1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Volvo
  6. /
  7. V60
  8. /
  9. V60 I

Onderhoud en APK van de Volvo V60 I

Bouwjaren 2010–2019 18.924 op de Nederlandse weg Diesel Benzine
Logo Volvo

Bij de Volvo V60 I kijkt de APK-keurmeester vooral naar de banden: te weinig profiel, een verkeerde spanning of beschadigd rubber voeren de lijst aan. Daarachter volgen verlichting, remmen en ruitenwissers. Opvallend is ook de lange rij terugroepacties, waarvan veel draait om het koelsysteem en de software van de motor.

Banden voeren de boventoon

Het meest gevonden gebrek is een band met onvoldoende profiel. Daar zit een stapje voor: de keurmeester noteert ook als adviespunt banden met een profieldiepte van 1,6 tot en met 2,5 mm. Die slagen nog, maar zijn dus bijna aan vervanging toe. Ook een verkeerde bandenspanning komt vaak voor.

Daarna volgt de verlichting: een kentekenplaatlamp die niet werkt of ontbreekt is een klassieker en kost weinig moeite om te verhelpen. Verder zien we slijtage aan mechanische delen van het remsysteem als adviespunt, en ruitenwissers die onvoldoende zicht geven.

Volvo V60 I Vergelijkbare auto's
  1. Band onvoldoende profiel
    18,6% / 17,3%
    Banden en wielen
  2. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    17,3% / 17,2%
    Banden en wielen Adviespunt
  3. Bandenspanning niet op juiste waarde
    12,5% / 13,4%
    Banden en wielen
  4. Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
    11,7% / 11,3%
    Verlichting
  5. Dimlicht onjuist afgesteld
    9,5% / 11,9%
    Verlichting Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  6. Band beschadigd
    8,5% / 6,1%
    Banden en wielen Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  7. Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
    8,3% / 7,7%
    Remmen Adviespunt
  8. Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
    6,8% / 4,2%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  9. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    6,6% / 7,3%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels
  10. Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
    4,9% / 3,3%
    Motor, aandrijving en uitlaat Vaker dan bij vergelijkbare auto's

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Waar de V60 afwijkt van de rest

Vergeleken met auto's van dezelfde bouwjaren en brandstof worden enkele gebreken bij de V60 vaker gevonden. Het gaat om beschadigde banden, richtingaanwijzers met een afwijkende, niet toegestane kleur en een beschadigde stofhoes van de aandrijfas. Die hoes houdt vet binnen en vuil buiten; scheurt hij, dan gaat het gewricht erachter eerder kapot.

Aan de gunstige kant: onjuist afgesteld dimlicht zien keurmeesters bij de V60 juist minder vaak.

Veel terugroepacties rond motor en koeling

De V60 I kende een flinke reeks terugroepacties. Het zwaartepunt ligt bij de motor. Het koelsysteem was niet zelfontluchtend, waardoor na onderhoud lucht kon achterblijven en de EGR-koeler (die uitlaatgas terugvoert) kon oververhitten, met brandgevaar. Het herstel: een extra ontluchtingsslang. Bij meerdere acties kon door de motorsoftware het kunststof inlaatspruitstuk vervormen of smelten; de dealer past de software aan, reinigt sensoren en past soms het EGR-koelsysteem aan.

Verder ging het om brandstofmeters die voldoende brandstof aangaven terwijl de motor leeg dreigde te lopen, een scheurende brandstofleiding, een riemspanner met voortijdige slijtage en een start/stop-zekering die kon doorbranden. Ook de veiligheid in de cabine kwam aan bod: airbagontstekers, gordelsluitingen en een gordelkabel, een deurvergrendeling die kon breken, een noodremsysteem met software die bijgewerkt moest worden en een elektronische handrem die onbedoeld kon ontgrendelen. Via een merkdealer kun je navragen of het werk aan jouw auto is uitgevoerd.

Het koelsysteem is niet zelfontluchtend. Als gevolg kan er tijdens reparatie- en onderhoudswerkzaamheden bij onjuist uitgevoerde werkzaamheden lucht in het koelsysteem blijven. Hierdoor kan de EGR-koeler en de behuizing oververhitten of smelten. 22 oktober 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2013–2017
Gevolgen
Brand in de motorruimte.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze brengt dan een ontluchtingsslang aan in het koelsysteem.
Het koelsysteem is niet zelfontluchtend. Als gevolg kan er tijdens reparatie- en onderhoudswerkzaamheden bij onjuist uitgevoerde werkzaamheden lucht in het koelsysteem blijven. Hierdoor kan de EGR-koeler en de behuizing oververhitten of smelten. 22 oktober 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2015–2017
Gevolgen
Brand in de motorruimte.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze brengt dan een ontluchtingsslang aan in het koelsysteem.
Mogelijk is er onvoldoende koeling van de motor(onderdelen) door ingesloten lucht in het koelsysteem na het vullen ervan. 8 juli 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2013–2017
Gevolgen
Onvoldoende koeling kan schade aan de motor(onderdelen) veroorzaken en risico op brand in de motorruimte.
Oplossing
De merkdealer zal een extra ontluchtingsslang aanbrengen.
Het kunststof inlaatspruitstuk in de motorruimte kan vervormen. De motormanagement kallibratie software werkt mogelijk niet optimaal bij alle rijcondities, rijstijlen, in elk klimaat en bij verschillende brandstofeigenschappen. 6 juli 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2015–2017
Gevolgen
Gebrek aan motorvermogen en risico op brand in de motorruimte.
Oplossing
Update van de software in de auto en aanpasing van het EGR-koelsysteemin de auto.
Mogelijk is er onvoldoende koeling van de motor(onderdelen) door ingesloten lucht in het koelsysteem na het vullen ervan. 6 juli 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2013–2018
Gevolgen
Onvoldoende koeling kan schade aan de motor(onderdelen) veroorzaken en risico op brand in de motorruimte.
Oplossing
De merkdealer zal een extra ontluchtingsslang aanbrengen.
De veiligheidsgordelkabel van de voorstoelen kan uitrekken en uiteindelijk breken. 29 juni 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2010–2018
Gevolgen
De veiligheidsgordelkabel van de voorstoelen kunnen uitrekken en de bevestiging van de veiligheidskabel kan breken waardoor de veiligheidsgordel niet kan worden vastgehouden bij een aanrijding.
Oplossing
vervangen van de autogordelsluiting.
De motormanagement kallibratie software werkt mogelijk niet optimaal bij alle rijcondities, rijstijlen (uitlaatgastemperatuur en stroming), in elk klimaat en bij verschillende brandstofeigenschappen. 20 maart 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2015–2017
Gevolgen
Het kunststofinlaatspruitstuk kan in zeldzame gevallen vervormen, in het ergste geval is het mogelijk dat er lokaal brand ontstaat.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt d.m.v. een brief uitgenodigd om bij de Volvo-dealer een Software update te laten uitvoeren.
De motormanagement kalibratie software werkt mogelijk niet optimaal bij alle rijcondities, rijstijlen (uitlaatgastemperatuur en stroming), in elk klimaat en bij verschillende brandstofeigenschappen. 18 maart 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2015–2017
Gevolgen
Mogelijk verhoogde roetafzetting in de motor. Het kunststof inlaatspruitstuk kan in zeldzame gevallen vervormen, in het ergste geval in het mogelijk dat er lokaal in de motor brand ontstaan
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt d.m.v. een brief verzocht om bij de Volvo-dealer de auto te laten aanpassen.
Het Automatic Emergency Brakesystem werkt mogelijk niet zoals het is bedoeld in bepaalde situaties en bij bepaalde temperaturen. 17 maart 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2019
Gevolgen
Het AEB-systeem remt de auto niet automatisch af zoals bedoelt in noodsituaties voor bepaalde objecten, voetgangers, en fietsers. Het collision Warning systeem zal in geval van voetgangers en fietsers wel het waarschuwingsgeluid en lichtindicatie aan de bestuurder geven en remondersteuning bieden.
Oplossing
Voertuigeigenaren worden verzocht een afspraak te maken bij de merk-dealer. Gecorrigeerde software wordt dan geïnstalleerd.
Een kunststof onderdeel van de deurvergrendeling kan breken als gevolg van hoge omgevingstemperaturen, temperatuurwisselingen en de statische veerbelasting in het slot. 30 december 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2012–2017
Gevolgen
De deur kan tijdens het rijden onbedoeld open gaan als een kunststof onderdeel van deurvergrendeling is gebroken.
Oplossing
Vervangen van de sloten/vergtrendelingen van alle portieren in het voertuig
De software van het motormanagement werkt niet optimaal bij alle omstandigheden. Hierbij kan vervuiling in het inlaatsysteem ontstaan en kan het kunststof inlaatkanaal vervormen en smelten. 17 december 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2013–2018
Gevolgen
Niet goed lopen/inhouden van de motor, ontstaan van brand bij de motor.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal aangepaste software installeren, sensoren worden gereinigd en het koelsysteem van de uitlaatgasrecirculatie, het EGR-systeem, wordt aangepast.
De software van het motormanagement werkt niet optimaal bij alle omstandigheden. Hierbij kan vervuiling in het inlaatsysteem ontstaan en kan het kunststof inlaatkanaal vervormen en smelten. 17 december 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2013–2017
Gevolgen
Niet goed lopen/inhouden van de motor, ontstaan van brand bij de motor.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal aangepaste software installeren en sensoren worden gereinigd.
De software van het motormanagement werkt niet optimaal bij alle omstandigheden. Hierbij kan vervuiling in het inlaatsysteem ontstaan en kan het kunststof inlaatkanaal vervormen en smelten. 7 oktober 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2015–2017
Gevolgen
Niet goed lopen/inhouden van de motor, ontstaan van brand bij de motor.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal aangepaste software installeren, sensoren worden gereinigd en het koelsysteem van de uitlaatgasrecirculatie, het EGR-systeem, wordt aangepast.
De software van het motormanagement werkt niet optimaal bij alle omstandigheden. Hierbij kan vervuiling in het inlaatsysteem ontstaan en kan het kunststof inlaatkanaal vervormen en smelten. 3 oktober 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2015–2017
Gevolgen
Niet goed lopen/inhouden van de motor, ontstaan van brand bij de motor.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal aangepaste software installeren en sensoren worden gereinigd.
De software van het motormanagement werkt niet optimaal bij alle voorkomende omstandigheden. Hierbij kan vervuiling in de luchtinlaatleiding optreden en kan het kunststof inlaatspruitstuk vervormen en smelten. 3 juli 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2013–2018
Gevolgen
Wegvallen van het vermogen van de motor en in de motorruimte kan brand ontstaan.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt over het mogelijke defect, gevaar en de nog in ontwikkeling zijnde herstelmaatregel geinformeerd. Zodra de herstelmaatregel beschikbaar is wordt de voertuigeigenaar opnieuw benaderd voor het laten herstellen.
In de brandstofleiding kan scheurvorming aanwezig zijn. 24 januari 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2015–2017
Gevolgen
Brandstoflekkage
Oplossing
De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De brandstofleiding wordt dan vervangen.
De ontstekers voor de bestuurders-, passagiers- en de zijairbags zijn onjuist gefabriceerd. Hierdoor werken de airbags niet zoals bedoeld. 28 december 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2016–2018
Gevolgen
Het niet ontplooien van de airbags.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de betreffende airbags vervangen.
Door een te snelle opwarming van de koude motor kan er lekkage optreden van koelvloeistof en motorolie. Een te snelle opwarming treedt vooral op bij een direct zware belasting van de motor en een zeer lage buitentemperatuur. 10 november 2016 Middelgroot risico Bouwjaren 2010–2015
Gevolgen
Lekkage van motorolie op hete motordelen en het wegdek, ontwikkeling van brand.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal een nieuwe pakking tussen het uitlaatspruitstuk en de motor monteren en de omloopklep van het koelsysteem wordt aangepast.
De bevestigingspen van de gordelsluiting van de voorpassagier is mogelijk niet goed geborgd. 8 november 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2016–2017
Gevolgen
Losraken van de gordelsluiting. Bij een botsing geeft de gordel dan niet de te verwachten bescherming.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de bevestiging van de gordelsluiting controleren. Indien nodig wordt de gordelsluiting vervangen.
De motorsoftware bevat een fout. Tevens kan, door verschil in brandstofniveau tussen tankhelften, het voorkomen dat de brandstofmeter voldoende brandstof aangeeft, maar de motor geen brandstof krijgt. 29 februari 2016 Middelgroot risico Bouwjaren 2015–2016
Gevolgen
De motor kan tijdens het rijden afslaan en direct herstarten. Hierdoor kunnen het instrumentenpaneel en de stuurbekrachtiging uitvallen. Tevens kan Het voertuig plotseling zonder brandstof raken. Hierdoor kan het voertuig onverwacht stilvallen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de boordsoftware aanpassen.
Door verschil in brandstofniveau tussen de linker- en de rechter tankhelft kan het voorkomen dat de brandstofmeter voldoende brandstof aangeeft, maar de brandstofpomp de motor niet kan voorzien van voldoende brandstof. 16 februari 2016 Middelgroot risico Bouwjaren 2014–2016
Gevolgen
Het voertuig kan plotseling zonder brandstof raken. Hierdoor kan het voertuig onverwacht stilvallen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de boordsoftware aanpassen.
Door verschil in brandstofniveau tussen de linker- en de rechter tankhelft kan het voorkomen dat de brandstofmeter voldoende brandstof aangeeft, maar de brandstofpomp de motor niet kan voorzien van voldoende brandstof. 8 februari 2016 Middelgroot risico Bouwjaren 2015
Gevolgen
Het voertuig kan plotseling zonder brandstof raken. Hierdoor kan het voertuig onverwacht stilvallen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de boordsoftware aanpassen.
Bij het start/stop-systeem kan de zekering van de startmotor overbelast raken en doorbranden. 23 september 2015 Middelgroot risico Bouwjaren 2015–2016
Gevolgen
De auto zal na het doorbranden van de zekering niet meer starten via het start/stop-systeem. Dit kan leiden tot gevaarlijke situaties voor de berijder en overige weggebruikers.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de startmotorzekering vervangen.
Door een softwarefout kan de electronisch handrem onbedoeld ontgrendelen. Dit kan gebeuren indien de motor loopt, de parkeerrem is aangetrokken en de schakelpook vanuit de neutraalstand in de richting van een versnelling geduwd wordt. 23 februari 2015 Middelgroot risico Bouwjaren 2011–2015
Gevolgen
Het voertuig kan ongewild in beweging komen. Hierdoor kan letsel ontstaan aan personen die zich in de directe omgeving van het voertuig bevinden, en/of er kan materiële schade ontstaan.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij de merkdealer. Deze zal nieuwe software in de auto laden.
De mechanische riemspanner vertoont voortijdige slijtage. Als gevolg hiervan kan de aandrijfriem van de riemspanner lopen. 13 januari 2014 Ernstig risico Bouwjaren 2010–2012
Gevolgen
Verlies van de aandrijving met immobiliteit van de auto en wegval van stuurbekrachtiging tot gevolg.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het voertuig inspecteren en indien nodig een nieuwe riemspanner en aandrijfriem monteren.

Waar je op let bij onderhoud en aankoop

Begin bij de banden. Kijk naar profiel, beschadigingen aan de zijwand en controleer regelmatig de spanning. Zit het profiel richting 2,5 mm, plan dan vervanging in voordat de APK erom vraagt.

Loop ook de verlichting na: kentekenplaatlamp, richtingaanwijzers en afstelling van het dimlicht. Laat bij een beurt de remmen beoordelen en vervang versleten ruitenwissers. Kruip bij een tweedehands exemplaar even onder de auto en controleer of de stofhoezen van de aandrijfassen heel zijn.

Vraag bij aankoop bovendien naar de uitgevoerde terugroepacties, zeker die rond koeling en motorsoftware. Hoe vaak onderhoud nodig is en wat het kost, hangt af van de motor en het kilometrage van jouw auto. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit met je kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Volvo V60 I

NL

Veel gestelde Volvo V60 I vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Volvo V60 I?
Welke gebreken komen bij de Volvo V60 I vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Heeft de Volvo V60 I terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Volvo V60 I op onderhoud?
Uit welke bouwjaren is de Volvo V60 I?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.