Onderhoud en APK van de Mazda 2 DE
Bij de Mazda 2 DE kijkt de APK-keurmeester vooral naar de voorwielophanging: te veel speling in de fuseekogel staat bovenaan de lijst. Daarnaast komen verlichting en banden vaak voor in de cijfers. Er zijn ook terugroepacties geweest voor een airbagontsteker en een stoelbevestiging, zaken die je als eigenaar of koper niet wilt laten liggen.
Speling in de ophanging aan kop
De fuseekogel is het scharnierpunt waar het voorwiel aan de ophanging hangt. Als daar te veel speling in zit, keurt de inspecteur de auto af. Bij de Mazda 2 DE voert dit gebrek de lijst aan. Ook de lichte variant, slijtage van stuur- of fuseekogel die nog binnen de marge blijft, komt als adviespunt geregeld terug.
Verlichting vormt de tweede grote groep: stadslicht, kentekenplaatverlichting en een onjuist afgesteld dimlicht staan allemaal in de top van de lijst. Meestal gaat het om een lampje dat het niet meer doet, dus dat is snel te verhelpen als je er op tijd bij bent.
Bij banden en wielen zien we een verkeerde bandenspanning en onvoldoende profiel. Verder geeft de ruitenwisserinstallatie soms onvoldoende zicht, vaak door versleten wisserbladen.
-
Fusee(kogel) te veel speling21,8% / 4,3%Ophanging en stuurinrichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
-
Stadslicht werkt niet (goed)18,8% / 15,2%Verlichting
-
Bandenspanning niet op juiste waarde17,8% / 16,0%Banden en wielen
-
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt17,5% / 19,2%Verlichting
-
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht16,4% / 10,8%Ruiten, ruitenwissers en spiegels Vaker dan bij vergelijkbare auto's
-
Band onvoldoende profiel15,8% / 19,5%Banden en wielen
-
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm14,9% / 4,6%Ophanging en stuurinrichting Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
-
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk14,5% / 4,7%Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
-
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm14,1% / 19,7%Banden en wielen Adviespunt Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
-
Dimlicht onjuist afgesteld13,3% / 14,1%Verlichting
Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.
Waar de Mazda 2 DE opvalt
Meerdere gebreken komen bij deze Mazda vaker voor dan bij auto's van dezelfde bouwjaren en met dezelfde brandstof. Het gaat om te veel speling in de fuseekogel, de lichte slijtage van stuur- of fuseekogel die als adviespunt wordt genoteerd, ruitenwissers die onvoldoende zicht geven en een onduidelijke licht-donkerscheiding van het dimlicht. Dat laatste betekent dat de lichtbundel geen scherpe grens heeft en tegenliggers kan verblinden.
Eén ding gaat juist beter: banden met een profieldiepte die nog net boven de wettelijke ondergrens ligt, krijgen als adviespunt minder vaak een aantekening. Eigenaren lijken hun banden dus iets eerder te vervangen dan gemiddeld.
Recalls voor airbag, stoel en schokdemper
Er zijn meerdere terugroepacties bekend, en de meeste ervan zijn als ernstig aangemerkt.
Bij de eerste kan de ontsteker van de passagiersairbag door langdurige blootstelling aan hoge luchtvochtigheid inwendig breken. Bij een aanrijding waarbij de airbag afgaat, kunnen dan metaaldeeltjes de inzittenden raken. De merkdealer vervangt de ontsteker.
Bij de tweede is de bevestigingssteun tussen bestuurdersstoel en hoogteverstelling te zwak en kan afbreken. De stoel kan dan achterover kantelen, met kans op controleverlies. De dealer controleert de steun en monteert een versterkingsbeugel of een verbeterde steun.
De derde actie, met een middelgroot risico, betreft de onderste bout van de voorschokdemper. Die is met een onjuiste aanhaalspanning gemonteerd en kan losraken. Een rammelend geluid bij het voorwiel is dan het signaal. De dealer controleert en monteert de bout zo nodig opnieuw. Vraag bij een dealer na of het werk aan jouw auto is uitgevoerd.
De passagiersairbagontsteker kan door langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad inwendig breken. 20 december 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2008–2014
- Gevolgen
- Als er een aanrijding plaatsvindt waarbij de passagiersairbag wordt geactiveerd kunnen stukjes metaal de inzittenden raken, met ernstige letsels tot gevolg.
- Oplossing
- De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de passagiersairbagontsteker vervangen.
De bevestigingssteun tussen de bestuurderstoel en hoogteverstelling is zwak geconstrueerd. Hierdoor kan deze afbreken. Als gevolg daarvan raakt de stoel gedeeltelijk los en kan deze achterover kantelen. 7 juni 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2008–2012
- Gevolgen
- Verliezen van de controle over het voertuig.
- Oplossing
- De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De betreffende steun wordt dan gecontroleerd. Is er geen sprake van een beschadiging dan wordt er een versterkingsbeugel gemonteerd en worden moeren vervangen. Is er sprake van een beschadiging dan wordt de bevestigingssteun vervangen door een verbeterde uitvoering.
De onderste bevestigingsbout van de voorschokdemper is met een onjuiste aanhaalspanning aan het fuseestuk gemonteerd. Hierdoor kan de bout losraken. 17 juni 2016 Middelgroot risico Bouwjaren 2013–2014
- Gevolgen
- Indien de bout losraakt kan de schokbreker gedeeltelijk loskomen en wordt de besturing van het voertuig ernstig belemmerd. De bestuurder wordt gewaarschuwd door een rammelend geluid bij de voorwielophanging.
- Oplossing
- De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd spoedig een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de boten controleren en indien nodig vervangen en correct monteren.
Waar je op let bij onderhoud en aankoop
Begin bij de voorwielophanging. Laat tijdens een servicebeurt de fuseekogels op speling controleren en let bij een proefrit op klopjes of een vaag stuurgevoel. Bij een tweedehands exemplaar is dit een goed punt om de verkoper op aan te spreken.
Controleer de verlichting zelf: loop rond de auto, kijk naar stadslicht en kentekenplaatverlichting en laat de dimlichtafstelling nakijken. Dat is een kleine moeite.
Kijk naar de banden: meet het profiel, controleer de spanning en let op ongelijke slijtage. Vervang ook de wisserbladen als ze strepen trekken.
Hoe vaak je auto onderhoud nodig heeft en wat dat kost, hangt af van de uitvoering en de kilometerstand. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit aan de hand van je kenteken.
Onderhoudsrapport voor jouw Mazda 2 DE
Veel gestelde Mazda 2 DE vragen
Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.