1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Mercedes-Benz
  6. /
  7. Evito

Onderhoud en APK van de Mercedes-Benz Evito

Bouwjaren 2019–2026 1.455 op de Nederlandse weg Elektriciteit
Logo Mercedes-Benz

Bij de elektrische Mercedes-Benz Evito kijkt de APK-keurmeester het vaakst naar de banden: te weinig profiel, een verkeerde spanning of beschadigingen. Daarnaast duiken dimlicht, ruitenwissers en een beschadigde stofhoe van de aandrijfas op. Ook de terugroepacties spreken een duidelijke taal, want meerdere vallen in de categorie ernstig risico.

Banden voeren de boventoon

De lijst met APK-gebreken begint bij de banden en wielen. Een band met onvoldoende profiel staat bovenaan, gevolgd door een verkeerde bandenspanning en beschadigde banden. Ook het adviespunt voor banden met een profieldiepte van 1,6 tot en met 2,5 mm komt veel voor: de auto keurt dan nog goed, maar de band is bijna aan vervanging toe.

Daarna volgt de verlichting. Onjuist afgesteld dimlicht, dim- of grootlicht dat niet goed werkt en een retroreflector (het reflecterende element) met een gebrek zijn vaste prik. Verder noteert de inspecteur een ruitenwisserinstallatie die onvoldoende zicht geeft, een beschadigde gordel en een stofhoes van de aandrijfas die beschadigd is en niet meer afdicht.

De meeste van deze punten zijn gewoon onderhoud. Ze zijn goed te voorkomen als je er op tijd aandacht aan geeft.

Mercedes-Benz Evito Vergelijkbare auto's
  1. Band onvoldoende profiel
    26,6% / 5,1%
    Banden en wielen Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  2. Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
    20,5% / 0,3%
    Motor, aandrijving en uitlaat Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  3. Bandenspanning niet op juiste waarde
    19,8% / 7,6%
    Banden en wielen Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  4. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    18,3% / 3,9%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  5. Dimlicht onjuist afgesteld
    17,7% / 6,1%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  6. Band beschadigd
    12,5% / 3,0%
    Banden en wielen Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  7. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    9,1% / 5,5%
    Banden en wielen Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  8. Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
    4,4% / 0,2%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  9. Retroreflector vertoont gebrek
    4,0% / 0,2%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  10. Gordel beschadigd
    3,0% / 0,4%
    Gordels en interieur Vaker dan bij vergelijkbare auto's

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Vaker gezien dan bij vergelijkbare auto's

Voor alle gebreken in de top geldt dat de keurmeester ze bij de Evito vaker vindt dan bij auto's met dezelfde bouwjaren en brandstof. Dat zien we bij de bandenpunten: profiel, spanning, beschadiging en het adviespunt over een bijna versleten band.

Ook de verlichting valt op: afstelling van het dimlicht, de werking van dim- en grootlicht en de retroreflectoren. Hetzelfde geldt voor de ruitenwissers, de beschadigde stofhoes van de aandrijfas en de beschadigde gordel.

Minder vaak voorkomende gebreken zijn er in deze lijst niet. Hoeveel vaker het speelt, laat de data niet zien; de tabellen geven het overzicht.

Terugroepacties: remmen, ophanging en hoogspanningsbatterij

Er zijn meerdere terugroepacties, en de meeste zijn als ernstig risico bestempeld. Ze vallen grofweg in een paar thema's.

Remmen: een elektrische fout in de vacuümpomp kan de rembekrachtiging verzwakken, en bij een andere actie kan de koelvloeistofpomp lekken in het vacuümsysteem, met brandgevaar en een beschadigde rembekrachtiger als mogelijk gevolg. Ook de remklauwsteun op de vooras kan onvoldoende stabiel vastzitten. De remedie is een softwareupdate, het vervangen van een omschakelklep of het controleren van de remklauwen.

Ophanging: de schroefverbinding van de voorassteun kan losraken en een voorwiel blokkeren, en de voorste schokdempers kunnen breken.

Elektrisch: de behuizing van de hoogspanningsbatterij kan corroderen en vocht doorlaten, de batterijbeveiliging kan openen waardoor de aandrijving wegvalt, en de elektromotor kan onjuist bevestigd zijn. Ook kan de achteruitrijcamera bij kou bevriezen.

Carrosserie: een dakrailsteun, de lasnaad van een bijrijdersstoel, hoofdsteunen achterin en het ontgrendelen van de schuifdeur.

Alle herstelacties verlopen via een merkdealer. Vraag daar of het werk bij jouw auto is uitgevoerd.

De rembekrachtiging werkt mogelijk onvoldoende door een elektrische fout in de vacuümpomp. 24 mei 2024 Middelgroot risico Bouwjaren 2025
Gevolgen
Er zal meer kracht op het rempedaal moeten worden uitgeoefend om de vereiste remkracht te behalen. Dit kan het risico op een ongeval vergroten.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van ESP-besturingseenheid bijwerken.
De beveiliging van de hoogspanningsbatterijen is mogelijk geopend. 17 juni 2022 Middelgroot risico Bouwjaren 2019–2020
Gevolgen
De aandrijving van het voertuig kan kort na het wegrijden abrupt wordt onderbroken en dan remt het voertuig af, waardoor het risico op een ongeval toeneemt.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de regeleenheid batterijmanagement updaten
De achteruitrijcamera kan bij lage temperaturen een bevroren statisch beeld laten zien. 16 juni 2022 Middelgroot risico Bouwjaren 2019–2020
Gevolgen
De bestuurder ziet de werkelijke toestand achter het voertuig niet.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de regeleenheid achteruitrijcamera (RFK) (B84/3) op de getroffen voertuigen updaten.
Door inwendige lekkage van de koelvloeistofpomp kan er koelvloeistof in het vacuumsysteem komen. 26 april 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2020
Gevolgen
Stijging van de temperatuur van de onderdelen kunnen leiden tot brandgevaar. De rembekrachtiger kan na verloop van tijd worden beschadigd waardoor de remmen niet bekrachtigd worden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een software-update uitvoeren en de elektrische omschakelklep vervangen.
De voorspankracht van de verbinding tussen de voorassteun en de fusee kan te laag zijn. De verbinding kan losraken. 11 november 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2021–2022
Gevolgen
Blokkeren van het voorwiel
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de schroefverbinding van de veerpoten vervangen.
De remklauwsteun op de vooras is mogelijk niet voldoende stabiel vastgemaakt. 25 juni 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2021
Gevolgen
Verminderde werking van de bedrijfsrem.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal beide remklauwen van de vooras controleren en deze zo nodig vervangen.
De middelste steun op de dakrail kan mogelijk loskomen. Hierdoor is de veilige bevestiging van de daklast niet langer gegarandeerd. 14 juni 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2020
Gevolgen
De daklast kan mogelijk loskomen tijdens het rijden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de dak rails en indien nodig vervangen.
De lasnaad verbindingen van de verstelbare bijrijderszitting kan onvoldoende sterk zijn uitgevoerd. 26 maart 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2020
Gevolgen
Als de lasnaad onvoldoende strek is dan kan de stabiliteit van het stoelframe bij een ongeval sterk achteruit gaan.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het stoelframe op de betreffende voertuigen te vervangen.
De afdichting van de behuizing van de hoogspanningsbatterij is mogelijk onvoldoende. 21 januari 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2020
Gevolgen
Bij extreme corrosie aantasting van de batterijbehuizing zou vocht in de batterijen binnen kunnen dringen, hierdoor kan het starten van het voertuig nadat het voertuig is uitgezet niet meer mogelijk zijn. En of een kortsluiting in de HV accucellen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren, reinigen, aanbrengen van corrosiebescherming van de behuizing van de hoogspanningsbatterijen of, indien nodig, de betrokken batterijmodule vervangen.
De schokdempers aan de voorzijde zijn onvoldoende sterk en kunnen mogelijk breken. 21 januari 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2020
Gevolgen
Als de schokdemper breekt dan heeft dit een mogelijke negatieve invloed op de stuurbaarheid en remprestaties van het voertuig.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal 2 schokdempers vooraan vervangen.
De behuizing van de elektromotor en de vermogenselektronica is mogelijk onjuist bevestigd. 11 mei 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2019
Gevolgen
De onjuiste bevestiging kan motorstoring en brand door kortsluiting veroorzaken.
Oplossing
Voertuigeigenaren worden verzocht zich bij de merkdealer te melden.Er zal worden gecontroleren of de aandrijfeenheidin orde is en indien nodig dan zal de voorasaandrijving vervangen worden
De hoofdsteunen van de comfortstoel achterin zijn met hoofdsteunstangen van een andere zitbank-resp. hoofdsteunvariant gemonteerd. Daardoor kan de hoofdsteun mogelijk niet op de juiste hoogte en afstand tot het achterhoofd worden ingesteld. 11 maart 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2019
Gevolgen
Geen of niet voldoende bescherming bieden bij een ongeval.
Oplossing
De hoofsteun zal gecontroleerd worden en indien nodig worden vervangen.
De automatische ontgrendelfunctie van de rechter schuifdeur kan door een elektrische storing mogelijk niet werken waardoor de deur van buitenaf niet kan worden geopend. 17 januari 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2020
Gevolgen
Als de storing optreedt bij een ongeval kunnen eventuele reddingsoperaties vertraagd worden omdat de schuifdeur niet van buitenaf geopend kan worden.
Oplossing
Van de betroffen voertuigen wordt de contactdoos op de contactschakelaar van de schuifdeur vervangen.

Waar je op let bij onderhoud en aankoop

Banden: controleer regelmatig het profiel en de spanning, en kijk naar scheuren of bulten in de zijwand. Laat een band met weinig profiel vervangen voordat de APK ertussen komt.

Verlichting: laat het dimlicht bij een beurt controleren en afstellen. Loop even rond de auto om te kijken of alle lampen en reflectoren heel zijn.

Ruiten en gordels: nieuwe wissers zijn geen overbodige luxe als het zicht bij regen slechter wordt. Trek aan de gordels en kijk of de band niet is gerafeld of beschadigd.

Aandrijving: kruip even onder de auto en kijk of de stofhoezen van de aandrijfassen heel zijn. Een scheur laat vuil binnen.

Bij aankoop van een tweedehands exemplaar: vraag of de terugroepacties zijn uitgevoerd, zeker die aan remmen, ophanging en hoogspanningsbatterij.

Hoe vaak onderhoud nodig is en wat het kost, hangt af van de auto zelf. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit op basis van het kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Mercedes-Benz Evito

NL

Veel gestelde Mercedes-Benz Evito vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Mercedes-Benz Evito?
Heeft de Mercedes-Benz Evito terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Mercedes-Benz Evito op onderhoud?
Welke gebreken komen bij de Mercedes-Benz Evito vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Uit welke bouwjaren is de Mercedes-Benz Evito?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.