Onderhoud en APK van de SEAT Leon 4
Bij de SEAT Leon 4 draait het bij de APK vooral om rubber: de bandenspanning staat bovenaan de lijst, gevolgd door dimlicht dat net niet goed is afgesteld en banden die aan hun einde komen. Daarnaast speelde er een terugroepactie voor de zekering van het hoogspanningssysteem, met brandgevaar bij kortsluiting. De Leon 4 wordt gebouwd sinds 2020 en rijdt op benzine en elektriciteit.
Banden voeren de boventoon
Wie de lijst met APK-bevindingen doorloopt, ziet vooral banden en wielen. Een verkeerde bandenspanning komt het vaakst voor, maar ook beschadigde banden en banden met te weinig profiel zijn geregeld de boosdoener. Daarnaast is er een adviespunt voor banden met een profieldiepte van 1,6 tot en met 2,5 mm: ze mogen nog mee, maar de slijtgrens is in zicht.
Verlichting is de tweede groep. Dimlicht dat onjuist is afgesteld staat hoog in de tabel, en dat is een kwestie van even bijstellen. Verder zien we adviespunten voor slijtage aan mechanische remdelen. Dat zijn geen afkeurpunten, maar wel een seintje dat de remmen binnenkort aandacht vragen.
De volledige rangorde staat in de tabel hieronder.
-
Bandenspanning niet op juiste waarde8,3% / 8,1%Banden en wielen
-
Dimlicht onjuist afgesteld5,8% / 5,7%Verlichting
-
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm5,1% / 5,5%Banden en wielen Adviespunt
-
Band onvoldoende profiel4,7% / 4,7%Banden en wielen
-
Band beschadigd2,8% / 2,6%Banden en wielen
-
Mistlicht voor onjuist afgesteld2,3% / 0,5%Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
-
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht1,8% / 4,0%Ruiten, ruitenwissers en spiegels Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
-
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage1,2% / 1,3%Remmen Adviespunt
-
Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont0,8% / 0,1%Ophanging en stuurinrichting Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
-
Waarschuwingsinrichting eCall-boordsysteem geeft defect aan0,6% / 0,1%Elektronica en waarschuwingslampjes Vaker dan bij vergelijkbare auto's
Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.
Mistlicht en eCall vallen op
Vergeleken met auto's van dezelfde bouwjaren en brandstof worden bij de Leon 4 enkele gebreken vaker gevonden. Het gaat om onjuist afgestelde mistlampen voor, om schokdempers die lekkage vertonen (een adviespunt) en om de eCall-waarschuwing, het systeem dat bij een ongeval automatisch hulp inschakelt, die een storing meldt.
Aan de positieve kant staat de ruitenwisserinstallatie. Onvoldoende zicht door de wissers komt bij deze Leon juist minder vaak voor dan bij vergelijkbare auto's.
Terugroepacties: gordels, hoogspanning en scheidingsnet
Er zijn meerdere terugroepacties geweest, waarvan een aantal met een ernstig risico. Bij de eerste kunnen de veiligheidsgordels voorin onjuist verankerd zijn, waardoor de gordel bij hard remmen of een ongeval niet beschermt. De merkdealer controleert de gordel en vervangt hem zo nodig.
De volgende betreft de elektrische uitvoering: de zekering van het hoogspanningssysteem kan barsten bij kortsluiting, met onder meer brandgevaar. De dealer herstelt dit met een isolatiemat in de hoogvoltaccu.
Verder zijn de houders van het scheidingsnet in de hemelbekleding mogelijk niet goed gemonteerd, zodat het net kan losraken en lading naar voren schuift. Dat is een middelgroot risico. Of het werk bij jouw auto is uitgevoerd, vraag je na bij een merkdealer.
De houders van het scheidingsnet in de hemelbekleding zijn mogelijk niet correct gemonteerd. 9 augustus 2022 Middelgroot risico Bouwjaren 2020–2022
- Gevolgen
- Dit kan leiden tot het loskomen van een ogenschijnlijk goed vergrendeld scheidingsnet, waardoor de lading naar voren kan schuiven.
- Oplossing
- De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de houders controleren op een juiste montage.
De zekering van het hoogspanningsysteem kan barsten bij kortsluiting. 8 april 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2020–2022
- Gevolgen
- Bij kortsluiting kan het voertuig onder hoogspanning komen te staan met onder andere brandgevaar als gevolg.
- Oplossing
- De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de werking van de hoogvoltzekering herstellen door montage van een isolatiemat in de hoogvoltaccu.
De veiligheidsgordels voorin zijn mogelijk niet correct verankerd. 7 september 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2020–2022
- Gevolgen
- De beschermingsfunctie van de veiligheidsgordel kan ontbreken bij sterk remmen of een ongeval.
- Oplossing
- De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de veiligheidsgordel controleren en indien nodig vervangen.
Waar je op let: banden, licht en remmen
Begin bij de banden. Controleer de spanning regelmatig, kijk of de zijwanden onbeschadigd zijn en meet het profiel. Zit je richting 2,5 mm, plan dan vervanging in voordat de APK erom vraagt.
Laat bij een onderhoudsbeurt of vlak voor de keuring de koplampen en mistlampen controleren op afstelling. Kruip ook even onder de auto: lekkende schokdempers en slijtage aan het remsysteem zie je vaak eerder dan je ze voelt. Reken erop dat een storingsmelding van eCall aandacht verdient.
Bij aankoop van een tweedehands exemplaar kijk je naar bandenslijtage, lekkage aan de dempers en waarschuwingslampjes op het dashboard. Hoe vaak onderhoud nodig is en wat het kost, hangt af van de motor, de kilometerstand en het onderhoudsschema van jouw auto. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit aan de hand van je kenteken.
Onderhoudsrapport voor jouw SEAT Leon 4
Veel gestelde SEAT Leon 4 vragen
Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.