1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Volvo
  6. /
  7. XC60
  8. /
  9. XC60 I

Onderhoud en APK van de Volvo XC60 I

Bouwjaren 2008–2016 13.099 op de Nederlandse weg Diesel Benzine
Logo Volvo

Een band die te ver is afgereden: dat is wat de keurmeester bij de Volvo XC60 I het vaakst tegenkomt. Daarachter volgen bandenspanning en verlichting, met op afstand remslijtage en wisserproblemen. Daarnaast kent deze generatie uit 2008 tot en met 2016 een flinke reeks terugroepacties, waarvan meerdere om brandgevaar in de motorruimte draaien.

Banden voeren de boventoon

In de RDW-cijfers staan de banden bovenaan. Te weinig profiel is de afkeurgrond die het vaakst opduikt, en ook de adviespunten voor banden met een profieldiepte tussen 1,6 en 2,5 mm komen veel voor. Die auto's mogen nog door de keuring, maar de band is dan bijna aan vervanging toe. Ook een verkeerde bandenspanning staat in de top.

Verlichting is de tweede vaste post: kentekenplaatverlichting die niet werkt en dimlicht dat onjuist is afgesteld. Meestal gaat het om een lampje of een kwestie van bijstellen.

Verder zien we slijtage aan mechanische remdelen (een adviespunt), wissers die onvoldoende zicht geven en een beschadigde stofhoes van de aandrijfas. Die hoes houdt vuil buiten het gewricht; scheurt hij, dan gaat het gewricht er snel onder lijden.

Volvo XC60 I Vergelijkbare auto's
  1. Band onvoldoende profiel
    18,1% / 17,5%
    Banden en wielen
  2. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    17,9% / 17,4%
    Banden en wielen Adviespunt
  3. Bandenspanning niet op juiste waarde
    13,1% / 13,7%
    Banden en wielen
  4. Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
    10,9% / 12,6%
    Verlichting
  5. Dimlicht onjuist afgesteld
    9,8% / 12,4%
    Verlichting
  6. Veer gebroken of gescheurd
    8,8% / 4,7%
    Ophanging en stuurinrichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  7. Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
    7,7% / 7,5%
    Remmen Adviespunt
  8. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    7,5% / 7,8%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels
  9. Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
    6,0% / 8,2%
    Lekkages Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  10. Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
    4,0% / 3,9%
    Motor, aandrijving en uitlaat

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Gebroken veren, weinig lekkages

Eén gebrek steekt negatief af: een gebroken of gescheurde veer komt bij de XC60 I vaker voor dan bij auto's van dezelfde bouwjaren en met dezelfde brandstof. Een gebroken veer is een serieuze afkeurgrond, want het rijgedrag en de wielgeleiding lijden eronder.

Aan de positieve kant staat overmatige vloeistoflekkage, anders dan olie of brandstof, die juist minder vaak wordt gezien dan bij vergelijkbare auto's. Dat zegt niets over de staat van een individuele auto, maar het is wel een prettig gegeven.

Brandgevaar en airbags in de terugroeplijst

De lijst is lang en laat een paar thema's zien. Een eerste groep draait om het koelsysteem en de motorsoftware. Lucht die in het koelsysteem achterblijft kan de EGR-koeler laten oververhitten, en een foutieve motorsoftware kan het kunststof inlaatkanaal laten vervormen en smelten. Gevolg: brand in de motorruimte. De dealer plaatst een ontluchtingsslang of laadt nieuwe software, en reinigt sensoren.

Een tweede groep betreft de veiligheid van de inzittenden: breukgevoelige gordelkabels, een gordelsluiting van de voorpassagier die niet goed geborgd is, en airbagontstekers of een gasgenerator die niet goed werken. De dealer vervangt of controleert die onderdelen.

Verder zijn er terugroepacties voor brandstofmeters die te veel brandstof aangeven, waardoor de motor kan afslaan, een scheurende brandstofleiding, een doorbrandende startmotorzekering bij het start/stop-systeem, een elektronische handrem die onbedoeld ontgrendelt en een riemspanner die voortijdig slijt. Vraag bij een merkdealer of het werk aan jouw auto is uitgevoerd.

Het koelsysteem is niet zelfontluchtend. Als gevolg kan er tijdens reparatie- en onderhoudswerkzaamheden bij onjuist uitgevoerde werkzaamheden lucht in het koelsysteem blijven. Hierdoor kan de EGR-koeler en de behuizing oververhitten of smelten. 22 oktober 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2013–2016
Gevolgen
Brand in de motorruimte.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze brengt dan een ontluchtingsslang aan in het koelsysteem.
Mogelijk is er onvoldoende koeling van de motor(onderdelen) door ingesloten lucht in het koelsysteem na het vullen ervan. 8 juli 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2013–2016
Gevolgen
Onvoldoende koeling kan schade aan de motor(onderdelen) veroorzaken en risico op brand in de motorruimte.
Oplossing
De merkdealer zal een extra ontluchtingsslang aanbrengen.
Mogelijk is er onvoldoende koeling van de motor(onderdelen) door ingesloten lucht in het koelsysteem na het vullen ervan. 6 juli 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2013–2016
Gevolgen
Onvoldoende koeling kan schade aan de motor(onderdelen) veroorzaken en risico op brand in de motorruimte.
Oplossing
De merkdealer zal een extra ontluchtingsslang aanbrengen.
De veiligheidsgordelkabel van de voorstoelen kan uitrekken en uiteindelijk breken. 29 juni 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2008–2016
Gevolgen
De veiligheidsgordelkabel van de voorstoelen kunnen uitrekken en de bevestiging van de veiligheidskabel kan breken waardoor de veiligheidsgordel niet kan worden vastgehouden bij een aanrijding.
Oplossing
vervangen van de autogordelsluiting.
De software van het motormanagement werkt niet optimaal bij alle omstandigheden. Hierbij kan vervuiling in het inlaatsysteem ontstaan en kan het kunststof inlaatkanaal vervormen en smelten. 17 december 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2013–2016
Gevolgen
Niet goed lopen/inhouden van de motor, ontstaan van brand bij de motor.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal aangepaste software installeren, sensoren worden gereinigd en het koelsysteem van de uitlaatgasrecirculatie, het EGR-systeem, wordt aangepast.
De software van het motormanagement werkt niet optimaal bij alle omstandigheden. Hierbij kan vervuiling in het inlaatsysteem ontstaan en kan het kunststof inlaatkanaal vervormen en smelten. 17 december 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2013–2016
Gevolgen
Niet goed lopen/inhouden van de motor, ontstaan van brand bij de motor.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal aangepaste software installeren en sensoren worden gereinigd.
De software van het motormanagement werkt niet optimaal bij alle voorkomende omstandigheden. Hierbij kan vervuiling in de luchtinlaatleiding optreden en kan het kunststof inlaatspruitstuk vervormen en smelten. 3 juli 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2013–2016
Gevolgen
Wegvallen van het vermogen van de motor en in de motorruimte kan brand ontstaan.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt over het mogelijke defect, gevaar en de nog in ontwikkeling zijnde herstelmaatregel geinformeerd. Zodra de herstelmaatregel beschikbaar is wordt de voertuigeigenaar opnieuw benaderd voor het laten herstellen.
In de brandstofleiding kan scheurvorming aanwezig zijn. 24 januari 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2015–2016
Gevolgen
Brandstoflekkage
Oplossing
De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De brandstofleiding wordt dan vervangen.
De ontstekers voor de bestuurders-, passagiers- en de zijairbags zijn onjuist gefabriceerd. Hierdoor werken de airbags niet zoals bedoeld. 28 december 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2016
Gevolgen
Het niet ontplooien van de airbags.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de betreffende airbags vervangen.
De bevestigingspen van de gordelsluiting van de voorpassagier is mogelijk niet goed geborgd. 8 november 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2016
Gevolgen
Losraken van de gordelsluiting. Bij een botsing geeft de gordel dan niet de te verwachten bescherming.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de bevestiging van de gordelsluiting controleren. Indien nodig wordt de gordelsluiting vervangen.
Door een productiefout van de gasgenerator kan het voorkomen dat de bestuurdersairbag zich niet volledig ontplooit. 31 mei 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2016
Gevolgen
Indien de airbag zich bij een aanrijding niet volledig ontplooit, kan er persoonlijk letsel ontstaan.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
De motorsoftware bevat een fout. Tevens kan, door verschil in brandstofniveau tussen tankhelften, het voorkomen dat de brandstofmeter voldoende brandstof aangeeft, maar de motor geen brandstof krijgt. 29 februari 2016 Middelgroot risico Bouwjaren 2015–2016
Gevolgen
De motor kan tijdens het rijden afslaan en direct herstarten. Hierdoor kunnen het instrumentenpaneel en de stuurbekrachtiging uitvallen. Tevens kan Het voertuig plotseling zonder brandstof raken. Hierdoor kan het voertuig onverwacht stilvallen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de boordsoftware aanpassen.
Door verschil in brandstofniveau tussen de linker- en de rechter tankhelft kan het voorkomen dat de brandstofmeter voldoende brandstof aangeeft, maar de brandstofpomp de motor niet kan voorzien van voldoende brandstof. 16 februari 2016 Middelgroot risico Bouwjaren 2014–2016
Gevolgen
Het voertuig kan plotseling zonder brandstof raken. Hierdoor kan het voertuig onverwacht stilvallen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de boordsoftware aanpassen.
Door verschil in brandstofniveau tussen de linker- en de rechter tankhelft kan het voorkomen dat de brandstofmeter voldoende brandstof aangeeft, maar de brandstofpomp de motor niet kan voorzien van voldoende brandstof. 8 februari 2016 Middelgroot risico Bouwjaren 2014–2015
Gevolgen
Het voertuig kan plotseling zonder brandstof raken. Hierdoor kan het voertuig onverwacht stilvallen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de boordsoftware aanpassen.
Bij het start/stop-systeem kan de zekering van de startmotor overbelast raken en doorbranden. 23 september 2015 Middelgroot risico Bouwjaren 2015–2016
Gevolgen
De auto zal na het doorbranden van de zekering niet meer starten via het start/stop-systeem. Dit kan leiden tot gevaarlijke situaties voor de berijder en overige weggebruikers.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de startmotorzekering vervangen.
Door een softwarefout kan de electronisch handrem onbedoeld ontgrendelen. Dit kan gebeuren indien de motor loopt, de parkeerrem is aangetrokken en de schakelpook vanuit de neutraalstand in de richting van een versnelling geduwd wordt. 23 februari 2015 Middelgroot risico Bouwjaren 2014–2015
Gevolgen
Het voertuig kan ongewild in beweging komen. Hierdoor kan letsel ontstaan aan personen die zich in de directe omgeving van het voertuig bevinden, en/of er kan materiële schade ontstaan.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij de merkdealer. Deze zal nieuwe software in de auto laden.
De mechanische riemspanner vertoont voortijdige slijtage. Als gevolg hiervan kan de aandrijfriem van de riemspanner lopen. 13 januari 2014 Ernstig risico Bouwjaren 2010–2012
Gevolgen
Verlies van de aandrijving met immobiliteit van de auto en wegval van stuurbekrachtiging tot gevolg.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het voertuig inspecteren en indien nodig een nieuwe riemspanner en aandrijfriem monteren.

Wat je zelf in de gaten houdt

Begin bij de banden. Meet het profiel, kijk naar ongelijke slijtage en controleer de spanning regelmatig. Wacht niet tot de grens is bereikt: vervang ze op tijd.

Loop daarna om de auto heen met de lichten aan, ook de kentekenplaatverlichting. Laat het dimlicht bijstellen als het niet goed staat. Vervang versleten wisserbladen en kijk of de remmen slijtage tonen.

Kruip bij een aankoop even onder de auto: let op gebroken veren, beschadigde stofhoezen bij de aandrijfassen en sporen van lekkage. Controleer ook of de terugroepacties zijn afgehandeld.

Hoe vaak onderhoud nodig is en wat het kost, hangt af van de motor, de kilometerstand en het onderhoudsschema van jouw auto. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit aan de hand van je kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Volvo XC60 I

NL

Veel gestelde Volvo XC60 I vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Volvo XC60 I?
Welke gebreken komen bij de Volvo XC60 I vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Heeft de Volvo XC60 I terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Volvo XC60 I op onderhoud?
Uit welke bouwjaren is de Volvo XC60 I?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.