Onderhoud en APK van de BMW 2 Serie Active Tourer F45

Bouwjaren 2014–2022 10.340 op de Nederlandse weg Benzine Elektriciteit
Logo BMW

Bij de BMW 2 Serie Active Tourer F45 draait het bij de APK vooral om de bandenspanning en de dimlichtafstelling, met profiel en bandschade er vlak achter. Daarbovenop kwamen er terugroepacties voor de airbag van de bestuurder, waarbij een gasgenerator kan exploderen. Deze generatie liep van 2014 tot 2022 van de band, op benzine en op stroom.

Banden en verlichting voeren de lijst aan

De top van de APK-bevindingen is een kwestie van routine. Op nummer één staat een bandenspanning die niet klopt, gevolgd door een adviespunt voor banden die richting de wettelijke ondergrens slijten (profiel tussen 1,6 en 2,5 mm). Ook beschadigde banden en onvoldoende profiel komen geregeld voor.

Daarnaast zien we een dimlicht dat onjuist is afgesteld. Dat is geen groot defect, maar het kan wel tot afkeur leiden en het verblindt tegenliggers.

Bij de remmen noteert de keurmeester een adviespunt voor slijtage van mechanische delen. Daar faalt de auto dus niet op, maar het is een seintje om op tijd aan de bel te trekken bij je garage.

BMW 2 Serie Active Tourer F45 Vergelijkbare auto's
  1. Bandenspanning niet op juiste waarde
    11,0% / 12,9%
    Banden en wielen
  2. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    10,1% / 11,3%
    Banden en wielen Adviespunt
  3. Dimlicht onjuist afgesteld
    8,8% / 9,5%
    Verlichting
  4. Band onvoldoende profiel
    7,3% / 11,0%
    Banden en wielen Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  5. Band beschadigd
    5,5% / 6,1%
    Banden en wielen
  6. Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
    5,1% / 5,0%
    Remmen Adviespunt
  7. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    3,5% / 6,9%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  8. Motorsteunrubber doorgescheurd/vulkanisatie geheel los
    3,0% / 0,1%
    Motor, aandrijving en uitlaat Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  9. Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
    2,3% / 1,3%
    Lekkages Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  10. Remslang schuurt langs enig deel
    1,8% / 0,1%
    Remmen Vaker dan bij vergelijkbare auto's

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Rubbers, lekkages en remslangen springen eruit

Vergeleken met auto's van dezelfde bouwjaren en brandstof zien we een reeks gebreken vaker bij deze BMW. Het motorsteunrubber scheurt vaker door of laat los, er is vaker sprake van overmatige lekkage van overige vloeistoffen en een remslang schuurt vaker langs een ander onderdeel.

Aan de gunstige kant: onvoldoende bandprofiel en ruitenwissers die te weinig zicht geven komen juist minder vaak voor. Eigenaren lijken de banden en wissers dus goed op orde te houden.

Airbags en accucellen onder de loep

De zwaarste terugroepacties draaien om de airbag. Bij meerdere acties kan de gasgenerator van de bestuurdersairbag door veroudering ongecontroleerd exploderen bij een aanrijding. Metalen delen kunnen dan het interieur in vliegen en ernstig letsel veroorzaken. Het advies is contact op te nemen met de merkdealer, die de airbag vervangt. Eén actie betreft een later gemonteerd stuurwiel: de eigenaar kan online nagaan of dat onder de actie valt.

Een paar acties gaan over de hoogspanningsaccucellen, waar een productiefout of een slechte las tot interne kortsluiting tijdens het opladen kan leiden. Tot de controle kun je veilig op benzine blijven rijden zonder te laden.

Verder kan bij meerdere acties de gordel rechtsvoor onder het vriespunt vastzitten. Die gordel wordt vervangen. Vraag een dealer of dit werk bij jouw auto is uitgevoerd.

De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen als gevolg van veroudering. 26 augustus 2024 Ernstig risico Bouwjaren 2016–2018
Gevolgen
Na activering door een aanrijding kunnen er metalen delen in het interieur terechtkomen en ernstig letsel veroorzaken aan de inzittenden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De bestuurdersairbag zal worden vervangen.
Er is mogelijk naderhand een ander stuurwiel gemonteerd met een airbag waarvan het gas in de gasgenerator kan verouderen. 8 juli 2024 Ernstig risico Bouwjaren 2017–2018
Gevolgen
Dit kan leiden tot een explosie van deze gasgenerator zelf, als de airbag bij een ongeval wordt geactiveerd, waarbij metalen deeltjes ernstige of zelfs fatale verwondingen veroorzaken.
Oplossing
Het standaard stuurwiel kan zijn vervangen door een ander stuurwiel dat naderhand is ingebouwd. De voertuigeigenaar kan via de hier onder genoemde website(www.bmwrecallsteeringwheel.expertinquiry.com) zelf controleren of de stuurwielairbag binnen deze terugroepactie valt. Er volgt dan informatie of verdere inspectie of reparatie bij een BMW dealer nodig is.
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen als gevolg van veroudering. 20 april 2023 Ernstig risico Bouwjaren 2015–2017
Gevolgen
Na activering door een aanrijding kunnen er metalen delen in het interieur terechtkomen en letsel veroorzaken aan de inzittenden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De airbag zal worden vervangen.
De gasgenerator van de airbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen. 27 januari 2023 Ernstig risico Bouwjaren 2014–2016
Gevolgen
De airbag kan mogelijk niet volledig ontvouwen of de metalen huls van de gasgenerator kan openscheuren en de delen kunnen in het interieur terechtkomen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De bestuurdersairbag wordt vervangen.
De HV accucellen hebben mogelijk een productiefout. 20 oktober 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2020–2021
Gevolgen
Er is kans op interne korsluiting tijdens de eerste oplading van de HV accucellen.
Oplossing
Betroffen voertuigen worden voor aflevering gecontroleerd en waarnodig hersteld. Autos welke op moment van publicatie reeds in klanthanden waren, zijn teruggehaald voor controle.
De las verbinding van de HV accucellen is mogelijk niet juist gelast. 16 oktober 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2020–2021
Gevolgen
De mogelijke kans op interne korsluiting tijdens opladen van de HV accucellen.
Oplossing
Een test (controle) procedure is in ontwikkeling, verwacht wordt vanaf week 44 meer informatie beschikbaar te hebben. Betroffen voertuig eigenaren kunnen veilig blijven rijden met inachtneming niet opladen en op benzine rijden i.p.v. elektrisch.
De veiligheidsgordel rechtsvoor kan bij een temperatuur onder 0 graden Celsius soms niet uitgetrokken worden. 7 januari 2015 Middelgroot risico Bouwjaren 2014–2015
Gevolgen
Het is dan moeilijk of niet mogelijk om de gordel rechtsvoor om te doen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De veiligheidsgordel rechtsvoor wordt dan vervangen.
De veiligheidsgordel rechtsvoor kan bij een temperatuur onder 0 graden Celsius soms niet uitgetrokken worden. 6 januari 2015 Middelgroot risico Bouwjaren 2014–2016
Gevolgen
Het is dan moeilijk of niet mogelijk om de gordel rechtsvoor om te doen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De productiedatum van de veiligheidsgordel rechtsvoor wordt dan gecontroleerd. Is deze van een bepaalde datum, dan wordt de veiligheidsgordel vervangen.

Waar je op let bij onderhoud en aankoop

Begin bij de banden. Controleer de spanning regelmatig en kijk naar profiel en beschadigingen aan de flanken. Zo voorkom je afkeur en een adviespunt.

Kruip even onder de auto of laat dat tijdens een beurt doen. Let op vochtplekken, een scheurend motorsteunrubber en remslangen die ergens langs schuren. Laat de remmen nakijken op slijtage en het dimlicht bijstellen voor de APK.

Bij een tweedehands exemplaar: vraag of de airbag- en accuacties zijn uitgevoerd, en let op lekkage en rubbers.

Hoe vaak onderhoud nodig is en wat het kost, hangt af van de auto zelf. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit met je kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw BMW 2 Serie Active Tourer F45

NL

Veel gestelde BMW 2 Serie Active Tourer F45 vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de BMW 2 Serie Active Tourer F45?
Welke gebreken komen bij de BMW 2 Serie Active Tourer F45 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Heeft de BMW 2 Serie Active Tourer F45 terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een BMW 2 Serie Active Tourer F45 op onderhoud?
Uit welke bouwjaren is de BMW 2 Serie Active Tourer F45?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.