1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Mercedes-Benz
  6. /
  7. C-Klasse
  8. /
  9. C-Klasse W205

Onderhoud en APK van de Mercedes-Benz C-Klasse W205

Bouwjaren 2013–2021 26.174 op de Nederlandse weg Benzine Diesel Elektriciteit
Logo Mercedes-Benz

Bij de Mercedes-Benz C-Klasse W205 kijkt de APK-keurmeester vooral naar de banden: slijtage aan het profiel staat bovenaan de lijst met bevindingen. Daarna volgen stuurkogels en fuseekogels in de ophanging. Daarnaast kent de W205, gebouwd van 2013 tot en met 2021, een lange rij terugroepacties, van airbags tot software.

Banden voeren de boventoon

Bovenaan de APK-cijfers staat een adviespunt: banden met een profieldiepte van 1,6 tot en met 2,5 mm. De auto valt daar nog niet op door, maar de inspecteur waarschuwt dat vervanging in zicht is. Direct daarachter volgen de afgekeurde varianten: een band met onvoldoende profiel en een bandenspanning die niet klopt.

Ook de ophanging komt ruim voor. Het gaat om slijtage aan stuur- of fuseekogels, een adviespunt, en om fuseekogels met te veel speling, wat wel tot afkeur leidt. Dat zijn onderdelen die het wiel geleiden, dus je merkt het aan vage besturing of geluid over oneffenheden.

Verder zien we een dimlicht dat onjuist is afgesteld, slijtage aan mechanische remdelen als adviespunt en een waarschuwingssysteem voor de bandenspanning dat een melding geeft. Het volledige overzicht staat in de tabel hieronder.

Mercedes-Benz C-Klasse W205 Vergelijkbare auto's
  1. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    16,9% / 12,4%
    Banden en wielen Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  2. Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
    14,8% / 1,9%
    Ophanging en stuurinrichting Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  3. Band onvoldoende profiel
    13,4% / 12,1%
    Banden en wielen
  4. Bandenspanning niet op juiste waarde
    11,5% / 13,0%
    Banden en wielen
  5. Dimlicht onjuist afgesteld
    9,1% / 9,9%
    Verlichting
  6. Fusee(kogel) te veel speling
    6,8% / 1,3%
    Ophanging en stuurinrichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  7. Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
    5,8% / 5,4%
    Remmen Adviespunt
  8. Band beschadigd
    4,3% / 6,1%
    Banden en wielen Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  9. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    3,6% / 7,0%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  10. Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft
    2,8% / 2,5%
    Elektronica en waarschuwingslampjes

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Ophanging springt eruit, banden beschadigen minder

Vergeleken met auto's van dezelfde bouwjaren en brandstof worden bepaalde bevindingen vaker gezien bij de W205: banden die bijna aan het wettelijke minimum zitten, slijtage aan stuur- of fuseekogels en fuseekogels met te veel speling. Vooral de ophanging verdient dus aandacht als je een exemplaar overweegt.

Aan de andere kant zijn er punten waarop de W205 juist gunstiger scoort: beschadigde banden en ruitenwissers die onvoldoende zicht geven komen minder vaak voor dan bij vergelijkbare auto's.

Veel terugroepacties, vooral rond airbags en stuurkolom

De lijst met terugroepacties is lang en bestrijkt meerdere thema's. Een terugkerend onderwerp is de stuurkolom: die kan onvoldoende geaard zijn, waardoor een elektrostatische ontlading de airbag spontaan kan activeren. De bestuurder kan dan de controle verliezen. De dealer controleert de stuurkolom en past die zo nodig aan.

Ook andere veiligheidsonderdelen kwamen aan bod: gordelspanners die mogelijk niet afgaan, een bestuurdersairbag met een gasgenerator van onjuist materiaal, een passagiersairbag met aangetast drijfgas, gordelbevestigingen en hoofdsteunen achter. Bij de besturing gaat het om borgmoeren van de stuurbekrachtiging die kunnen scheuren, een stuurstangkoppeling die kan losraken en een beschadigde kabelboom.

Bij de motor en brandstof zien we lekkende verbindingen, een brandstofmodule die kan warmlopen en een nokkenas met een slechte lasnaad. Verder zijn er softwareacties voor onder meer de noodoproepfunctie, de ESP-regeleenheid en de radarsensor, en een afdekplaat bij het panoramadak die kan losraken. Ook zijn er acties voor de hoogspanningsbatterij en de lader van de plug-in varianten.

Bij een enkele actie is het herstel of het risico nog niet bepaald. Vraag bij een merkdealer of het werk aan jouw auto is uitgevoerd.

De afdekplaat tussen de voorruit en het panoramadak is niet goed vastgelijmd. 1 februari 2024 Ernstig risico Bouwjaren 2015–2016
Gevolgen
De afdekplaat kan loskomen van het voertuig. Dit zou het ongeval- of verwondings-gevaar voor andere weggebruikers verhogen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de afdekplaat opnieuw vastzetten.
De brandstoftoevoermodule kan warmlopen en blokkeren. 26 juli 2023 Ernstig risico Bouwjaren 2021
Gevolgen
Uitschakelen van de brandstofpomp en stilvallen van het voertuig
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De brandstoftoevoermodule wordt dan vervangen.
De software van de communicatiemodule is onjuist waardoor de Ecall functie mogelijk niet werkt. 27 december 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2021
Gevolgen
Na een ongeval kunnen de hulpdiensten de inzittenden niet bereiken waardoor de gevolgen van het omgeval voor de inzittenden mogelijk toenemen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Wij zullen uit voorzorg de software van de communicatiemodule actualiseren.
Door waterlekkage in de kofferruimte kan er vocht komen in de electrische aanstuurmodule. 7 oktober 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2021
Gevolgen
Er kunnen electrische storingen ontstaan, de verlichting achter kan uitvallen en er is kans op kortsluiting met brand als gevolg.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een afdekking bijplaatsen om indringing van water te vermijden.
In regeleenheden is niet juist werkende software geinstalleerd. 8 juni 2022 Middelgroot risico Bouwjaren 2021
Gevolgen
Niet goed werken van tractiesystemen, signaal- en (motor)regeleenheden, koplampen, rijdynamiek, lichtsterkte van buitenverlichting, aandrijving en uitlaatgas-emissie.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De betreffende regeleenheden worden dan van de juiste software voorzien.
Door een onjuiste inkeping in de schokdemper is de sensor van de actieve motorkap voor voetgangersbescherming onjuist bevestigd. 16 mei 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2021
Gevolgen
Bij een aanrijding met een voetganger komt de actieve motorkap ter bescherming van voetgangers mogelijk niet of te laat omhoog met verhoogd risico op verwonding van de voetganger tot gevolg.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. De schokdemper wordt vervangen.
De hands-off herkenning van het stuur (leer met stuurverwarming) werkt niet of niet goed. 5 mei 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2021
Gevolgen
Niet waarschuwen van de bestuurder als deze het stuur niet vasthoudt en niet werken van andere veiligheidsystemen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De software van de hands-off herkenning wordt dan aangepast.
De afdichting tussen de brandstofrail en de injectors dicht mogelijk niet goed af. 29 maart 2022 Middelgroot risico Bouwjaren 2019
Gevolgen
Brandstoflekkage
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De brandstofrail en de injectoren worden dan vervangen.
Functies van het instrumentenpaneel, die de aandacht van de bestuurder onnodig afleiden, kunnen tijdens het rijden blijven werken. 15 februari 2022 Middelgroot risico Bouwjaren 2021
Gevolgen
tijdens het rijden afleiden van de bestuurder
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De software van het betreffende systeem wordt dan vernieuwd.
De software stuurt de motorregeleenheid mogelijk niet juist aan. 1 februari 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2021
Gevolgen
De motor kan mogelijk, korte tijd na het starten, plotseling en zonder voorafgaande melding en onafhankelijk van de rijomstandigheden uitgeschakeld worden en niet meer gestart kunnen worden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Wij zullen uit voorzorg de software van de motorregeleenheid actualiseren.
Door vloeistoflekkage in het vacuümcircuit kan door elektrochemische reactie de temperatuur van elektrische componenten op een punt komen waarop risico voor brand wordt bereikt. 11 januari 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2018–2020
Gevolgen
Indien elektrische schakelventielen in contact zouden komen met koelvloeistof; dan kan na verloop van tijd niet uitgesloten worden dat, door een elektrochemische reactie, de temperatuur van het onderdeel continu zal toenemen met in uitzonderlijke gevallen brandgevaar tot gevolg.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zal een software update doorgevoerd worden en het elektrisch omschakelventiel vervangen.
Het bevestigingspunt van de bestuurdersgordel is mogelijk niet juist gemonteerd. 22 november 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2021
Gevolgen
Het bevestigingspunt wordt mogelijk alleen op zijn plaats gehouden door de stoelbekleding. De remmende werking van de veiligheidsgordel kan bij belasting of een ongeval niet gegarandeerd worden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren en bijwerken van het bevestigingspunt.
De werking van het noodoproepsysteem (e-Call) is mogelijk bij een tijdelijke stroomonderbreking niet correct. 18 november 2021 Middelgroot risico Bouwjaren 2016–2021
Gevolgen
Bij een ongeval zou een automatische gegenereerde noodoproep de doorgestuurde voertuigpositie niet overeen komen met de werkellijke voertuigpositie.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het uitvoeren van een software update van de communicatiemodule.
Het is mogelijk dat een sproeier in de zuigstraalpomp in de brandstoftank niet juist is bevestigd. 15 oktober 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2016
Gevolgen
De sproeier kan mogelijk loskomen in de zuigstraalpomp. Hierdoor kan een plotse vermindering van de aandrijfkracht optreden
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van het brandstofsysteem en indien nodig vervangen van de brandstoftank inclusief de zuigstraalpomp.
De bevestiging van de hoogspanningsbatterij voldoet mogelijk niet voldoende goed. 7 juli 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2021
Gevolgen
De hoogspanningsbatterij kan los komen bij een ongeval waardoor het verwondingsrisico voor de inzittenden toeneemt. Ook op de lange termijn is de bevestiging van de hoogspanningsbatterij niet gewaarborgd
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zullen wij de schroefbevestiging van de Hoogvolt batterij aan de voertuigcarrosserie controleren en indien nodig corrigeren.
De hoofdsteunen achter zijn mogelijk niet juist bevestigd. 18 juni 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2021
Gevolgen
Hierdoor kunnen de hoofdsteunen achterin mogelijk losraken en geen bescherming bieden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de geleidingsbussen van de achterste hoofdsteunen en indien nodig vervangen.
De Polycarbonaatplaat, tussen de voorruit en het panorama dak, kan losraken doordat de hechtingskracht van de verkleving geleidelijk aan afneemt. 26 mei 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2015–2017
Gevolgen
De Polycarbonaat-plaat kan tijdens het rijden gedeeltelijk of volledig los komen van het voertuig en een ongeval veroorzaken of verwondingsgevaar voor andere weggebruikers opleveren.
Oplossing
In afwachting van de benodigde onderdelen kan de actie nog niet worden uitgevoerd en kan nog geen afspraak worden gemaakt bij uw erkend Mercedes-Benz servicepartner. De nodige informatie zal u verstrekt worden zodra de actie start. Tot die tijd raden wordt aangeraden om voorzichtig te rijden en het gebruik tot een minimum te beperken.
De bevestigingsklem van de gasleidingen van het inertiseringssysteem kan mogelijk zijn klemkracht verliezen. 14 april 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2016–2021
Gevolgen
Hierdoor kan het Argon-beschermgas uit de gasleidingen van het inertiseringssysteem ontsnappen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de gasleidingverbinding van het inertiseringssysteem en indien nodig vervangen.
De maximaal toegestane bedrijfstemperatuur van individuele diodes op de dynamogelijkrichterbrug kan worden overschreden en kortsluiting veroorzaken. 5 maart 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2014–2018
Gevolgen
Brandgevaar.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om het voertuig nooit lager dan 10 minuten stationair te draaien. Zodra het mogelijk is wordt aan de voertuigeigenaar verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het preventief actualiseren van de software van de motorstuurdoos
Er is mogelijk een verkeerde winterbanden set afgeleverd, waardoor bij het rijden met hoge belastingen samen met hoge snelheden de banden overbelast raken. 5 februari 2021 Risico nog niet bepaald Bouwjaren 2020
Gevolgen
Nader te bepalen.
Oplossing
(Nog) niet bekend
De koplampafstelling is mogelijk onjuist. 16 december 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2018
Gevolgen
Bij te hoog afgestelde koplampen kan de tegenligger ernstig verblind worden. Als de koplampen te laag zijn ingesteld kan het zicht hierdoor sterk verminderd worden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, de koplampafstelling zal gecorrigeerd worden en indien nodig gecorrigeerd.
De kabelboom van de stuurdoos van het stuurhuis is mogelijk beschadigd. 15 december 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2020–2021
Gevolgen
Dit zou kunnen leiden tot vocht indringing in de kabelboom van de stuurdoos. Als gevolg hiervan zou de stuurbekrachtiging kunnen uitvallen en of kortsluiting in de beschadigde kabelboom.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg wordt de kabelboom gecontroleerd en indien nodig vervangen,
De werking van de waarschuwingsmelding van de veiligheidsgordel is mogelijk onjuist. 17 september 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2019
Gevolgen
De bestuurder zou er niet op gewezen worden dat de inzittende hun gordel niet dragen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Preventief zullen wij het correcte gordelwaarschuwingsscenario activeren in het instrumentenpaneel
De bevestigingsbouten van zowel de olieaanvoerleiding als de olieafvoerleiding zijn mogelijk niet goed vastgemaakt. 4 augustus 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2019–2021
Gevolgen
Er kan olie lekken via de olieaanvoerleiding en/of via de olie afvoerleiding. De olie zou mogelijk in contact kunnen komen met hete motoronderdelen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De boutverbinding aan zowel de olie-aanvoerleiding en de olie-terugvoerleidingen van de turbolader worden gecontoleerd en indien nodig gecorrigeerd.
De verzegeling aan de voorkant van het stuurhuis kan mogelijk water in de voorste voetruimtes doorlaten. 4 augustus 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2015–2018
Gevolgen
Hierdoor kan mogelijk elektrische kortsluitingen ontstaan in de controle eenheid van componenten die in het gebied zijn geïnstalleerd.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. We gaan preventief de carrosserie nieuw afdichten en de voetruimte op waterinfiltratie controleren.
De vergrendeling van de rugleuning van de linker achterbank werkt mogelijk niet juist. 27 juli 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2020–2021
Gevolgen
Dit zou kunnen leiden tot een storing in het vergrendelingssysteem in geval van een ongeluk, biedt de rugleuning geen bescherming aan de passagiers.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De vergrendeling van de rugleuning van de linker achterbank wordt vervangen.
De radarsensorsoftware bevat een fout. 23 oktober 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2019–2020
Gevolgen
Mogelijk geen autonome afremming van het voertuig.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Een softwareupdate zal worden uitgevoerd.
De olieretourleiding van de turbo is onjuist vastgezet. 10 oktober 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2018–2019
Gevolgen
(Nog) niet bekend
Oplossing
(Nog) niet bekend
Het drijfgas van de passagiersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast. Hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk cre�ren. 9 oktober 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2014–2016
Gevolgen
Bij activatie van de passagiersairbag kunnen metaaldeeltjes uit de behuizing vrijkomen. Tevens is de beschermende functie van de airbag niet gegarandeerd.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De passagiersairbag wordt vervangen.
De software van de ESP-regeleenheid (electronische stabilisatie) werkt mogelijk niet goed. 3 juli 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2018–2020
Gevolgen
Niet uit de positie kunnen brengen van de parkeerrem. Bediend kan de parkeerrem niet worden uitgeschakeld, het voertuig kan niet in beweging worden gebracht. Onbediend werkt de parkeerrem bij inschakelen niet. Ook kunnen de remlichten permanent blijven branden met weergeven van een storing op het instrumentenpaneel.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De software van de ESP-regeleenheid wordt dan geupdate.
Het ESP-systeem kan uitvallen. 20 mei 2019 Risico nog niet bepaald Bouwjaren 2016
Gevolgen
(Nog) niet bekend
Oplossing
(Nog) niet bekend
De borgmoeren van de stuurbekrachtiging kunnen scheuren en losraken. 23 april 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2014–2018
Gevolgen
Blokkeren van de stuurinrichting en verliezen van de controle over het voertuig.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De stuurbekrachting wordt dan vervangen.
De borgmoeren van de stuurbekrachtiging kunnen scheuren en losraken. 15 april 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2015–2019
Gevolgen
Blokkeren van de stuurinrichting en verliezen van de controle over het voertuig.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De stuurbekrachting wordt dan vervangen.
Het linker en rechter gordelslot detecteert niet dat de gordel bij gebruik vergrendeld is. 14 maart 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2018–2020
Gevolgen
Bij een ongeval zal de activering van het oprolmechanisme van de gordelspanner niet worden geactiveerd zoals bedoeld. De inzittenden worden gewaarschuwd middels een waarschuwingssignaal en een symbool in het instrumentenpaneel.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de gordelsloten vervangen.
De communicatiemodulesoftware voor het noodhulpsysteem (e-call) bevat een softwarefout. 19 februari 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2016–2018
Gevolgen
Bij een noodgeval kan het voertuig geen verbinding kan maken met de Mercedes-Benz noodcentrale.
Oplossing
U hoeft g��n contact op te nemen met de merkdealer. Het voertuig wordt automatisch voorzien van aangepaste software.
De rugleuning van beide voorstoelen wordt mogelijk aan de rechter zijde niet vergrendeld. 5 september 2018 Middelgroot risico Bouwjaren 2015–2019
Gevolgen
De rugleuning biedt onvoldoende bescherming bij een ongeval. Objecten op de achterbank kunnen de rugleuning dan naar voren duwen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de vergrendeling controleren en indien nodig de rugleuning vervangen.
De bestuurdersairbag-gasgeneratorbehuizing is van een onjuist materiaal gemaakt. 4 september 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2018
Gevolgen
Bij de activatie van de airbag kan deze mogelijk niet correct werken. Tevens is er kans dat delen van de gasgenerator de passagiersruimte ingeschoten worden en de inzittende verwonden.
Oplossing
Voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden. 29 juni 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2014
Gevolgen
Bij een elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden. Hierdoor kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen. Het waarschuwingsindicator airbag zal op het dashboard oplichten.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de stuurkolom controleren en indien nodig aanpassen.
De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden. 15 juni 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2016–2019
Gevolgen
Bij een elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden. Hierdoor kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen. Het waarschuwingsindicator airbag zal op het dashboard oplichten.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de stuurkolom controleren en indien nodig aanpassen.
De mengverhouding van het drijfgas in de linker- en rechter voorgordelspanner is mogelijk onjuist. 11 juni 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2016–2017
Gevolgen
De betreffende gordelspanners worden mogelijk niet geactiveerd wanneer dit nodig is.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de gordelspanner links- en rechtsvoor vervangen.
De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden. 28 mei 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2014–2016
Gevolgen
Bij een elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden. Hierdoor kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen. Het waarschuwingsindicator airbag zal op het dashboard oplichten.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de stuurkolom controleren en indien nodig aanpassen.
De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden. 17 mei 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2015–2017
Gevolgen
Bij een elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden. Hierdoor kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen. Het waarschuwingsindicator airbag zal op het dashboard oplichten.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de stuurkolom controleren en indien nodig aanpassen.
De massaverbinding van de stuurkolom is mogelijk niet goed uitgevoerd en kan onderbreken. 3 april 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2013–2018
Gevolgen
In combinatie met beschadiging van contacten in de stuurkolommodule kan onbedoeld de bestuurdersairbag activeren. Daarbij zou de bestuurder de controle over het voertuig kunnen verliezen. Een rood waarschuwingslampje airbag zal op voorhand oplichten.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De stuurkolom wordt gecontroleerd en indien nodig aangepast.
De stuurkolom is onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden. 8 februari 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2014–2016
Gevolgen
Bij de elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stuurkolom controleren en indien nodig aanpassen.
De stuurkolom is onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden. 1 februari 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2014–2017
Gevolgen
Bij de elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de aarding van de stuurkolom controleren en indien nodig aanpassen.
De mengverhouding van het drijfgas in de ontsteker van de gordelspanner rechts voor klopt mogelijk niet. Als gevolg daarvan zal de ontsteker bij activeren dan niet ontsteken. 5 oktober 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2016–2017
Gevolgen
Niet werken van de gordelspanner bij een ongeval. De gordelspanner biedt dan geen extra bescherming.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de gordelspanner recht voor vervangen.
De startstroombegrenzer kan overbelast raken. 25 september 2017 Middelgroot risico Bouwjaren 2015–2018
Gevolgen
Oververhitting.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze controleert of de accu is uitgerust met een startstroombegrenzer. Aan de startstroombegrenzer wordt dan een zekering ingebouwd.
De mengverhouding van het drijfgas in de ontsteker van de gordelspanner links voor klopt mogelijk niet. Als gevolg daarvan zal de ontsteker bij activeren dan niet ontsteken. 13 september 2017 Middelgroot risico Bouwjaren 2016–2017
Gevolgen
Niet werken van de gordelspanner bij een ongeval. De gordelspanner biedt dan geen extra bescherming.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de gorderspanner links voor vernieuwen.
De airbag-, en motorregeleenheid kunnen foutief geprogrammeerd zijn. Hierdoor kan het airbag-, motormanagement-, en assistentiesystemen niet naar behoren functioneren. 30 maart 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2015
Gevolgen
Airbags worden niet of niet juist geactiveerd. De emissiewaardes kunnen te hoog zijn en de assistentiesystemen kunnen niet werken zoals bedoeld.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer de desbetreffende regeleenheden controleren en indien nodig opnieuw programmeren.
De bevestiging tussen de hogedrukleiding en de hogedrukpomp kan losraken. 17 augustus 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2015–2016
Gevolgen
Brandstoflekkage. Als ontsnapte brandstof op het wegdek terecht komt, kan dit het risico van ongevallen, met name voor achteropkomend verkeer, verhogen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de hogedrukleiding vervangen.
De batterijlader-printplaat voor de hoogvoltaccu is niet juist gefabriceerd. Hierdoor kan de batterijlader tijdens het rijden onterecht een aangesloten laadkabel herkennen. 13 januari 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2015
Gevolgen
Indien de fout zich voordoet zal het laadsysteem het voertuig in de transmissie P-stand willen zetten. Bij snelheden kleiner dan 5 km/h zal de transmissie de parkeerblokkerfunctie activeren. Hierdoor kan het voertuig niet verder rijden.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de batterijlader voor de hoogvoltaccu vervangen.
De lasnaad op de uitlaatnokkenas is vanwege een storing in het lasproces niet correct uitgevoerd. 2 november 2015 Ernstig risico Bouwjaren 2015–2016
Gevolgen
De nokkenas kan breken. Hierdoor kan de motor beschadigen en afslaan.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de nokkenas vervangen.
De regeleenheid van de stoelverwarming is mogelijk onjuist gemonteerd. Hierdoor kan deze de OCS-mat {stoelbezettingsherkenning) raken. Als gevolg hiervan kan een kinderzitje onterecht herkend worden als een volwassene. 19 juni 2015 Ernstig risico Bouwjaren 2014–2015
Gevolgen
De airbag kan onbedoeld worden geactiveerd.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht om per omgaande een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het voertuig controleren op een juiste inbouw van de stoelverwarmingregeleenheid, en indien nodig corrigeren, respectievelijk de stoelzitting met de stoelbezettingsherkenning vervangen.
Bij voertuigen met een OM651 motor is het materiaal en/of de afmeting van de afdichtring van de motorkettingspanner niet juist. Hierdoor dicht de afdichtring niet goed af. 5 januari 2015 Middelgroot risico Bouwjaren 2014–2016
Gevolgen
Indien de afdichtring niet juist afdicht kan motorolielekkage optreden. Het verlies van motorolie kan leiden tot verontreiniging van het wegdek en daarmee tot een gevaarlijke situatie voor het overige verkeer en milieu. Tevens kan motorschade schade ontstaan.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de afdichtring van de kettingspanner vervangen.
Mogelijk is de bevestiging van de stuurstangkoppeling niet goed vergrendeld. Als gevolg daarvan kan de stuurstangkoppeling losraken. 30 september 2014 Ernstig risico Bouwjaren 2014–2016
Gevolgen
Er kunnen geluiden en beperkingen bij de besturing van het voertuig optreden. De kans is aanwezig dat het voertuig onbestuurbaar wordt.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De vergrendeling van de stuurstangkoppeling wordt dan gecontroleerd en wanneer nodig hersteld.

Wat je zelf checkt en wat de garage doet

Begin bij de banden, want daar draait het om. Meet het profiel, kijk of de slijtage gelijkmatig is en controleer de bandenspanning. Geeft het waarschuwingssysteem een melding, laat dat dan nakijken voordat je naar de APK gaat.

Laat tijdens een servicebeurt de ophanging aan de tand voelen. Speling in stuur- en fuseekogels merk je aan een vaag stuurgevoel of tikkende geluiden. Laat ook de remmen beoordelen en de koplampen afstellen, want een dimlicht dat verkeerd staat leidt tot afkeur.

Bij aankoop van een tweedehands W205: maak een proefrit met aandacht voor de besturing, kijk naar de bandenstatus en vraag via een merkdealer na welke terugroepacties zijn afgehandeld.

Hoe vaak onderhoud nodig is en wat het kost, hangt af van de motor, de kilometerstand en het onderhoudsschema van jouw auto. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit op basis van het kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Mercedes-Benz C-Klasse W205

NL

Veel gestelde Mercedes-Benz C-Klasse W205 vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Mercedes-Benz C-Klasse W205?
Welke gebreken komen bij de Mercedes-Benz C-Klasse W205 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Welke gebreken komen bij de Mercedes-Benz C-Klasse W205 juist minder vaak voor?
Hoe vaak moet een Mercedes-Benz C-Klasse W205 op onderhoud?
Heeft de Mercedes-Benz C-Klasse W205 terugroepacties gehad?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.