige geval brand ontstaan.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De brandstoffilterverwarming wordt dan vervangen.
Op de printplaat van de brandstoffilterverwarming kunnen elektrische verbindingen zwak worden. Hierdoor kan kortsluiting ontstaan. 13 augustus 2013 Ernstig risico Bouwjaren 2009
Gevolgen
Door kortsluiting kan de printplaat oververhit raken. Als gevolg hiervan kan brand ontstaan.
Oplossing
De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer om een modificatie te laten uitvoeren aan het voertuig. De brandstoffilterverwarming zal vervangen worden.

Waar je op let

Banden: controleer profiel en spanning zelf. Rond de grens van 1,6 mm wil je al vervangen, zeker met een adviespunt in zicht.

Lekkages: kruip even onder de auto en kijk of je natte plekken of druppels ziet. Laat de bron opsporen voor de APK.

Remmen: laat remslangen en mechanische remdelen tijdens een beurt beoordelen. Stuurkogels en overige ophanging verdienen dezelfde blik.

Elektronica en verlichting: een brandend airbaglampje is een reden voor diagnose. Laat ook het dimlicht afstellen.

Bij aankoop: let op lekkage, bandenstaat, airbaglampje en de status van de terugroepacties. Hoe vaak onderhoud nodig is en wat het kost, hangt van je specifieke auto af. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit met het kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw BMW 5 Serie E60

NL

Veel gestelde BMW 5 Serie E60 vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de BMW 5 Serie E60?
Welke gebreken komen bij de BMW 5 Serie E60 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Heeft de BMW 5 Serie E60 terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een BMW 5 Serie E60 op onderhoud?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.