1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Volkswagen
  6. /
  7. Polo
  8. /
  9. Polo 5

Onderhoud en APK van de Volkswagen Polo 5

Bouwjaren 2009–2017 137.181 op de Nederlandse weg Benzine Diesel
Logo Volkswagen

Bij de Volkswagen Polo 5 kijkt de APK-keurmeester het vaakst naar de banden: te weinig profiel, of profiel dat bijna op de grens zit. Daarachter volgen afstelling van het dimlicht en lekkende schokdempers. Daarnaast speelt een reeks terugroepacties, waarvan de airbagacties het zwaarst wegen en voor een deel een rijverbod inhouden.

Banden voeren de boventoon

De lijst met APK-bevindingen wordt geopend door banden. Een adviespunt voor een profieldiepte van 1,6 tot en met 2,5 mm staat bovenaan: de auto komt er nog mee door, maar de band is bijna aan vervanging toe. Direct daarna volgt de afkeur voor onvoldoende profiel, en ook een verkeerde bandenspanning komt regelmatig voor.

Verlichting is de tweede grote groep. Een onjuist afgesteld dimlicht en kentekenplaatverlichting die niet werkt zijn kleine klussen, maar wel redenen voor afkeur.

Verder zien we lekkende schokdempers, vloeistoflekkages, beschadigde stofhoezen van de stuurinrichting en van de aandrijfas, en slijtage aan mechanische remdelen. Die laatste staat als adviespunt genoteerd. Het overzicht in de tabel laat de volgorde precies zien.

Volkswagen Polo 5 Vergelijkbare auto's
  1. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    20,6% / 16,8%
    Banden en wielen Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  2. Band onvoldoende profiel
    19,1% / 16,9%
    Banden en wielen
  3. Dimlicht onjuist afgesteld
    15,8% / 12,5%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  4. Bandenspanning niet op juiste waarde
    15,1% / 15,0%
    Banden en wielen
  5. Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
    14,8% / 13,7%
    Verlichting
  6. Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont
    11,1% / 2,7%
    Ophanging en stuurinrichting Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  7. Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
    10,5% / 7,1%
    Lekkages Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  8. Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
    9,4% / 2,6%
    Ophanging en stuurinrichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  9. Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
    7,1% / 7,0%
    Remmen Adviespunt
  10. Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
    6,9% / 3,2%
    Motor, aandrijving en uitlaat Vaker dan bij vergelijkbare auto's

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Waar de Polo 5 afwijkt

Vergeleken met andere personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof komen meerdere bevindingen bij de Polo 5 vaker voor. Dat geldt voor banden die bijna versleten zijn, voor een onjuist afgesteld dimlicht en voor lekkende schokdempers.

Ook overmatige vloeistoflekkage, beschadigde stofhoezen van de stuurinrichting en beschadigde stofhoezen van de aandrijfas worden vaker gezien. Zo'n stofhoes houdt vuil en vocht uit het gewricht; scheurt hij, dan slijt het onderdeel eronder sneller.

Voor bevindingen zonder claim is er geen meetbaar verschil, dus daar trekken we geen vergelijking.

Airbags en andere terugroepacties

De zwaarste acties betreffen de voorairbags. Het drijfgas kan verslechteren door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen, waardoor bij een ongeluk delen van de airbag kunnen losraken en inzittenden kunnen verwonden. Bij de nieuwste actie geldt voor betrokken auto's een Stop-Drive: niet meer rijden en direct contact opnemen met de merkdealer, die de airbag controleert en zo nodig vervangt. Een eerdere actie betrof een defecte acceleratiesensor, waardoor een airbag zonder waarschuwing kon afgaan.

Een tweede groep raakt de motor: een nokkenasversteller die kan breken met oplekkage tot gevolg, scheurtjes in het dieselbrandstoffilter en software van EA189-dieselmotoren die zorgde voor afwijkende uitstootwaarden op de rollenbank.

Daarnaast waren er acties voor de handrem (een niet geborgde stelmoer), een gordelslot achterin, het relais van de startmotor, een sleepoog dat mogelijk slecht gelast was, het kinderslot en een niet gedocumenteerde aanpassing na productie waarbij auto's worden teruggekocht. Een merkdealer kan nagaan of het werk aan jouw auto is uitgevoerd.

Bij de voorairbags bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechtert door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen. Voor betrokken voertuigen geldt een 'Stop-Drive' maatregel. 16 maart 2026 Ernstig risico Bouwjaren 2009
Gevolgen
Bij activatie van de airbag door een ongeval kunnen delen van de airbag losraken en de inzittenden ernstig of zelfs dodelijk verwonden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt door de fabrikant verzocht niet meer met het voertuig te rijden en direct contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de airbag controleren en indien noodzakelijk vervangen.
Bij de voorairbags bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechtert door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen. 30 mei 2023 Ernstig risico Bouwjaren 2009–2014
Gevolgen
Bij activatie van de airbag door een ongeval kunnen delen van de airbag losraken en de inzittenden verwonden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de airbag controleren en indien noodzakelijk vervangen.
Bij de voorste airbags bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen. 4 oktober 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2009–2010
Gevolgen
Bij activatie van de airbag door een ongeval kunnen delen van de airbag losraken en de inzittenden verwonden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de airbags controleren en indien noodzakelijk vervangen.
Door een productiefout van de nokkenasversteller kan er spanning in de nokkenasversteller ontstaan die tot breuk van het tandriemwiel kan leiden of voor het losraken van de behuizingsbouten kan zorgen. 13 augustus 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2014–2015
Gevolgen
Als van de nokkenasversteller het tandriemwiel breekt of de behuizingsbouten losraken, kan er olie naar buiten stromen. Hierdoor kan het wegdek verontreinigd raken en kunnen achterliggers in gevaar gebracht worden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de nokkenasversteller vervangen.
Het voertuig is na productie door de producent aangepast. De aanpassing is niet gedocumenteerd. 9 juli 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2009
Gevolgen
Er kunnen hardware en software afwijkingen zijn die mogelijk veiligheidsproblemen kunnen opleveren.
Oplossing
Er wordt contact opgenomen met de voertuigeigenaar. De voertuigen worden teruggekocht en gedemonteerd.
De stelmoer van de handremafstelling is niet geborgd en deze kan losraken. 13 februari 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2017
Gevolgen
Niet werken van de handrem.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de handrem afstellen en de stelmoer borgen met een contramoer.
Indien de zitplaatsen linksachter en middenachter bezet zijn kan bij een scherpe bocht naar rechts het gordelslot van de middelste gordel op de rode knop van het linkergordelslot drukken. 23 juli 2018 Middelgroot risico Bouwjaren 2017
Gevolgen
De linker achtergordel kan onbedoeld ontgrendelen. Als dit gebeurd wordt de passgier bij een ongeval of een sterke remingreep niet beschermd door de gordel.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal een afstandstuk bij het dubbele gordelslot plaatsen, en een aanvulling aan het instructieboekje toevoegen over het gebruik van kinderzitjes.
Het relais van de startmotor kan blijven hangen. De startmotor blijft dan draaien. 7 maart 2018 Middelgroot risico Bouwjaren 2011
Gevolgen
De startmotor kan oververhit raken.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal het relais van de startmotor vervangen.
Het bij het wagengereedschap geleverde sleepoog is mogelijk niet correct gelast. 28 december 2017 Middelgroot risico Bouwjaren 2015–2017
Gevolgen
Het sleepoog kan tijdens het afslepen breken. Hierdoor valt de gesleepte auto stil en kan de sleepkabel met grote snelheid personen of voorwerpen raken.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het sleepoog vervangen.
De grendelpal van het kinderslot is bij de productie beschadigd. Hierdoor kan de grendelpal breken. 22 juni 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2015–2016
Gevolgen
Indien de grendelpal gebroken is kan het ingeschakelde kinderslot ongemerkt uitgeschakeld raken, waardoor het portier vanaf de binnenzijde geopend kan worden. Kinderen kunnen hierdoor zonder begeleiding het voertuig verlaten.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het slot controleren en indien nodig vervangen
De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is ge�nstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten. 18 februari 2016 Middelgroot risico Bouwjaren 2009–2015
Gevolgen
Het belasten van het milieu
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan aangepaste software ge�nstalleerd. De voertuigen met een 1.6L dieselmotor worden tevens voorzien van een zogenaamd stromingsrooster.
Er kan een defecte acceleratiesensor in het airbagregelapparaat zijn ingebouwd. 10 december 2014 Ernstig risico Bouwjaren 2014–2015
Gevolgen
De airbag kan onbedoeld zonder waarschuwing worden geactiveerd.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Het airbagregelapparaat wordt dan vervangen.
Door motortrillingen en drukpulsaties in het brandstofsysteem kunnen scheurtjes ontstaan in de aansluitingen van het dieselbrandstoffilter. 23 oktober 2014 Middelgroot risico Bouwjaren 2010–2014
Gevolgen
Als gevolg van deze scheurtjes kan brandstoflekkage ontstaan. Indien de brandstof op het wegdek komt kan dit leiden tot beïnvloeding van het rijgedrag van zowel de eigen auto alsook het achteropkomend verkeer.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal het brandstoffilter vervangen.

Waar je op let bij onderhoud en aankoop

Banden: meet het profiel zelf en controleer de spanning. Zit je richting de grens, vervang dan op tijd; dat scheelt een adviespunt en een afkeur. Let ook op ongelijkmatige slijtage, die kan op de ophanging wijzen.

Verlichting: laat het dimlicht afstellen als de lichtbundel niet goed ligt en test de kentekenplaatverlichting. Kruip daarnaast even onder de auto: kijk naar lekkende schokdempers, vochtplekken en gescheurde stofhoezen bij stuurinrichting en aandrijfas.

Remmen: laat de mechanische remdelen nakijken tijdens een servicebeurt.

Bij aankoop: vraag naar bewijs van uitgevoerde terugroepacties, zeker die voor de airbags, en controleer de banden en stofhoezen. Hoe vaak onderhoud nodig is en wat het kost, hangt af van de motor, de kilometerstand en het schema van de fabrikant. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit op basis van het kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Volkswagen Polo 5

NL

Veel gestelde Volkswagen Polo 5 vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Volkswagen Polo 5?
Welke gebreken komen bij de Volkswagen Polo 5 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Heeft de Volkswagen Polo 5 terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Volkswagen Polo 5 op onderhoud?
Uit welke bouwjaren is de Volkswagen Polo 5?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.