1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Volkswagen
  6. /
  7. California

Onderhoud en APK van de Volkswagen California

Bouwjaren 1980–2026 7.990 op de Nederlandse weg Diesel Elektriciteit Benzine
Logo Volkswagen

Bij de Volkswagen California kijkt de APK-keurmeester het vaakst naar iets kleins: de kentekenplaatverlichting die niet werkt. Daarachter volgen bandenspanning, afstelling van het dimlicht en meerdere andere verlichtingspunten. Dat de California al sinds 1980 wordt gebouwd en bijna uitsluitend op diesel rijdt, maakt de lijst extra interessant voor wie er een wil kopen.

Van T3 tot T7

De California loopt als model door een hele reeks generaties heen. De California T3 liep van 1980 tot 1990, gevolgd door de T4 van 1991 tot 2003. De T5 beslaat 2004 tot 2015 en de T6 de jaren 2016 tot 2024. De nieuwste, de T7, is er sinds 2025.

Elke generatie heeft een eigen pagina met meer detail. Hoe ouder de generatie, hoe meer de staat van het individuele exemplaar zwaarder weegt dan de modelnaam.

Wie een California zoekt, doet er goed aan de generatiepagina's naast elkaar te leggen.

Generatie Bouwjaren Op de weg
California T3 1980–1990 6
California T4 1991–2003 1.370
California T5 2004–2015 3.202
California T6 2016–2024 2.945
California T7 2025–2026 444

Verlichting en banden aan kop

De kentekenplaatverlichting staat bovenaan de lijst met APK-bevindingen. Dat is een klein onderdeel dat snel over het hoofd wordt gezien, maar de keurmeester ziet het meteen. Ook dimlicht dat verkeerd is afgesteld en stadslicht dat niet werkt komen vaak voor.

Daarnaast horen banden en wielen bij de vaste waarden: een bandenspanning die niet klopt, beschadigde banden en banden met te weinig profiel. Verder noteert de keurmeester een ruitenwisserinstallatie die onvoldoende zicht geeft.

Opvallend is een adviespunt over slijtage aan een stuur- of fuseekogel. Daarop zakt de auto niet, maar het is een signaal dat de ophanging aandacht vraagt. In de tabel hieronder zie je de volledige rangorde.

Volkswagen California Vergelijkbare auto's
  1. Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
    12,4% / 8,8%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  2. Bandenspanning niet op juiste waarde
    12,0% / 11,0%
    Banden en wielen
  3. Dimlicht onjuist afgesteld
    9,9% / 11,4%
    Verlichting
  4. Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
    9,4% / 8,9%
    Ophanging en stuurinrichting Adviespunt
  5. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    7,0% / 7,0%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels
  6. Stadslicht werkt niet (goed)
    6,4% / 5,5%
    Verlichting
  7. Band beschadigd
    6,2% / 3,9%
    Banden en wielen Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  8. Band onvoldoende profiel
    6,1% / 11,8%
    Banden en wielen Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  9. Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
    6,0% / 9,7%
    Lekkages Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  10. Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
    5,9% / 2,9%
    Motor, aandrijving en uitlaat Vaker dan bij vergelijkbare auto's

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Waar de California afwijkt

Vergeleken met andere auto's van dezelfde bouwjaren en brandstof zien we drie gebreken vaker. De kentekenplaatverlichting, beschadigde banden en een uitlaatsysteem dat niet gasdicht is komen bij de California relatief vaak voor. Een lek uitlaatsysteem is meer dan een kleinigheid: er kunnen uitlaatgassen op een onveilige plek vrijkomen.

Aan de gunstige kant staan banden met onvoldoende profiel en overmatige lekkage van overige vloeistoffen. Die komen minder vaak voor dan bij vergelijkbare auto's.

Terugroepacties: airbags, brandstof en gas

Er is een flinke reeks terugroepacties, de meeste met een ernstig risico. Een belangrijk thema zijn de airbags: bij de voorairbags kan het drijfgas verslechteren, bij de bestuurdersairbag kunnen fragmenten van de gasgenerator loskomen, een passagiersairbag was mogelijk slecht opgevouwen en bij een zij-airbag links voor zat de luchtzak verkeerd. De dealer controleert of vervangt het onderdeel.

Een tweede thema is brandstof en brand. Brandstofslangen konden onder spanning komen en scheuren, waardoor diesel op het wegdek kan komen. Bij bepaalde diesels met modeljaar 2009 tot en met 2011 kon een hogedrukleiding scheuren. Een koelluchtventilator kon de accu leegtrekken met kortsluiting en brand als gevolg.

Verder ging het om de stuurbekrachtiging die door vocht plotseling kon uitvallen, een band waarvan de binnenste laag kon loslaten, portieren die bij bevriezing onbedoeld konden openen, en schroefverbindingen van de gasinstallatie in het keukenblok die mogelijk niet goed vastzaten. Vraag bij een merkdealer of het werk aan jouw auto is uitgevoerd.

Bij de voorairbags bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechtert door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen. 30 mei 2023 Ernstig risico Bouwjaren 2007–2015
Gevolgen
Bij activatie van de airbag door een ongeval kunnen delen van de airbag losraken en de inzittenden verwonden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de airbag controleren en indien noodzakelijk vervangen.
Er kan vocht in het stuurhuis binnendringen. 20 april 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2020
Gevolgen
Door vochtindringing kan de stuurbekrachtiging in elk mogelijke rijsituatie plotseling uitvallen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal het stuurhuis controleren en zonodig vervangen.
Bij zware belasting van de band kan de binnenste laag van het karkas loslaten. Dit kan een plotseling spanningsverlies van de band tot gevolg hebben. 15 december 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2020–2021
Gevolgen
Verliezen van de controle over het voertuig
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De gegevens van de banden worden dan gecontroleerd en de banden worden zonodig vervangen.
Door ontbrekende afdichting bestaat de kans dat er vocht kan binnendringen in de bowdenkabel van de voorportieren. 12 juli 2021 Middelgroot risico Bouwjaren 2019–2021
Gevolgen
Als het vocht in de kabels bevriest kunnen de bestuurders- en bijrijdersportier mogelijk onbedoeld opengaan.
Oplossing
Bij alle betrokken auto's worden bowdenkabels met verbeterde afdichting gemonteerd. Om het binnendringen van water te voorkomen, worden er tevens afdichtfolies op de portiersloten geplakt.
Bij de productie is mogelijk teveel vocht in de bestuurdersairbag-gasgenerator geraakt. Hierdoor kunnen bij activatie fragmenten van de gasgeneratorbehuizing losraken. 15 januari 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2002
Gevolgen
Inzittenden van de auto kunnen gewond raken door rondvliegende fragmenten.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de gasgenerator vervangen.
De schroefverbindingen van de gasinstallatie van het keukenblok zijn mogelijk niet volgens goed vastgedraaid. 20 juni 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2015–2018
Gevolgen
Gaslekkage en gasexplosie.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Er wordt dan een gasinstallatiecontrole uitgevoerd. Eventueel ontdekte lekkende verbindingen worden nagetrokken.
De luchtzak van de passagiersairbag voor is mogelijk niet goed opgevouwen in de airbagunit. 1 maart 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2018
Gevolgen
Indien de passagiersairbag wordt geactiveerd kan de airbag zich niet goed ontplooien. Hierdoor biedt de passagiersairbag niet de bescherming waarvoor deze is bedoeld.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de passagiersairbag vervangen.
De maatvoering van de brandstofslangen zijn mogelijk onjuist. Hierdoor kunnen de brandstofslangen onder spanning komen te staan en als gevolg daarvan scheuren. 28 december 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2017
Gevolgen
Brandstoflekkage. Dieselbrandstof kan op het wegdek terechtkomen en slipgevaar veroorzaken.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de drie brandstofslangen vervangen.
Bij de productie van de zij-airbagmodule voor de linkervoorstoel is de luchtzak verkeerd in de behuizing geplaatst. 6 juni 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2016
Gevolgen
De verkeerde positie van de luchtzak in de zij-airbagmodule kan leiden tot gewijzigde vultijden, verkeerde ontvouwrichtingen en ook tot scheuren van de luchtzak.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de zij-airbag linksvoor vervangen.
De koelluchtventilator kan bij niet-ingeschakeld contact in de naloop zo lang blijven draaien tot de accu helemaal leeg is. Daarbij kan kortsluiting optreden. 21 februari 2013 Ernstig risico Bouwjaren 2004–2006
Gevolgen
In het ongunstigste geval kan er brand in het voertuig uitbreken.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Door een extra kabelstreng in te bouwen wordt er een electrische aanpassing aan het voertuig uitgevoerd.
Bij voertuigen met een 2.0 liter Common Rail dieselmotor, modeljaar 2009 t/m 2011, bestaat de mogelijkheid dat ten gevolge van trillingen in een hogedruk brandstofinspuitleiding scheurvorming ontstaat. 20 november 2012 Middelgroot risico Bouwjaren 2009–2011
Gevolgen
Vrijkomen van dieselolie in de motorruimte. Dit kan brand veroorzaken, alsmede het rijgedrag van het voertuig en andere voertuigen beïnvloeden. Het vrijkomen van dieselolie is herkenbaar door het ontstaan van een dieselgeur.
Oplossing
De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met een merkdealer. De merkdealer zal het voertuig controleren en een noodzakelijke reparatie uitvoeren. Op elke inspuitleiding wordt een trillingsdemper geplaatst om de belasting van de leidingen door trillingen te verminderen.

Licht, banden en uitlaat checken

Begin bij de verlichting, want daar scoort de California het vaakst. Loop met een helper om de auto en controleer kentekenverlichting, stadslicht en dimlicht. Een lampje vervangen is zo gedaan. Een verkeerd afgesteld dimlicht laat je bij een garage bijstellen.

Kijk daarna naar de banden: controleer de spanning, zoek naar beschadigingen in de zijwand en kijk naar het profiel. Controleer ook de wissers, zodat je goed zicht hebt.

Laat tijdens een servicebeurt de ophanging en stuurkogels nakijken, en luister of het uitlaatsysteem lekt of onverwacht lawaai maakt. Bij tweedehands aankoop kruip je even onder de auto voor lekkages en uitlaatschade en vraag je naar uitgevoerde terugroepacties, zeker bij airbags en de gasinstallatie.

Hoe vaak onderhoud nodig is en wat het kost, hangt af van de auto zelf. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit met je kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Volkswagen California

NL

Veel gestelde Volkswagen California vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Volkswagen California?
Welke gebreken komen bij de Volkswagen California vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Heeft de Volkswagen California terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Volkswagen California op onderhoud?
Welke generaties van de Volkswagen California zijn er?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.