1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Peugeot
  6. /
  7. 208
  8. /
  9. 208 I

Onderhoud en APK van de Peugeot 208 I

Bouwjaren 2011–2019 54.607 op de Nederlandse weg Benzine Diesel
Logo Peugeot

Een kapot lampje boven het kenteken: het klinkt onschuldig, maar het is het gebrek dat inspecteurs bij de Peugeot 208 I het meest noteren. Daarachter volgen banden en verlichting in een dicht peloton. De 208 I, gebouwd van 2011 tot 2019 en gereden op benzine en diesel, laat zien dat de APK-uitslag vooral draait om dagelijks onderhoud.

Kentekenlicht en banden aan kop

Bovenaan de lijst staat de kentekenplaatverlichting: lampjes die niet meer branden of ontbreken. Een kleine reparatie, maar bij de APK wel een afkeuring.

Daarna domineren de banden. De bandenspanning klopt regelmatig niet, en bij meerdere auto's is het profiel te laag. Daarnaast noteren inspecteurs een adviespunt als de profieldiepte tussen 1,6 en 2,5 mm ligt: de auto komt er nog mee door, maar vervanging dient zich aan.

Ook het dimlicht komt in de top: onjuist afgesteld, of het dim- en grootlicht werkt niet goed. Verder zien we ruitenwissers die onvoldoende zicht geven en een uitlaat die niet gasdicht is of slecht vastzit.

Peugeot 208 I Vergelijkbare auto's
  1. Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
    24,7% / 9,3%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  2. Bandenspanning niet op juiste waarde
    15,9% / 14,2%
    Banden en wielen
  3. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    14,0% / 13,7%
    Banden en wielen Adviespunt
  4. Band onvoldoende profiel
    13,9% / 13,5%
    Banden en wielen
  5. Dimlicht onjuist afgesteld
    11,1% / 10,8%
    Verlichting
  6. Band beschadigd
    9,9% / 6,8%
    Banden en wielen Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  7. Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
    8,1% / 3,1%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  8. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    8,0% / 8,0%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels
  9. Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd
    7,1% / 0,7%
    Motor, aandrijving en uitlaat Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  10. Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
    6,9% / 1,9%
    Motor, aandrijving en uitlaat Vaker dan bij vergelijkbare auto's

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Waar de 208 I afwijkt van de rest

In de vergelijking met auto's van dezelfde bouwjaren en brandstof springen enkele gebreken eruit die bij de 208 I vaker voorkomen. Het gaat om de kentekenplaatverlichting, beschadigde banden en dim- of grootlicht dat niet goed werkt.

Ook bij de uitlaat zien we een verschil: een ondeugdelijk bevestigde uitlaat en een uitlaat die niet gasdicht is, worden vaker gevonden dan bij vergelijkbare auto's.

Voor gebreken zonder claim in de tabel is er geen betekenisvol verschil. Daar kun je de 208 I dus niet mee onderscheiden.

Terugroepacties: van subframe tot software

De 208 I kent een lange reeks terugroepacties. Je kunt ze grofweg in thema's indelen.

Bevestigingen en onderstel: bij meerdere acties zaten bouten of lassen niet goed vast. Het ging om de achteras, de achterwielophanging, de draagarmen, het subframe en de stuuraskoppeling. Het gevolg kon zijn dat een wiel losraakt of de bestuurder de controle verliest. De dealer draait ze vast met het juiste aanhaalmoment of vervangt onderdelen.

Motor en brandstof: brandstofleidingen die konden lekken of doorslijten, een olieleiding bij de turbo die niet goed afsloot, en een nokkenasketting die kon breken. Daarnaast liepen er acties vanwege te hoge uitstoot, waarbij de dealer software bijwerkt of onderdelen vervangt.

Remmen: de distributieriem kon scheuren of deeltjes afgeven die het oliefilter van de vacuümpomp verstopten, waardoor de rembekrachtiging kon uitvallen. Ook remslangen, een ABS/ESP-unit en het handremlampje kwamen aan bod.

Elektrisch en overig: bij uitvoeringen met tractiebatterij ging het om oververhitting en waterschade met brandgevaar. Verder liepen er acties voor ruitenwissermotor, portiersloten, motorkapslot, achterklep, spoiler en spatbordverbreders.

Vraag een merkdealer of de werkzaamheden bij jouw auto zijn uitgevoerd.

De nokkenasketting kan mogelijk breken. 3 november 2025 Middelgroot risico Bouwjaren 2018–2019
Gevolgen
Plotseling verlies van de aandrijving wat de kans op een ongeval kan vergroten.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de conditie van de nokkenasketting controleren en indien nodig vervangen. Tevens wordt de software van de motorregelmodule bijgewerkt.
Het storingslampje (MIL) gaat mogelijk niet branden als het diagnosesysteem van de Selectieve Katalytische Reductie (SCR) en/of het dieselroetfilter (DPF) defect raakt nadat er een foutcode is opgetreden. 18 september 2025 Ernstig risico Bouwjaren 2019
Gevolgen
Verhoogde uitstoot zonder dat de bestuurder wordt geinformeerd.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de motorregelmodule updaten.
De uitlaatgasemissie uitstoot is mogelijk hoger dan de emissienorm. Het koolwaterstofniveau (HC) overschrijdt de wettelijke limieten. 16 augustus 2024 Middelgroot risico Bouwjaren 2019
Gevolgen
Belasten van het milieu
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de brandstofleiding en de actieve koolstoffilterklep vervangen.
Het verklikkerlampje van de handrem op het instrumentenpaneel werkt mogelijk niet goed. 13 februari 2024 Middelgroot risico Bouwjaren 2016
Gevolgen
niet gewaarschuwd worden als de handrem is aangetrokken
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de werking van het verklikkerlampje van de handrem controleren en indien nodig de betreffende draadbundel aanpassen.
De tractiebatterij kan oververhit raken door verkeerde batterijbewakingssoftware. 6 juli 2023 Ernstig risico Bouwjaren 2018
Gevolgen
Kans op brand in de tractiebatterij en/of de auto.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de elektronische eenheid van de tractiebatterij (BMS) programmeren met verbeterde software. Als vervolgens wordt gedetecteerd dat de tractiebatterij niet in orde is, moet deze worden vervangen.
De motor kan spontaan uitvallen tijdens het rijden door een storing in de communicatie tussen de electrische regeleenheid en de aircocompressor. 5 juli 2023 Middelgroot risico Bouwjaren 2019
Gevolgen
De motor kan na het spontaan afslaan niet meer worden gestart.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de elektronische eenheid van de motor (eVCU) programmeren met verbeterde software.
De onderste steun van de tractiebatterij kan mogelijk beschadigd raken door het binnendringen van water. 5 mei 2023 Ernstig risico Bouwjaren 2018
Gevolgen
Kortsluiting en een verhoogde kans op brand.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Er worden dan afvoergaten in de onderste steun van de tractiebatterij gemaakt en een corrosiebescherming wordt aangebracht.
De olietoevoer naar de vacuümpomp van de rembekrachtiger kan niet gegarandeerd worden doordat het oliefilter verstopt kan raken met deeltjes afkomstig van de distributieriem. 21 december 2022 Middelgroot risico Bouwjaren 2017
Gevolgen
De rembekrachtiging kan uitvallen door onvoldoende smering van de vacuümpomp.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de distributieriem, onderdelen van het rembekrachtigingssysteem en het updaten van software.
Bij voertuigen met een EB2-motor komt de distributieriem in aanraking met de motorolie. Het kan daarbij voorkomen dat de riem wordt aangetast en er kleine deeltjes losraken die in het oliecircuit terecht komen. 20 december 2022 Middelgroot risico Bouwjaren 2017–2019
Gevolgen
Onvoldoende smering van de vacu�mpomp doordat het oliefilter verstopt raakt met deeltjes van de distributieriem waardoor de rembekrachtiging kan uitvallen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de distributieriem, onderdelen van het rembekrachtigingssysteem en het updaten van software. Vanwege de omvang en organisatie van deze actie worden de eigenaren gefaseerd ge�nformeerd en uitgenodigd.
De elektrische voeding en de software voor de bijverwarming is niet correct ontworpen waardoor er brandstof in de bijverwarming kan achterblijven. 16 juni 2022 Middelgroot risico Bouwjaren 2017–2018
Gevolgen
Een vergroot risico op brandstoflekkage en brandgevaar.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de voeding van de bijverwarming aanpassen en de bijbehorende software updaten.
Door een softwarefout valt de motor uit en kan niet direct opnieuw gestart worden. 26 april 2022 Middelgroot risico Bouwjaren 2019
Gevolgen
Na uitvallen van de motor is het gedurende 10 minuten niet meer mogelijk om de auto te starten of er mee te rijden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de softwareconfiguratie updaten en indien nodig de geïntegreerde lader met gelijkspanningsomvormer vervangen.
De bevestigingsbouten van de achteras kunnen losraken door een onjuist aanhaalmoment. 31 maart 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2016
Gevolgen
Het verlies van een achterwiel of het verslechteren van de remprestaties.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestigingen van de achteras met het voorgeschreven aanhaalmoment vastdraaien.
De distributieriem kan na verloop van tijd mogelijk scheuren. 12 november 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2014–2018
Gevolgen
In het ergste geval kan dit leiden tot mogelijke schade aan de vacuümpomp. Een beschadigde vacuümpomp kan leiden tot een vermindering of verlies van remondersteuning.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de distributieriem, de oliepomp en het updaten van software.
De onderste bevestigingsbout van de schokdempers achter zijn mogelijk niet goed vastgedraaid. 10 juli 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2019
Gevolgen
De onderste bevestigingsbout van de schokdempers kan losraken van de auto.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het met het juiste aantrekkoppel vastzetten van deze bevestigingsbout.
De achterremslangen zijn mogelijk niet op de juiste wijze gemonteerd. 2 juli 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2019
Gevolgen
De remslangen zouden kunnen doorscheuren, Dit kan leiden tot een verminderde of in het uiterst geval uitval van de remwerking van de auto.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren en indien nodig in orde maken van deze remslangen.
De spatbordverbreders voor zijn mogelijk niet goed vastgezet en als gevolg kunnen deze losraken. 8 juni 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2019
Gevolgen
Verliezen van de spatbordverbreder.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De bevestiging van de spatbordverbreder aan de wielkuipen wordt dan versterkt.
De spatbordverbreders voor zijn mogelijk niet goed vastgezet en als gevolg kunnen deze losraken. 3 juni 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2019
Gevolgen
Verliezen van de spatbordverbeder.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De bevestiging van de spatbordverbreder aan de wielkuipen wordt dan versterkt.
De bevestigingsbouten van de achterwielophanging kunnen mogelijk breken. 30 maart 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2019
Gevolgen
De voertuigbeheersing kan niet worden gegarandeerd.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de betreffende bevestigingsbouten vervangen.
Door een fout in de motormanagementsoftware is er een verkeerde kalibratie van de motor. Hierdoor vallen de uitstootwaarden buiten het wettelijke toegestane. 18 oktober 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2017–2019
Gevolgen
Te hoge NOx uitstoot.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal nieuwe motormanagementsoftware aanbrengen.
Door een fout in de motormanagementsoftware is er een verkeerde kalibratie van de motor. Hierdoor vallen de uitstootwaarden buiten het wettelijke toegestane. 3 oktober 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2015–2019
Gevolgen
Te hoge NOx uitstoot.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal nieuwe motormanagementsoftware aanbrengen.
De achterportierruit is mogelijk niet correct gelijmd. 6 februari 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2018
Gevolgen
De achterportierruit kan losraken van de scharnieren en op het wegdek vallen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestiging van de achterportierruiten controleren en indien nodig opnieuw lijmen.
De stuuraskoppeling is mogelijk niet correct aan het stuurhuis bevestigd. 18 januari 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2018
Gevolgen
Indien de stuuraskoppeling losraakt, is het voertuig onbestuurbaar.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de koppeling controleren en indien nodig correct bevestigen.
De bevestigingsbouten en/of moeren van de aandrijfassen, spoorstangkogels, fuseekogels, wieldraagarmen en stabilisatorstang zijn mogelijk onvoldoende vastgezet. Hierdoor kunnen de bevestigingsbouten en/of moeren losraken. 27 augustus 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2017
Gevolgen
De bestuurder kan de controle over het voertuig verliezen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bevestigingsbouten en/of moeren van de aandrijfassen, spoorstangkogels, fuseekogels, wieldraagarmen en stabilisatorstang vastzetten met het juiste aanhaalmoment.
De brandstofleidingen onder het voertuig zijn onjuist gemonteerd. Hierdoor is er onvoldoende ruimte tussen de brandstofleidingen en de onderplaat. Als gevolg hiervan kunnen de brandstofleidingen doorslijten. 28 december 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2018
Gevolgen
Brandstoflekkage.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de brandstofleidingen controleren en voorzien van een extra bescherming. Indien nodig worden de brandstofleidingen vervangen.
De bouten waarmee de astappen op de achteras zijn bevestigd zijn mogelijk met het verkeerde aantrekkoppel vastgezet. Hierdoor kunnen de bouten losraken. 30 november 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2017
Gevolgen
De astap met daarop het bevestigde wiel kan losraken.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bouten controleren en indien nodig correct vastzetten.
Het aansturingsrelais van de startmotor is mogelijk onjuist gefabriceerd. Hierdoor kan de startmotor onbedoeld geactiveerd worden. 19 april 2017 Middelgroot risico Bouwjaren 2016–2017
Gevolgen
Als het voertuig in een versnelling en niet op de handrem staat kan het voertuig ongecontroleerd in beweging komen en de startmotor kan oververhit raken.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het aansturingrelais van de startmotor controleren en indien nodig vervangen.
De achterklepspoiler kan onvoldoende bevestigd zijn. Hierdoor kan de achterklepspoiler losraken. 31 maart 2017 Middelgroot risico Bouwjaren 2016–2017
Gevolgen
Het verliezen van de achterklepspoiler tijdens het rijden. Hierdoor kan de achterklepspoiler een gevaar opleveren voor de overige weggebruikers.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de achterklepspoiler vervangen.
De bevestiging van het motorkapslot is mogelijk niet in orde. Hierdoor werkt de vergrendeling van de motorkap mogelijk niet. 2 november 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2013
Gevolgen
Tijdens het rijden kan de motorkap mogelijk openwaaien.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De bevestiging van het motorkapslot en de voorbumpersteun wordt dan gecontroleerd en indien nodig vervangen.
Een stukje plastic is tijdens de productie in de ABS/ESP-unit terecht gekomen. 24 oktober 2016 Middelgroot risico Bouwjaren 2016–2017
Gevolgen
Indien de storing optreedt functioneert het ABS/ESP tijdens een noodstop of een uitwijkmanouvre mogelijk niet.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de ABS/ESP-unit controleren en indien nodig vervangen.
De banjobout waarmee de olieleiding aan de turbocompressor is gemonteerd dicht mogelijk niet goed af. 2 mei 2016 Middelgroot risico Bouwjaren 2016
Gevolgen
Er kan olielekkage optreden in de buurt van warme delen van de motor.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De banjobout en de afdichtringen wordt dan vervangen.
De interne blokkering van het slotmechanisme is mogelijk defect. 25 maart 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2016
Gevolgen
Indien de storing optreedt zal het portier niet gesloten kunnen worden. Bovendien is er ook kans dat een of meerdere portieren op een ongewenst moment ontgrendelen en opengaan.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de portiersloten inspecteren en indien nodig vervangen.
De ontluchtingsklep van de antiterugslagklep in de brandstoftank bevat mogelijk een gat. Hierdoor is er geen afdichtingsfunctie bij het over de kop slaan van het voertuig. 15 februari 2016 Middelgroot risico Bouwjaren 2013–2016
Gevolgen
Brandstoflekkage indien het voertuig over de kop geslagen is.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de klep controleren en indien nodig de brandstoftank vervangen.
Bij de samenstelling/montage van het voorsubframe is het subframe beschadigd. Hierdoor is de sterkte van het subframe aangetast. 15 juli 2014 Ernstig risico Bouwjaren 2014
Gevolgen
Scheuren en/of breken van het subframe. Hierdoor kan het voorkomen dat de aan het subframe gemonteerde onderdelen zoals draagarmen niet in de juiste stand blijven staan. Als gevolg hiervan kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal het subframe inspecteren en zonodig vervangen door een onbeschadigd exemplaar.
De bevestigingsbouten waarmee de voorste draagarmen aan het subframe gemonteerd zijn, zijn van onvoldoende sterkte gefabriceerd. Hierdoor kunnen de bevestigingsbouten afbreken. 12 juni 2014 Middelgroot risico Bouwjaren 2013–2014
Gevolgen
Door het afbreken van de bevestigingsbouten kunnen de draagarmen geheel of gedeeltelijk losraken van het voertuig. Als gevolg hiervan kan het voertuig onbestuurbaar raken en/of kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de bevestigingsbouten vervangen door een aangepast type.
Een onderdeel van de achterklepdempers heeft een inwendig defect. Hierdoor kunnen de achterklepdempers onvoldoende kracht opvangen. 5 mei 2014 Middelgroot risico Bouwjaren 2014
Gevolgen
Doordat de achterklepdempers onvoldoende kracht kunnen opvangen bestaat de kans dat de achterklep plotseling niet meer ondersteund wordt. Hierdoor kan de achterklep dichtvallen met mogelijke kans op letsel voor personen in de buurt van de achterklep.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de achterklepdempers controleren en indien nodig vervangen.
De aansluitingen van de brandstofleidingen op de hogedruk brandstofgalerij zijn onvoldoende vastgezet. Hierdoor is een brandstofdichte afdichting niet gewaarborgd. 18 februari 2014 Ernstig risico Bouwjaren 2014
Gevolgen
Brandstoflekkage.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestiging van de brandstofleidingen controleren en indien nodig de brandstofleiding op de juiste wijze vastzetten.
De massa van de ruitenwissermotor via de reguliere bedrading is onvoldoende. Hierdoor kan de ruitenwissermotor uitvallen. 6 januari 2014 Ernstig risico Bouwjaren 2013
Gevolgen
Uitval van de ruitenwissers.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de ruitenwissermotor controleren en indien nodig een extra massadraad op de ruitenwissermotor aanbrengen.
De puntlassen van het subframe, ter plaatse van de motor, zijn niet goed uitgevoerd. Hierdoor kunnen de puntlassen losraken. 7 oktober 2013 Ernstig risico Bouwjaren 2013
Gevolgen
Het (gedeeltelijk) losraken van de afzonderlijke delen van het subframe. Hierdoor verliest het subframe zijn sterkte. Doordat aan het subframe een deel van de stuurinrichting en de wielophanging bevestigd zijn bestaat de kans dat hierin spelingen ontstaan en de bestuurbaarheid van het voertuig nadelig wordt beïnvloed.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het subframe vervangen.
Het kan voorkomen dat de uitsparing voor het borgen van de bevestigingsmoeren van de achterwielnaven niet diep genoeg is. Hierdoor kan deze moer niet voldoende zijn geborgd. 18 april 2013 Ernstig risico Bouwjaren 2012–2014
Gevolgen
In uitzonderlijke gevallen kan het achterwiel met remtrommel losraken. Hierdoor kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de borging van de bevestigingsmoer van de achterwielnaven controleren en indien nodig herstellen.

Waar je op let: licht, rubber en uitlaat

Verlichting: loop de lampen rond, ook die boven het kenteken. Laat bij een onderhoudsbeurt of vóór de APK het dimlicht controleren en afstellen.

Banden: controleer de spanning regelmatig en kijk naar beschadigingen aan de zijkant. Zit het profiel richting de grens, plan dan op tijd vervanging in.

Ruitenwissers: sleten rubbers geven slecht zicht. Vervangen voorkomt een afkeuring.

Uitlaat: kruip even onder de auto en kijk of de ophanging stevig zit. Let bij een tweedehands aankoop op roest, uitlaatgeluid of een uitlaat die loshangt.

Hoe vaak onderhoud nodig is en wat het kost, hangt af van de motor, de kilometerstand en het schema van de fabrikant. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit met je kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Peugeot 208 I

NL

Veel gestelde Peugeot 208 I vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Peugeot 208 I?
Welke gebreken komen bij de Peugeot 208 I vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Heeft de Peugeot 208 I terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Peugeot 208 I op onderhoud?
Uit welke bouwjaren is de Peugeot 208 I?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.