1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Mazda
  6. /
  7. 6
  8. /
  9. 6 GH

Onderhoud en APK van de Mazda 6 GH

Bouwjaren 2008–2012 4.433 op de Nederlandse weg Benzine Diesel
Logo Mazda

Bij de Mazda 6 GH begint de APK vaak bij het licht: een kentekenplaatlampje dat niet brandt, een stadslicht dat het laat afweten of een dimlicht dat verkeerd is afgesteld. Dat zijn kleine reparaties, maar in de RDW-cijfers staan ze met opvallende regelmaat bovenaan. Daarnaast vraagt een reeks terugroepacties rond de airbags om aandacht, en dat is geen detail. Hieronder lees je wat de inspecteur het vaakst aanwijst en wat je er zelf aan kunt doen.

Licht en banden voeren de boventoon

De meeste aanwijzingen bij de Mazda 6 GH zitten in de verlichting. Een kentekenplaatlampje dat niet (goed) brandt is een klusje van enkele minuten, maar het zorgt wel meteen voor een afkeur of aanwijzing. Hetzelfde geldt voor het stadslicht en de licht-donkerscheiding van het dimlicht, die onduidelijk kan zijn. Ook het dimlicht zelf staat vaak niet goed afgesteld.

Banden komen direct daarna. Een profiel dat te ver is afgesleten, een band met net voldoende profiel waar de inspecteur een opmerking over maakt, en een bandenspanning die niet klopt, horen bij de standaardcontrole. Een ruitenwisser die onvoldoende zicht geeft en een fuseekogel met een beschadigde stofhoes, de rubberen kap die het kogelgewricht in de wielophanging beschermt, maken het beeld compleet.

Mazda 6 GH Vergelijkbare auto's
  1. Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
    26,5% / 18,6%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  2. Stadslicht werkt niet (goed)
    23,9% / 15,7%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  3. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    16,5% / 19,1%
    Banden en wielen Adviespunt
  4. Band onvoldoende profiel
    16,5% / 19,5%
    Banden en wielen
  5. Bandenspanning niet op juiste waarde
    15,2% / 15,7%
    Banden en wielen
  6. Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
    13,0% / 5,8%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  7. Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
    12,8% / 6,4%
    Remmen Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  8. Dimlicht onjuist afgesteld
    12,7% / 13,9%
    Verlichting
  9. Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
    11,2% / 4,6%
    Ophanging en stuurinrichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  10. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    10,5% / 10,6%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Vaker voorkomend dan bij vergelijkbare auto's

Vergeleken met alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof vallen een handvol gebreken op. Het kentekenplaatlampje en het stadslicht worden vaker aangewezen, net als de licht-donkerscheiding van het dimlicht. Ook een schijf- of trommelrem die niet meer vrij loopt en een stofhoes van de fuseekogel die beschadigd is en niet meer goed afsluit, komen op deze auto vaker voor.

Dat zijn geen grote zaken op zich, maar ze wijzen dezelfde kant op: de verlichting en het remsysteem vragen om aandacht. Van de gebreken die in de tabel met een vergelijking staan, komt er geen enkele minder vaak voor dan bij andere auto's.

Airbags en een reeks losse onderdelen

De terugroepacties voor de Mazda 6 GH gaan grotendeels over de airbags. De ontstekers van de bestuurders- en passagiersairbag kunnen na langdurige blootstelling aan vocht inwendig breken of corroderen. Bij een aanrijding met activatie kunnen dan metalen stukjes de inzittenden raken, met ernstige letsels als gevolg. Ook de druk in het ontstekingsmechanisme kan te hoog oplopen. De oplossing is het vervangen van de ontsteker of het ontstekingsmechanisme bij een merkdealer.

Daarnaast zijn er terugroepacties voor de brandstofpomp, waarvan de afdichtingen kunnen gaan lekken en brandstof uit de tank laten ontsnappen. De bevestiging van de bestuurdersstoel kan zwak zijn, waardoor de stoel kan losraken en achterover kan kantelen. En de achterklepdempers kunnen door corrosie afbreken, zodat de klep dichtvalt. Alle acties zijn als ernstig risico ingeschaald, behalve die van de achterklepdempers, die als middelgroot risico geldt. Vraag bij een merkdealer na of het werk aan jouw auto is gedaan.

De afdichtringen van de brandstofpomp zijn niet goed gemonteerd en/of beschermd tegen de warmteontwikkeling van de uitlaat. Als gevolg kunnen deze gaan lekken of barsten. 29 november 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2008
Gevolgen
De kans bestaat dat door de thermische belasting de afdichtringen barsten waardoor er brandstof uit de tank kan lekken met mogelijkheid een risico op brandgevaar.
Oplossing
De voertuigeigenaren ontvangen een brief waarin zij worden verzocht om spoedig een afspraak te maken met een Mazda dealer en of Mazda erkend reparateur voor het, gratis, laten uitvoeren van deze actie.
De passagiersairbagontsteker kan door langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad inwendig breken. 20 december 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2008–2011
Gevolgen
Als er een aanrijding plaatsvindt waarbij de passagiersairbag wordt geactiveerd kunnen stukjes metaal de inzittenden raken, met ernstige letsels tot gevolg.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de passagiersairbagontsteker vervangen.
De ontsteker van de bestuurders- en passagiersairbag kan door langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad inwendig breken. 29 augustus 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2008–2009
Gevolgen
Als er een aanrijding plaats vindt waarbij de bestuurders- en passagiersairbag wordt geactiveerd zou het kunnen dat stukjes metaal de bestuurder of andere inzittenden raken, met ernstige letsels tot gevolg.
Oplossing
De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De ontstekers worden dan vervangen.
De ontsteker van de passagiersairbag kan door langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad inwendig corroderen. 28 augustus 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2008
Gevolgen
Als er een aanrijding plaats vindt waarbij de passagiersairbag wordt geactiveerd zou het kunnen dat stukjes metaal de bestuurder of andere inzittenden raken, met ernstige letsels tot gevolg.
Oplossing
De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met merkdealer. De ontsteker wordt dan vervangen.
Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten en metalen fragmenten losraken en door het airbagkussen slaan. 5 juli 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2008
Gevolgen
De metalen fragmenten kunnen ernstig letsel veroorzaken van bestuurder of passagier.
Oplossing
De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Het ontstekingsmechanisme wordt dan vervangen.
Bij het activeren van de bestuurders- en passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten en metalen fragmenten losraken en door het airbagkussen slaan. 5 juli 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2008–2009
Gevolgen
De metalen fragmenten kunnen ernstig letsel veroorzaken van bestuurder of passagier.
Oplossing
De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Het ontstekingsmechanisme van beide airbags wordt dan vervangen.
De bevestigingssteun tussen de bestuurderstoel en hoogteverstelling is zwak geconstrueerd. Hierdoor kan deze afbreken. Als gevolg daarvan raakt de stoel gedeeltelijk los en kan deze achterover kantelen. 7 juni 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2008–2012
Gevolgen
Verliezen van de controle over het voertuig.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De betreffende steun wordt dan gecontroleerd. Is er geen sprake van een beschadiging dan wordt er een versterkingsbeugel gemonteerd en worden moeren vervangen. Is er sprake van een beschadiging dan wordt de bevestigingssteun vervangen door een verbeterde uitvoering.
De achterklepdempers zijn onvoldoende beschermd tegen corrosie. Hierdoor kan de wanddikte van de dempers afnemen. 31 mei 2017 Middelgroot risico Bouwjaren 2008–2012
Gevolgen
De achterklepdempers kunnen afbreken bij het open van de achterklep. Hierdoor kan de achterklep dichtklappen en kunnen de afgebroken stukken omstanders verwonden.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de achterklepdempers vervangen.
De druk van de gasontsteker van de bestuurders- en passagiersairbag-gasontsteker kan als gevolg van een onjuist productieproces afwijken. Hierdoor bestaat de mogelijkheid dat de interne gasdruk van de ontsteker te groot wordt. 16 februari 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2008–2010
Gevolgen
Tijdens het activeren van de airbag kunnen kleine stukjes metaal van de behuizing afbreken. Deze stukjes metaal kunnen de inzittenden verwonden.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd spoedig een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de gasontstekers vervangen.

Waar je op let per onderdeel

Begin bij de verlichting. Zet het licht aan en loop om de auto heen: het kentekenplaatlampje, het stadslicht en het dimlicht moeten allemaal werken en het dimlicht moet een duidelijke grens geven. Laat de dimlichtafstelling bij een beurt controleren, want een verkeerd afgestelde lamp is zowel voor jou als voor de tegenligger hinderlijk.

Banden en wielen kun je zelf in de gaten houden. Meet het profiel met een profielmeter, controleer de bandenspanning bij koude banden en kijk of de ruitenwissers nog schoon vegen. Bij een beurt of voor de APK laat je de remmen en de wielophanging nakijken. Kruip even onder de auto en kijk naar de stofhoezen van de fuseekogels; een gescheurde hoes laat vuil binnen en is de moeite van een vervanging waard.

Bij een tweedehands aankoop let je op dezelfde punten, plus de remmen. Laat de rem vrij lopen controleren op een testrit en vraag naar de onderhoudshistorie.

Hoe vaak en tegen welke kosten onderhoud aan deze auto nodig is, hangt af van de motor, het aantal kilometers en het schema van de fabrikant voor deze specifieke auto. Dat berekent het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl aan de hand van het kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Mazda 6 GH

NL

Veel gestelde Mazda 6 GH vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Mazda 6 GH?
Welke gebreken komen bij de Mazda 6 GH vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Heeft de Mazda 6 GH terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Mazda 6 GH op onderhoud?
Uit welke bouwjaren is de Mazda 6 GH?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.