1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Mercedes-Benz
  6. /
  7. GLE

Onderhoud en APK van de Mercedes-Benz GLE

Bouwjaren 2015–2026 4.166 op de Nederlandse weg Elektriciteit Benzine Diesel
Logo Mercedes-Benz

Bij de Mercedes-Benz GLE draait het bij de APK vooral om rubber: banden met een profiel dat de wettelijke ondergrens nadert, voeren de lijst met bevindingen aan. Daarnaast heeft de GLE een flinke reeks terugroepacties achter de naam, van losse sierstrips tot water dat op de verkeerde plek in de auto komt. Wie een GLE rijdt of overweegt, doet er goed aan beide kanten van het verhaal te kennen.

Een lange loopbaan in generaties

De GLE staat in de Nederlandse data met een oudere en een jongere generatie. De GLE W166 liep van 2015 tot en met 2018. Daarna nam de GLE V167 het stokje over, met bouwjaren vanaf 2019 tot en met 2026.

Elke generatie heeft op OnderhoudCheck.nl een eigen pagina met meer detail over gebreken en terugroepacties. De GLE wordt gereden op benzine en diesel, en ook als elektrische variant komt hij voor.

Wie een GLE zoekt, kiest dus eerst een generatie en kijkt dan pas naar de details.

  • GLE W166: 2015 tot en met 2018
  • GLE V167: 2019 tot en met 2026
Generatie Bouwjaren Op de weg
GLE W166 2015–2018 835
GLE V167 2019–2026 3.327

Banden voeren de boventoon

De meest genoteerde bevinding is een adviespunt: banden met een profieldiepte tussen 1,6 en 2,5 mm. De auto mag dan nog door de keuring, maar de inspecteur waarschuwt dat vervanging in zicht is. Direct daarachter volgen banden met onvoldoende profiel, een verkeerde bandenspanning en beschadigde banden. Samen maken ze van banden en wielen veruit het grootste aandachtsgebied.

Verder zien we dimlicht dat onjuist is afgesteld, slijtage aan mechanische delen van het remsysteem en slijtage aan stuur- of fuseekogels (scharnierpunten in de wielophanging, met een speling tot 1,0 mm). Ook vloeistoflekkage en een beschadigde stofhoes van de aandrijfas komen voor in de top.

Mercedes-Benz GLE Vergelijkbare auto's
  1. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    14,0% / 9,5%
    Banden en wielen Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  2. Band onvoldoende profiel
    10,1% / 9,0%
    Banden en wielen
  3. Bandenspanning niet op juiste waarde
    8,2% / 9,9%
    Banden en wielen
  4. Dimlicht onjuist afgesteld
    6,1% / 7,9%
    Verlichting
  5. Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
    2,8% / 3,9%
    Remmen Adviespunt
  6. Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
    2,6% / 2,1%
    Ophanging en stuurinrichting Adviespunt
  7. Band beschadigd
    2,4% / 3,7%
    Banden en wielen
  8. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    2,0% / 5,0%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  9. Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
    1,6% / 1,6%
    Lekkages
  10. Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
    1,4% / 1,0%
    Motor, aandrijving en uitlaat

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Meer bandenslijtage, minder wisserproblemen

Vergeleken met auto's van dezelfde bouwjaren en brandstof worden de bijna versleten banden bij de GLE vaker genoteerd. Dat past bij een auto waarvan de banden regelmatig op de grens zitten: controleer ze dus eerder dan je denkt.

Aan de gunstige kant zien we ruitenwissers die onvoldoende zicht geven. Die bevinding komt bij de GLE minder vaak voor dan bij vergelijkbare auto's.

Terugroepacties: water, bevestigingen en software

De lijst terugroepacties is lang, en veel ervan is als ernstig risico ingedeeld. Een terugkerend thema is water en vocht. De condenswaterafvoer van de airco kan verkeerd gemonteerd zijn, waardoor water bij elektrische onderdelen komt: storingen, een auto die niet meer opent of start, en brandgevaar zijn dan mogelijk. Ook kan water via de achterzijde in de uitsparing van het reservewiel komen en de regeleenheid van de brandstofpomp raken, waardoor de motor kan uitvallen. Het herstel is meestal een controle van de montage, zo nodig een aanpassing of vervanging.

Een tweede groep betreft slecht vastgedraaide elektrische verbindingen, zoals massapunten en een kabelboom, met oververhitting en brand als mogelijk gevolg. De dealer controleert en corrigeert de bevestiging.

Daarnaast zijn er terugroepacties rond stuurbekrachtiging, waaronder roestende aluminium schroeven van de power-pack en een niet waterdichte stekkerbehuizing, en rond remmen: meer pedaalkracht onder bepaalde omstandigheden en gasvorming in de remcilinders achter. Software speelt een rol bij de versnellingsbak, de radarsensor en het noodoproepsysteem. Verder zijn er acties voor gordelbevestigingen, schokdempers, losrakende sierlijsten en een spoiler, en een las van de vulhals aan de brandstoftank.

Of het werk bij jouw auto is uitgevoerd, vraag je na bij een merkdealer.

De drie aluminium schroeven waarmee de power-pack aan de stuurinrichting is bevestigd, kunnen door blootstelling aan water en strooizout roesten. 28 augustus 2026 Ernstig risico Bouwjaren 2015–2017
Gevolgen
Hierdoor neemt de sterkte van de schroeven af. Bij hoge belasting, zoals bij manoeuvreren en parkeren, kan de power-pack losraken en de stuurbekrachtiging uitvallen, wat het risico op een ongeval vergroot.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de aluminium schroeven vervangen.
De communicatiemodule voldoet niet aan de juiste specificaties waardoor de verbinding met de noodcentrale mogelijk niet tot stand komt. 16 december 2024 Ernstig risico Bouwjaren 2023
Gevolgen
Hierdoor bestaat het risico dat hulpdiensten het voertuig niet tijdig kunnen bereiken, wat de kans op letsel bij een ongeval vergroot.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de communicatiemodule herstellen.
Het 48 Volt massapunt onder de passagiersstoel is mogelijk niet goed vastgeschroefd tijdens het montageproces. 15 april 2024 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2023
Gevolgen
De overgangsweerstand aan het verbindingspunt kan hierdoor toenemen met als gevolg oververhitting, brandgevaar en uitvallen van het 48V-boordnet.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zullen wij de schroefbevestiging controleren en indien nodig corrigeren.
De software van de regeleenheid van de automatische versnellingsbak bevat een fout waardoor bij specifieke omstandigheden de aandrijving weg kan vallen. 4 april 2024 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2024
Gevolgen
In dergelijke situatie is er geen aandrijving meer mogelijk, totdat het voertuig tot stilstand afgeremd wordt en de motor opnieuw gestart wordt.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zullen wij de software van de regeleenheid van de versnellingsbak actualiseren.
De noodzakelijke kracht op het rempedaal kan mogelijk toenemen onder specifieke rijomstandigheden (o.a. elektrisch rijden onder natte weersomomstandigheden). 15 december 2023 Ernstig risico Bouwjaren 2020–2024
Gevolgen
Indien de noodzakelijke remkracht niet bereikt wordt, kan de remweg verlengd worden, waardoor het risico op ongeval zal toenemen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zullen wij de software van de ESP stuurdoos actualiseren.
De brandstoftoevoermodule kan warmlopen en blokkeren. 26 juli 2023 Ernstig risico Bouwjaren 2021–2023
Gevolgen
Uitschakelen van de brandstofpomp en stilvallen van het voertuig
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De brandstoftoevoermodule wordt dan vervangen.
De condens waterafvoer van de airconditioning is mogelijk niet correct gemonteerd waardoor condens water in het voertuig terecht kan komen. 6 april 2023 Ernstig risico Bouwjaren 2019
Gevolgen
Dit kan storingen veroorzaken aan verschillende elektrische componenten. Brand door kortsluiting kan niet worden uitgesloten. E-call kan uitvallen. Voertuig kan niet meer geopend en/of gestart worden en de motor noodloop kan geactiveerd worden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zal de montage van de condens waterafvoer worden gecontroleerd en indien nodig aangepast.
De condens waterafvoer van de airconditioning is mogelijk niet correct gemonteerd waardoor condens water in het voertuig terecht kan komen. 3 april 2023 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2021
Gevolgen
Dit kan storingen veroorzaken aan verschillende elektrische componenten. Brand door kortsluiting kan niet worden uitgesloten. E-call kan uitvallen.Voertuig kan niet meer geopend en/of gestart worden en de motor noodloop kan geactiveerd worden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zal de montage van de condens waterafvoer worden gecontroleerd en indien nodig aangepast.
Er kan water langs de achterzijde het voertuig binnendringen en in de uitsparing van het reservewiel terechtkomen in de kofferruimte. 31 januari 2023 Ernstig risico Bouwjaren 2015–2019
Gevolgen
Het water kan in contact komen met de regeleenheid van de brandstofpomp. Als gevolg daarvan kan de brandstoftoevoer naar de motor onderbroken worden waardoor de motor plotseling kan uitvallen met een ongeval als gevolg.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Wij zullen het voertuig controleren op het binnendringen van water. Indien dit het geval is zullen wij dit bijwerken en in dat geval de regeleenheid van de brandstofpomp vervangen.
Er kan water langs de achterzijde het voertuig binnendringen en in de uitsparing van het reservewiel terechtkomen in de kofferruimte. 30 januari 2023 Ernstig risico Bouwjaren 2015–2020
Gevolgen
Het water kan in contact komen met de regeleenheid van de brandstofpomp. Als gevolg daarvan kan de brandstoftoevoer naar de motor onderbroken worden waardoor de motor plotseling kan uitvallen met een ongeval als gevolg.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Het voertuig zal worden gecontroleerd op het binnendringen van water. Indien dit het geval is zullen wij dit bijwerken en indien nodig de regeleenheid van de brandstofpomp vervangen.
De sierstrip van de achterdeuren kan losraken van het voertuig. 18 november 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2023
Gevolgen
De losgeraakte sierstrip kan overige weggebruikers verwonden of een ongeval veroorzaken.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestiging van de sierstrip van de achterdeuren controleren en indien nodig bijwerken.
De schroefbevestiging van een 12V kabelboom onder het voertuig is mogelijk niet goed vastgedraaid. 1 juli 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2020–2022
Gevolgen
De temperatuur kan toenemen met brand als gevolg.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. De schroefverbinding van de kabelboom wordt gecontroleerd en zonodig goed vastgedraaid.
De bevestigingsbout van de aardekabel onder de passagierstoel is mogelijk niet goed vastgedraaid. 19 mei 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2021
Gevolgen
De temperatuur kan toenemen met brand als gevolg.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de schroefverbinding van het massapunt van het voertuig controleren en eventueel corrigeren.
Door vloeistoflekkage in het vacuümcircuit kan door elektrochemische reactie de temperatuur van elektrische componenten op een punt komen waarop risico voor brand wordt bereikt. 11 januari 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2021
Gevolgen
Indien elektrische schakelventielen in contact zouden komen met koelvloeistof; dan kan na verloop van tijd niet uitgesloten worden dat, door een elektrochemische reactie, de temperatuur van het onderdeel continu zal toenemen met in uitzonderlijke gevallen brandgevaar tot gevolg.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zal een software update doorgevoerd worden en het elektrisch omschakelventiel vervangen.
De werking van het noodoproepsysteem (e-Call) is mogelijk bij een tijdelijke stroomonderbreking niet correct. 18 november 2021 Middelgroot risico Bouwjaren 2016–2021
Gevolgen
Bij een ongeval zou een automatische gegenereerde noodoproep de doorgestuurde voertuigpositie niet overeen komen met de werkellijke voertuigpositie.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het uitvoeren van een software update van de communicatiemodule.
De condens afvoer van het airconditioningsysteem kan mogelijk niet correct gemonteerd zijn. 18 mei 2021 Middelgroot risico Bouwjaren 2019–2021
Gevolgen
Als condenswater elektrische systemen binnendringt kan dit functiestoringen veroorzaken aan o.a. het e-Call systeem, het deur ontgrendelsysteem, het motor startsysteem of het motor noodloop systeem. Het risico op brand kan eveneens toenemen door kortsluiting.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer.Uit voorzorg zal de montage van de condenswater aflopen gecontroleerd worden en indien nodig worden er aanpassingen aangebracht.
Het middelste gordelslot achteraan, kan mogelijk bij het vastklikken van de gordel, onder het zitkussen gedrukt worden. 7 december 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2021
Gevolgen
Indien het terugtrekken van het gordelslot niet mogelijk zou zijn, dan kan de desbetreffende gordel niet vastgeklikt en gebruikt worden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zullen wij de positie van het dubbele gordelslot aanpassen.
De werking van de schokdempers is mogelijk niet juist. 27 juli 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2019
Gevolgen
Hier door is de werking van de schokdemper mogelijk niet gegarandeerd, bij het nemen van bochten met volle belasting is het mogelijk dat het voertuig gaat kantelen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het preventief vervangen van de schokdempers.
De las van de vulhals aan de brandstoftank is mogelijk niet volgens specificaties uitgevoerd. In dergelijke gevallen kan de las mogelijk niet volledig afdichten waardoor brandstof kan lekken. 3 januari 2020 Risico nog niet bepaald Bouwjaren 2019
Gevolgen
Er kan brandstoflekkage optreden doordat de vulhals mogelijk niet volgens de specificaties aan de brandstoftank is gelast. Afhankelijk van de hoeveelheid die lekt, kan dit ongevallen veroorzaken en kan risico op brand niet worden uitgesloten.
Oplossing
(Nog) niet bekend
Sierlijst op raamstijl van achterdeuren kan van het voertuig losraken tijdens rijden. 11 december 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2019–2021
Gevolgen
Sierlijst van raamstijl kan tijdens rijden loskomen wat gevaar kan opleveren voor andere weggebruikers.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De bevestiging van de raamstijlsierlijsten worden gecontoleerd en indien nodig op correcte wijze bevestigd.
De radarsensorsoftware bevat een fout. 23 oktober 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2019
Gevolgen
Mogelijk geen autonome afremming van het voertuig.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Een softwareupdate zal worden uitgevoerd.
Een las in de vloer is niet goed aangebracht. Hierdoor is er mogelijk een gat in de bodem ontstaan, en kan water binnenkomen waardoor elektrische verbindingen nat worden. 25 september 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2020
Gevolgen
(Nog) niet bekend
Oplossing
(Nog) niet bekend
De afvoerslang van het koelwater van de airco is mogelijk niet helemaal correct gemonteerd. Condenswater kan in de binnenruimte van het voertuig komen en corrosie van electrische componenten veroorzaken met mogelijk kortsluiting tot gevolg. 10 september 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2020
Gevolgen
Ontstaan van brand, uitvallen van de automatisch noodoproep eCall, het niet kunnen afsluiten en/of het niet kunnen starten van het voertuig. De motor kan in noodloop gaan.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De montage van de afvoerslangen van het koelwater van de airco wordt dan nagekeken en indien nodig aangepast.
De achterklepspoiler is niet juist gefabriceerd. Hierdoor is de spoiler niet goed aan de achterklep bevestigd. 8 maart 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2019–2020
Gevolgen
Het bovenste deel van de achterspoiler kan loskomen van het voertuig, met een verhoogd risico op letsel voor de andere weggebruikers.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de spoiler vervangen.
Er kan gasvorming ontstaan in de remcilinders achter. 11 december 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2018–2019
Gevolgen
Verminderen of wegvallen van de remdruk en remcapaciteit, niet werken van ESP, verliezen van de controle over het voertuig.
Oplossing
De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het hydraulische remsysteem van de achteras ontluchten.
De oliepeilstok van het Active Curve System oliereservoir is mogelijk onjuist gefabriceerd. Hierdoor kan hydraulische olie uit het reservoir weglekken. 18 oktober 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2015–2017
Gevolgen
De hydraulische olie kan op hete motoronderdelen terecht komen. Hierdoor kan brand ontstaan.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de oliepeilstok van het oliereservoir vervangen.
Bij het lijmen van de voorruit kan isolatiemateriaal tussen de voorruit en de sponning zijn gekomen. De verlijming van de voorruit is dan niet in orde. 2 juli 2018 Middelgroot risico Bouwjaren 2016–2017
Gevolgen
Bij activeren van de passagiersairbag biedt de voorruit niet voldoende ondersteuning.
Oplossing
De producent neemt maatregelen. Voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Op het voertuig wordt de verlijming van de voorruit gecontroleerd en indien nodig zal deze aangepast worden.
De stekkerbehuizing van de elektrische stuurbekrachtiging is mogelijk niet waterdicht. Als gevolg daarvan kan er vocht in de stekkerbehuizing binnendringen. 12 september 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2015–2017
Gevolgen
Verstoren van de signalen van de stuurbekrachtiging, uitvallen van de stuurbekrachtiging.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de stekkerbehuizing van de stuurbekrachtiging vernieuwen.
Door een fout in de kalibrering van de automatische inzittendenclassificering, van de zitherkenning bijrijdersstoel, werkt deze niet correct. 20 december 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2015–2017
Gevolgen
Als een licht persoon langdurig en rustig op de rand van de bijrijdersstoel gaat zitten, is het mogelijk dat deze persoon in het stuurapparaat ?zitherkenning bijrijdersstoel? als kinderzitje wordt herkend. Hierdoor wordt bijrijdersairbag gedeactiveerd en kunnen andere beschermingsmiddelen minder goed functioneren.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de automatische zitherkenning actualiseren.
De bout waarmee de gordelbevestiging rechts achter vastzit kan bij een hoge belasting van de gordel losraken. Dit is een gevolg van een fout bij het lassen van de plaatmoer in het chassis. 29 juni 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2015–2016
Gevolgen
Niet voldoende bescherming bieden van de gordel bij een ongeluk.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestiging van de gordelbevestiging rechts achter controleren en zo nodig nabewerken.

Waar je op let: rubber, remmen en wielophanging

Banden eerst. Kijk regelmatig naar het profiel en naar beschadigingen aan de zijkant, en controleer de bandenspanning. Dat is zo gedaan en voorkomt een afkeuring. Laat bij een beurt meteen beoordelen of de banden de volgende keuring nog halen.

Laat tijdens een onderhoudsbeurt ook de remmen nakijken op slijtage en de ophanging op speling in de stuur- en fuseekogels. Kruip even onder de auto en zoek naar natte plekken of een gescheurde stofhoes van de aandrijfas. Laat het dimlicht afstellen als de lichtbundel niet goed valt.

Bij aankoop van een tweedehandse GLE let je extra op sporen van vocht in het interieur en de kofferruimte, op lekkages en op de staat van de banden. Vraag ook naar de uitgevoerde terugroepacties.

Hoe vaak een GLE onderhoud nodig heeft en wat dat kost, hangt af van de motor, de kilometerstand en het schema van de fabrikant. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit op basis van je kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Mercedes-Benz GLE

NL

Veel gestelde Mercedes-Benz GLE vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Mercedes-Benz GLE?
Heeft de Mercedes-Benz GLE terugroepacties gehad?
Welke gebreken komen bij de Mercedes-Benz GLE vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Hoe vaak moet een Mercedes-Benz GLE op onderhoud?
Welke generaties van de Mercedes-Benz GLE zijn er?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.