Onderhoud en APK van de Volkswagen ID. Buzz

Er staan meerdere terugroepacties op naam van de ID. Buzz, en de meeste daarvan hebben met de hoogvolt-accu te maken. Bij een productiefout in een of meerdere accumodules kan de accu thermisch overbelast raken, met mogelijk brand als gevolg. Dat kan zware of dodelijke verwondingen veroorzaken, en daarom is het risico als ernstig ingeschaald.

De remedie verschilt per actie. Bij de eerste accuactie controleert de merkdealer de accu, repareert die waar nodig en installeert controle-software. Tot die tijd laad je de auto alleen in de buitenlucht en niet verder dan de grens van Battery Care Mode. Bij de tweede accuactie wordt de betreffende accumodule vervangen.

Verder is er een terugroepactie voor de gasgenerator van de airbag aan de passagierskant. Bij een ongeval kan de beschermende werking dan minder zijn, en het gasgeneratorhuis kan barsten. Ook dat is als ernstig risico ingeschaald, en de merkdealer vervangt de airbag.

Ook is er een actie van middelgroot risico voor de zomerbanden van het merk Continental die als eerste op de achteras zijn gemonteerd. Een productiefout kan plotseling spanningsverlies veroorzaken, met verlies van controle over de auto als mogelijk gevolg. De dealer controleert de bandgegevens en vervangt de banden zo nodig.

Bij de ID. Buzz zijn nog geen APK-gebreken geregistreerd, dus we kunnen niet aanwijzen welke onderdelen er het vaakst problemen geven. Wat een eigenaar van een elektrische auto van deze bouwjaren in de gaten houdt, is hieronder samengevat als algemeen advies.

Banden staan bovenaan de lijst. Controleer regelmatig de profieldiepte en de bandenspanning en let op ongelijkmatige slijtage. Kijk ook naar de datum van montage op de banden, zeker aan de achteras, omdat er voor die banden een terugroepactie loopt.

Ruitenwissers en verlichting controleer je zelf in een paar minuten. Laat bij een service of voor de APK de remmen, de ophanging en de aansluitingen van de hoogvolt-accu nakijken. Bij een tweedehands ID. Buzz vraag je om het servicedossier en om het bewijs van de uitgevoerde terugroepacties, en je laat dat controleren via de dealer.

Hoe vaak onderhoud nodig is en wat het kost, hangt af van de aandrijving, de kilometerstand en het onderhoudsschema van de fabrikant voor die specifieke auto. Dat verschilt per exemplaar. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl werkt dit uit op basis van het kenteken.