1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Toyota
  6. /
  7. RAV4
  8. /
  9. RAV4 5

Onderhoud en APK van de Toyota RAV4 5

Bouwjaren 2019–2025 20.434 op de Nederlandse weg Benzine Elektriciteit
Logo Toyota

Bij de Toyota RAV4 5 draait het bij de APK vooral om banden en wielen: de bandenspanning staat bovenaan de lijst van gebreken, gevolgd door de ruitenwissers. Daarnaast kent deze generatie uit de bouwjaren 2019 tot en met 2025 een reeks terugroepacties, waaronder meerdere die als ernstig zijn beoordeeld, zoals bij de draagarmen en de remassistent. Reden genoeg om de cijfers eens goed onder de loep te nemen.

Banden en wissers voeren de boventoon

De lijst van de RDW wordt gedomineerd door banden. Bandenspanning die niet klopt staat bovenaan, en ook onvoldoende profiel, beschadigde banden en ongelijke spanning op één as komen vaak voor. Daarbij zit een adviespunt over banden die richting de slijtgrens gaan: de auto keurt dan nog goed, maar de inspecteur wijst je erop dat vervanging in zicht komt.

Daarnaast zien we de ruitenwissers terug, zowel een installatie die onvoldoende zicht geeft als een die niet goed werkt. Verder staan een onjuist afgesteld dimlicht en een waarschuwing van het bandenspanningscontrolesysteem in de top. Ook slijtage aan mechanische remdelen komt als adviespunt voorbij.

Toyota RAV4 5 Vergelijkbare auto's
  1. Bandenspanning niet op juiste waarde
    5,7% / 8,1%
    Banden en wielen Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  2. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    5,6% / 3,9%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  3. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    3,8% / 5,8%
    Banden en wielen Adviespunt Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  4. Dimlicht onjuist afgesteld
    3,1% / 6,0%
    Verlichting Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  5. Band onvoldoende profiel
    2,4% / 5,2%
    Banden en wielen Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  6. Band beschadigd
    1,3% / 2,9%
    Banden en wielen Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  7. Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft
    0,7% / 0,3%
    Banden en wielen Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  8. Bandenspanning op 1 as niet gelijk
    0,6% / 0,6%
    Banden en wielen
  9. Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
    0,5% / 1,4%
    Remmen Adviespunt Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  10. Ruitenwisserinstallatie werkt niet goed
    0,2% / 0,2%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Wissers en bandenwaarschuwing vallen op

Vergeleken met auto's van dezelfde bouwjaren en brandstof worden bij de RAV4 vaker gezien: een ruitenwisserinstallatie die onvoldoende zicht geeft en een waarschuwingsinrichting van het bandenspanningssysteem die een melding geeft. Dat laatste wijst vaak op een band die zacht staat of een sensor die aandacht vraagt.

Aan de andere kant scoort de RAV4 juist gunstig op een reeks andere punten. Een onjuiste bandenspanning, weinig profiel, beschadigde banden, een slecht afgesteld dimlicht en slijtage aan mechanische remdelen komen minder vaak voor dan bij vergelijkbare auto's.

Terugroepacties: van draagarmen tot software

Er zijn meerdere terugroepacties voor de RAV4 5. Het zwaarst wegen de acties rond de ophanging: onderste draagarmen die scheuren kunnen vertonen en kunnen breken, en bouten van de voorste draagarm die door corrosie kunnen breken. Dan kan de bestuurbaarheid in het geding komen. De remedie is vervanging van de onderdelen. Ook de radarsensor van de remassistent kon verkeerd zijn afgesteld, wat het risico op een aanrijding vergroot; die wordt opnieuw ingesteld.

Een tweede thema is het hybridesysteem. Door softwarefouten of een foutieve startblokkering kon het systeem tijdens het rijden uitvallen, waardoor de aandrijving wegviel. Een beschadigde gelijkstroomconverter kon de 12-volt accu blijven laden met oververhitting als gevolg. De dealer past software of onderdelen aan.

Verder gaat het om elektronica: het noodroepsysteem (eCall), een bevriezende achteruitrijcamera, het digitale dashboard dat zwart kon blijven en de elektronische handrem. Meestal volstaat herprogrammeren. Vraag een merkdealer of het werk aan jouw auto is uitgevoerd.

Het beeld van de achteruitrijcamera kan bevriezen door een softwarefout. 19 februari 2026 Middelgroot risico Bouwjaren 2022–2025
Gevolgen
Dit kan het risico op een aanrijding met een persoon tijdens het achteruitrijden vergroten
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de software van de ECU her programmeren.
Het beeldscherm van het digitale dashboard is mogelijk verkeerd geprogrammeerd waardoor er onnodig vaak gegevens worden weggeschreven naar een geheugen in het systeem. 14 augustus 2025 Middelgroot risico Bouwjaren 2022–2025
Gevolgen
Het display wordt bij het starten van het voertuig niet weergegeven en zal in deze toestand blijven (zwart scherm). Het voertuig besturen zonder een functionerende snelheidsmeter en zonder zichtbare waarschuwingen kan het risico op een ongeval in bepaalde situaties vergroten.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal het digitale dashboard her programmeren. De voertuigeigenaren zullen worden geïnformeerd als de software update beschikbaar is.
De bouten van de voorste draagarm kunnen overmatige corrosievorming hebben. Hierdoor kan de bout breken 8 augustus 2025 Ernstig risico Bouwjaren 2023
Gevolgen
Als de bout breekt kan dit de bestuurbaarheid van het voertuig beïnvloeden en het risico op een ongeval vergroten.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zullen de bout vervangent.
De extra startblokkering bevat een fout waardoor deze ten onrechte opmerkt dat de sleutel ontbreekt of dat de batterij van de sleutel (bijna) leeg is. 27 december 2024 Middelgroot risico Bouwjaren 2023–2024
Gevolgen
Als de sleutel niet wordt herkend kan het hybridesysteem overwacht uitschakelen. Dit verhoogt het risico op een ongeval.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de bedrading van de startblokkering aanpassen.
De additionele startblokkering herkend mogelijk ten onrechte geen sleutel tijdens het rijden waardoor het hybridesysteem onverwacht uitgeschakeld wordt. 18 april 2024 Middelgroot risico Bouwjaren 2020–2025
Gevolgen
Als het hybridesysteem tijdens het rijden onverwacht wordt uitgeschakeld dan kan dit leiden tot gevaarlijke situaties en vergroot de kans op een ongeval.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met deToyota dealer, deze zal de software van de van de 2de startblokkering aanpassen.
De Data Communicatie Module (DCM) wordt mogelijk niet geheel afgesloten na uitzetten van het contact. Hierdoor start de DCM niet op als het contact weer wordt aangezet waardoor de E-call functie niet geactiveerd wordt. 2 oktober 2023 Middelgroot risico Bouwjaren 2023–2024
Gevolgen
Er wordt mogelijk geen waarschuwing aan de inzittenden gegeven dat de E-call functie niet werkt. Als de E-call functie niet werkt kunnen nooddiensten niet handmatig en niet automatisch gebeld worden bij bepaalde ongevallen.
Oplossing
De fabrikant zal een SMS bericht direct naar de auto toesturen waardoor op de achtergrond de DCM automatisch wordt geüpdatet
Een regelmodule op een gelijkstroomconverter kan zijn beschadigd en de converter niet uitschakelen. 19 juli 2023 Ernstig risico Bouwjaren 2020–2022
Gevolgen
Blijven laden van de 12-volt accu waarbij oververhitting ontstaat en mogelijk kortsluiting.
Oplossing
De voertuigeigeaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze vervangt dan de gelijkstroomconverter.
Door een fout in de software kan het afgegeven vermogen van de hoogspanningsaccu niet beperkt wordt zoals bedoeld waardoor het hybridesysteem uitgeschakeld zal worden. 7 februari 2023 Middelgroot risico Bouwjaren 2020–2022
Gevolgen
De aandrijfkracht zal plotseling wegvallen waardoor er een ongeval kan ontstaan.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zullen de software van de HV ECU herprogrammeren.
Door een foute programmering in de boordcomputer van het hybride systeem gaat het voertuig in bepaalde situaties niet in noodloop, wanneer dat wel zou moeten. 21 oktober 2022 Middelgroot risico Bouwjaren 2021
Gevolgen
Als het hybride systeem zich uitschakelt dan zal de aandrijving wegvallen tijdens het rijden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De boordcomputer wordt voorzien van een andere programmering.
De radarsensor van de remassistent is mogelijk niet goed ingesteld. 24 februari 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2021
Gevolgen
De remassistent zal niet werken zoals dat bedoeld is. Dit verhoogt het risico op een aanrijding.
Oplossing
De voertuigeigenaar word verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De remassistent zal opnieuw worden ingesteld.
Door een softwarefout kan onbedoeld een reset plaatsvinden. Daarbij is het mogelijk dat de Data Communicatie Module (noodroepsysteem) beschadigt. 18 oktober 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2020–2023
Gevolgen
Niet kunnen benaderen en inschakelen van nooddiensten zonder dat over het niet functioneren van het noodroepsysteem vooraf is gewaarschuwd.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De Data Communicatie Module (DCM) wordt dan opnieuw geprogrammeerd en indien nodig vervangen.
Door onjuiste software van de Skid control ECU, welke verschillende functies van het remsysteem aanstuurt, voltooid deze ECU niet altijd alle procestaken. 31 mei 2021 Middelgroot risico Bouwjaren 2021
Gevolgen
Er zullen meerdere waarschuwingslampjes gaan branden en onder andere de elektronische handrem zal niet werken.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het opnieuw programmeren van de skid control ECU.
De onderste draagarmen kunnen scheuren vertonen. 13 juli 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2021
Gevolgen
Scheurtjes in de draagarm kunnen ontwikkelen tot een breuk waardoor de verbinding tussen wiel en draagarm verloren is.
Oplossing
De onderste draagarmen worden vervangen.
Het eCall systeem is niet geactiveerd. 13 mei 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2019–2021
Gevolgen
In geval van een aanrijding waarbij de airbags zijn geactiveerd worden de hulpdiensten niet automatisch ingeschakeld.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het eCAll systeem activeren.

Waar let je op bij onderhoud en aankoop

Begin bij de banden. Controleer de bandenspanning regelmatig, kijk naar beschadigingen aan de zijkanten en meet het profiel. Brandt het bandenspanningslampje, laat dan de band en sensor nakijken voordat je naar de APK gaat.

Let ook op de ruitenwissers. Gescheurd of verhard rubber geeft strepen en slecht zicht; vervanging is een kleine moeite. Laat tijdens een beurt het dimlicht controleren en de remmen nakijken op slijtage.

Bij aankoop van een tweedehands exemplaar: kruip onder de auto en kijk naar de ophanging, juist met de terugroepacties in gedachten. Vraag bij een dealer of de acties zijn uitgevoerd. Test ook of het dashboard, de camera en het noodroepsysteem werken.

Hoe vaak onderhoud nodig is en wat het kost, hangt af van de uitvoering en het kilometrage. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit op basis van het kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Toyota RAV4 5

NL

Veel gestelde Toyota RAV4 5 vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Toyota RAV4 5?
Welke gebreken komen bij de Toyota RAV4 5 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Heeft de Toyota RAV4 5 terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Toyota RAV4 5 op onderhoud?
Uit welke bouwjaren is de Toyota RAV4 5?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.