Onderhoud en APK van de SEAT Leon
Bij de SEAT Leon draait het bij de APK vooral om rubber: bandenprofiel, bandenspanning en beschadigde banden voeren de lijst met bevindingen aan. Daarachter volgen een onjuist afgesteld dimlicht en lekkende vloeistoffen. Ook de terugroeplijst vraagt aandacht, want meerdere acties betreffen de airbag van de bestuurder en zijn als ernstig risico bestempeld.
Generaties verspreid over ruim een kwarteeuw
De SEAT Leon rijdt sinds 1999 en is nog altijd in productie. De eerste generatie, Leon 1, loopt van 1999 tot 2005. Daarna volgt Leon 3 met bouwjaren van 2005 tot 2020, een opvallende naam, want Leon 2 (2006 tot 2012) komt in de data ná Leon 3 aan bod en overlapt daarmee in tijd. De jongste is Leon 4, van 2020 tot en met 2026.
Elke generatie heeft een eigen pagina met meer detail over gebreken en terugroepacties.
Wie een tweedehands Leon zoekt, doet er goed aan eerst te kijken welke generatie bij het budget en de leeftijd past, want de slijtagepunten verschuiven met de jaren.
Banden voeren de boventoon
In de RDW-cijfers zien we een duidelijk patroon. Banden en wielen domineren: een profiel dat te laag is, een verkeerde bandenspanning en beschadigde banden. Daarnaast staat een adviespunt voor banden die de wettelijke ondergrens van het profiel naderen. Dat is geen afkeuring, maar wel een seintje dat nieuwe banden in aantocht zijn.
Verder noteert de keurmeester een dimlicht dat onjuist is afgesteld, wat in de praktijk tegenliggers kan verblinden. Ook lekkages van andere vloeistoffen dan olie of koelvloeistof komen regelmatig voor, net als slijtage aan mechanische remdelen.
Veel van wat de APK vindt, is gewoon onderhoud dat je zelf in de hand hebt.
-
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm16,1% / 13,5%Banden en wielen Adviespunt
-
Band onvoldoende profiel14,5% / 13,2%Banden en wielen
-
Bandenspanning niet op juiste waarde12,3% / 13,1%Banden en wielen
-
Dimlicht onjuist afgesteld11,4% / 10,5%Verlichting
-
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen8,6% / 5,6%Lekkages Vaker dan bij vergelijkbare auto's
-
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage7,2% / 5,6%Remmen Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
-
Veer gebroken of gescheurd6,0% / 2,6%Ophanging en stuurinrichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
-
Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont5,4% / 1,7%Ophanging en stuurinrichting Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
-
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht5,1% / 7,7%Ruiten, ruitenwissers en spiegels Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
-
Band beschadigd5,0% / 6,1%Banden en wielen
Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.
Waar de Leon afwijkt van de rest
Vergeleken met andere personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof zien we een aantal punten vaker. Overmatige lekkage van overige vloeistoffen komt vaker voor, evenals slijtage aan mechanische delen van het remsysteem. Ook de ophanging springt eruit: gebroken of gescheurde veren en lekkende schokdempers worden bij de Leon vaker gezien.
Aan de gunstige kant staan de ruitenwissers. Een wisserinstallatie die onvoldoende zicht geeft, wordt bij de Leon juist minder vaak aangetroffen.
Let op: dit zijn vergelijkingen met de rest van het wagenpark, geen oordeel over de auto als geheel.
Airbags en meer: terugroepacties
De terugroeplijst is lang en wordt gedomineerd door veiligheid. Meerdere acties draaien om de bestuurdersairbag: het drijfgas kan door vocht en temperatuurschommelingen verslechteren, waardoor bij activatie te hoge druk ontstaat. De behuizing kan dan versplinteren en inzittenden verwonden. Eén andere actie betreft een airbag die mogelijk te traag opblaast. Remedie: de merkdealer vervangt de gasgenerator of de airbag, of controleert hem eerst.
Ook de veiligheidsgordels voorin kunnen verkeerd verankerd zijn, waardoor de bescherming bij een ongeval kan ontbreken. Een dealer controleert en vervangt ze zo nodig. Bij een scheidingsnet in de hemelbekleding kunnen houders slecht gemonteerd zijn, zodat lading naar voren schuift.
Voor de elektrische uitvoering barst bij kortsluiting mogelijk de zekering van het hoogspanningssysteem, met brandgevaar. Verder zijn er acties voor het kinderslot, het ABS-/ESC-regelapparaat, het relais van de startmotor, de knipperlichtbewaking, de nokkenasversteller en de uitstootsoftware van de EA189 dieselmotor.
Vraag een dealer of het werk aan jouw auto is uitgevoerd.
Het drijfgas van de gasgenerator van de bestuurderairbag kan degenereren. Als gevolg kan bij het activeren een te hoge druk in de gasgenerator ontstaan. 19 maart 2024 Ernstig risico Bouwjaren 2009–2013
- Gevolgen
- Fragmenteren van de behuizing en verwonden van inzittenden.
- Oplossing
- De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de gasgenerator van de airbag vervangen.
De samenstelling van het drijfgas in de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan als gevolg van hoge luchtvochtigheid en temperaturen veranderen. Hierdoor kan bij activatie van de airbag in de gasgenerator een te hoge druk ontstaan. 23 november 2023 Ernstig risico Bouwjaren 2012–2013
- Gevolgen
- Fragmenteren van de behuizing, deze fragmenten kunnen wegschieten en inzittenden verwonden.
- Oplossing
- De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de gasgenerator van de airbag vervangen.
Bij de bestuurdersairbag bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen. 28 april 2023 Ernstig risico Bouwjaren 2005–2018
- Gevolgen
- Bij activatie van de airbag door een ongeval kunnen delen van de airbag losraken en de inzittenden verwonden.
- Oplossing
- De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag controleren en indien noodzakelijk vervangen.
De houders van het scheidingsnet in de hemelbekleding zijn mogelijk niet correct gemonteerd. 9 augustus 2022 Middelgroot risico Bouwjaren 2020–2022
- Gevolgen
- Dit kan leiden tot het loskomen van een ogenschijnlijk goed vergrendeld scheidingsnet, waardoor de lading naar voren kan schuiven.
- Oplossing
- De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de houders controleren op een juiste montage.
De zekering van het hoogspanningsysteem kan barsten bij kortsluiting. 8 april 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2020–2022
- Gevolgen
- Bij kortsluiting kan het voertuig onder hoogspanning komen te staan met onder andere brandgevaar als gevolg.
- Oplossing
- De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de werking van de hoogvoltzekering herstellen door montage van een isolatiemat in de hoogvoltaccu.
De veiligheidsgordels voorin zijn mogelijk niet correct verankerd. 7 september 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2020–2022
- Gevolgen
- De beschermingsfunctie van de veiligheidsgordel kan ontbreken bij sterk remmen of een ongeval.
- Oplossing
- De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de veiligheidsgordel controleren en indien nodig vervangen.
Door spanning in de nokkenasversteller kan de tandriemwiel breken en/of de behuizingsbouten losraken 25 maart 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2014–2016
- Gevolgen
- Als de tandriemwiel breekt of de behuizingsbouten losraken, kan er olie naar buiten stromen. Hierdoor kan het wegdek verontreinigd raken en kunnen achterliggers in gevaar gebracht worden.
- Oplossing
- Een SEAT servicepartner zal de nokkenasversteller vervangen.
De functiebewaking van de voorste knipperlichten werkt mogelijk niet juist. De bestuurder ontvangt bij het uitvallen van de knipperlichten mogelijk geen waarschuwing. 14 oktober 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2017–2019
- Gevolgen
- Bij een defect knipperlicht weten de overige weggebruikers niet wat het voertuig gaat doen. Dit verhoogt de kans op een ongeval.
- Oplossing
- De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal een software-update van de Body Control Module uitvoeren..
De bestuurdersairbag blaast bij activatie mogelijk niet snel genoeg op. 14 mei 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2018
- Gevolgen
- Onvoldoende bescherming bij een ongeval.
- Oplossing
- De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bestuurderairbag vervangen.
Het relais van de startmotor kan blijven hangen. De startmotor blijft dan draaien. 1 maart 2018 Middelgroot risico Bouwjaren 2011
- Gevolgen
- Overhit raken van de startmotor.
- Oplossing
- De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal het relais van de startmotor vervangen.
Door overbelasting kan een storing in een massaverbinding voorkomen van het ABS-/ESC-regelapparaat. 19 juli 2017 Middelgroot risico Bouwjaren 2008–2013
- Gevolgen
- Het ESC-/ABS-regelapparaat kan onjuist functioneren waardoor de stabiliserende werking van de wagen via het remsysteem kan wegvallen. De bestuurder wordt bij een defect gewaarschuwd middels de ABS- en ESC-controlelampjes.
- Oplossing
- De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal een software-update uitvoeren aan het ABS-/ESC-regelapparaat.
De grendelpal van het kinderslot is bij de productie beschadigd. Hierdoor kan de grendelpal breken. 4 augustus 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2015–2017
- Gevolgen
- Indien de grendelpal gebroken is kan het ingeschakelde kinderslot ongemerkt uitgeschakeld raken, waardoor het portier vanaf de binnenzijde geopend kan worden. Kinderen kunnen hierdoor zonder begeleiding het voertuig verlaten.
- Oplossing
- De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het slot controleren en indien nodig vervangen
De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is ge�nstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten. 18 februari 2016 Middelgroot risico Bouwjaren 2009–2013
- Gevolgen
- Belasten van het milieu.
- Oplossing
- De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan aangepaste software ge�nstalleerd. De voertuigen met een 1.6L dieselmotor worden tevens voorzien van een zogenaamd stromingsrooster.
Waar je op let: rubber, remmen en vering
Banden: kruip er regelmatig bij en controleer profiel, spanning en beschadigingen aan de flanken. Neem het adviespunt voor een bijna-versleten profiel serieus en vervang op tijd. Bij tweedehands aankoop bekijk je of alle banden gelijkmatig slijten, want ongelijke slijtage wijst op een afstelling die niet klopt.
Remmen en vering: laat bij een beurt de remdelen en schokdempers beoordelen. Kijk zelf onder de auto naar vochtige schokdempers en naar gebroken veren. Een vlek onder de motor of onder de auto vraagt om uitzoeken waar de vloeistof vandaan komt.
Verlichting: laat het dimlicht voor de APK controleren en zo nodig afstellen.
Hoe vaak onderhoud nodig is en wat het kost, hangt af van de motor, het aantal kilometers en het schema van de fabrikant. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit op basis van je kenteken.
Onderhoudsrapport voor jouw SEAT Leon
Veel gestelde SEAT Leon vragen
Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.