1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Mercedes-Benz
  6. /
  7. B-Klasse
  8. /
  9. B-Klasse W247

Onderhoud en APK van de Mercedes-Benz B-Klasse W247

Bouwjaren 2019–2026 7.285 op de Nederlandse weg Benzine Elektriciteit Diesel
Logo Mercedes-Benz

Bij de Mercedes-Benz B-Klasse W247 kijkt de APK-keurmeester vooral naar de banden: bandenspanning, profiel en beschadigingen voeren de lijst aan. Daarachter volgen verlichting, gordels en ruitenwissers. Voor deze generatie uit 2019 en later zijn bovendien meerdere terugroepacties geregistreerd, van een los zittende zekering in het hoogvoltsysteem tot een verstopte condensafvoer van de airco.

Banden voeren de boventoon

Wie de RDW-cijfers van de W247 leest, ziet meteen een patroon: de bovenkant van de lijst is bijna helemaal van de banden. Een bandenspanning die niet klopt staat bovenaan, gevolgd door banden met onvoldoende profiel en beschadigde banden. Daarnaast noteert de keurmeester als adviespunt banden met een profieldiepte tussen 1,6 en 2,5 mm. Daarop zakt de auto niet, maar je koopt ze binnenkort.

Daarna komen dimlicht dat onjuist is afgesteld, een beschadigde gordel en een ruitenwisserinstallatie die onvoldoende zicht geeft. Ook de remmen en de ophanging duiken op, als adviespunten voor slijtage van mechanische remdelen en van stuur- of fuseekogels. Dat zijn waarschuwingen die je beter serieus neemt voordat ze een afkeuring worden.

Mercedes-Benz B-Klasse W247 Vergelijkbare auto's
  1. Bandenspanning niet op juiste waarde
    8,5% / 8,6%
    Banden en wielen
  2. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    5,3% / 5,9%
    Banden en wielen Adviespunt
  3. Dimlicht onjuist afgesteld
    4,5% / 6,4%
    Verlichting Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  4. Band onvoldoende profiel
    4,2% / 5,4%
    Banden en wielen
  5. Band beschadigd
    2,8% / 2,8%
    Banden en wielen
  6. Gordel beschadigd
    2,3% / 0,5%
    Gordels en interieur Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  7. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    2,2% / 4,1%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  8. Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
    1,5% / 0,3%
    Motor, aandrijving en uitlaat Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  9. Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
    1,4% / 2,1%
    Remmen Adviespunt
  10. Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
    0,7% / 0,7%
    Ophanging en stuurinrichting Adviespunt

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Gordels en aandrijfashoes vallen op

Vergeleken met auto's van dezelfde bouwjaren en brandstof worden bij de W247 enkele gebreken vaker gevonden. Het gaat om een beschadigde gordel en om een stofhoes van de aandrijfas die beschadigd is en niet meer afdicht. Die hoes houdt vuil buiten het scharnier van de aandrijfas en vet erin, dus een scheur is geen cosmetisch punt.

Aan de gunstige kant staan dimlicht dat onjuist is afgesteld en ruitenwissers die onvoldoende zicht geven. Die komen bij deze B-Klasse minder vaak voor dan bij vergelijkbare auto's. Voor alle andere gebreken in de tabel is er geen betekenisvol verschil.

Terugroepacties: van hoogvolt tot airco

Een aantal acties raakt de techniek onder de motorkap en het hoogvoltsysteem. Bij een deel van de auto's kan de pyrotechnische zekering gaan bewegen, wat de kabels kan beschadigen. Het hoogvoltsysteem kan dan uitvallen en de aandrijving valt plotseling weg. De dealer controleert de zekering en vervangt hem indien nodig. Bij een andere actie kan de olietoevoerleiding van de turbo lekken, met olie op de weg en mogelijk contact met warme motoronderdelen. Ook die leiding wordt gecontroleerd en indien nodig vervangen.

Een verstopte condensafvoer van de airco kan ertoe leiden dat vocht voertuigsystemen binnendringt en storingen veroorzaakt. Dat is als ernstig risico ingedeeld.

De overige acties gaan over software: het noodoproepsysteem kan na een korte stroomonderbreking een verkeerde positie doorgeven, de radarsensor kan het automatisch afremmen missen en het adaptieve grootlicht kan na handmatig inschakelen blijven staan en tegenliggers verblinden. De dealer werkt de software bij. Vraag een merkdealer of deze werkzaamheden bij jouw auto zijn uitgevoerd.

De pyrotechnische zekering zit niet goed vast en kan tijdens het rijden bewegen. Dit kan de toevoerkabels beschadigen waardoor het hoogvoltsysteem kan uitvallen. 10 oktober 2024 Middelgroot risico Bouwjaren 2024
Gevolgen
Als het hoogvoltsysteem uitvalt, valt ook de aandrijving plotseling weg, wat het risico op een ongeval vergroot.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de pyrotechnische zekering controleren en indien nodig vervangen.
De werking van het noodoproepsysteem (e-Call) is mogelijk bij een tijdelijke stroomonderbreking niet correct. 18 november 2021 Middelgroot risico Bouwjaren 2019–2020
Gevolgen
Bij een ongeval zou een automatische gegenereerde noodoproep de doorgestuurde voertuigpositie niet overeen komen met de werkellijke voertuigpositie.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het uitvoeren van een software update van de communicatiemodule.
De condens afvoer van het airconditioningsysteem kan mogelijk verstopt zijn. 13 april 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2021
Gevolgen
Als de afvoer verstopt is kan condens voertuigsystemen binnendringen en mogelijk (elektrische) storingen veroorzaken.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de condens afvoer en indien nodig onderdelen van de airconditioning vervangen.
De olietoevoerleiding van de turbo zou mogelijk kunnen lekken. 29 september 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2021
Gevolgen
Motorolie kan op de bodemplaat terecht komen en op de openbare weg belanden. Er kan niet helemaal uitgesloten worden dat de wegvloeiende olie in contact komt met warme motoronderdelen in de motorruimte.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, uit voorzorg zal de olie toevoerleiding worden gecontroleerd en indien nodig vervangen.
De radarsensorsoftware bevat een fout. 23 oktober 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2019
Gevolgen
Mogelijk geen autonome afremming van het voertuig.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Een softwareupdate zal worden uitgevoerd.
Bij het automatisch uitschakelen van de adaptieve grootlichtassistentie kan het grootlicht na handmatig inschakelen met het bediendingshendel niet worden uitgeschakeld. 28 mei 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2019
Gevolgen
Verblinden van tegenliggers.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal desbetreffende software aanpassen.

Waar je op let bij onderhoud

Begin bij de banden. Meet de bandenspanning regelmatig, kijk naar de flanken op bulten of scheuren en controleer het profiel. Zit je richting de 2,5 mm, plan dan vast vervanging in.

Kruip daarna even onder de auto en bekijk de rubber hoezen van de aandrijfassen: scheuren of lekkend vet vragen om snel ingrijpen. Laat tijdens een beurt de remmen en de stuur- en fuseekogels nakijken, want daar staan de adviespunten. Check ook de afstelling van het dimlicht, de wisserbladen en de staat van de gordels.

Bij een tweedehands W247 loont het om de terugroepacties na te vragen bij een merkdealer. Test verder de airco en let op vocht in het interieur.

Hoe vaak onderhoud nodig is en wat het kost, hangt af van de auto zelf. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit met het kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Mercedes-Benz B-Klasse W247

NL

Veel gestelde Mercedes-Benz B-Klasse W247 vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Mercedes-Benz B-Klasse W247?
Welke gebreken komen bij de Mercedes-Benz B-Klasse W247 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Heeft de Mercedes-Benz B-Klasse W247 terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Mercedes-Benz B-Klasse W247 op onderhoud?
Uit welke bouwjaren is de Mercedes-Benz B-Klasse W247?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.