1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Mercedes-Benz
  6. /
  7. E-Klasse
  8. /
  9. E-Klasse W213

Onderhoud en APK van de Mercedes-Benz E-Klasse W213

Bouwjaren 2015–2024 9.061 op de Nederlandse weg Benzine Diesel Elektriciteit
Logo Mercedes-Benz

Bij de Mercedes-Benz E-Klasse W213 kijkt de APK-keurmeester vooral naar de banden: profiel dat bijna op is, een verkeerde bandenspanning en beschadigingen voeren de lijst aan. Ook stuur- en fuseekogels komen regelmatig langs. En wie de terugroepacties doorneemt, ziet een lange reeks, van airbags tot zekeringkasten.

Banden voeren de boventoon

In de RDW-cijfers staan banden onmiskenbaar bovenaan. Het gaat om profiel dat nog net legaal is maar wel een adviespunt oplevert (profieldiepte tussen 1,6 en 2,5 mm), om band met onvoldoende profiel, om een bandenspanning die niet klopt en om beschadigde banden. Een adviespunt betekent dat de keurmeester het noteert, maar dat de auto er niet op afgekeurd wordt.

Daarnaast zien we dimlicht dat onjuist is afgesteld, een waarschuwingslampje van het bandenspanningssysteem dat brandt, en slijtage aan mechanische delen van het remsysteem. Ook speling in de fusee en slijtage aan stuur- of fuseekogels komen regelmatig voor. Kogels zijn de scharnierpunten waarmee de wielen aan de ophanging en het stuur hangen.

Het overzicht met alle gebreken staat in de tabel hieronder.

Mercedes-Benz E-Klasse W213 Vergelijkbare auto's
  1. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    16,2% / 11,0%
    Banden en wielen Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  2. Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
    14,9% / 2,8%
    Ophanging en stuurinrichting Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  3. Band onvoldoende profiel
    11,6% / 10,7%
    Banden en wielen
  4. Bandenspanning niet op juiste waarde
    10,3% / 11,5%
    Banden en wielen
  5. Dimlicht onjuist afgesteld
    8,8% / 9,3%
    Verlichting
  6. Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft
    7,6% / 1,7%
    Elektronica en waarschuwingslampjes Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  7. Fusee(kogel) te veel speling
    5,9% / 1,3%
    Ophanging en stuurinrichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  8. Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
    5,7% / 4,8%
    Remmen Adviespunt
  9. Band beschadigd
    4,2% / 4,7%
    Banden en wielen
  10. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    2,3% / 6,0%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Stuurkogels en bandenspanning vallen op

Vergeleken met auto's van dezelfde bouwjaren en brandstof worden enkele gebreken bij de W213 vaker gezien. Dat geldt voor banden met een profiel dat richting de wettelijke grens zakt, voor slijtage aan stuur- of fuseekogels, voor speling in de fusee en voor een waarschuwingslampje van het bandenspanningscontrolesysteem.

Juist minder vaak vinden keurmeesters ruitenwissers die onvoldoende zicht geven. Daar scoort deze Mercedes dus beter dan vergelijkbare auto's.

Recalls: van airbags tot zekeringkasten

De lijst terugroepacties is lang en de thema's lopen uiteen. Veel gaan over veiligheid van de inzittenden: drijfgas in airbags en gordelspanners dat mogelijk niet goed is samengesteld, stekkers van crashsensoren die kunnen losraken, een stuurkolom die onvoldoende geaard is waardoor de airbag spontaan kan afgaan, en stoelen of hoofdsteunen die niet goed vergrendeld zijn. De oplossing is meestal controle of vervanging van het onderdeel bij een merkdealer.

Een tweede groep raakt aan elektriek en aandrijving. Zekeringkasten en zekeringen kunnen storing geven, waardoor de auto plotseling aandrijving verliest. Een kabelboom kan doorschuren, een brandstoftoevoermodule kan warmlopen en blokkeren, en een distributieketting kan door vroegtijdige slijtage breken. Ook lekkage in het vacuümsysteem, met kans op brand, en software van de motorregeleenheid zijn aanleiding geweest voor een recall.

Verder zijn er recalls over assistentiesystemen, zoals automatisch remmen bij dwarsverkeer en radarsoftware, over de noodoproepfunctie en over losse spoilers. Een enkele melding is nog zonder uitgewerkt remedie. Je kunt bij een merkdealer navragen of het werk aan jouw auto is uitgevoerd.

Door een lekkage tussen de koelvloeistofpomp en het vacu�msysteem kan koelvloeistof in het vacu�msysteem terechtkomen en onderdelen beschadigen. 26 juni 2026 Ernstig risico Bouwjaren 2022
Gevolgen
De EGR-klep kan uitvallen, waardoor de uitlaatemissie en het brandstofverbruik kunnen toenemen. Ook kan er een elektrochemische reactie ontstaan, wat het risico op brand vergroot.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een software update uitvoeren en het elektrisch omschakelventiel vervangen.
De zekeringkast is mogelijk niet goed aangepast. Mogelijk zijn verkeerde zekeringen gebruikt en kunnen de contacten niet goed zijn. 11 juli 2025 Ernstig risico Bouwjaren 2023
Gevolgen
Hierdoor kunnen bepaalde systemen uitvallen. Het voertuig kan onder andere plotseling de aandrijving verliezen of functies op het instrumentenpaneel zouden beïnvloed kunnen worden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de betreffende zekeringkast vervangen.
De software van de motorregeleenheid voldoet mogelijk niet aan de voorgeschreven specificaties. 9 december 2024 Middelgroot risico Bouwjaren 2021–2023
Gevolgen
Hierdoor kan de brandstofinspuiting worden gedeactiveerd, wat kan leiden tot een plotselinge uitval van de aandrijving. Dit verhoogt het risico op een ongeval.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de software van de motorregeleenheid updaten.
De software van het multimediasysteem voldoet niet aan de specificaties, wat kan leiden tot het uitvallen van bepaalde functies van de assistentiesystemen. 6 december 2024 Ernstig risico Bouwjaren 2023
Gevolgen
Het uitvallen van deze functies, waaronder automatische remingrepen bij dwarsverkeer, kan het risico op een ongeval vergroten.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met een merkdealer, deze zal de software van het multimediasysteem updaten en de instellingen van de parkeerregeleenheid opnieuw initialiseren
De instellingen van de parkeerhulp zijn mogelijk niet juist, waardoor bepaalde functies van de rijhulpsystemen kunnen uitvallen. 19 november 2024 Ernstig risico Bouwjaren 2023
Gevolgen
De automatische remingreep bij dwarsverkeer kan hierdoor niet meer plaatsvinden, wat het risico op een ongeval vergroot.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de instellingen van de parkeerhulp opnieuw correct instellen.
Bij bepaalde 80A zekeringen kan mogelijk een onderbreking of een overgangsweerstand optreden. 4 april 2024 Ernstig risico Bouwjaren 2023
Gevolgen
Hierdoor kunnen systemen die aan de zekering aangesloten zijn uitvallen. Het voertuig kan onder andere plotseling zijn aandrijving verliezen of functies op het instrumentenpaneel zouden beïnvloed kunnen worden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zal de zekeringskast vervangen worden.
Het 48-volt massapunt in de motorruimte is mogelijk niet goed bevestigd. Hierdoor kan de elektrische overgangsweerstand toenemen aan het verbindingspunt. 7 maart 2024 Ernstig risico Bouwjaren 2021–2023
Gevolgen
Oververhitting, brandgevaar en uitvallen van het 48V-boordnet.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De schroefbevestiging van het massapunt wordt dan gecontroleerd en indien nodig gerepareerd.
De software van de uitstapwaarschuwing werkt in bepaalde situaties mogelijk niet. 29 augustus 2023 Middelgroot risico Bouwjaren 2022–2023
Gevolgen
Niet werken van de uitstapwaarschuwing, niet gewaarschuwd worden met visuele of akoestische meldingen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan verbeterde software geinstalleerd.
De kabelboom van de vermogens elektronica kan mogelijk doorschuren tegen de bodemplaat. 1 augustus 2023 Ernstig risico Bouwjaren 2020–2022
Gevolgen
Als de kabels doorschuren kan het voertuig plotseling zijn aandrijving verliezen, waardoor het risico op een ongeval zal toenemen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer, uit voorzorg zal de kabelboom worden gecontroleerd en indien nodig de nodige herstellingen uitvoeren.
De brandstoftoevoermodule kan warmlopen en blokkeren. 26 juli 2023 Ernstig risico Bouwjaren 2021–2023
Gevolgen
Uitschakelen van de brandstofpomp en stilvallen van het voertuig
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De brandstoftoevoermodule wordt dan vervangen.
De bevestiging van de 12 V batterij in de kofferruimte is mogelijk onvoldoende bestand tegen de belasting bij een ongeval. 16 november 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2023
Gevolgen
Hierdoor kan de elektrische aansluiting van de 12 V batterij loskomen, waardoor diverse beschermfuncties voor de inzittende beïnvloed zouden kunnen worden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Wij zullen uit voorzorg een bijkomende bevestiging van de 12 V batterij monteren.
De hands-off herkenning van het stuur (leer met stuurverwarming) werkt niet of niet goed. 5 mei 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2020–2021
Gevolgen
Niet waarschuwen van de bestuurder als deze het stuur niet vasthoudt en niet werken van andere veiligheidsystemen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De software van de hands-off herkenning wordt dan aangepast.
De distributieketting kan breken door vroegtijdige slijtage. 22 april 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2016–2019
Gevolgen
Motorschade en plotseling aandrijfverlies met een ongeval tot gevolg.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer.De distributieketting wordt vervangen.
De stekkerverbinding van de crashsensor op de linker dwarsbalk kan losraken door trillingen van het voertuig of tijdens een ongeval. 17 februari 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2021
Gevolgen
De veiligheidssystemen zullen niet in werking treden na een ongeval met verhoogde kans op letsel als gevolg.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. De aansluiting van de crashsensor zal worden gecontroleerd en indien nodig gerepareerd.
Door vloeistoflekkage in het vacuümcircuit kan door elektrochemische reactie de temperatuur van elektrische componenten op een punt komen waarop risico voor brand wordt bereikt. 11 januari 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2017–2022
Gevolgen
Indien elektrische schakelventielen in contact zouden komen met koelvloeistof; dan kan na verloop van tijd niet uitgesloten worden dat, door een elektrochemische reactie, de temperatuur van het onderdeel continu zal toenemen met in uitzonderlijke gevallen brandgevaar tot gevolg.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zal een software update doorgevoerd worden en het elektrisch omschakelventiel vervangen.
De werking van het noodoproepsysteem (e-Call) is mogelijk bij een tijdelijke stroomonderbreking niet correct. 18 november 2021 Middelgroot risico Bouwjaren 2016–2021
Gevolgen
Bij een ongeval zou een automatische gegenereerde noodoproep de doorgestuurde voertuigpositie niet overeen komen met de werkellijke voertuigpositie.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het uitvoeren van een software update van de communicatiemodule.
De bevestigingbouten van de voorste remklauwen zijn mogelijk niet met het juiste aanhaalmoment vastgedraaid en kunnen na verloop van tijd losraken. 5 november 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2021–2022
Gevolgen
De remklauw kan mogelijk tijdens het remmen loskomen en het remvermogen zou mogelijk kunnen afnemen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer, uit voorzorg zullen de bouten van de voorste remklauwen vervangen worden.
De stekkerbevestiging van de zij-crashsensoren kan mogelijk losraken tijdens de levensduur van het voertuig. 6 september 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2020
Gevolgen
Als de stekker van de zij-crashsensor los komt kan dit ertoe leiden dat, bij een zijdelinkse crash, de retentiesystemen vertraagd geactiveerd worden waardoor de retentiewerking gereduceerd functioneert.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer, op het voertuig zal uit voorzorg de zijcrash sensoren in de deuren gecontroleerd worden, indien nodig vervangen.
De hoofdsteunen achter zijn mogelijk niet juist bevestigd. 18 juni 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2021
Gevolgen
Hierdoor kunnen de hoofdsteunen achterin mogelijk losraken en geen bescherming bieden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de geleidingsbussen van de achterste hoofdsteunen en indien nodig vervangen.
De werking van de waarschuwingsmelding van de veiligheidsgordel is mogelijk onjuist. 17 september 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2016–2018
Gevolgen
De bestuurder zou er niet op gewezen worden dat de inzittende hun gordel niet dragen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Preventief zullen wij het correcte gordelwaarschuwingsscenario activeren in het instrumentenpaneel
De bevestigingsbouten van zowel de olieaanvoerleiding als de olieafvoerleiding zijn mogelijk niet goed vastgemaakt. 4 augustus 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2020
Gevolgen
Er kan olie lekken via de olieaanvoerleiding en/of via de olie afvoerleiding. De olie zou mogelijk in contact kunnen komen met hete motoronderdelen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De boutverbinding aan zowel de olie-aanvoerleiding en de olie-terugvoerleidingen van de turbolader worden gecontoleerd en indien nodig gecorrigeerd.
De vergrendeling van de rugleuning van de linker achterbank werkt mogelijk niet juist. 27 juli 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2020
Gevolgen
Dit zou kunnen leiden tot een storing in het vergrendelingssysteem in geval van een ongeluk, biedt de rugleuning geen bescherming aan de passagiers.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De vergrendeling van de rugleuning van de linker achterbank wordt vervangen.
In de spanningsrail bij de motor kan kortsluiting ontstaan door vocht inwerking. 11 mei 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2015–2020
Gevolgen
Het plastic materiaal van de stroomrail kan oververhit raken waardoor er brandgevaar is.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt op de hoogte gebracht met een vooraf- informatie. De klanten krijgen opnieuw een brief wanneer zij en afspraak kunnen maken met hun merkdealer die preventief de stroomgeleider zal aanpassen en een afzonderlijke stroomkabel zal plaatsen.
De bestigingsunit van het gas- en rempedaal kan los raken van voertuigen die zijn uitgerust met een Easy speed bestuurdersassistent. 2 december 2019 Risico nog niet bepaald Bouwjaren 2017
Gevolgen
(Nog) niet bekend
Oplossing
(Nog) niet bekend
De radarsensorsoftware bevat een fout. 23 oktober 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2019–2020
Gevolgen
Mogelijk geen autonome afremming van het voertuig.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Een softwareupdate zal worden uitgevoerd.
De achterspoiler is mogelijk niet correct aan de achterklep bevestigd. 21 oktober 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2016–2020
Gevolgen
De spoiler kan loskomen van het voertuig. Dit kan een gevaar opleveren voor andere weggebruikers.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de achterspoilerbevestiging controleren en indien nodig corrigeren.
Het drijfgas van de passagiersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast. Hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk cre�ren. 9 oktober 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2016–2017
Gevolgen
Bij activatie van de passagiersairbag kunnen metaaldeeltjes uit de behuizing vrijkomen. Tevens is de beschermende functie van de airbag niet gegarandeerd.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De passagiersairbag wordt vervangen.
De zijspoiler rechts op de achterklep is mogelijk niet goed vastgelijmd. Als gevolg kan deze losraken. 24 mei 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2018–2019
Gevolgen
Verliezen van de zijspoiler.
Oplossing
De eigenaar wordt door de merkdealer verzocht om met het voertuig langs te komen. De merkdealer zal de bevestiging van de zijspoiler controleren en zonodig wordt deze juist gemonteerd.
Bij voertuigen met rechtse besturing kan de bedrading van de ruitenwissermotor beschadigen, met kans op kortsluiting en brand. 20 mei 2019 Risico nog niet bepaald Bouwjaren 2016
Gevolgen
(Nog) niet bekend
Oplossing
(Nog) niet bekend
De mengverhouding van het drijfgas in de ontsteking van de rechter achtergordelspanner is onjuist samengesteld. 20 mei 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2016
Gevolgen
Bij een ongeval werkt de gordelspanner mogelijk niet goed.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de geleider met gordelspanner vervangen.
De borgmoeren van de stuurbekrachtiging kunnen scheuren en losraken. 23 april 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2016–2017
Gevolgen
Blokkeren van de stuurinrichting en verliezen van de controle over het voertuig.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De stuurbekrachting wordt dan vervangen.
De borgmoeren van de stuurbekrachtiging kunnen scheuren en losraken. 15 april 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2016–2019
Gevolgen
Blokkeren van de stuurinrichting en verliezen van de controle over het voertuig.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De stuurbekrachting wordt dan vervangen.
Het linker en rechter gordelslot detecteert niet dat de gordel bij gebruik vergrendeld is. 14 maart 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2018–2020
Gevolgen
Bij een ongeval zal de activering van het oprolmechanisme van de gordelspanner niet worden geactiveerd zoals bedoeld. De inzittenden worden gewaarschuwd middels een waarschuwingssignaal en een symbool in het instrumentenpaneel.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de gordelsloten vervangen.
De communicatiemodulesoftware voor het noodhulpsysteem (e-call) bevat een softwarefout. 19 februari 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2017–2018
Gevolgen
Bij een noodgeval kan het voertuig geen verbinding kan maken met de Mercedes-Benz noodcentrale.
Oplossing
U hoeft g��n contact op te nemen met de merkdealer. Het voertuig wordt automatisch voorzien van aangepaste software.
De automatische detectie voor inzittenden van de passagiersstoel werkt niet goed. Hierdoor zal bij het monteren van een kinderzitje de passagiersairbag niet worden uitgeschakeld. 6 december 2018 Middelgroot risico Bouwjaren 2017–2019
Gevolgen
Bij een ongeval zal de airbag geactiveerd worden, met een verhoogd risico op letsel voor het kind dat achterwaarts gericht gemonteerd werd op de voorste zitplaats.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het zitkussen van de passagiersstoel rechtsvoor vervangen.
Er zit een fout in de navigatiesoftware. Bij een verwijderde SD-navigatiekaart, wordt de voertuigpositie niet automatisch aangepast. 24 oktober 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2017–2019
Gevolgen
Bij een noodoproep wordt aan de hulpdiensten een verkeerde positie van het voertuig doorgegeven.
Oplossing
De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een update van de software van het navigatiesysteem doorvoeren.
De rugleuning van beide voorstoelen wordt mogelijk aan de rechter zijde niet vergrendeld. 5 september 2018 Middelgroot risico Bouwjaren 2016–2018
Gevolgen
De rugleuning biedt onvoldoende bescherming bij een ongeval. Objecten op de achterbank kunnen de rugleuning dan naar voren duwen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de vergrendeling controleren en indien nodig de rugleuning vervangen.
De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden. 29 juni 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2016–2017
Gevolgen
Bij een elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden. Hierdoor kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen. Het waarschuwingsindicator airbag zal op het dashboard oplichten.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de stuurkolom controleren en indien nodig aanpassen.
De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden. 17 mei 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2016
Gevolgen
Bij een elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden. Hierdoor kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen. Het waarschuwingsindicator airbag zal op het dashboard oplichten.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de stuurkolom controleren en indien nodig aanpassen.
De mengverhouding van het drijfgas in de linker- en rechter achtergordelspanner is mogelijk onjuist. 1 maart 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2016–2018
Gevolgen
De betreffende gordelspanners worden niet geactiveerd wanneer dit nodig is.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal gordelspanners links- en rechtsachter vervangen.
De stuurkolom is onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden. 8 februari 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2016–2017
Gevolgen
Bij de elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stuurkolom controleren en indien nodig aanpassen.
Van de gordelspanner linksachter is de samenstelling van het drijfgas mogelijk niet juist. 5 december 2017 Middelgroot risico Bouwjaren 2016–2018
Gevolgen
Niet werken van de gordelspanner.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. Voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De gordelspanner linksachter wordt dan vervangen.
De startstroombegrenzer kan overbelast raken. 25 september 2017 Middelgroot risico Bouwjaren 2016–2018
Gevolgen
Oververhitting.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze controleert of de accu is uitgerust met een startstroombegrenzer. Aan de startstroombegrenzer wordt dan een zekering ingebouwd.
Er kan een verkeerde mengverhouding in het ontstekingsmechanisme van de bestuurders knieairbag zitten. Hierdoor werkt de knieairbag niet zoals bedoeld. 19 mei 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2016–2018
Gevolgen
De betreffende airbag wordt niet geactiveerd wanneer dit nodig is.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen.De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bestuurders knieairbag vervangen.
De regeleenheid voor de zitherkenning van de bijrijder is mogelijk foutief ingebouwd. Hierdoor kan een drukslang knikken en de inzittende als kinderzitje worden herkend. 10 maart 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2016–2017
Gevolgen
De voorpassagiersairbag wordt uitgeschakeld.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de drukslang controleren en indien nodig de slang en zitherkenningsmat vervangen.
De printplaat van de transmissiekeuzeschakelaar aan de stuurkolom is mogelijk beschadigd. Hierdoor kan de werking van de transmissiekeuzehendel uitvallen. 21 februari 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2016
Gevolgen
Indien de keuzehendel niet werkt kan het voertuig niet in de gewenste transmissiestand geplaatst worden. Hierdoor kunnen gevaarlijke situatie ontstaan.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de transmssiekeuzeschakelaar vervangen.

Waar je op let bij onderhoud

Begin bij de banden. Meet het profiel zelf, kijk op de flanken naar beschadigingen en controleer de spanning regelmatig, want een brandend lampje van het bandenspanningssysteem levert bij de keuring gedoe op. Vervang banden bij voorkeur voordat het profiel richting de wettelijke grens zakt.

Laat tijdens een servicebeurt de ophanging en stuurinrichting nalopen. Kruip even onder de auto of laat de kogels op speling controleren, zeker omdat die bij de W213 in de APK-cijfers opvallen. Laat ook de remmen beoordelen en het dimlicht afstellen.

Bij aankoop van een tweedehands exemplaar vraag je naar de onderhoudshistorie en naar uitgevoerde terugroepacties. Controleer ook of de banden gelijkmatig zijn versleten.

Hoe vaak onderhoud nodig is en wat het kost, hangt af van de motor, de kilometerstand en het onderhoudsschema van de fabrikant. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit op basis van je kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Mercedes-Benz E-Klasse W213

NL

Veel gestelde Mercedes-Benz E-Klasse W213 vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Mercedes-Benz E-Klasse W213?
Welke gebreken komen bij de Mercedes-Benz E-Klasse W213 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Welke gebreken komen bij de Mercedes-Benz E-Klasse W213 juist minder vaak voor?
Hoe vaak moet een Mercedes-Benz E-Klasse W213 op onderhoud?
Heeft de Mercedes-Benz E-Klasse W213 terugroepacties gehad?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.