Onderhoud en APK van de Mercedes-Benz S-Klasse W126

Q: Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Mercedes-Benz S-Klasse W126?

De meest voorkomende APK-gebreken bij de S-Klasse W126 liggen bij banden, verlichting, remmen en lekkages. Een bandenspanning die niet klopt en een dimlicht dat niet goed is afgesteld komen het vaakst terug in de tabel. Daarnaast zie je regelmatig een rem die niet vrij loslaat, een uitlaat die niet gasdicht is en een kentekenplaatverlichting die niet werkt. Bij de adviespunten gaat het om slijtage aan de stuurkogel en roest in de carrosserie.

Q: Welke gebreken komen bij de Mercedes-Benz S-Klasse W126 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?

Ja, een aantal bevindingen komt bij deze S-Klasse vaker voor dan bij vergelijkbare auto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Het gaat om lekkage van overige vloeistoffen, slijtage aan de stuurkogel en beschadigde stofhoezen van de fuseekogel, een rem die niet vrij loopt, een defect antiblokkeersysteem-lampje, een kentekenplaatverlichting die niet werkt of ontbreekt en roestschade als adviespunt. Het overzicht in de tabel laat zien welke bevindingen dat precies zijn.

Q: Waar let je op bij het onderhoud van een Mercedes-Benz S-Klasse W126?

Let vooral op de wielophanging, de remmen en lekkages. Controleer zelf de stofhoezen van de fuseekogels en stuurkogels, de bandenspanning en de verlichting. Laat bij een servicebeurt of voor de APK de remmen en het antiblokkeersysteem nakijken en let op vloeistofvlekken onder de motor. Bij een auto van deze leeftijd is roest een aandachtspunt, dus kijk ook goed naar de carrosserie.

Q: Hoe vaak moet een Mercedes-Benz S-Klasse W126 op onderhoud?

Hoe vaak onderhoud nodig is, hangt af van de motor, het aantal kilometers en het onderhoudsschema van de fabrikant voor deze specifieke auto. Die informatie staat niet in de RDW-cijfers, dus hier kunnen we geen termijn noemen. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl berekent wat voor jouw auto geldt, inclusief wat het onderhoud kan kosten, op basis van het kenteken.

Q: Uit welke bouwjaren is de Mercedes-Benz S-Klasse W126?

De Mercedes-Benz S-Klasse W126 is gebouwd van 1980 tot en met 1988. De auto wordt gereden op benzine en op LPG. Op de Nederlandse weg zie je hem weinig meer, dus de bevindingen in de tabellen gaan over een kleine groep oudere exemplaren.

Bouwjaren 1980–1988 1.018 op de Nederlandse weg Benzine LPG Diesel

Bij de APK van de S-Klasse W126 grijpt de inspecteur het vaakst in op de kogelgewrichten van de wielophanging, de fuseekogels en stuurkogels. Wie deze S-Klasse wil houden of kopen, doet er goed aan die onderdelen, samen met de remmen en de lekkages, al eens vóór de keuring te bekijken. Op de Nederlandse weg is deze auto een zeldzaam gezicht, dus de cijfers gaan over een kleine groep oudere exemplaren die op benzine of LPG rijden.

Banden en verlichting voeren de boventoon

Banden voeren de boventoon in het APK-beeld van deze S-Klasse, met een bandenspanning die niet op de juiste waarde staat als terugkerende bevinding. Daarnaast zie je regelmatig kleine verlichtingsproblemen: een dimlicht dat verkeerd is afgesteld en een kentekenplaatverlichting die niet werkt of ontbreekt. Ook de uitlaat komt terug, net als lekkages van overige vloeistoffen en een rem die niet meer vrij loslaat. Bij de adviespunten, die de inspecteur noteert zonder dat de auto er direct voor afkeurt, gaat het om slijtage aan de stuurkogel en roest in de carrosserie. In de praktijk zijn het vaak kleine zaken die je met wat aandacht voorkomt, maar de slijtage aan de ophanging en de remmen moet je niet onderschatten.

Mercedes-Benz S-Klasse W126 Vergelijkbare auto's

Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen

20,7% / 12,2%

Lekkages Vaker dan bij vergelijkbare auto's
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

10,0% / 6,3%

Ophanging en stuurinrichting Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij

5,8% / 2,4%

Remmen Vaker dan bij vergelijkbare auto's
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af

5,7% / 1,6%

Ophanging en stuurinrichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
Bandenspanning niet op juiste waarde

4,3% / 3,5%

Banden en wielen
Dimlicht onjuist afgesteld

3,9% / 4,6%

Verlichting
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse

3,8% / 3,1%

Motor, aandrijving en uitlaat
Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan

3,6% / 0,4%

Elektronica en waarschuwingslampjes Vaker dan bij vergelijkbare auto's
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

3,3% / 1,6%

Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname

3,1% / 1,3%

Carrosserie en roest Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Ophanging en remmen vallen op

Vergeleken met andere auto's van dezelfde bouwjaren en brandstof vallen een aantal bevindingen op. Vaker dan bij die vergelijkbare auto's zie je lekkage van overige vloeistoffen, slijtage aan de stuurkogel en beschadigde stofhoezen van de fuseekogel die niet meer goed afdichten. Ook een rem die niet vrij loopt, een waarschuwingslampje van het antiblokkeersysteem dat een defect aangeeft, een kentekenplaatverlichting die niet werkt of ontbreekt en roestschade als adviespunt komen vaker voor. Bij de overige bevindingen in het overzicht is er geen vergelijkbaar verschil te zien, dus daar trekken we geen conclusie uit.

Begin bij de wielophanging en de remmen

Begin bij de wielophanging. Kruip even onder de auto en kijk naar de stofhoezen van de fuseekogels en stuurkogels: een gescheurde hoes is het zichtbare begin van snelle slijtage, omdat vuil en vocht in het kogelgewricht komen. Laat bij een servicebeurt of voor de APK de remmen nakijken en controleer of ze nog vrij loslaten. Let zelf op vloeistofvlekken onder de motor en op de uitlaat, en op roest in de carrosserie en onder de vloer. Controleer de bandenspanning regelmatig en altijd voordat je een lange rit maakt, en loop de verlichting na, inclusief het dimlicht en de kentekenplaatlamp. Bij een tweedehands aankoop vraag je naar de ophanging, de remmen en het antiblokkeersysteem, en laat je de carrosserie goed bekijken. Hoe vaak en tegen welke kosten onderhoud nodig is, hangt af van deze specifieke auto. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl berekent dat aan de hand van je kenteken.

Op de Nederlandse weg

1.018

Brandstof

Benzine81%

LPG18%

Diesel2%

Per bouwjaar

1980

197

1981

173

1982

163

1983

214

1984

164

1985

103

1986

1988

Wanneer moet jouw S-Klasse W126 op onderhoud?

Dat hangt af van de motor, de kilometerstand en het schema van de fabrikant. Het onderhoudsrapport rekent het uit op basis van je kenteken, inclusief de kosten.

Kenteken invullen

Onderhoudsrapport voor jouw Mercedes-Benz S-Klasse W126

Veel gestelde Mercedes-Benz S-Klasse W126 vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Mercedes-Benz S-Klasse W126?

Welke gebreken komen bij de Mercedes-Benz S-Klasse W126 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?

Waar let je op bij het onderhoud van een Mercedes-Benz S-Klasse W126?

Hoe vaak moet een Mercedes-Benz S-Klasse W126 op onderhoud?

Uit welke bouwjaren is de Mercedes-Benz S-Klasse W126?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.