1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Mercedes-Benz
  6. /
  7. C-Klasse
  8. /
  9. C-Klasse W206

Onderhoud en APK van de Mercedes-Benz C-Klasse W206

Bouwjaren 2021–2026 7.955 op de Nederlandse weg Elektriciteit Benzine Diesel
Logo Mercedes-Benz

Bij de Mercedes-Benz C-Klasse W206 zit de APK-keurmeester vooral aan de wielen: een band die bijna kaal is, een verkeerde bandenspanning of een beschadigde flank staat bovenaan de lijst. Daarachter volgen een dimlicht dat net te hoog of te laag staat en slijtage aan het remsysteem. Daarnaast kent deze generatie uit 2021 tot 2026 een flinke reeks terugroepacties, vooral rond elektrische installatie en brandstofsysteem.

Banden voeren de boventoon

Kijk je naar de RDW-cijfers, dan draait het bij deze Mercedes om rubber. Een band met een profiel tussen 1,6 en 2,5 mm krijgt een adviespunt: de auto keurt nog, maar de slijtage nadert de grens. Ook een te lage of te hoge bandenspanning, een band met onvoldoende profiel en een beschadigde band komen veel voor. Het waarschuwingssysteem voor de bandenspanning dat zelf een foutmelding geeft, staat eveneens in het rijtje.

Dan het licht: een onjuist afgesteld dimlicht is een terugkerende afkeur. Dat is vaak snel te verhelpen, maar je moet het wel weten. Op het gebied van ophanging valt een adviespunt voor stuur- of fuseekogels met lichte slijtage op. Dat is nog geen afkeur, wel een seintje om het in de gaten te houden.

Mercedes-Benz C-Klasse W206 Vergelijkbare auto's
  1. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    5,2% / 3,7%
    Banden en wielen Adviespunt
  2. Bandenspanning niet op juiste waarde
    5,0% / 5,7%
    Banden en wielen
  3. Band onvoldoende profiel
    3,2% / 3,2%
    Banden en wielen
  4. Dimlicht onjuist afgesteld
    2,9% / 4,0%
    Verlichting
  5. Band beschadigd
    2,2% / 1,8%
    Banden en wielen
  6. Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
    1,8% / 0,5%
    Remmen Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  7. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    0,5% / 2,9%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  8. Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij
    0,4% / 0,1%
    Remmen Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  9. Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
    0,4% / 0,4%
    Ophanging en stuurinrichting Adviespunt
  10. Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft
    0,3% / 0,2%
    Banden en wielen

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Remmen vallen op, wissers niet

Als we de W206 vergelijken met andere auto's van dezelfde bouwjaren en brandstof, dan steken de remmen er negatief uit. Slijtage aan de mechanische delen van het remsysteem komt vaker voor, net als remvoeringen waarvan de drager of het bevestigingsmiddel de schijf of trommel raakt. Laat de remmen dus goed nakijken.

Een positief punt: ruitenwissers die onvoldoende zicht geven, worden juist minder vaak gevonden dan bij vergelijkbare auto's.

Veel terugroepacties, vooral elektra en brandstof

De W206 kent een lange reeks terugroepacties, en veel daarvan zijn als ernstig risico ingedeeld. Een grote groep gaat over de elektrische installatie: zekeringkasten, zekeringen, massapunten die mogelijk niet goed vastzitten, en een afdekkap van de pluspool van de 12 Volt batterij. De gevolgen lopen uiteen van uitvallende systemen en plotseling wegvallende aandrijving tot brandgevaar.

Een tweede groep draait om brandstof en motor: een tankspanband, een las in de vulbuis, een brandstoftoevoermodule die kan warmlopen, een losse brandstofleiding en software van de motorregeleenheid. Water in de kofferruimte speelde ook een rol bij de brandstofpomp en achterverlichting.

Verder zijn er acties rond stuurhuis en remslang, veiligheidsgordels, hoofdsteunen en airbagkabels, en rond het noodoproepsysteem. Bij een enkele actie is het verhelp nog niet bekend. De dealer herstelt de meeste punten met controle, vervanging of software-update. Vraag bij een merkdealer of dit bij jouw auto is uitgevoerd.

De koppeling van het stuurhuis is mogelijk niet goed bevestigd. 25 augustus 2025 Ernstig risico Bouwjaren 2024
Gevolgen
Hierdoor kan de verbinding tussen het stuur en het stuurhuis op termijn loskomen. Dit kan leiden tot verlies van controle over het voertuig en vergroot de kans op een ongeval.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een merkdealer. Deze zal de schroefverbinding van het voertuig controleren en bijwerken.
De zekeringkast is mogelijk niet goed aangepast. Mogelijk zijn verkeerde zekeringen gebruikt en kunnen de contacten niet goed zijn. 11 juli 2025 Ernstig risico Bouwjaren 2023–2024
Gevolgen
Hierdoor kunnen bepaalde systemen uitvallen. Het voertuig kan onder andere plotseling de aandrijving verliezen of functies op het instrumentenpaneel zouden beïnvloed kunnen worden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de betreffende zekeringkast vervangen.
De veiligheidsafdekking van de veiligheidsgordel is mogelijk niet correct gemonteerd. 26 mei 2025 Ernstig risico Bouwjaren 2024
Gevolgen
Bij een sterke vertraging of een ongeval kan de veiligheidsgordel losraken.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de veiligheidsgordel controleren en zonodig vervangen.
De software van de motorregeleenheid voldoet mogelijk niet aan de voorgeschreven specificaties. 9 december 2024 Middelgroot risico Bouwjaren 2021–2025
Gevolgen
Hierdoor kan de brandstofinspuiting worden gedeactiveerd, wat kan leiden tot een plotselinge uitval van de aandrijving. Dit verhoogt het risico op een ongeval.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de software van de motorregeleenheid updaten.
De schroefbevestiging van de elektrische leiding in de zekeringskast ter hoogte van de passagiersvoetenruimte is mogelijk onvoldoende vastgeschroefd. 11 juli 2024 Ernstig risico Bouwjaren 2022–2023
Gevolgen
Daarbij kan de elektrische overgangsweerstand aan dit verbindingspunt toenemen. Door de hoge elektrische stroom kan de temperatuur in deze zone toenemen waardoor brandgevaar niet volledig uitgesloten kan worden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zullen wij de schroefbevestiging van de leiding aan de voorzekeringsdoos controleren en indien nodige herstellen.
De afdekkap van de pluspool van de 12 Volt batterij zou kunnen ontbreken. Dit kan kortsluiting veroorzaken bij een ongeval. 10 juni 2024 Middelgroot risico Bouwjaren 2022–2023
Gevolgen
Hierdoor kan brandgevaar niet uitgesloten worden. De boordnetspanning kan terugvallen, waardoor de Post-Crash-functies (bv. noodoproepfunctie, noodontgrendeling, richtingaanwijzers) niet meer werken.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zullen wij controleren of de afdekkap ingebouwd werd en deze indien nodig monteren.
Bij bepaalde 80A zekeringen kan mogelijk een onderbreking of een overgangsweerstand optreden. 4 april 2024 Ernstig risico Bouwjaren 2023–2025
Gevolgen
Hierdoor kunnen systemen die aan de zekering aangesloten zijn uitvallen. Het voertuig kan onder andere plotseling zijn aandrijving verliezen of functies op het instrumentenpaneel zouden beïnvloed kunnen worden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zal de zekeringskast vervangen worden.
De schroefbevestiging van de tankspanband is mogelijk niet goed vastgeschroefd. Als gevolg kan de brandstoftank losraken en met de draaiende aandrijfas in contact komen. 28 februari 2024 Ernstig risico Bouwjaren 2023–2024
Gevolgen
beschadigen en gaan lekken van de brandstoftank
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. De schroefbevestiging van de spanband van de brandstoftank wordt dan gecontroleerd en indien nodig aangepast.
De remslang linksachter kan een verkeerde lengte hebben. Als gevolg kan deze verdraaid zijn gemonteerd, beschadigen en lekraken. 20 november 2023 Ernstig risico Bouwjaren 2023
Gevolgen
verliezen van remolie, verminderen remcapaciteit
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De positie van de remslang wordt dan gecontroleerd en indien nodig wordt de remleiding vervangen.
De las waarmee de vulbuis aan de brandstoftank is gelast is mogelijk niet goed dicht. 18 oktober 2023 Ernstig risico Bouwjaren 2022
Gevolgen
lekkage van brandstof bij een ongeval
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de brandstoftank vervangen.
De massapunten zijn mogelijk niet goed vastgezet. 1 augustus 2023 Ernstig risico Bouwjaren 2022
Gevolgen
Daardoor zijn de kabelbomen mogelijk niet correct bevestigd waardoor de elektrische overgangsweerstand zal toenemen. Hierdoor kan brand ontstaan in het voertuig.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer, uit voorzorg zullen de massapunten worden gecontroleren en indien nodig de nodige aanpassingen doorvoeren.
De massapunten zijn mogelijk niet goed vastgezet. 1 augustus 2023 Ernstig risico Bouwjaren 2022
Gevolgen
Daardoor zijn de kabelbomen mogelijk niet correct bevestigd waardoor de elektrische overgangsweerstand zal toenemen. Hierdoor kan brand ontstaan in het voertuig.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zullen de massapunten worden gecontroleren en indien nodig de nodige aanpassingen doorvoeren.
De massapunten zijn mogelijk niet goed vastgezet. 28 juli 2023 Ernstig risico Bouwjaren 2022–2024
Gevolgen
Daardoor zijn de kabelbomen mogelijk niet correct bevestigd waardoor de elektrische overgangsweerstand zal toenemen. Hierdoor kan brand ontstaan in het voertuig.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer, uit voorzorg zullen de massapunten worden gecontroleren en indien nodig de nodige aanpassingen doorvoeren.
De brandstoftoevoermodule kan warmlopen en blokkeren. 26 juli 2023 Ernstig risico Bouwjaren 2021–2024
Gevolgen
Uitschakelen van de brandstofpomp en stilvallen van het voertuig
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De brandstoftoevoermodule wordt dan vervangen.
Er kan water langs de achterzijde het voertuig binnendringen en in de uitsparing van het reservewiel terechtkomen in de kofferruimte. 30 januari 2023 Ernstig risico Bouwjaren 2021–2023
Gevolgen
Het water kan in contact komen met de regeleenheid van de brandstofpomp. Als gevolg daarvan kan de brandstoftoevoer naar de motor onderbroken worden waardoor de motor plotseling kan uitvallen met een ongeval als gevolg.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Het voertuig zal worden gecontroleerd op het binnendringen van water. Indien dit het geval is zullen wij dit bijwerken en indien nodig de regeleenheid van de brandstofpomp vervangen.
De kabelboom van de airbag kan mogelijk beschadigd raken bij verstelling van de voorste stoelen in de eindstand. 27 januari 2023 Ernstig risico Bouwjaren 2022
Gevolgen
De activatie van de zij- of midden-airbag kan niet gewaarborgd worden bij een ongeval, waardoor de kans op letsel van de inzittenden zal toenemen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zullen wij de positie van de kabelboom van de voorste zetels controleren en indien nodig aanpassen.
De software van de communicatiemodule is onjuist waardoor de Ecall functie mogelijk niet werkt. 27 december 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2021–2023
Gevolgen
Na een ongeval kunnen de hulpdiensten de inzittenden niet bereiken waardoor de gevolgen van het omgeval voor de inzittenden mogelijk toenemen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Wij zullen uit voorzorg de software van de communicatiemodule actualiseren.
Een lasnaad in de bevestiging van de versnellingsbak is mogelijk niet sterk genoeg waardoor de aandrijving weg kan vallen en er kunnen onderdelen losraken van het voertuig. 2 december 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2023
Gevolgen
(Nog) niet bekend
Oplossing
(Nog) niet bekend
De brandstoftoevoerleiding kan losraken. 18 november 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2021–2022
Gevolgen
De motor zal uitvallen. Er zal brandstof weglekken wat gevaar op kan leveren voor de overige weggebruikers en het milieu.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de desbetreffende brandstofleiding controleren en indien nodig vervangen.
Door waterlekkage in de kofferruimte kan er vocht komen in de electrische aanstuurmodule. 7 oktober 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2021–2024
Gevolgen
Er kunnen electrische storingen ontstaan, de verlichting achter kan uitvallen en er is kans op kortsluiting met brand als gevolg.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een afdekking bijplaatsen om indringing van water te vermijden.
De kabelboom naar de motorregeleenheid kan tegen de motorkap schuren en beschadigen. 25 augustus 2022 Middelgroot risico Bouwjaren 2021–2022
Gevolgen
Uitvallen van de aandrijving, niet voldoen aan emissie-eisen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De kabelboom wordt dan gecontroleerd en de montage wordt indien nodig gecorrigeerd.
De raamgeleider van de rechter achterste zijruit is mogelijk niet goed verlijmd. 4 augustus 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2022
Gevolgen
De raamgeleider met het raam kan los komen van het voertuig en letsel veroorzaken aan andere verkeersdeelnemers.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer, uit voorzorg zullen wij de bevestiging van de ruitverdeler in het voertuig controleren en indien nodig de zijruit vervangen.
In regeleenheden is niet juist werkende software geinstalleerd. 8 juni 2022 Middelgroot risico Bouwjaren 2021–2023
Gevolgen
Niet goed werken van tractiesystemen, signaal- en (motor)regeleenheden, koplampen, rijdynamiek, lichtsterkte van buitenverlichting, aandrijving en uitlaatgas-emissie.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De betreffende regeleenheden worden dan van de juiste software voorzien.
Door een onjuiste inkeping in de schokdemper is de sensor van de actieve motorkap voor voetgangersbescherming onjuist bevestigd. 16 mei 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2021–2022
Gevolgen
Bij een aanrijding met een voetganger komt de actieve motorkap ter bescherming van voetgangers mogelijk niet of te laat omhoog met verhoogd risico op verwonding van de voetganger tot gevolg.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. De schokdemper wordt vervangen.
De hands-off herkenning van het stuur (leer met stuurverwarming) werkt niet of niet goed. 5 mei 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2021–2022
Gevolgen
Niet waarschuwen van de bestuurder als deze het stuur niet vasthoudt en niet werken van andere veiligheidsystemen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De software van de hands-off herkenning wordt dan aangepast.
De bij het voertuig behorende laadkabel, om te laden aan een huishoudelijk stopcontact, voldoet mogelijk niet aan de vooropgestelde materiaalsamenstelling waardoor de beschermende isolatiefunctie niet kan worden gegarandeerd. 23 februari 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2022–2023
Gevolgen
Het gevaar op een elektrische schok kan hierdoor toenemen. Tevens kan door een verminderde brandweerstand van de aanslagrubbers een verhoogd risico op brand van de laadkabel niet volledig uitgesloten kunnen worden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zal de laadkabel gecontroleerd worden en indien nodig vervangen.
Functies van het instrumentenpaneel, die de aandacht van de bestuurder onnodig afleiden, kunnen tijdens het rijden blijven werken. 15 februari 2022 Middelgroot risico Bouwjaren 2021
Gevolgen
tijdens het rijden afleiden van de bestuurder
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De software van het betreffende systeem wordt dan vernieuwd.
De software stuurt de motorregeleenheid mogelijk niet juist aan. 1 februari 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2021–2023
Gevolgen
De motor kan mogelijk, korte tijd na het starten, plotseling en zonder voorafgaande melding en onafhankelijk van de rijomstandigheden uitgeschakeld worden en niet meer gestart kunnen worden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Wij zullen uit voorzorg de software van de motorregeleenheid actualiseren.
Door vloeistoflekkage in het vacuümcircuit kan door elektrochemische reactie de temperatuur van elektrische componenten op een punt komen waarop risico voor brand wordt bereikt. 11 januari 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2021
Gevolgen
Indien elektrische schakelventielen in contact zouden komen met koelvloeistof; dan kan na verloop van tijd niet uitgesloten worden dat, door een elektrochemische reactie, de temperatuur van het onderdeel continu zal toenemen met in uitzonderlijke gevallen brandgevaar tot gevolg.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zal een software update doorgevoerd worden en het elektrisch omschakelventiel vervangen.
Het bevestigingspunt van de bestuurdersgordel is mogelijk niet juist gemonteerd. 22 november 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2021
Gevolgen
Het bevestigingspunt wordt mogelijk alleen op zijn plaats gehouden door de stoelbekleding. De remmende werking van de veiligheidsgordel kan bij belasting of een ongeval niet gegarandeerd worden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren en bijwerken van het bevestigingspunt.
De werking van het noodoproepsysteem (e-Call) is mogelijk bij een tijdelijke stroomonderbreking niet correct. 18 november 2021 Middelgroot risico Bouwjaren 2021–2023
Gevolgen
Bij een ongeval zou een automatische gegenereerde noodoproep de doorgestuurde voertuigpositie niet overeen komen met de werkellijke voertuigpositie.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het uitvoeren van een software update van de communicatiemodule.
De hoofdsteunen achter zijn mogelijk niet juist bevestigd. 18 juni 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2021–2022
Gevolgen
Hierdoor kunnen de hoofdsteunen achterin mogelijk losraken en geen bescherming bieden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de geleidingsbussen van de achterste hoofdsteunen en indien nodig vervangen.
De bevestigingsklem van de gasleidingen van het inertiseringssysteem kan mogelijk zijn klemkracht verliezen. 14 april 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2021
Gevolgen
Hierdoor kan het Argon-beschermgas uit de gasleidingen van het inertiseringssysteem ontsnappen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de gasleidingverbinding van het inertiseringssysteem en indien nodig vervangen.
De kabelboom van de stuurdoos van het stuurhuis is mogelijk beschadigd. 15 december 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2021
Gevolgen
Dit zou kunnen leiden tot vocht indringing in de kabelboom van de stuurdoos. Als gevolg hiervan zou de stuurbekrachtiging kunnen uitvallen en of kortsluiting in de beschadigde kabelboom.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg wordt de kabelboom gecontroleerd en indien nodig vervangen,
De bevestigingsbouten van zowel de olieaanvoerleiding als de olieafvoerleiding zijn mogelijk niet goed vastgemaakt. 4 augustus 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2021–2024
Gevolgen
Er kan olie lekken via de olieaanvoerleiding en/of via de olie afvoerleiding. De olie zou mogelijk in contact kunnen komen met hete motoronderdelen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De boutverbinding aan zowel de olie-aanvoerleiding en de olie-terugvoerleidingen van de turbolader worden gecontoleerd en indien nodig gecorrigeerd.
De vergrendeling van de rugleuning van de linker achterbank werkt mogelijk niet juist. 27 juli 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2021
Gevolgen
Dit zou kunnen leiden tot een storing in het vergrendelingssysteem in geval van een ongeluk, biedt de rugleuning geen bescherming aan de passagiers.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De vergrendeling van de rugleuning van de linker achterbank wordt vervangen.

Waar je op let

Begin bij de banden. Meet het profiel en controleer de spanning, bijvoorbeeld bij elke tankstop. Kijk ook naar beschadigingen aan de flank. Staat er een melding van het bandenspanningssysteem, laat die dan nakijken.

Laat de remmen tijdens een onderhoudsbeurt of vlak voor de APK goed beoordelen, zeker nu slijtage en schurende remvoeringen opvallen in de cijfers. Laat ook het dimlicht afstellen en de stuur- en fuseekogels controleren.

Bij de aankoop van een tweedehands W206 loont het om de remmen en banden te beoordelen en na te gaan welke terugroepacties zijn uitgevoerd. Hoe vaak onderhoud nodig is en wat het kost, hangt af van je specifieke auto. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit aan de hand van je kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Mercedes-Benz C-Klasse W206

NL

Veel gestelde Mercedes-Benz C-Klasse W206 vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Mercedes-Benz C-Klasse W206?
Welke gebreken komen bij de Mercedes-Benz C-Klasse W206 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Heeft de Mercedes-Benz C-Klasse W206 terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Mercedes-Benz C-Klasse W206 op onderhoud?
Uit welke bouwjaren is de Mercedes-Benz C-Klasse W206?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.