Onderhoud en APK van de Volvo S40 I
Stofhoezen en verlichting zijn bij de Volvo S40 I de punten waar de inspecteur het vaakst op stuit. Een stofhoes van de stuurinrichting die niet meer goed afdicht, of een kentekenplaatlampje dat het laat afweten, lijkt klein, maar het haalt de keuring wel onderuit. Wie dit model in de beurt heeft, kijkt daarom verder dan alleen naar remmen en banden.
Banden en verlichting halen de meeste punten
Banden staan bovenaan de lijst, maar niet altijd om de reden die je zou verwachten. Een profiel tussen 1,6 en 2,5 mm mag de keuring nog passeren, maar de inspecteur noteert het als adviespunt, zodat je weet dat de nieuwe banden eraan komen. Ook een bandenspanning die niet op de juiste waarde staat, komt regelmatig terug. Controleer die dus zelf met een goede manometer, en neem de profieldiepte mee in je rekening.
Verlichting is het tweede deel van het verhaal. Stadslicht en dimlicht werken niet goed of staan verkeerd afgesteld, en ook de achterlichten en kentekenplaatverlichting laten het soms afweten. De oorzaak is vaak simpel, zoals een doorgebrand lampje of een verkeerde verstelling, maar het zijn precies de punten die je in een paar minuten zelf kunt controleren voordat je naar de keuring rijdt.
Het uitlaatsysteem blijft op de lijst staan. Een uitlaat die niet gasdicht is, laat uitlaatgassen op een onveilige plek ontsnappen. Kruip even onder de auto en kijk naar roestgaten, losse bevestigingen en lekkende verbindingen.
-
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af25,8% / 6,1%Ophanging en stuurinrichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
-
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt23,6% / 13,3%Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
-
Achterlicht werkt niet (goed)21,7% / 3,9%Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
-
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af16,2% / 8,1%Motor, aandrijving en uitlaat Vaker dan bij vergelijkbare auto's
-
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm15,0% / 16,8%Banden en wielen Adviespunt
-
Stadslicht werkt niet (goed)14,4% / 11,9%Verlichting
-
Dimlicht onjuist afgesteld13,9% / 12,6%Verlichting
-
Bandenspanning niet op juiste waarde13,6% / 12,7%Banden en wielen
-
Band onvoldoende profiel13,5% / 14,6%Banden en wielen
-
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse12,7% / 12,3%Motor, aandrijving en uitlaat
Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.
Stofhoezen en achterverlichting vallen op
In de RDW-cijfers springen een handvol gebreken eruit die vaker bij deze auto worden aangetroffen dan bij vergelijkbare auto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Het gaat om:
- de stofhoes van de stuurinrichting, die beschadigd is en niet meer afdicht
- de stofhoes van de aandrijfas, met dezelfde schade en hetzelfde gevolg
- de kentekenplaatverlichting, die niet werkt of ontbreekt
- het achterlicht, dat niet (goed) werkt
Stofhoezen beschermen beweegbare onderdelen tegen vuil en vocht. Wanneer ze scheuren, verliest het onderdeel zijn bescherming en is de schade vaak al verder gevorderd dan je aan de buitenkant ziet. Bij de verlichting gaat het om iets wat je zelf kunt controleren.
Voor de gebreken die in de tabel minder vaak voorkomen, is geen verschil met vergelijkbare auto's aangetoond. Het beeld wordt hier dus vooral bepaald door wat er vaker misgaat, niet door wat er juist beter gaat.
Stuur, aandrijving en verlichting in de gaten houden
Begin bij de stofhoezen. Kijk onder de auto naar de rubberen hoezen van de stuurinrichting en de aandrijfas. Zijn ze gescheurd, verhard of ingedroogd, of zit er vet of vuil in de omgeving, laat het dan beoordelen voordat het een APK-punt wordt.
Daarna de verlichting. Test bij elke beurt het stadslicht, dimlicht, achterlicht en de kentekenplaatverlichting. Laat de koplampafstelling controleren als het dimlicht afwijkt, want dat is een kleine ingreep met grote gevolgen voor de keuring.
Banden vraag je zelf na. Meet de profieldiepte en de bandenspanning, en let op een gelijkmatige slijtage. Bij een service of voor de APK kan de monteur de uitlaat en de ophanging nog eens nakijken.
Bij de aankoop van een tweedehands exemplaar loop je dezelfde punten na. Vraag om de APK-historie, kijk naar de stofhoezen en test alle lampen. Hoe vaak en tegen welke kosten onderhoud aan deze auto nodig is, hangt af van de motor, de kilometerstand en het schema van de fabrikant voor die specifieke auto. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl werkt dat uit op basis van het kenteken.
Onderhoudsrapport voor jouw Volvo S40 I
Veel gestelde Volvo S40 I vragen
Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.