1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Mazda
  6. /
  7. 6

Onderhoud en APK van de Mazda 6

Bouwjaren 2002–2025 11.926 op de Nederlandse weg Benzine Diesel
Logo Mazda

Bij de Mazda 6 kijkt de APK-keurmeester het vaakst naar de verlichting: een kentekenplaatlampje dat niet brandt staat bovenaan de lijst. Daarachter volgen banden, dimlicht en ruitenwissers, dus vooral zaken die je zelf in een paar minuten checkt. Daarnaast kent het model een reeks terugroepacties, waarvan meerdere met een ernstig risico, onder meer rond airbags en brandstofpompen.

Generaties over een lange modelloopbaan

De Mazda 6 loopt van 2002 tot 2025 en valt uiteen in een reeks generaties. De 6 GG is de eerste en werd gebouwd van 2002 tot 2007. De 6 GH volgde van 2008 tot 2012, waarna de 6 GJ het stokje overnam. Die laatste generatie loopt van 2012 tot 2025 en beslaat dus het grootste deel van de modelgeschiedenis.

Elke generatie heeft een eigen pagina met meer detail. Houd er rekening mee dat een exemplaar uit de eerste jaren andere slijtagepunten heeft dan eentje uit de laatste jaren: de leeftijd speelt bij de APK een grote rol.

Het model wordt gereden op benzine en diesel.

Generatie Bouwjaren Op de weg
6 GG 2002–2007 2.122
6 GH 2008–2012 4.433
6 GJ 2012–2025 5.328

Lampjes en banden voeren de boventoon

De lijst met APK-bevindingen leest als een checklist voor de garage om de hoek. Bovenaan staat de kentekenplaatverlichting die niet (goed) werkt, gevolgd door een adviespunt over banden met weinig profiel. Dat is een waarschuwing: de auto keurt er niet op af, maar de band is bijna aan vervanging toe.

Daarna komen een niet werkend stadslicht, een verkeerde bandenspanning, banden met onvoldoende profiel en een onjuist afgesteld dimlicht. Ook ruitenwissers die onvoldoende zicht geven komen vaak voor. Verder zien we punten die serieuzer zijn: te veel speling in de fusee(kogel), een draaipunt van de wielophanging, en slijtage aan mechanische delen van het remsysteem.

Vrijwel alles hierboven is slijtage of afstelling, geen verborgen constructiefout. Wie op tijd aan de bel trekt, houdt de APK-uitslag vaak schoon.

Mazda 6 Vergelijkbare auto's
  1. Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
    16,6% / 13,9%
    Verlichting
  2. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    14,5% / 16,7%
    Banden en wielen Adviespunt
  3. Stadslicht werkt niet (goed)
    13,6% / 10,6%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  4. Bandenspanning niet op juiste waarde
    13,3% / 14,4%
    Banden en wielen
  5. Band onvoldoende profiel
    13,1% / 16,5%
    Banden en wielen
  6. Dimlicht onjuist afgesteld
    10,9% / 12,3%
    Verlichting
  7. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    9,9% / 9,3%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels
  8. Fusee(kogel) te veel speling
    8,5% / 3,4%
    Ophanging en stuurinrichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  9. Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
    8,0% / 4,6%
    Remmen Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  10. Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
    7,8% / 6,8%
    Remmen Adviespunt

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Waar de Mazda 6 uit de toon valt

Vergeleken met auto's van dezelfde bouwjaren en brandstof zien we een aantal gebreken vaker bij de Mazda 6. Het gaat om een stadslicht dat niet goed werkt, te veel speling in de fusee(kogel) en een schijf- of trommelrem die niet vrijloopt.

De laatste gebreken verdienen aandacht, want ze raken stuurgedrag en remmen. Een rem die niet vrijloopt blijft licht tegen de schijf of trommel schuren, wat extra slijtage en warmte geeft. Speling in de fusee voel je soms als vaag stuurgedrag of geluid uit het wiel.

Voor andere gebreken is er geen meetbaar verschil met vergelijkbare auto's, dus daar maken we geen vergelijking.

Terugroepacties: airbags, brandstof en remmen

Er zijn veel terugroepacties geweest, en meerdere daarvan werden als ernstig risico beoordeeld. Ze vallen grofweg in een paar thema's uiteen.

Airbags vormen de grootste groep. Ontstekers van de bestuurders- of passagiersairbag konden door vocht breken of corroderen, of bij het afgaan te veel druk opbouwen. Daardoor kunnen metaaldeeltjes door de auto vliegen en inzittenden verwonden. De dealer vervangt de ontsteker of het ontstekingsmechanisme.

Bij motor en brandstof ging het om defecte of slecht afgedichte brandstofpompen, een blokkerende luchtinlaatklep, een foutieve klepaansturing, een losse luchtinlaatslang en een uitlaatgasdruksensor. Gevolg: de motor kan uitvallen of vermogen verliezen, en bij lekkende afdichtingen bestaat brandgevaar. Verhelpen gebeurt met nieuwe onderdelen of een software-update.

Rondom remmen draaide het om een vacuümpomp die minder remkracht gaf, een overdrukklep van het oliefilter en een parkeerrem die kon vastzitten. Daarnaast waren er acties voor een zwakke bevestiging van de bestuurdersstoel, corroderende achterklepdempers en elektrische problemen: een softwarefout die de accu leeg kon trekken en een omvormer met kans op brand.

Vraag bij een dealer of het werk op jouw auto is uitgevoerd.

Interne onderdelen van de lagedrukbrandstofpomp kunnen vervormen. Als gevolg kan de lagedrukbrandstofpomp defect raken. 30 december 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2018–2021
Gevolgen
Niet starten of uitvallen van de motor.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De lagedrukbrandstofpomp wordt dan vervangen.
De afdichtringen van de brandstofpomp zijn niet goed gemonteerd en/of beschermd tegen de warmteontwikkeling van de uitlaat. Als gevolg kunnen deze gaan lekken of barsten. 29 november 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2005–2008
Gevolgen
De kans bestaat dat door de thermische belasting de afdichtringen barsten waardoor er brandstof uit de tank kan lekken met mogelijkheid een risico op brandgevaar.
Oplossing
De voertuigeigenaren ontvangen een brief waarin zij worden verzocht om spoedig een afspraak te maken met een Mazda dealer en of Mazda erkend reparateur voor het, gratis, laten uitvoeren van deze actie.
Door een onjuiste aansturing van het hydraulische kleppentrein kan de inlaatklep, tijdens bepaalde bedrijfsomstandigheden, in contact komen met andere inwendige bewegende motoronderdelen. 8 augustus 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2018–2020
Gevolgen
De klepbediening kan uit positie komen waardoor de verbranding wordt verstoord, vermogensverlies optreedt en/of het MIL-controlelampje oplicht. In het slechtste geval kan de motor onderweg stilvallen en niet meer starten, wat het risico op een ongeval verhoogt.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de motorsoftware updaten.
De luchtinlaatklep kan in gesloten stand blokkeren als gevolg van roetaccumulatie. Hierdoor kan de luchtinlaatklep niet goed functioneren. 1 juli 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2013–2019
Gevolgen
Wanneer de luchtinlaatklep in gesloten toestand blokkeert, bestaat de mogelijkheid dat de motor tijdens het rijden spontaan afslaat.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de luchtinlaatklep controleren en indien nodig reinigen of vervangen. Tevens zal de motorregeleenheid worden voorzien van gemodificeerde software.
De passagiersairbagontsteker kan door langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad inwendig breken. 20 december 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2008–2013
Gevolgen
Als er een aanrijding plaatsvindt waarbij de passagiersairbag wordt geactiveerd kunnen stukjes metaal de inzittenden raken, met ernstige letsels tot gevolg.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de passagiersairbagontsteker vervangen.
Het regelcircuit van de brandstofinjectie kan met een te hoge elektrische stroom worden belast. Dit kan leiden tot kortsluiting in het regelcircuit en uitvallen van de brandstofinjectie. 5 november 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2013–2017
Gevolgen
Uitvallen van de motor.
Oplossing
De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een software update uitvoeren.
De as van de vacuümpomp van het remsysteem kan afslijten, de stoom in het stuurcircuit van de injector kan te hoog oplopen en de bevestigingsmoeren van de injectoren zijn mogelijk onvoldoende vastgezet. 5 november 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2013–2017
Gevolgen
Capaciteit van de vacuümpomp kan afnemen. Hierdoor heeft het voertuig een verminderde remwerking. Brandstofinjectie kan uitvallen. Hierdoor slaat de motor af waardoor het voertuig kan stilvallen. Lekken van verbrandingsgassen. Hierdoor kan het oliefilter verstopt raken waardoor de motor kan vastlopen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de vacuümpomp vervangen, software update van het motorregelapparaat uitvoeren en het aanhaalmoment van de injectoren controleren en deze met het juiste aanhaalmoment vastzetten.
De as van de vacuümpomp van het remsysteem kan afslijten en de stoom in het stuurcircuit van de injector kan te hoog oplopen. 5 november 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2013–2015
Gevolgen
Capaciteit van de vacuümpomp kan afnemen. Hierdoor heeft het voertuig een verminderde remwerking. Brandstofinjectie kan uitvallen. Hierdoor slaat de motor af waardoor het voertuig kan stilvallen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de vacuümpomp vervangen en een software update van het motorregelapparaat uitvoeren.
De ontsteker van de bestuurdersairbag kan door langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad inwendig breken. 29 augustus 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2002–2006
Gevolgen
Als er een aanrijding plaatsvindt waarbij de bestuurdersairbag wordt geactiveerd zou het kunnen dat stukjes metaal de bestuurder of andere inzittenden raken, met ernstige letsels tot gevolg.
Oplossing
De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De ontsteker wordt dan vervangen.
De ontsteker van de bestuurders- en passagiersairbag kan door langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad inwendig breken. 29 augustus 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2006–2009
Gevolgen
Als er een aanrijding plaats vindt waarbij de bestuurders- en passagiersairbag wordt geactiveerd zou het kunnen dat stukjes metaal de bestuurder of andere inzittenden raken, met ernstige letsels tot gevolg.
Oplossing
De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De ontstekers worden dan vervangen.
De ontsteker van de passagiersairbag kan door langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad inwendig corroderen. 28 augustus 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2002–2008
Gevolgen
Als er een aanrijding plaats vindt waarbij de passagiersairbag wordt geactiveerd zou het kunnen dat stukjes metaal de bestuurder of andere inzittenden raken, met ernstige letsels tot gevolg.
Oplossing
De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met merkdealer. De ontsteker wordt dan vervangen.
Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten en metalen fragmenten losraken en door het airbagkussen slaan. 5 juli 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2002–2008
Gevolgen
De metalen fragmenten kunnen ernstig letsel veroorzaken van bestuurder of passagier.
Oplossing
De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Het ontstekingsmechanisme wordt dan vervangen.
Bij het activeren van de bestuurders- en passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten en metalen fragmenten losraken en door het airbagkussen slaan. 5 juli 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2006–2009
Gevolgen
De metalen fragmenten kunnen ernstig letsel veroorzaken van bestuurder of passagier.
Oplossing
De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Het ontstekingsmechanisme van beide airbags wordt dan vervangen.
De afdichtingshoes van het mechanische gedeelte van de parkeerrem op de achterremklauw dicht onvoldoende af. Hierdoor kan corrosievorming op het mechanische gedeelte ontstaan en kan het mechanische gedeelte vast gaan zitten. 2 januari 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2012–2016
Gevolgen
De parkeerrem kan minder goed werken. Hierdoor kan het voertuig in beweging komen indien deze op een helling geparkeerd staat.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de achterremklauwen controleren en indien nodig de remklauw vervangen of een gemodificeerde afdichtingshoes monteren.
De bevestigingssteun tussen de bestuurderstoel en hoogteverstelling is zwak geconstrueerd. Hierdoor kan deze afbreken. Als gevolg daarvan raakt de stoel gedeeltelijk los en kan deze achterover kantelen. 7 juni 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2008–2016
Gevolgen
Verliezen van de controle over het voertuig.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De betreffende steun wordt dan gecontroleerd. Is er geen sprake van een beschadiging dan wordt er een versterkingsbeugel gemonteerd en worden moeren vervangen. Is er sprake van een beschadiging dan wordt de bevestigingssteun vervangen door een verbeterde uitvoering.
De achterklepdempers zijn onvoldoende beschermd tegen corrosie. Hierdoor kan de wanddikte van de dempers afnemen. 31 mei 2017 Middelgroot risico Bouwjaren 2008–2017
Gevolgen
De achterklepdempers kunnen afbreken bij het open van de achterklep. Hierdoor kan de achterklep dichtklappen en kunnen de afgebroken stukken omstanders verwonden.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de achterklepdempers vervangen.
De druk van de gasontsteker van de bestuurders- en passagiersairbag-gasontsteker kan als gevolg van een onjuist productieproces afwijken. Hierdoor bestaat de mogelijkheid dat de interne gasdruk van de ontsteker te groot wordt. 16 februari 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2005–2010
Gevolgen
Tijdens het activeren van de airbag kunnen kleine stukjes metaal van de behuizing afbreken. Deze stukjes metaal kunnen de inzittenden verwonden.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd spoedig een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de gasontstekers vervangen.
De klembanden van de motorluchtinlaatslang zijn met een onvoldoende aanhaalmoment vastgezet. Hierdoor kunnen de klembanden losraken en kan de luchtinlaatslang loskomen. 16 juni 2016 Middelgroot risico Bouwjaren 2013–2015
Gevolgen
Indien de luchtinlaatslang losraakt treedt er plotseling vermogensverlies op.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd spoedig een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bevestiging van de klembanden controleren en indien nodig de klembanden vervangen en/of correct vastzetten.
De druk van de bestuurderssairbag-gasontsteker kan als gevolg van een onjuist productieproces afwijken. Hierdoor bestaat de mogelijkheid dat de interne gasdruk van de ontsteker te groot wordt. 19 april 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2002–2004
Gevolgen
Tijdens het activeren van de airbag kunnen kleine stukjes metaal van de behuizing afbreken. Deze stukjes metaal kunnen de passagier verwonden.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd spoedig een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de gasontsteker vervangen.
De overdrukklep van het oliefilter werkt mogelijk bij een te lage druk. Ongefilterde motorolie zorgt er dan voor, dat de capaciteit van de vacuumpomp van het remsysteem verminderd. 25 maart 2015 Ernstig risico Bouwjaren 2013–2015
Gevolgen
De rembekrachtiging en daarmee de remcapaciteit kan verminderen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werking van de vacuumpomp wordt dan gecontroleerd. De motor wordt gespoeld en het oliefilter en de motorolie wordt vervangen. Indien nodig wordt de vaccuumpomp vervangen.
De software van de motormanagementcomputer (PCM) bevat een fout. Hierdoor kan het voorkomen dat bij een slippende dynamoriem, als gevolg van het rijden door diepe plassen of in felle regen, de PCM dit interpreteert als een defecte condensator. 25 april 2014 Ernstig risico Bouwjaren 2012–2015
Gevolgen
Indien de situatie zich voordoet zal de PCM het opladen van de accu stopzetten. Hierdoor raakt de accu langzaam leeg waardoor het ?oranje? motorstoringslampje oplicht en zal het motorvermogen afnemen. Tevens zal de stuurbekrachtiging afnemen, de ruitenwisserfunctie en uiteindelijk ook de motor uitvallen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaren worden uitgenodigd om een afspraak te maken met een merkdealer of erkend reparateur. Deze zal een aangepaste softwareversie in de PCM installeren.
De mogelijkheid bestaat dat de uitlaatgasdruksensor wordt aangetast door de uitlaatgassen. Deze sensor geeft dan een incorrect signaal aan de motormanagementcomputer. 11 november 2013 Middelgroot risico Bouwjaren 2013–2015
Gevolgen
Als gevolg hiervan zal het oranje motorstoringslampje in het instrumentenpaneel oplichten. Het motormanagement schakelt dan over in de noodloop modus. Als gevolg daarvan wordt de uitlaatgasemissie nadelig beinvloed.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaren worden uitgenodigd om een afspraak te maken met een merkdealer. Het productienummer van de uitlaatgasdruksensor wordt dan gecontroleerd. Heeft de sensor een onjuist productienummer, dan wordt deze vervangen.
De gasontsteker van de passagiersairbag kan met een te hoge druk zijn gevuld. 24 april 2013 Ernstig risico Bouwjaren 2003
Gevolgen
Tijdens het activeren van de passagiersairbag kunnen kleine stukjes metaal van de behuizing afbreken. Deze stukjes metaal kunnen de passagier verwonden.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer voor het vervangen van de gasontsteker.
Er kunnen barstjes ontstaan in één van de elektronische componenten van de gelijkstroomomvormer (DC-DC omvormer). 28 maart 2013 Middelgroot risico Bouwjaren 2012–2014
Gevolgen
De mogelijkheid bestaat dat er in de gelijkstroomomvormer kortsluiting ontstaat. Dit kan rookontwikkeling veroorzaken en in het ergste geval kan er sprake zijn van brandgevaar.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer om het voertuig te laten repareren. De dealer zal de gelijkstroomomvormer vervangen.

Dit houd je in de gaten

Verlichting: loop regelmatig om de auto heen met de lichten aan, met aandacht voor kentekenplaat- en stadslicht. Een lampje vervangen is meestal zo gebeurd. Laat het dimlicht bij de garage afstellen als het verblindt of te laag staat.

Banden en wielen: meet het profiel en controleer de spanning. Zakt het profiel richting het adviespunt, plan dan vervanging in voordat de keurmeester dat moet afkeuren.

Zicht: nieuwe wisserbladen zijn geen overbodige luxe als ze strepen trekken.

Remmen en ophanging: laat bij een beurt de remmen en de fuseekogels controleren. Voel je schurend, trekken of speling in het stuur, wacht dan niet af. Kruip bij een tweedehands exemplaar even onder de auto en kijk of de remmen vrij draaien.

Bij aankoop: check ook of de terugroepacties zijn uitgevoerd.

Hoe vaak je auto onderhoud nodig heeft en wat dat kost, hangt af van motor, kilometerstand en het schema van de fabrikant. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit met je kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Mazda 6

NL

Veel gestelde Mazda 6 vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Mazda 6?
Welke gebreken komen bij de Mazda 6 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Heeft de Mazda 6 terugroepacties gehad?
Wat kost onderhoud aan een Mazda 6?
Welke generaties van de Mazda 6 zijn er?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.