Onderhoud en APK van de Fiat 500 (312)
Bij de Fiat 500 (312) kijkt de APK-keurmeester het vaakst naar de banden: bandenspanning, te weinig profiel en beschadigingen staan bovenaan de lijst. Daarachter volgen een scheef afgestelde dimlichtbundel en een slecht werkende ruitenwisser. Ook zijn er meerdere terugroepacties geweest, waaronder enkele met een ernstig risico.
Banden voeren de boventoon
De top van de lijst is vrijwel een bandenverhaal. Een verkeerde bandenspanning komt het meest voor, gevolgd door banden met te weinig profiel. Daarnaast staat een adviespunt voor banden met een profieldiepte van 1,6 tot en met 2,5 mm: de auto keurt dan nog goed, maar de band is bijna aan vervanging toe.
Daarna komen de lampen en het zicht. Een dimlicht dat niet goed is afgesteld, houdt je op de weg niet alleen minder zichtbaar, het verblindt ook tegenliggers. Ruitenwissers die onvoldoende zicht geven, zijn een klassieke slijtagepost die je met tijdig vervangen voorkomt.
Ook het uitlaatsysteem verschijnt in de lijst: een uitlaat die niet gasdicht is, kan uitlaatgassen onveilig afvoeren.
-
Bandenspanning niet op juiste waarde15,4% / 14,2%Banden en wielen
-
Band onvoldoende profiel15,0% / 14,5%Banden en wielen
-
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm13,0% / 14,5%Banden en wielen Adviespunt
-
Dimlicht onjuist afgesteld12,2% / 11,3%Verlichting
-
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse9,6% / 3,8%Motor, aandrijving en uitlaat Vaker dan bij vergelijkbare auto's
-
Band beschadigd8,8% / 6,9%Banden en wielen Vaker dan bij vergelijkbare auto's
-
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht7,9% / 8,6%Ruiten, ruitenwissers en spiegels
-
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt7,4% / 11,5%Verlichting Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
-
Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont7,2% / 1,9%Ophanging en stuurinrichting Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
-
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan6,2% / 4,2%Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.
Waar de 500 afwijkt van de rest
Vergeleken met andere personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof zien we een aantal gebreken vaker bij deze Fiat. Het gaat om een uitlaatsysteem dat niet gasdicht is, beschadigde banden, lekkende schokdempers (een adviespunt) en richtingaanwijzers met een afwijkende kleur.
Die laatste is vaak een kwestie van vervangende lampjes of units in de verkeerde tint. Controleer dat dus als je een auto koopt waar onderdelen zijn vervangen.
Aan de positieve kant: een kentekenplaatverlichting die niet werkt of ontbreekt, komt juist minder vaak voor dan bij vergelijkbare auto's.
Terugroepacties met ernstige risico's
Er zijn meerdere terugroepacties geweest, waarvan enkele met een ernstig risico. Bij een ervan kon de snelkoppeling in de onderdrukleiding van de rembekrachtiging losraken, waardoor je veel harder op het rempedaal moet trappen. Een andere betrof gordelsluitingen op de voorstoelen die bij fabricage niet sterk genoeg waren. Een volgende ging over diagnosesoftware in een stroomregelmodule, die ten onrechte een overspanning kon melden en zo tot plotseling verlies van aandrijfkracht kon leiden.
Daarnaast zijn er acties met een middelgroot risico rond de ophanging (een fuseekogel die kon losraken), de stuurstangen (mogelijk niet goed vastgedraaide borgmoeren), een aandrijfas die kon breken en de pluskabel van de hulpaccu, met brandgevaar als gevolg. Ook waren er acties over remschoenen van onjuist materiaal, de geleiderails van de rechter voorstoel en een softwarefout in de boordcomputer waardoor het motorvermogen kon wegvallen.
Bij de meeste acties controleert of herstelt een merkdealer het onderdeel of werkt de software bij. Vraag een dealer of het werk aan jouw auto is uitgevoerd.
De fuseekogel tussen de draagarm en de schokdemper van de voorwielophanging kan losraken. 30 oktober 2023 Middelgroot risico Bouwjaren 2023–2024
- Gevolgen
- Het verlies van de controle over het voertuig.
- Oplossing
- De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestiging van de fuseekogel controleren en indien nodig herstellen.
De pluskabel van de hulpaccu is mogelijk onvoldoende vastgezet. 25 oktober 2022 Middelgroot risico Bouwjaren 2022
- Gevolgen
- Brandgevaar door een onderbroken stroomkring in de elektrische aansluiting van de hulpaccu.
- Oplossing
- De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestiging en de conditie van de pluskabel van de hulpaccu controleren. Indien nodig wordt de pluskabel vervangen.
De borgmoeren van de stuurstangen zijn mogelijk niet goed vastgedraaid. 9 juni 2022 Middelgroot risico Bouwjaren 2022
- Gevolgen
- De stuurstangen kunnen losraken waardoor het voertuig onbestuurbaar word.
- Oplossing
- (Nog) niet bekend
De aandrijfas kan breken. 29 september 2021 Middelgroot risico Bouwjaren 2020–2021
- Gevolgen
- Verlies van aandrijfkracht zonder voorafgaande waarschuwing met als gevolg risico voor een ongeval.
- Oplossing
- De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de aandrijfassen controleren en indien nodig vervangen.
De remschoenen van de achterwielremmen zijn van een onjuist materiaal gemaakt. 21 oktober 2016 Middelgroot risico Bouwjaren 2016–2017
- Gevolgen
- Afname van de remprestaties.
- Oplossing
- De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de remschoenen controleren en zonodig vervangen.
De geleiderails van de rechter voorstoel zijn mogelijk onjuist gefabriceerd. Hierdoor functioneert het vergrendelingsmechanisme niet correct. 8 september 2016 Middelgroot risico Bouwjaren 2015–2017
- Gevolgen
- Indien de vergrendeling van de geleiderails niet goed functioneert kan de stoel tijdens een aanrijding uit de vergrendeling schieten en verplaatsen tot de eindaanslag. Hierdoor ontstaat een verhoogde kans op letsel.
- Oplossing
- De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het stoelframe van de rechter voorstoel controleren en zonodig vervangen.
De diagnosesoftware in de Power Inverter Module (PIM) is te gevoelig. Tijdens normaal gebruik van de auto kan de module ten onrechte de diagnose van een overspanning conditie instellen. 2 september 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2013–2017
- Gevolgen
- Onverwacht verlies van aandrijfkracht.
- Oplossing
- De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de PIM voorzien van nieuwe software. Voor erkende Chrysler merkdealers zie: AGT Europe Automotive Import SA: www.agtauto.com/find-a-dealer/ of: Auto Export Corporation: www.aeceurope.com/haendler of: Klintberg & Way AB: www.kwauto.com/dealer
Enkele veiligheidsgordelsluitingen op de voorstoelen hebben bij fabricage niet de juiste warmtebehandeling ondergaan. Hierdoor zijn de sluitingen niet van voldoende sterkte. 4 maart 2015 Ernstig risico Bouwjaren 2014–2015
- Gevolgen
- Bij een ongeval zal de veiligheidsgordelsluiting niet, of niet juist functioneren. Hierdoor worden de dragers van de gordels niet in de stoel gehouden.
- Oplossing
- De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de productiedatum van beide gordelsluitingen controleren. Indien nodig zullen de gordelsluitingen vervangen worden.
De boordcomputer (ECU) bevat een softwarefout. 23 september 2014 Middelgroot risico Bouwjaren 2013–2014
- Gevolgen
- Tijdens het rijden kan het motorvermogen spontaan wegvallen. Dit zou tot gevaarlijke situaties kunnen leiden.
- Oplossing
- De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd om een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de boordcomputer (ECU) voorzien van nieuwe software.
Losraken van de snelkoppeling in de onderdrukleiding voor de rembekrachtiging. 6 december 2012 Ernstig risico Bouwjaren 2012–2013
- Gevolgen
- Uitvallen van de rembekrachtiging. Als gevolg daarvan is tijdens het remmen een veel grotere pedaalkracht nodig om dezelfde remvertraging te bereiken.
- Oplossing
- De producent roept de betreffende voertuigen terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd om het voertuig zo spoedig mogelijk bij de merkdealer te laten controleren. Afhankelijk van de codering op de snelkoppeling zullen er reparatiewerkzaamheden aan het voertuig worden uitgevoerd.
Waar je op let bij onderhoud
Begin bij de banden. Controleer de spanning regelmatig en kijk naar het profiel en naar scheurtjes of bulten in de zijwand. Zit het profiel richting de grens van het adviespunt, plan dan op tijd vervanging.
Laat bij een onderhoudsbeurt of voor de APK de dimlichtafstelling nalopen en vervang versleten wisserbladen. Kruip even onder de auto: kijk naar de uitlaat op roest of lekkage en naar de schokdempers op olievlekken.
Bij een tweedehands exemplaar loop je de richtingaanwijzers na op de juiste kleur en vraag je naar de uitvoering van de terugroepacties, vooral die voor ophanging, stuurinrichting en remmen.
Hoe vaak onderhoud nodig is en wat dat kost, hangt af van de motor, de kilometerstand en het schema van de fabrikant. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit aan de hand van je kenteken.
Onderhoudsrapport voor jouw Fiat 500 (312)
Veel gestelde Fiat 500 (312) vragen
Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.