1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Mercedes-Benz
  6. /
  7. CLA
  8. /
  9. CLA C118

Onderhoud en APK van de Mercedes-Benz CLA C118

Bouwjaren 2019–2026 13.021 op de Nederlandse weg Benzine Elektriciteit
Logo Mercedes-Benz

Bij de Mercedes-Benz CLA C118 kijkt de APK-keurmeester vooral naar de banden: de bandenspanning en de profieldiepte staan bovenaan de lijst met bevindingen. Ook de verlichting en de remmen komen regelmatig voorbij. Daarnaast zijn er meerdere terugroepacties geweest, waarvan de meeste als ernstig risico zijn bestempeld. Reden genoeg om deze generatie uit 2019 tot en met 2026 goed onder de loep te nemen.

Banden voeren de boventoon

Wie de RDW-cijfers doorneemt, ziet een duidelijk patroon: de bovenste plekken zijn vrijwel allemaal voor banden en wielen. De bandenspanning is vaak niet op de juiste waarde, en soms is de spanning op één as niet gelijk. Ook banden met onvoldoende profiel en beschadigde banden komen terug. Daarnaast noteert de inspecteur als adviespunt banden die de wettelijke grens nog net halen, maar er dichtbij zitten.

Verder vind je in de lijst een onjuist afgesteld dimlicht, een kwestie die bij een goede lichtcontrole zo is verholpen. En bij de remmen gaat het om een drager of bevestigingsmiddel van de remvoering die de remtrommel of remschijf raakt.

Het beeld is dus nuchter: het zijn vooral slijtage- en onderhoudsposten, geen exotische problemen. De volledige rangorde staat in de tabel hieronder.

Mercedes-Benz CLA C118 Vergelijkbare auto's
  1. Bandenspanning niet op juiste waarde
    7,9% / 8,0%
    Banden en wielen
  2. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    6,7% / 5,6%
    Banden en wielen Adviespunt
  3. Dimlicht onjuist afgesteld
    5,5% / 5,4%
    Verlichting
  4. Band onvoldoende profiel
    5,0% / 4,8%
    Banden en wielen
  5. Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
    3,6% / 1,8%
    Remmen Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  6. Band beschadigd
    3,2% / 2,6%
    Banden en wielen
  7. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    1,7% / 3,8%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  8. Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
    0,8% / 0,3%
    Ophanging en stuurinrichting Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  9. Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij
    0,7% / 0,5%
    Remmen
  10. Bandenspanning op 1 as niet gelijk
    0,5% / 0,6%
    Banden en wielen

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Remmen en ophanging vallen op

Vergeleken met auto's van dezelfde bouwjaren en brandstof zien we twee adviespunten vaker bij de CLA C118. Het gaat om slijtage aan mechanische delen van het remsysteem en om slijtage aan een stuur- of fuseekogel, een scharnierpunt in de wielophanging. Het zijn adviespunten, dus de auto valt er niet op af, maar de inspecteur ziet er wel werk aan komen.

Aan de andere kant staat een geruststellender punt: een ruitenwisserinstallatie die onvoldoende zicht geeft, komt bij deze auto juist minder vaak voor dan bij vergelijkbare auto's.

Terugroepacties: veel aandacht voor veiligheid

Er zijn meerdere terugroepacties geweest, en de meeste vallen onder ernstig risico. Ze lopen uiteen, dus per thema.

Remmen: remslangen op de achteras die kunnen doorschuren en remvloeistof kunnen laten lekken, en bevestigingsbouten van een achterste remklauw die mogelijk niet goed vastzitten. Dat laatste kan ertoe leiden dat de auto niet meer remt.

Veiligheid van inzittenden: een sluitring van de voorste gordelbevestiging die mogelijk te zwak is, een bestuurdersairbag waarvan de bevestigingsmoeren kunnen ontbreken, een zijdelingse crashsensor met een mogelijk verkeerd aanhaalmoment, ontbrekende ISOFIX-beugels bij het kinderzitje rechtsachter en voordeuren met te korte slotkabels. Ook het noodoproepsysteem kreeg een software-update.

Elektrisch en motor: een 48 Volt-kabel in de motorruimte die kortsluiting kan geven met brandgevaar, een los zittende pyrotechnische zekering die het hoogvoltsysteem kan laten uitvallen, een mogelijk lekkende olietoevoerleiding van de turbo en een gasleiding bij een gasgenerator. Verder ging het om de stroomvoorziening van de stuurbekrachtiging, lekraken van banden en een softwarefout in de radarsensor, waardoor autonoom afremmen kan uitblijven.

In alle gevallen controleert of herstelt de merkdealer het onderdeel. Vraag bij een dealer na of het werk aan jouw auto is uitgevoerd.

De 48 Volt kabel in de motorruimte kan kortsluiting veroorzaken. 2 februari 2026 Ernstig risico Bouwjaren 2026
Gevolgen
Verhoogde kans op brandgevaar.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de kabelboom controleren en indien nodig vervangen.
De sluitring van de voorste veiligheidsgordel bevestiging is mogelijk niet sterk genoeg. 18 december 2025 Ernstig risico Bouwjaren 2025
Gevolgen
De beschermende werking is mogelijk onvoldoende tijdens een ongeval. Hierdoor zal het verwondingsgevaar voor de inzittenden toenemen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de betreffende veiligheidsgordels controleren en zo nodig vervangen.
De remslangen op de achteras kunnen doorschuren tegen omliggende onderdelen. 10 april 2025 Ernstig risico Bouwjaren 2024–2025
Gevolgen
Dit kan remvloeistoflekkage veroorzaken en kan leiden tot verminderde remprestaties in een van de twee remcircuits, waardoor het risico op een botsing toeneemt.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer, deze zal de remslangen op de achteras van het voertuig controleren en indien nodig vervangen.
De pyrotechnische zekering zit niet goed vast en kan tijdens het rijden bewegen. Dit kan de toevoerkabels beschadigen waardoor het hoogvoltsysteem kan uitvallen. 10 oktober 2024 Middelgroot risico Bouwjaren 2024–2025
Gevolgen
Als het hoogvoltsysteem uitvalt, valt ook de aandrijving plotseling weg, wat het risico op een ongeval vergroot.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de pyrotechnische zekering controleren en indien nodig vervangen.
De gemonteerde banden kunnen tijdens het rijden plotseling lek raken en/of het loopvlak kan loskomen. 6 juli 2023 Ernstig risico Bouwjaren 2022
Gevolgen
Kans op een ongeval of letsel.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer, de banden van het voertuig worden gecontroleerd en indien nodig vervangen.
De deurvergrendeling van de voordeuren is voorzien van te korte kabels waardoor er voorspanning op het deurslot komt te staan. 11 juli 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2022–2023
Gevolgen
Door de voorspanning op het deurslot kan de deur tijdens een ongeval openen waardoor de kans op letsel toeneemt.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zullen wij de Bowden kabels van de voordeuren controleren en indien vervangen.
De bevestigingsbouten van een remklauw achter zijn mogelijk niet goed vastgedraaid. 10 maart 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2020
Gevolgen
Het voertuig remt mogelijk niet meer en er kunnen onderdelen losraken met gevaar voor andere weggebruikers.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de schroefbevestigingen controleren en indien nodig corrigeren.
De stroomvoorziening van de elektrische stuurbekrachtiging kan mogelijk onderbroken worden door verontreiniging. 7 februari 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2020–2021
Gevolgen
De elektrische stuurbekrachtiging kan mogelijk uitvallen, als gevolg van een onderbreking in de stroomvoorziening.
Oplossing
e voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg gaan we de schroefverbinding controleren en indien nodig bijwerken.
De werking van het noodoproepsysteem (e-Call) is mogelijk bij een tijdelijke stroomonderbreking niet correct. 18 november 2021 Middelgroot risico Bouwjaren 2019–2021
Gevolgen
Bij een ongeval zou een automatische gegenereerde noodoproep de doorgestuurde voertuigpositie niet overeen komen met de werkellijke voertuigpositie.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het uitvoeren van een software update van de communicatiemodule.
De boutverbinding tussen de zijdelingse crash sensor en de carrosserie is mogelijk niet met de juiste aanhaalmoment vastgemaakt. 16 juli 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2019
Gevolgen
Hierdoor is het mogelijk dat bij een ongeval de crash signalen niet gedetecteerd kunnen worden zoals verwacht mag worden. Als gevolg daarvan zou een verschoven ontplooiings-tijdstip van de airbag het verwondingsgevaar voor de inzittenden verhogen
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zullen wij de bevestiging van de crash sensor controleren.
De rechter beugels (buitenzijde) voor het bevestigen van het kinderzitje aan de ISOFIX-houder zouden kunnen ontbreken aan de rechter achter passagiersstoel. 19 februari 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2020
Gevolgen
Bij een ongeval zal de fixatiefunctie van het onderste ISOFIX-verankeringssysteem niet gewaarborgd kunnen worden. Dit verhoogt het verwondingsgevaar van het kind dat in het niet correct bevestigde kinderzitje zit.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De ISOFIX-houders werden gecontroleerd en indien nodig vervangen.
De olietoevoerleiding van de turbo zou mogelijk kunnen lekken. 29 september 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2021
Gevolgen
Motorolie kan op de bodemplaat terecht komen en op de openbare weg belanden. Er kan niet helemaal uitgesloten worden dat de wegvloeiende olie in contact komt met warme motoronderdelen in de motorruimte.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, uit voorzorg zal de olie toevoerleiding worden gecontroleerd en indien nodig vervangen.
Aansluiting van de gasleiding op de gasgenerator is mogelijk niet goed gemonteerd. 25 juni 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2020
Gevolgen
Aansluiting van de gasleiding op de gasgenerator kan de beoogde distributie van het argongas en daarmee de afkoeling nadelig beïnvloeden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De bevestiging van de gasleiding aan de gasgenerator zal worden gecontroleerd en indien nodig aangepast.
Mogelijk is de bestuurdersairbag niet met de vier benodigde bevestigingsmoeren bevestigd. 24 oktober 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2021
Gevolgen
Bij het activeren van de airbag kan de grondplaat losraken en met hoge snelheid door het voertuig gaan. De airbag biedt dan geen bescherming.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De airbag van de bestuurder wordt gecontroleerd en indien nodig vervangen,
De radarsensorsoftware bevat een fout. 23 oktober 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2019
Gevolgen
Mogelijk geen autonome afremming van het voertuig.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Een softwareupdate zal worden uitgevoerd.

Waar je op let: banden, remmen, ophanging

Begin bij de banden, want daar scoort de CLA C118 het vaakst. Controleer regelmatig de bandenspanning, ook per as, en kijk naar het profiel en naar beschadigingen aan de zijkant. Zit het profiel dicht bij de grens, plan dan op tijd nieuwe banden in.

Laat bij een onderhoudsbeurt of vóór de APK de remmen nakijken, met name op slijtage van de mechanische delen, en vraag om een controle van de stuur- en fuseekogels. Laat ook de koplampen afstellen als het dimlicht niet goed staat.

Bij aankoop van een tweedehands exemplaar: loop de bandenstaat na, vraag naar de remmen en informeer bij een merkdealer of de terugroepacties zijn uitgevoerd.

Hoe vaak onderhoud nodig is en wat het kost, hangt af van de auto zelf. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit op basis van het kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Mercedes-Benz CLA C118

NL

Veel gestelde Mercedes-Benz CLA C118 vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Mercedes-Benz CLA C118?
Welke gebreken komen bij de Mercedes-Benz CLA C118 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Heeft de Mercedes-Benz CLA C118 terugroepacties gehad?
Wat kost onderhoud aan een Mercedes-Benz CLA C118?
Uit welke bouwjaren is de Mercedes-Benz CLA C118?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.