1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Mercedes-Benz
  6. /
  7. Evito
  8. /
  9. Evito W447

Onderhoud en APK van de Mercedes-Benz Evito W447

Bouwjaren 2019–2026 1.454 op de Nederlandse weg Elektriciteit
Logo Mercedes-Benz

Bij de Mercedes-Benz Evito W447 begint het bij de banden: onvoldoende profiel is de bevinding die de keuring het vaakst bij deze auto noteert. Dat is geen toeval, want de banden worden als eerste gezien en zijn ook het onderdeel dat je zelf het makkelijkst in de gaten houdt. Daarnaast vallen verlichting en ruitenwissers op, en in de terugroepacties staan een paar punten die je niet moet laten liggen. Hieronder zie je wat de RDW-cijfers laten zien en wat dat voor jou betekent.

Banden voeren de boventoon

Bij de APK van deze auto draait veel om de banden. Een profiel dat te ver is afgesleten en een bandenspanning die niet klopt, staan bovenaan het overzicht, en ook een beschadigde band komt regelmatig voor. Het profiel moet water van de weg afvoeren; wie met een dun profiel rijdt, verliest bij regen grip, en dat merk je het eerst bij het remmen op een natte weg. Een profieldiepte van 1,6 tot 2,5 mm vraagt al om aandacht, want de band is dan nog goedgekeurd maar nadert de grens.

Verlichting en ruitenwissers vormen de tweede groep. Een dimlicht dat verkeerd is afgesteld verblindt tegenliggers, en een grootlicht of dimlicht dat niet (goed) werkt, is een gebrek dat de keuringsmeester meteen ziet. Ruitenwissers die te weinig zicht geven en een retroreflector met een gebrek maken het lijstje compleet. Dat zijn kleine klusjes met een grote invloed op je veiligheid.

Ook de gordels staan erop. Een beschadigde gordel valt bij de APK direct op en is niet met wat schoonmaken opgelost.

Mercedes-Benz Evito W447 Vergelijkbare auto's
  1. Band onvoldoende profiel
    26,7% / 5,1%
    Banden en wielen Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  2. Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
    20,6% / 0,3%
    Motor, aandrijving en uitlaat Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  3. Bandenspanning niet op juiste waarde
    19,8% / 7,6%
    Banden en wielen Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  4. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    18,3% / 3,9%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  5. Dimlicht onjuist afgesteld
    17,7% / 6,1%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  6. Band beschadigd
    12,6% / 3,0%
    Banden en wielen Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  7. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    9,1% / 5,5%
    Banden en wielen Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  8. Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
    4,4% / 0,2%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  9. Retroreflector vertoont gebrek
    4,0% / 0,2%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  10. Gordel beschadigd
    3,0% / 0,4%
    Gordels en interieur Vaker dan bij vergelijkbare auto's

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Meer bevindingen dan bij vergelijkbare auto's

In de vergelijking met passagiersauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof vallen alle bevindingen met een vergelijking in dezelfde richting op: ze komen bij deze auto vaker voor. In de cijfers staat geen enkel gebrek dat juist minder vaak voorkomt.

Het gaat om de banden, zoals een profiel dat te laag is, een bandenspanning die niet klopt en een beschadigde band. Ook de verlichting, de ruitenwissers en de gordels duiken vaker op dan gemiddeld.

Het opvallendste onderdeel is misschien de stofhoes van de aandrijfas. Die is beschadigd en sluit niet meer goed af, waardoor vuil en vocht bij het gewricht kunnen komen. Het is een onderdeel dat je van onderaf moet bekijken; de APK doet dat, maar je hoeft niet te wachten tot de keuring het ziet.

Het verschil zit dus niet in één onderdeel maar in een brede reeks. Dat past bij het beeld uit de APK-cijfers: de aandachtspunten zijn talrijk en verspreid over de auto.

Remmen, batterij en zitplaatsen op de lijst

Er zijn terugroepacties voor deze auto, en ze gaan over meer dan één onderdeel. Het zwaarste blok betreft de remmen en de wielophanging. Bij sommige exemplaren werkt de rembekrachtiging onvoldoende door een elektrische fout in de vacuümpomp, zodat je harder moet trappen. Een lekkende koelvloeistofpomp kan vloeistof in het vacuümsysteem brengen, met brandgevaar en een beschadigde rembekrachtiger als gevolg. Ook kan de verbinding tussen de voorassteun en de fusee losraken, kan de remklauwsteun op de vooras onvoldoende vastzitten en kunnen de voorste schokdempers breken.

Het tweede blok gaat over de hoogspanningsbatterij en de elektronica: een geopende beveiliging, een afdichting die bij corrosie tekortschiet, en een elektromotor die los kan zitten. De achteruitrijcamera kan bij lage temperaturen een bevroren beeld tonen, en bij een storing kan de schuifdeur van buitenaf niet open.

Het derde blok betreft de inzittenden: lasnaden van de bijrijdersstoel, de hoofdsteunen van de achterste comfortstoel en de middelste steun op de dakrail.

Bij bijna alle acties krijg je een verzoek om een afspraak met de merkdealer. Vraag de dealer of het werk aan jouw exemplaar al is gedaan.

De rembekrachtiging werkt mogelijk onvoldoende door een elektrische fout in de vacuümpomp. 24 mei 2024 Middelgroot risico Bouwjaren 2025
Gevolgen
Er zal meer kracht op het rempedaal moeten worden uitgeoefend om de vereiste remkracht te behalen. Dit kan het risico op een ongeval vergroten.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van ESP-besturingseenheid bijwerken.
De beveiliging van de hoogspanningsbatterijen is mogelijk geopend. 17 juni 2022 Middelgroot risico Bouwjaren 2019–2020
Gevolgen
De aandrijving van het voertuig kan kort na het wegrijden abrupt wordt onderbroken en dan remt het voertuig af, waardoor het risico op een ongeval toeneemt.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de regeleenheid batterijmanagement updaten
De achteruitrijcamera kan bij lage temperaturen een bevroren statisch beeld laten zien. 16 juni 2022 Middelgroot risico Bouwjaren 2019–2020
Gevolgen
De bestuurder ziet de werkelijke toestand achter het voertuig niet.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de regeleenheid achteruitrijcamera (RFK) (B84/3) op de getroffen voertuigen updaten.
Door inwendige lekkage van de koelvloeistofpomp kan er koelvloeistof in het vacuumsysteem komen. 26 april 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2020
Gevolgen
Stijging van de temperatuur van de onderdelen kunnen leiden tot brandgevaar. De rembekrachtiger kan na verloop van tijd worden beschadigd waardoor de remmen niet bekrachtigd worden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een software-update uitvoeren en de elektrische omschakelklep vervangen.
De voorspankracht van de verbinding tussen de voorassteun en de fusee kan te laag zijn. De verbinding kan losraken. 11 november 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2021–2022
Gevolgen
Blokkeren van het voorwiel
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de schroefverbinding van de veerpoten vervangen.
De remklauwsteun op de vooras is mogelijk niet voldoende stabiel vastgemaakt. 25 juni 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2021
Gevolgen
Verminderde werking van de bedrijfsrem.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal beide remklauwen van de vooras controleren en deze zo nodig vervangen.
De middelste steun op de dakrail kan mogelijk loskomen. Hierdoor is de veilige bevestiging van de daklast niet langer gegarandeerd. 14 juni 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2020
Gevolgen
De daklast kan mogelijk loskomen tijdens het rijden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de dak rails en indien nodig vervangen.
De lasnaad verbindingen van de verstelbare bijrijderszitting kan onvoldoende sterk zijn uitgevoerd. 26 maart 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2020
Gevolgen
Als de lasnaad onvoldoende strek is dan kan de stabiliteit van het stoelframe bij een ongeval sterk achteruit gaan.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het stoelframe op de betreffende voertuigen te vervangen.
De afdichting van de behuizing van de hoogspanningsbatterij is mogelijk onvoldoende. 21 januari 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2020
Gevolgen
Bij extreme corrosie aantasting van de batterijbehuizing zou vocht in de batterijen binnen kunnen dringen, hierdoor kan het starten van het voertuig nadat het voertuig is uitgezet niet meer mogelijk zijn. En of een kortsluiting in de HV accucellen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren, reinigen, aanbrengen van corrosiebescherming van de behuizing van de hoogspanningsbatterijen of, indien nodig, de betrokken batterijmodule vervangen.
De schokdempers aan de voorzijde zijn onvoldoende sterk en kunnen mogelijk breken. 21 januari 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2020
Gevolgen
Als de schokdemper breekt dan heeft dit een mogelijke negatieve invloed op de stuurbaarheid en remprestaties van het voertuig.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal 2 schokdempers vooraan vervangen.
De behuizing van de elektromotor en de vermogenselektronica is mogelijk onjuist bevestigd. 11 mei 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2019
Gevolgen
De onjuiste bevestiging kan motorstoring en brand door kortsluiting veroorzaken.
Oplossing
Voertuigeigenaren worden verzocht zich bij de merkdealer te melden.Er zal worden gecontroleren of de aandrijfeenheidin orde is en indien nodig dan zal de voorasaandrijving vervangen worden
De hoofdsteunen van de comfortstoel achterin zijn met hoofdsteunstangen van een andere zitbank-resp. hoofdsteunvariant gemonteerd. Daardoor kan de hoofdsteun mogelijk niet op de juiste hoogte en afstand tot het achterhoofd worden ingesteld. 11 maart 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2019
Gevolgen
Geen of niet voldoende bescherming bieden bij een ongeval.
Oplossing
De hoofsteun zal gecontroleerd worden en indien nodig worden vervangen.
De automatische ontgrendelfunctie van de rechter schuifdeur kan door een elektrische storing mogelijk niet werken waardoor de deur van buitenaf niet kan worden geopend. 17 januari 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2020
Gevolgen
Als de storing optreedt bij een ongeval kunnen eventuele reddingsoperaties vertraagd worden omdat de schuifdeur niet van buitenaf geopend kan worden.
Oplossing
Van de betroffen voertuigen wordt de contactdoos op de contactschakelaar van de schuifdeur vervangen.

Waar je per onderdeel op let

Banden: controleer regelmatig de bandenspanning en het profiel met een profielmeter. Blijf ruim boven de grens van 1,6 mm en houd in de gaten dat 2,5 mm al aandacht vraagt. Laat bij elke beurt de zijwanden nakijken, want een beschadigde band is niet altijd van buitenaf te zien.

Verlichting en ruiten: laat bij onderhoud de afstelling van het dimlicht controleren en vervang wissers die strepen trekken voordat het zicht slecht wordt. Zet het licht zelf eens aan tegen een muur om te zien of de lichtbundel klopt.

Aandrijving: kruip even onder de auto en kijk naar de stofhoezen van de aandrijfas. Ze moeten heel zijn en goed vastzitten, want een scheur laat vuil en vocht binnen. Vraag de werkplaats dit bij elke beurt mee te nemen.

Gordels en interieur: trek de gordels helemaal uit en kijk naar de band op schaafplekken en insnijdingen. Bij de aankoop van een tweedehands exemplaar kijk je naar dezelfde punten: de banden, de verlichting, de stofhoezen en de gordels.

Hoe vaak onderhoud nodig is en wat het kost, hangt af van de auto zelf, zijn kilometerstand en het onderhoudsschema van de fabrikant. Dat staat niet in de cijfers die wij gebruiken. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl berekent dat aan de hand van het kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Mercedes-Benz Evito W447

NL

Veel gestelde Mercedes-Benz Evito W447 vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Mercedes-Benz Evito W447?
Welke gebreken komen bij de Mercedes-Benz Evito W447 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Heeft de Mercedes-Benz Evito W447 terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Mercedes-Benz Evito W447 op onderhoud?
Waar let je op bij het kopen van een tweedehands Mercedes-Benz Evito W447?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.