1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Mercedes-Benz
  6. /
  7. GLA

Onderhoud en APK van de Mercedes-Benz GLA

Bouwjaren 2013–2026 14.013 op de Nederlandse weg Benzine Elektriciteit
Logo Mercedes-Benz

Bij de Mercedes-Benz GLA kijkt de APK-keurmeester vooral naar de banden: een profiel dat richting de wettelijke grens zakt, een verkeerde bandenspanning of te weinig profiel staan bovenaan de lijst. Ook zijn er meerdere terugroepacties geweest, vooral rond airbags en stuurkolom.

Een lange looptijd, in generaties verdeeld

De GLA rijdt sinds 2013 en is er in meerdere generaties. De GLA X156 loopt van 2013 tot en met 2019. De GLA H247 volgt vanaf 2020 en wordt nog steeds gebouwd, tot en met 2026 in onze gegevens.

Benzine is de meest voorkomende brandstof, elektriciteit komt er ook voor. Elke generatie heeft een eigen pagina met meer detail.

Het onderscheid is handig bij het kopen van een tweedehands exemplaar: de terugroepacties en de uitrusting verschillen per bouwperiode.

Generatie Bouwjaren Op de weg
GLA X156 2013–2019 6.559
GLA H247 2020–2026 7.449

Banden voeren de boventoon

In de RDW-cijfers staan de banden duidelijk bovenaan. Het gaat om een profieldiepte die tussen 1,6 en 2,5 mm ligt: dat is nog legaal, maar de keurmeester noteert het als adviespunt. Daarnaast komen een verkeerde bandenspanning en onvoldoende profiel veel voor.

Ook dimlicht dat onjuist is afgesteld staat hoog in de lijst. Dat blijkt vaak pas bij de keuring, want je merkt het zelf nauwelijks.

Verder zien we slijtage aan mechanische remdelen, een remvoering die de trommel of schijf raakt en waarschuwingslampjes voor airbag en bandenspanning die een defect melden. Dat zijn onderdelen die je in de gaten wilt houden.

Mercedes-Benz GLA Vergelijkbare auto's
  1. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    11,0% / 9,5%
    Banden en wielen Adviespunt
  2. Bandenspanning niet op juiste waarde
    10,2% / 11,3%
    Banden en wielen
  3. Band onvoldoende profiel
    7,2% / 9,0%
    Banden en wielen
  4. Dimlicht onjuist afgesteld
    6,8% / 8,2%
    Verlichting
  5. Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
    5,7% / 4,0%
    Remmen Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  6. Band beschadigd
    3,5% / 5,0%
    Banden en wielen Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  7. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    2,9% / 6,0%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  8. Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect
    1,3% / 0,3%
    Elektronica en waarschuwingslampjes Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  9. Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij
    1,2% / 1,4%
    Remmen
  10. Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft
    1,2% / 1,5%
    Elektronica en waarschuwingslampjes

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Remmen en airbaglampje springen eruit

Vergeleken met auto's van dezelfde bouwjaren en brandstof worden bij de GLA slijtage aan mechanische delen van het remsysteem en een defecte waarschuwingsinrichting van het airbag- en gordelsysteem vaker gevonden.

Aan de gunstige kant staan beschadigde banden en ruitenwissers die onvoldoende zicht geven. Die komen juist minder vaak voor dan bij vergelijkbare auto's.

Airbags en stuurkolom in de terugroeplijst

Er is een flinke reeks terugroepacties geweest. De grootste groep draait om airbags en stuurkolom. Een onvoldoende geaarde stuurkolom kan een elektrostatische ontlading geven, waarbij de airbag spontaan afgaat. Ook zijn er acties voor ontstekers en gasgeneratoren die een airbag mogelijk niet goed laten ontplooien. De dealer controleert of vervangt het onderdeel.

Daarnaast zijn er acties voor de stuurinrichting: software voor de elektrische stuurbekrachtiging en een stuurkolomlager dat kan losraken, met verlies van stuurcontrole als gevolg.

In de elektrische installatie gaat het om een zekeringmodule met losse moeren, een startstroombegrenzer die kan oververhitten, een dynamo met brandgevaar en bij elektrische uitvoeringen een pyrotechnische zekering in het hoogvoltsysteem. Recenter kwamen een sensor voor rijhulpsystemen en een achterbankframe zonder aanslag erbij. Verder zijn er acties voor het noodoproepsysteem, een nokkenas die kan breken en een ontbrekende papieren handleiding.

Een merkdealer kan nagaan of het werk bij jouw auto is uitgevoerd.

De printplaat van de voorste korte-afstandssensor kan afwijken, waardoor objecten mogelijk niet goed worden herkend en rijhulpsystemen zonder waarschuwing kunnen uitvallen. 15 januari 2026 Ernstig risico Bouwjaren 2025
Gevolgen
Als objecten niet goed worden herkend en rijhulpsystemen, zoals automatische remfuncties, niet werken zoals bedoeld, vergroot dit het risico op een ongeval.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de voorste korte-afstandssensor vervangen.
Het achterbankframe heeft mogelijk geen aanslag waardoor de achterbank verder kan verschuiven dan het vastgestelde eindpunt. 8 augustus 2025 Ernstig risico Bouwjaren 2024–2025
Gevolgen
In dit geval kan de achterbank bij een ongeval of plotselinge vertraging uit de vastgestelde positie raken. Hierdoor kan het risico op letsel voor de inzittenden toenemen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het achterbankframe controleren en indien nodig vervangen.
De pyrotechnische zekering zit niet goed vast en kan tijdens het rijden bewegen. Dit kan de toevoerkabels beschadigen waardoor het hoogvoltsysteem kan uitvallen. 10 oktober 2024 Middelgroot risico Bouwjaren 2024–2025
Gevolgen
Als het hoogvoltsysteem uitvalt, valt ook de aandrijving plotseling weg, wat het risico op een ongeval vergroot.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de pyrotechnische zekering controleren en indien nodig vervangen.
De electrische stuurinrichting is mogelijk voorzien van onjuiste software. 25 april 2024 Middelgroot risico Bouwjaren 2021
Gevolgen
De stuurbekrachtiging zou beïnvloedt kunnen worden en het verlies van stuurvermogen kan niet worden uitgesloten.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zullen wij de elektrische stuurinrichting actualiseren.
De papieren gebruikershandleiding is mogelijk niet meegeleverd. Als gevolg ontbreken relevante technische gevens voor het veilig gebruiken van het voertuig. 15 februari 2022 Middelgroot risico Bouwjaren 2020–2021
Gevolgen
Niet veilig belasten of gebruiken van het voertuig.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Is de papieren gebruikerhandleiding niet geleverd, dan wordt dat alsnog gedaan.
De werking van het noodoproepsysteem (e-Call) is mogelijk bij een tijdelijke stroomonderbreking niet correct. 18 november 2021 Middelgroot risico Bouwjaren 2016–2021
Gevolgen
Bij een ongeval zou een automatische gegenereerde noodoproep de doorgestuurde voertuigpositie niet overeen komen met de werkellijke voertuigpositie.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het uitvoeren van een software update van de communicatiemodule.
De automatische en handmatige noodoproepservice (eCall) werken mogelijk niet zoals bedoeld buiten de netwerkdekking van bepaalde netwerkaanbieders 1 juli 2021 Middelgroot risico Bouwjaren 2018–2020
Gevolgen
Nader te bepalen.
Oplossing
(Nog) niet bekend
De onderste asverbinding van de stuurkolom kan mogelijk een te grote spelling bevatten, waardoor het naaldlager van het onderste gewricht los kan raken in de behuizing. 8 juni 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2016–2017
Gevolgen
Hierdoor kan het lager beschadigen en mogelijk losraken, wat leidt tot verlies van controle over het stuur.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, zodat de stuurkolom gecontroleerd wordt en indien nodig vervangen.
Door een ontoereikende massaverbinding kan de passagiersairbag bij een eventuele elektrostatische lading mogelijk onbedoeld worden geactiveerd. 3 mei 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2020
Gevolgen
De passagiersairbag kan mogelijk onbedoeld geactiveerd worden, zelfs als deze correct is gedeactiveerd voor het gebruik van een kinderzitje op de passagiersstoel.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. De massabevestiging van de passagiersairbag wordt gecontroleerd en zo nodig gecorrigeerd.
De maximaal toegestane bedrijfstemperatuur van individuele diodes op de dynamogelijkrichterbrug kan worden overschreden en kortsluiting veroorzaken. 5 maart 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2017
Gevolgen
Brandgevaar.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om het voertuig nooit lager dan 10 minuten stationair te draaien. Zodra het mogelijk is wordt aan de voertuigeigenaar verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het preventief actualiseren van de software van de motorstuurdoos
De bevestigingsmoeren van de zekering- en relaismodule behuizing in de motorruimte kunnen mogelijk niet goed vastgezet. 28 december 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2019
Gevolgen
Hierdoor kunnen contactonderbrekingen ontstaan waardoor er kans is op uitval van; de motor, de stuurbekrachtiging, de ESP of de actieve rem assistent.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Preventief zullen wij de schroefbevestiging controleren en indien nodig corrigeren
De communicatiemodulesoftware voor het noodhulpsysteem (e-call) bevat een softwarefout. 19 februari 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2017–2018
Gevolgen
Bij een noodgeval kan het voertuig geen verbinding kan maken met de Mercedes-Benz noodcentrale.
Oplossing
U hoeft g��n contact op te nemen met de merkdealer. Het voertuig wordt automatisch voorzien van aangepaste software.
De bestuurdersairbag-gasgeneratorbehuizing is van een onjuist materiaal gemaakt. 4 september 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2018
Gevolgen
Bij de activatie van de airbag kan deze mogelijk niet correct werken. Tevens is er kans dat delen van de gasgenerator de passagiersruimte ingeschoten worden en de inzittende verwonden.
Oplossing
Voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden. 15 juni 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2016–2018
Gevolgen
Bij een elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden. Hierdoor kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen. Het waarschuwingsindicator airbag zal op het dashboard oplichten.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de stuurkolom controleren en indien nodig aanpassen.
De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden. 28 mei 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2014–2017
Gevolgen
Bij een elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden. Hierdoor kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen. Het waarschuwingsindicator airbag zal op het dashboard oplichten.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de stuurkolom controleren en indien nodig aanpassen.
De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden. 17 mei 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2015–2017
Gevolgen
Bij een elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden. Hierdoor kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen. Het waarschuwingsindicator airbag zal op het dashboard oplichten.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de stuurkolom controleren en indien nodig aanpassen.
De stuurkolom is onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden. 1 februari 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2013–2016
Gevolgen
Bij de elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de aarding van de stuurkolom controleren en indien nodig aanpassen.
De startstroombegrenzer kan overbelast raken. 25 september 2017 Middelgroot risico Bouwjaren 2015–2016
Gevolgen
Oververhitting.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze controleert of de accu is uitgerust met een startstroombegrenzer. Aan de startstroombegrenzer wordt dan een zekering ingebouwd.
De mengverhouding van het drijfgas in de ontsteker van de passagiersairbag klopt mogelijk niet. Als gevolg daarvan zal de ontsteker bij activeren dan niet ontsteken. 6 juli 2017 Middelgroot risico Bouwjaren 2016–2017
Gevolgen
Niet ontplooien van de airbag bij een ongeval en daarmee geen bescherming bieden.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de passagiersairbag vervangen.
Er kan een verkeerde mengverhouding in het ontstekingsmechanisme van de linker raamairbag zitten.Hierdoor werkt de raamairbag niet zoals bedoeld. 18 mei 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2017
Gevolgen
De betreffende airbag wordt niet geactiveerd wanneer dit nodig is.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de linker raamairbag vervangen.
Er kan een verkeerde mengverhouding in het ontstekingsmechanisme van de rechter raamairbag zitten.Hierdoor werkt de raamairbag niet zoals bedoeld. 18 mei 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2017
Gevolgen
De betreffende airbag wordt niet geactiveerd wanneer dit nodig is.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de rechter raamairbag vervangen.
De lasnaad op de uitlaatnokkenas is vanwege een storing in het lasproces niet correct uitgevoerd. 2 november 2015 Ernstig risico Bouwjaren 2015–2016
Gevolgen
De nokkenas kan breken. Hierdoor kan de motor beschadigen en afslaan.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de nokkenas vervangen.

Waar je op let bij banden, remmen en licht

Banden: meet regelmatig het profiel en de spanning. Zakt het profiel richting de grens, vervang dan op tijd. Kruip even onder de auto en kijk of er beschadigingen zitten.

Remmen: laat bij een beurt de mechanische remdelen beoordelen en laat de remvoeringen meteen mee controleren.

Verlichting en elektronica: laat het dimlicht afstellen voor de keuring. Brandt het airbag- of bandenspanningslampje, laat het dan uitlezen, want de APK let daarop.

Bij aankoop van een tweedehands GLA: ga na of de terugroepacties zijn uitgevoerd, bekijk de banden en remmen en test de waarschuwingslampjes.

Hoe vaak onderhoud nodig is en wat het kost, hangt af van de auto zelf. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit op basis van het kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Mercedes-Benz GLA

NL

Veel gestelde Mercedes-Benz GLA vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Mercedes-Benz GLA?
Welke gebreken komen bij de Mercedes-Benz GLA vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Welke gebreken komen bij de Mercedes-Benz GLA juist minder vaak voor?
Heeft de Mercedes-Benz GLA terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Mercedes-Benz GLA op onderhoud?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.