1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Mazda
  6. /
  7. 6
  8. /
  9. 6 GJ

Onderhoud en APK van de Mazda 6 GJ

Bouwjaren 2012–2025 5.328 op de Nederlandse weg Benzine Diesel
Logo Mazda

Bij de Mazda 6 GJ kijkt de keurmeester vooral naar de banden: een verkeerde bandenspanning staat bovenaan de lijst met APK-gebreken, op de voet gevolgd door banden die bijna aan hun slijtgrens zitten. Ook speling in de fuseekogel staat in de top van de lijst. En wie een exemplaar uit 2012 of later op het oog heeft, doet er goed aan ook de reeks terugroepacties door te nemen.

Banden voeren de boventoon

In de RDW-cijfers springen de banden er direct uit. Een bandenspanning die niet klopt is het vaakst genoteerde gebrek, en daarnaast komen banden met een profieldiepte van 1,6 tot 2,5 mm geregeld voor als adviespunt. Dat is nog geen afkeur, maar de band is dan bijna aan vervanging toe.

Daarna volgen de ruitenwissers die onvoldoende zicht geven, een gebrek dat je snel verhelpt maar dat toch voor een afkeuring kan zorgen. Bij de verlichting gaat het om dimlicht dat verkeerd is afgesteld en kentekenplaatverlichting die niet werkt.

Ook de ophanging en het remsysteem laten zich zien: speling in de fusee(kogel), slijtage aan de stuur- of fuseekogel en slijtage aan mechanische delen van de remmen staan als adviespunt of gebrek in de lijst. De volledige rangorde vind je in de tabel.

Mazda 6 GJ Vergelijkbare auto's
  1. Bandenspanning niet op juiste waarde
    12,0% / 13,3%
    Banden en wielen
  2. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    10,5% / 12,9%
    Banden en wielen Adviespunt
  3. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    9,2% / 7,3%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels
  4. Fusee(kogel) te veel speling
    8,6% / 1,4%
    Ophanging en stuurinrichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  5. Band onvoldoende profiel
    8,5% / 12,7%
    Banden en wielen Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  6. Dimlicht onjuist afgesteld
    8,5% / 10,2%
    Verlichting
  7. Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
    6,9% / 8,2%
    Verlichting
  8. Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
    6,1% / 5,7%
    Remmen Adviespunt
  9. Band beschadigd
    4,3% / 6,1%
    Banden en wielen Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  10. Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
    3,3% / 1,8%
    Ophanging en stuurinrichting Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Fusees slijten sneller, banden minder

Als we de Mazda 6 GJ vergelijken met auto's van dezelfde bouwjaren en brandstof, zien we beide kanten. Speling in de fusee(kogel) en slijtage aan de stuur- of fuseekogel komen bij deze Mazda vaker voor. Dat wijst op aandacht voor de voorwielophanging en de stuurinrichting.

Aan de gunstige kant staan de banden: onvoldoende profiel en beschadigde banden worden bij de Mazda 6 GJ juist minder vaak aangetroffen dan bij vergelijkbare auto's. Dat zegt iets over de staat waarin de banden de keuring bereiken, al blijft een verkeerde bandenspanning gewoon op de eerste plaats staan.

Terugroepacties rond motor en remmen

Er is een flinke reeks terugroepacties voor deze generatie, en een groot deel betreft de motor. Een defecte lagedrukbrandstofpomp kan ertoe leiden dat de auto niet start of uitvalt. Andere acties gaan over de brandstofinjectie, een blokkerende luchtinlaatklep, een los kunnen raken van de luchtinlaatslang en de aansturing van de kleppen. De gevolgen lopen uiteen van vermogensverlies tot een motor die tijdens het rijden afslaat. Meestal volgt een software-update of vervanging van het onderdeel.

Een tweede thema is het remsysteem. De vacuümpomp kan slijten of door ongefilterde olie minder capaciteit krijgen, waardoor de remwerking afneemt. Ook kan de parkeerrem op de achterremklauw vastroesten, zodat de auto op een helling kan gaan rollen. De dealer vervangt of controleert dan de pomp, het oliefilter of de remklauw.

Verder zijn er acties voor een passagiersairbagontsteker die kan breken, een zwakke steun onder de bestuurdersstoel, achterklepdempers die kunnen corroderen, software van de motormanagementcomputer, een uitlaatgasdruksensor en een gelijkstroomomvormer met kans op kortsluiting. Of het werk bij een specifieke auto is gedaan, vraag je na bij een merkdealer.

Interne onderdelen van de lagedrukbrandstofpomp kunnen vervormen. Als gevolg kan de lagedrukbrandstofpomp defect raken. 30 december 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2018–2021
Gevolgen
Niet starten of uitvallen van de motor.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De lagedrukbrandstofpomp wordt dan vervangen.
Door een onjuiste aansturing van het hydraulische kleppentrein kan de inlaatklep, tijdens bepaalde bedrijfsomstandigheden, in contact komen met andere inwendige bewegende motoronderdelen. 8 augustus 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2018–2020
Gevolgen
De klepbediening kan uit positie komen waardoor de verbranding wordt verstoord, vermogensverlies optreedt en/of het MIL-controlelampje oplicht. In het slechtste geval kan de motor onderweg stilvallen en niet meer starten, wat het risico op een ongeval verhoogt.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de motorsoftware updaten.
De luchtinlaatklep kan in gesloten stand blokkeren als gevolg van roetaccumulatie. Hierdoor kan de luchtinlaatklep niet goed functioneren. 1 juli 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2013–2019
Gevolgen
Wanneer de luchtinlaatklep in gesloten toestand blokkeert, bestaat de mogelijkheid dat de motor tijdens het rijden spontaan afslaat.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de luchtinlaatklep controleren en indien nodig reinigen of vervangen. Tevens zal de motorregeleenheid worden voorzien van gemodificeerde software.
De passagiersairbagontsteker kan door langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad inwendig breken. 20 december 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2013
Gevolgen
Als er een aanrijding plaatsvindt waarbij de passagiersairbag wordt geactiveerd kunnen stukjes metaal de inzittenden raken, met ernstige letsels tot gevolg.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de passagiersairbagontsteker vervangen.
Het regelcircuit van de brandstofinjectie kan met een te hoge elektrische stroom worden belast. Dit kan leiden tot kortsluiting in het regelcircuit en uitvallen van de brandstofinjectie. 5 november 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2013–2017
Gevolgen
Uitvallen van de motor.
Oplossing
De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een software update uitvoeren.
De as van de vacuümpomp van het remsysteem kan afslijten, de stoom in het stuurcircuit van de injector kan te hoog oplopen en de bevestigingsmoeren van de injectoren zijn mogelijk onvoldoende vastgezet. 5 november 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2013–2017
Gevolgen
Capaciteit van de vacuümpomp kan afnemen. Hierdoor heeft het voertuig een verminderde remwerking. Brandstofinjectie kan uitvallen. Hierdoor slaat de motor af waardoor het voertuig kan stilvallen. Lekken van verbrandingsgassen. Hierdoor kan het oliefilter verstopt raken waardoor de motor kan vastlopen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de vacuümpomp vervangen, software update van het motorregelapparaat uitvoeren en het aanhaalmoment van de injectoren controleren en deze met het juiste aanhaalmoment vastzetten.
De as van de vacuümpomp van het remsysteem kan afslijten en de stoom in het stuurcircuit van de injector kan te hoog oplopen. 5 november 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2013–2015
Gevolgen
Capaciteit van de vacuümpomp kan afnemen. Hierdoor heeft het voertuig een verminderde remwerking. Brandstofinjectie kan uitvallen. Hierdoor slaat de motor af waardoor het voertuig kan stilvallen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de vacuümpomp vervangen en een software update van het motorregelapparaat uitvoeren.
De afdichtingshoes van het mechanische gedeelte van de parkeerrem op de achterremklauw dicht onvoldoende af. Hierdoor kan corrosievorming op het mechanische gedeelte ontstaan en kan het mechanische gedeelte vast gaan zitten. 2 januari 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2012–2016
Gevolgen
De parkeerrem kan minder goed werken. Hierdoor kan het voertuig in beweging komen indien deze op een helling geparkeerd staat.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de achterremklauwen controleren en indien nodig de remklauw vervangen of een gemodificeerde afdichtingshoes monteren.
De bevestigingssteun tussen de bestuurderstoel en hoogteverstelling is zwak geconstrueerd. Hierdoor kan deze afbreken. Als gevolg daarvan raakt de stoel gedeeltelijk los en kan deze achterover kantelen. 7 juni 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2013–2016
Gevolgen
Verliezen van de controle over het voertuig.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De betreffende steun wordt dan gecontroleerd. Is er geen sprake van een beschadiging dan wordt er een versterkingsbeugel gemonteerd en worden moeren vervangen. Is er sprake van een beschadiging dan wordt de bevestigingssteun vervangen door een verbeterde uitvoering.
De achterklepdempers zijn onvoldoende beschermd tegen corrosie. Hierdoor kan de wanddikte van de dempers afnemen. 31 mei 2017 Middelgroot risico Bouwjaren 2012–2017
Gevolgen
De achterklepdempers kunnen afbreken bij het open van de achterklep. Hierdoor kan de achterklep dichtklappen en kunnen de afgebroken stukken omstanders verwonden.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de achterklepdempers vervangen.
De klembanden van de motorluchtinlaatslang zijn met een onvoldoende aanhaalmoment vastgezet. Hierdoor kunnen de klembanden losraken en kan de luchtinlaatslang loskomen. 16 juni 2016 Middelgroot risico Bouwjaren 2013–2015
Gevolgen
Indien de luchtinlaatslang losraakt treedt er plotseling vermogensverlies op.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd spoedig een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bevestiging van de klembanden controleren en indien nodig de klembanden vervangen en/of correct vastzetten.
De overdrukklep van het oliefilter werkt mogelijk bij een te lage druk. Ongefilterde motorolie zorgt er dan voor, dat de capaciteit van de vacuumpomp van het remsysteem verminderd. 25 maart 2015 Ernstig risico Bouwjaren 2013–2015
Gevolgen
De rembekrachtiging en daarmee de remcapaciteit kan verminderen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werking van de vacuumpomp wordt dan gecontroleerd. De motor wordt gespoeld en het oliefilter en de motorolie wordt vervangen. Indien nodig wordt de vaccuumpomp vervangen.
De software van de motormanagementcomputer (PCM) bevat een fout. Hierdoor kan het voorkomen dat bij een slippende dynamoriem, als gevolg van het rijden door diepe plassen of in felle regen, de PCM dit interpreteert als een defecte condensator. 25 april 2014 Ernstig risico Bouwjaren 2012–2015
Gevolgen
Indien de situatie zich voordoet zal de PCM het opladen van de accu stopzetten. Hierdoor raakt de accu langzaam leeg waardoor het ?oranje? motorstoringslampje oplicht en zal het motorvermogen afnemen. Tevens zal de stuurbekrachtiging afnemen, de ruitenwisserfunctie en uiteindelijk ook de motor uitvallen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaren worden uitgenodigd om een afspraak te maken met een merkdealer of erkend reparateur. Deze zal een aangepaste softwareversie in de PCM installeren.
De mogelijkheid bestaat dat de uitlaatgasdruksensor wordt aangetast door de uitlaatgassen. Deze sensor geeft dan een incorrect signaal aan de motormanagementcomputer. 11 november 2013 Middelgroot risico Bouwjaren 2013–2015
Gevolgen
Als gevolg hiervan zal het oranje motorstoringslampje in het instrumentenpaneel oplichten. Het motormanagement schakelt dan over in de noodloop modus. Als gevolg daarvan wordt de uitlaatgasemissie nadelig beinvloed.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaren worden uitgenodigd om een afspraak te maken met een merkdealer. Het productienummer van de uitlaatgasdruksensor wordt dan gecontroleerd. Heeft de sensor een onjuist productienummer, dan wordt deze vervangen.
Er kunnen barstjes ontstaan in één van de elektronische componenten van de gelijkstroomomvormer (DC-DC omvormer). 28 maart 2013 Middelgroot risico Bouwjaren 2012–2014
Gevolgen
De mogelijkheid bestaat dat er in de gelijkstroomomvormer kortsluiting ontstaat. Dit kan rookontwikkeling veroorzaken en in het ergste geval kan er sprake zijn van brandgevaar.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer om het voertuig te laten repareren. De dealer zal de gelijkstroomomvormer vervangen.

Waar je op let: banden, ophanging en zicht

Banden: controleer de bandenspanning regelmatig, want dat is het meest genoteerde gebrek en je verhelpt het in een paar minuten. Kijk ook naar de profieldiepte; zit je richting de grens, plan dan op tijd nieuwe banden in.

Ophanging en stuurinrichting: laat tijdens een servicebeurt of vóór de APK de fuseekogels op speling controleren, want speling komt hier geregeld voor. Merk je loszittend stuurgevoel of geluid uit het voorwiel, trek dan op tijd aan de bel.

Zicht en licht: vervang versleten ruitenwissers, laat het dimlicht afstellen en kijk of de kentekenplaatverlichting brandt. Remmen: laat de mechanische delen nakijken op slijtage.

Bij aankoop van een tweedehands exemplaar: kruip even onder de auto voor de ophanging, let op de staat van de banden en vraag of de terugroepacties zijn uitgevoerd. Hoe vaak onderhoud nodig is en wat het kost, hangt af van de motor, de kilometerstand en het onderhoudsschema van jouw auto. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit op basis van je kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Mazda 6 GJ

NL

Veel gestelde Mazda 6 GJ vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Mazda 6 GJ?
Welke gebreken komen bij de Mazda 6 GJ vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Welke gebreken komen bij de Mazda 6 GJ juist minder vaak voor?
Heeft de Mazda 6 GJ terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Mazda 6 GJ op onderhoud?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.