1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Suzuki
  6. /
  7. Swift
  8. /
  9. Swift 3

Onderhoud en APK van de Suzuki Swift 3

Bouwjaren 2004–2010 36.012 op de Nederlandse weg Benzine
Logo Suzuki

Bij de Suzuki Swift 3 trekt de inspecteur vooral aan de bel bij de verlichting: stadslicht en kentekenplaatverlichting werken er regelmatig niet goed. Daarna volgen banden en onderdelen van de ophanging, zoals de fusee en het wiellager. Daarnaast kreeg deze generatie uit 2004 tot 2010 meerdere terugroepacties, waarvan een aantal met een ernstig risico.

Lampjes en banden voeren de lijst aan

Bovenaan staan kleine maar vervelende gebreken: een stadslicht dat niet werkt en kentekenplaatverlichting die uitvalt of ontbreekt. Meestal is een lampje of fitting de boosdoener, dus dat is zo opgelost.

Daarna volgt een rij bandenproblemen. Er zijn banden met onvoldoende profiel, banden die net boven de grens zitten en daarom als adviespunt worden genoteerd (profieldiepte van 1,6 tot en met 2,5 mm), en een bandenspanning die niet klopt. Ook dimlicht dat onjuist is afgesteld komt veel voor.

Dan de zwaardere kost: te veel speling in de fusee(kogel) en een hoorbaar of voelbaar versleten wiellager. Dat zijn onderdelen van ophanging en besturing, waar je niet mee moet sjoemelen. Ook een ruitenwisserinstallatie die onvoldoende zicht geeft staat in het rijtje.

Suzuki Swift 3 Vergelijkbare auto's
  1. Stadslicht werkt niet (goed)
    26,2% / 16,6%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  2. Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
    25,0% / 18,8%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  3. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    21,4% / 20,0%
    Banden en wielen Adviespunt
  4. Band onvoldoende profiel
    21,3% / 19,9%
    Banden en wielen
  5. Fusee(kogel) te veel speling
    18,5% / 5,0%
    Ophanging en stuurinrichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  6. Bandenspanning niet op juiste waarde
    16,3% / 15,4%
    Banden en wielen
  7. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    15,5% / 10,8%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  8. Dimlicht onjuist afgesteld
    15,3% / 14,1%
    Verlichting
  9. Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar
    11,4% / 6,2%
    Ophanging en stuurinrichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  10. Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
    10,7% / 15,1%
    Lekkages Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Waar de Swift 3 afwijkt van de rest

Vergeleken met auto's van dezelfde bouwjaren en brandstof worden enkele gebreken vaker gevonden. Dat zijn het stadslicht, de kentekenplaatverlichting, de speling in de fusee, het versleten wiellager en de ruitenwissers die onvoldoende zicht geven.

Het beeld is dus tweeledig: eenvoudige verlichting en wissers enerzijds, ophangingsonderdelen die slijten anderzijds.

Eén ding komt juist minder vaak voor: overmatige lekkage van overige vloeistoffen. Die post is hier dus geen punt van zorg.

Terugroepacties: van stoelverwarming tot veerpoot

Er zijn meerdere terugroepacties geweest, en een flink deel daarvan kreeg het stempel ernstig risico.

Brandgevaar speelt in meerdere gevallen. Bij de stoelverwarming kan de bevestigingstape losraken, waardoor de zitting kan smelten. Bij de bagageruimte zorgt vocht in combinatie met een brandvertragend middel in de zijbekleding voor corrosie aan de kofferbakverlichting, met kortsluiting als mogelijk gevolg. Een brandstofslang kan bovendien tegen het gasklephuis schuren en gaan lekken. De dealer vervangt in die gevallen onder meer stoelverwarmingen, zijbekleding en verlichtingsunit of de slang.

Ook in de kofferruimte kan de vloermat corrosie veroorzaken, waardoor de bevestigingsbeugels van de achtergordels doorroesten. Bij de zij-airbag kan een stekkerverbinding onder de rechter voorstoel beschadigen, waardoor de airbag uitvalt of onbedoeld afgaat.

Het zwaarst weegt de roestgevoelige bevestiging van de voorste veerpoot aan de fusee: die kan losraken en de auto onbestuurbaar maken. Vraag bij een Suzuki-dealer of het werk aan jouw auto is uitgevoerd.

De tape waarmee de stoelverwarming in de zitting is bevestigd kan losraken waardoor de stoelverwarming in de zitting kan zakken. 1 augustus 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2010
Gevolgen
Wordt de stoelverwarming ingeschakeld, dan loopt de temperatuur zo ver op dat de zitting smelt. In het ergste geval kan er brand ontstaan.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De betrokken klanten worden verzocht om zo spoedig mogelijk een afspraak te maken met een Suzuki dealer voor het vervangen van beide stoelverwarmingen.
De onder de rechter voorstoel aanwezige stekkerverbinding van de zij-airbag kan klem raken tussen de stoelrails en beschadigen. 18 juni 2013 Middelgroot risico Bouwjaren 2005–2010
Gevolgen
De kans is aanwezig dat de zij-airbag niet meer werkt of dat deze onbedoeld wordt geactiveerd.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze past de bevestiging van de bedrading aan en monteert een isolatiehuls over de bedrading. Als de bedrading beschadigd is wordt deze vervangen.
Een brandstofslang in de motorruimte kan mogelijk tegen het gasklephuis aanliggen en daardoor beschadigen. Vervolgens kan deze brandstofslang doorslijten en gaan lekken. 17 juni 2013 Middelgroot risico Bouwjaren 2005–2010
Gevolgen
Er is een mogelijkheid van het ontstaan van milieuschade en brand.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met een merkdealer om de brandstofslang te laten controleren. Is de brandstofslang beschadigd, dan zal deze worden vervangen.
De combinatie van vocht en het brandvertragende middel in de zijbekleding van de bagageruimte zorgt ervoor dat er een verhoogde kans op corrosie ontstaat. 6 juni 2013 Ernstig risico Bouwjaren 2005–2010
Gevolgen
Corroderen van de aansluitingen van de kofferbakverlichtingsunit. Hierdoor kan kortsluiting ontstaan met brand als gevolg.
Oplossing
De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de dichtstbijzijnde Suzuki-dealer of Suzuki-servicedealer. Deze vervangt de zijbekleding en de verlichtingsunit van de kofferbak.
De combinatie van vocht en het brandvertragende middel in de vloermat van de kofferruimte zorgt ervoor dat er verhoogde kans op corrosie ontstaat. 27 mei 2013 Ernstig risico Bouwjaren 2005–2010
Gevolgen
Doorroesten en afbreken van de bevestigingsbeugels van de achtergordels.
Oplossing
De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de dichtstbijzijnde Suzuki-dealer of Suzuki-servicedealer. Deze vervangt de vloermat, reinigt de kofferbakbodem en vervangt, indien van toepassing, de door roest aangetaste veiligheidsgordels.
De bevestiging van de voorste veerpoot aan de fusee is onvoldoende beschermt tegen corrrosie. Hierdoor kan deze bevestiging vroegtijdig doorroesten. 24 mei 2013 Ernstig risico Bouwjaren 2004
Gevolgen
Losraken van de veerpoot van het fusee. Hierdoor kan het voertuig onbestuurbaar raken.
Oplossing
De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met een dichtstbijzijnde Suzuki-dealer of Suzuki-servicedealer. Deze controleert of de gemonteerde veerpoten van het merk zijn dat vervangen moet worden, en zal in dat geval de veerpoten vervangen.

Waar je op let bij een Swift 3

Verlichting: loop de lampen rond, zeker stadslicht en kentekenplaatverlichting. Laat bij een onderhoudsbeurt het dimlicht controleren op afstelling.

Banden: controleer regelmatig profiel en spanning. Zit het profiel in de buurt van de adviesgrens, plan dan op tijd nieuwe banden in plaats van te wachten op afkeur.

Ophanging: kruip even onder de auto en luister bij het rijden naar gezoem of geruis uit de wielen. Speling in de fusee of een wiellager vraagt om een monteur. Bij een tweedehands exemplaar is het extra zaak de veerpoten en hun bevestiging te laten beoordelen.

Zicht: vervang versleten wissers tijdig.

Hoe vaak je naar de garage moet en wat dat kost hangt af van de motor, de kilometerstand en het onderhoudsschema van jouw auto. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit aan de hand van je kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Suzuki Swift 3

NL

Veel gestelde Suzuki Swift 3 vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Suzuki Swift 3?
Heeft de Suzuki Swift 3 terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Suzuki Swift 3 op onderhoud?
Welke gebreken komen bij de Suzuki Swift 3 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Uit welke bouwjaren is de Suzuki Swift 3?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.