1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Volkswagen
  6. /
  7. Passat
  8. /
  9. Passat B8

Onderhoud en APK van de Volkswagen Passat B8

Bouwjaren 2015–2023 29.399 op de Nederlandse weg Benzine Elektriciteit Diesel
Logo Volkswagen

Bij de Passat B8 kijkt de APK-keurmeester vooral naar de banden: te weinig profiel, een verkeerde bandenspanning en slijtage die nog net door de beugel kan. Daarachter volgen remmen en verlichting. Ook is er een reeks terugroepacties geweest, waaronder meerdere met een ernstig risico. De B8 is gebouwd van 2015 tot en met 2023 en rijdt op benzine, diesel en elektriciteit.

Banden voeren de boventoon

In de RDW-cijfers zien we dat banden de lijst aanvoeren. Het gaat om een profieldiepte die richting de ondergrens loopt (een adviespunt), een onjuiste bandenspanning en banden met te weinig profiel. Een adviespunt betekent dat de auto nog niet afgekeurd wordt, maar dat je snel nieuwe banden mag verwachten.

Daarna komen de remmen: de mechanische delen van het remsysteem tonen slijtage, ook weer als advies. Verder noteren inspecteurs een dimlicht dat niet goed is afgesteld en overmatige lekkage van andere vloeistoffen dan olie of brandstof. Het complete overzicht met alle gebreken vind je in de tabel op deze pagina.

Volkswagen Passat B8 Vergelijkbare auto's
  1. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    13,0% / 11,4%
    Banden en wielen Adviespunt
  2. Bandenspanning niet op juiste waarde
    12,3% / 11,7%
    Banden en wielen
  3. Band onvoldoende profiel
    12,2% / 11,0%
    Banden en wielen
  4. Dimlicht onjuist afgesteld
    8,8% / 9,1%
    Verlichting
  5. Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
    5,7% / 4,6%
    Remmen Adviespunt
  6. Remschijf ernstig gecorrodeerd
    4,3% / 1,0%
    Remmen Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  7. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    3,4% / 6,2%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  8. Band beschadigd
    3,4% / 5,1%
    Banden en wielen Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  9. Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont
    2,1% / 1,0%
    Ophanging en stuurinrichting Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  10. Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
    1,8% / 1,7%
    Lekkages

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Remschijven en schokdempers vragen om aandacht

Vergeleken met auto's van dezelfde bouwjaren en brandstof worden bij de Passat B8 ernstig gecorrodeerde remschijven en schokdempers met lekkage vaker gevonden. Die laatste komt als adviespunt voor, de eerste kan wel tot afkeur leiden.

Aan de gunstige kant staan ruitenwissers die onvoldoende zicht geven en beschadigde banden: die komen juist minder vaak voor. Wissers en bandschade zijn dus minder vaak een probleem dan je bij vergelijkbare auto's zou verwachten.

Terugroepacties: remmen, airbags en hoofdsteunen

Er zijn meerdere terugroepacties geweest. Een aantal raakt aan de veiligheid van de inzittenden. Bij de airbags kan het drijfgas verslechteren of de ontstekingsmix niet kloppen, waardoor airbags en gordelspanners niet of onjuist werken. Bij hoofdsteunen kan een las of een klemveer tekortschieten, zodat de steun bij een ongeval losraakt. De dealer controleert of vervangt de onderdelen.

Bij de remmen kan een schroefverbinding van het rempedaal loskomen, waardoor de voetrem uitvalt. Bij een andere actie zat een hittemat mogelijk verkeerd, met kans op smeltende remvloeistofaansluitingen en brand. Verder gaat het om brandgevaar door een barstende hoogspanningszekering, een losse motorafdekking en een onjuist aangesloten accupluskabel.

Ook de wiellagerhuizen achter, de fusees, een stekkerverbinding in de passagiersruimte en een softwarefout in de verlichtingsmelding hebben tot acties geleid. Daarnaast waren er recalls voor het schuifdak, motorsoftware en de uitstoot van EA189-dieselmotoren. Vraag een merkdealer of het werk aan jouw auto is uitgevoerd.

De hittewerende mat tussen de elektromechanische rembekrachtiger en het uitlaatgasreinigingssysteem bij de motor is mogelijk niet vóór de koppelingsaansluiting van het remvloeistofreservoir geplaatst. 12 januari 2024 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2022
Gevolgen
Bij een niet juist gepositioneerde hitte mat kan de koppelingsaansluiting smelten waardoor remvloeistof kan weglekken en mogelijk ontbranden door contact met motoronderdelen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de hittemat controleren en zonodig correct gepositioneerd, tevens word de koppelingsaansluiting voorzien van een extra warmte bescherming.
Bij de voorairbags bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechtert door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen. 30 mei 2023 Ernstig risico Bouwjaren 2015
Gevolgen
Bij activatie van de airbag door een ongeval kunnen delen van de airbag losraken en de inzittenden verwonden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de airbag controleren en indien noodzakelijk vervangen.
De zekering van het hoogspanningsysteem kan barsten bij kortsluiting. 8 april 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2022
Gevolgen
Bij kortsluiting kan het voertuig onder hoogspanning komen te staan met onder andere brandgevaar als gevolg.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer.De merkdealer zal de werking van de hoogvoltzekering herstellen door montage van een isolatiemat in de hoogvoltaccu.
De mogelijkheid bestaat dat bij de betrokken voertuigen de motor-designeafdekking los kan raken. 22 maart 2022 Middelgroot risico Bouwjaren 2021–2022
Gevolgen
De motor-designafdekking kan met het hete gedeelte van de uitlaatgasturbo in aanraking komen en daardoor mogelijk smeulschade of zelfs brand kan ontstaan.
Oplossing
De motor-designafdekking zal door de servicepartner worden uitgebouwd. De klant zal opnieuw worden uitgenodigd zodra de verbeterde versie van de afdekking beschikbaar is, deze zal dan opnieuw worden gemonteerd.
De schroefverbinding tussen het rempedaal en de elektronische rembekrachtiger is mogelijk niet voldoende goed vastgedraaid en kan daardoor losraken. 13 september 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2021
Gevolgen
Als het rempedaal niet meer verbonden is met de elektronische rembekrachtiger functioneert de voetrem niet meer waardoor er kans op een ongeval bestaat. In noodgevallen kan het voertuig tot stilstand worden gebracht door de elektromechanische parkeerrem te bedienen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de schroefverbinding controleren en zonodig met het voorgeschreven moment vastdraaien.
De accupluskabel is mogelijk onjuist aangesloten en daardoor niet gezekerd. 14 april 2021 Middelgroot risico Bouwjaren 2020–2021
Gevolgen
In het geval van een kortsluiting (bijvoorbeeld door een ongeval) kan er door de ontbrekende zekering mogelijk brand ontstaan.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, deze controleert of de accupluskabel juist is aangesloten.
Door een programmafout van het motorregelapparaat bestaat de mogelijkheid dat bij lage toerentallen te weinig koppel beschikbaar is. 13 augustus 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2018–2020
Gevolgen
Mogelijk kan het voertuig bij het wegrijden op een helling, ondanks volgas, terugrollen of geen gas oppakken en vertraagd acceleren in de verkeerstroom waardoor risico op ongevallen kunnen bestaan.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal een update aan het motorregelapparaat uitvoeren.
Een lasverbinding van de rechterhoofdsteungeleiding in de achterbankleuning is mogelijk niet voldoende sterk. Als gevolg kan de las bij een ongeval losraken. 18 juli 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2019
Gevolgen
Niet voldoende bescherming bieden van de hoofdsteun.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de rugleuning controleren en indien nodig vervangen.
De lijmverbinding tussen de afdekrand en het schuifdakframe is met de verkeerde primer uitgevoerd. Hierdoor kan de afdekrand losraken. 13 maart 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2015
Gevolgen
Indien de afdekrand loslaat kan dit een gevaar voor de overige verkeersdeelnemers opleveren.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de afdekrand vervangen en correct bevestigen.
De klemveer in de hoofdsteungeleiding van beide voorstoelen zijn mogelijk onjuist gefabriceerd. Hierdoor is de hoofdsteun mogelijk onvoldoende geborgd. 9 augustus 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2018–2019
Gevolgen
Tijdens een aanrijding kan de hoofsteun loskomen van de rugleuning. Hierdoor biedt de hoofdsteun geen bescherming.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de linker hoofdsteungeleiding van beide voorstoelen vervangen.
Aan de grendelbeugel van de linkerhoofdsteungeleiding kan een braam aanwezig zijn waardoor de hoofdsteun niet vergrendelt. 9 mei 2018 Middelgroot risico Bouwjaren 2018–2019
Gevolgen
Bij een ongeval losraken van de hoofdsteun, geen bescherming bieden.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De linkerhoofdsteungeleiding van de beide voorstoelen wordt dan vervangen.
De wiellagerhuizen van de achteras kunnen een te geringe hardheid hebben. Hierdoor kan het wiellagerhuis breken. 22 november 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2017–2018
Gevolgen
Verliezen van de controle over het voertuig.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het rechter en linker wiellagerhuis achteraan vervangen.
Er kan een verkeerde mengverhouding in de ontstekingspatronen van de bestuurder-, passagiersairbags en de gordelspanners zitten. Hierdoor werken de airbags en gordelspanners niet zoals bedoeld 24 maart 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2016–2017
Gevolgen
De betreffende airbags en gordelspanners worden niet geactiveerd wanneer dit nodig is.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal de betreffende airbags en veiligheidsgordels met gordelspanner vervangen.
Het regelapparaat elektrische installatie bevat een softwarefout. Hierdoor kan het voorkomen dat defecte verlichting niet herkend en gemeld wordt en dat correcte verlichting gemeld wordt als defect. 25 januari 2017 Middelgroot risico Bouwjaren 2015–2017
Gevolgen
De bestuurder kan rond blijven rijden met defecte verlichting zonder hierover een melding te krijgen op het dashboard.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het regelapparaat elektrische installatie herprogrammeren.
In de functie comfortopenen en ?sluiten van het panoramaschuifkanteldak kunnen de grenswaarden voor de inklembeveiliging worden overschreden. 30 maart 2016 Middelgroot risico Bouwjaren 2015–2018
Gevolgen
Als de comfort open-sluitfunctie wordt gebruikt, bestaat de mogelijkheid dat lichaamsdelen die zich in het werkbereik van het schuifkanteldak bevinden bekneld kunnen raken met letsel tot gevolg.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer.. De dealer zal de comfort open- en sluitfunctie van het schuifkanteldak softwarematig deactiveren.
De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is ge�nstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten. 18 februari 2016 Middelgroot risico Bouwjaren 2015
Gevolgen
Het belasten van het milieu
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan aangepaste software ge�nstalleerd. De voertuigen met een 1.6L dieselmotor worden tevens voorzien van een zogenaamd stromingsrooster.
Een stekkerverbinding van de constante stroom op de relaisdrager in de passagiersruimte is mogelijk niet goed vergrendeld. 16 februari 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2015–2016
Gevolgen
Wanneer de stekkerverbinding losraakt kunnen onder andere de motor, de startfunctie, de werking van de elektrische achterklep en de controlelampen op het dashboard uitvallen. Indien de motor uitvalt werkt mogelijk de stuurbekrachtiging en de rembekrachtiging niet.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de stekkerverbinding controleren en waar nodig herstellen.
De fusees hebben bij fabricage geen of een onjuiste warmtebehandeling ondergaan. Hierdoor hebben ze een te geringe hardheid. 12 mei 2015 Ernstig risico Bouwjaren 2015
Gevolgen
De fusees kunnen breken. Hierdoor kan het voertuig onbestuurbaar worden.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de fusees controleren en indien nodig vervangen.

Waar je op let bij banden, remmen en vering

Banden: meet regelmatig de bandenspanning en kijk naar het profiel. Zakt het richting de ondergrens, plan dan op tijd vervanging in. Dat voorkomt een afkeuring.

Remmen: kruip even bij de wielen en kijk naar de remschijven. Roest op het hele oppervlak is een waarschuwing. Laat de remmen tijdens een onderhoudsbeurt beoordelen.

Vering en lekkages: zie je olie of vocht rond een schokdemper, laat het dan nakijken. Laat ook de stand van het dimlicht controleren voor de APK. Let bij een tweedehands Passat B8 op vochtplekken onder de auto en op de remschijven. Hoe vaak onderhoud nodig is en wat het kost, hangt af van jouw auto. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit op basis van het kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Volkswagen Passat B8

NL

Veel gestelde Volkswagen Passat B8 vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Volkswagen Passat B8?
Welke gebreken komen bij de Volkswagen Passat B8 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Welke gebreken komen bij de Volkswagen Passat B8 juist minder vaak voor?
Heeft de Volkswagen Passat B8 terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Volkswagen Passat B8 op onderhoud?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.