1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Mercedes-Benz
  6. /
  7. S-Klasse
  8. /
  9. S-Klasse W116

Onderhoud en APK van de Mercedes-Benz S-Klasse W116

Bouwjaren 1973–1979 879 op de Nederlandse weg Benzine LPG Diesel
Logo Mercedes-Benz

Bij de Mercedes-Benz S-Klasse W116 begint het APK-verhaal vaak onder de auto, want overmatige vloeistoflekkage is het gebrek dat de keuring het meest aantreft. Daarna volgen remonderdelen, banden en verlichting. De W116 is zeldzaam op de Nederlandse weg, dus wie er een koopt of bezit, vindt weinig ervaringen van andere eigenaren. Hieronder lees je wat de RDW-cijfers laten zien en waar je bij het onderhoud op moet letten.

Lekkages en banden voeren de boventoon

Overmatige lekkage van vloeistoffen is het vaakst genoteerd, en bij een oudere auto is dat geen detail. Een klein lek kan ongemerkt uitgroeien tot een probleem. Daarnaast ziet de inspecteur regelmatig een bandenspanning die niet klopt, een profiel dat richting de grens loopt en een dimlicht dat verkeerd is afgesteld. Ook een uitlaatsysteem dat niet gasdicht is, en een ruitenwisserinstallatie die onvoldoende zicht geeft, komen geregeld voor. In het overzicht hieronder staan alle veelvoorkomende punten, inclusief de adviespunten die de inspecteur noteert zonder dat de auto daarop afgaat.

Stuur- en wielophanging horen er ook bij. Een stuur- of fuseekogel met slijtage aan de rand van de toegestane marge is een adviespunt: geen afkeur, wel iets om in de gaten te houden. Bij de remmen valt een schijf- of trommelrem die niet meer vrij loopt op. Zo'n rem blijft aandringen en wordt warm, en dat is precies waar je het bij een rit het eerst merkt.

Mercedes-Benz S-Klasse W116 Vergelijkbare auto's
  1. Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
    18,2% / 13,5%
    Lekkages
  2. Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
    6,8% / 6,3%
    Ophanging en stuurinrichting Adviespunt
  3. Bandenspanning niet op juiste waarde
    4,5% / 3,3%
    Banden en wielen
  4. Dimlicht onjuist afgesteld
    4,5% / 4,1%
    Verlichting
  5. Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
    4,1% / 2,6%
    Motor, aandrijving en uitlaat
  6. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    3,0% / 2,0%
    Banden en wielen Adviespunt
  7. Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
    2,9% / 2,0%
    Remmen
  8. Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar
    2,9% / 1,1%
    Remmen Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  9. Controle alle brandstoffen niet mogelijk 5.*.9
    2,6% / 2,3%
    Overig
  10. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    2,3% / 1,4%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Remslangen vallen extra op

Ten opzichte van vergelijkbare personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstoffen wordt de beschadigde remslang bij deze S-Klasse vaker aangetroffen. Een remslang waar wapeningsmateriaal zichtbaar is, is een afkeur. Het rubber is dan zo ver doorgesleten dat de slang onder druk kan scheuren, en dan werkt de rem bij het volgende remmen mogelijk niet meer zoals het hoort. Een remslang is zelf niet duur om te vervangen, maar de gevolgen van een gebroken exemplaar zijn dat wel.

Bij een gebruikte W116 kijk je daarom bij elke inspectie naar de rubber slangen bij ieder wiel, en niet alleen naar de remblokken.

Waar je zelf op let en wat bij de beurt hoort

Begin bij lekkages. Kruip even onder de auto en kijk naar motor, bak en leidingen op vlekken of natte plekken. Een lekkage die steeds terugkomt, is een reden om het door een garage te laten nakijken.

Banden en wielen: controleer de spanning met een goede drukmeter, ook de reserve. Een verkeerde spanning versnelt de slijtage. Let daarnaast op het profiel. De adviespunten over banden die naar de grens lopen, zijn een vroeg signaal om vervanging te plannen.

Remmen: laat bij de beurt de slangen, schijven en trommels nakijken. Een remslang met zichtbaar wapeningsmateriaal hoort niet op de weg. Vraag bij de aankoop om de slangen op scheurtjes en verharding te controleren.

Ophanging en stuur: laat de stuur- en fuseekogels meten bij iedere beurt. Pak het voorwiel met beide handen aan en kijk of er speling zit.

Verlichting, ruiten en uitlaat: stel het dimlicht af, controleer de wisserbladen en het zicht die de wisserinstallatie geeft, en laat het uitlaatsysteem op gasdichtheid nakijken.

Brandstof: de inspecteur kan niet alle brandstoffen controleren. Vraag bij de aankoop welke brandstoffen de auto rijdt. Deze W116 is op benzine en LPG te rijden.

Hoe vaak en tegen welke kosten de auto onderhoud nodig heeft, hangt af van de auto zelf, het aantal kilometers en het onderhoudsschema van de fabrikant. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl werkt dat uit op basis van het kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Mercedes-Benz S-Klasse W116

NL

Veel gestelde Mercedes-Benz S-Klasse W116 vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Mercedes-Benz S-Klasse W116?
Welke gebreken komen bij de Mercedes-Benz S-Klasse W116 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Heeft de Mercedes-Benz S-Klasse W116 terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Mercedes-Benz S-Klasse W116 op onderhoud?
Uit welke bouwjaren is de Mercedes-Benz S-Klasse W116?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.