1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Volkswagen
  6. /
  7. Golf
  8. /
  9. Golf 5

Onderhoud en APK van de Volkswagen Golf 5

Bouwjaren 2004–2008 28.231 op de Nederlandse weg Benzine Diesel
Logo Volkswagen

Banden voeren bij de Volkswagen Golf 5 de APK-lijstjes aan, zowel met een adviespunt over slijtend profiel als met afkeuringen op te weinig profiel. Daarachter volgen lekkages en een reeks gebreken aan ophanging en aandrijving. Ook de recalls verdienen een blik, want een ervan betreft de voorairbags.

Banden voeren de boventoon

De bovenste plekken in de RDW-cijfers zijn voor de banden. Een adviespunt voor profieldiepte tussen 1,6 en 2,5 mm komt het vaakst voor: de auto mag door, maar de inspecteur ziet dat de banden bijna aan vervanging toe zijn. Daarnaast staan een band met onvoldoende profiel en een verkeerde bandenspanning in de lijst.

Na de banden komt vloeistoflekkage: overmatig lekkende vloeistoffen, anders dan brandstof of olie uit de motor, zijn een vaste klant. Verder zien we een onjuist afgesteld dimlicht en een uitlaatsysteem dat niet gasdicht is. Dat laatste is meer dan een formaliteit, want uitlaatgassen horen niet onder of in de auto te lekken.

Het complete overzicht, met de volgorde, staat in de tabel hieronder.

Volkswagen Golf 5 Vergelijkbare auto's
  1. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    22,4% / 19,6%
    Banden en wielen Adviespunt
  2. Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
    21,5% / 18,4%
    Lekkages
  3. Band onvoldoende profiel
    20,3% / 19,1%
    Banden en wielen
  4. Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
    17,5% / 7,9%
    Motor, aandrijving en uitlaat Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  5. Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect
    15,5% / 6,2%
    Elektronica en waarschuwingslampjes Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  6. Veer gebroken of gescheurd
    14,7% / 6,7%
    Ophanging en stuurinrichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  7. Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
    14,3% / 4,8%
    Ophanging en stuurinrichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  8. Dimlicht onjuist afgesteld
    13,8% / 14,0%
    Verlichting
  9. Bandenspanning niet op juiste waarde
    13,7% / 14,7%
    Banden en wielen
  10. Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
    12,2% / 10,6%
    Motor, aandrijving en uitlaat

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Stofhoezen en veren vallen op

Bij een aantal gebreken springt de Golf 5 eruit ten opzichte van auto's met dezelfde bouwjaren en brandstof: ze komen vaker voor.

Het gaat om een beschadigde stofhoes van de aandrijfas en een beschadigde stofhoes van de stuurinrichting. Zo'n rubber hoes houdt vuil en vocht uit het gewricht; scheurt hij, dan slijt het onderdeel erachter sneller. Ook een gebroken of gescheurde veer en een defecte waarschuwingsinrichting van het airbag- of gordelsysteem worden bij deze Golf vaker gezien.

Voor gebreken die hier niet staan, zien we geen betekenisvol verschil met vergelijkbare auto's.

Recalls: van airbag tot dieselleiding

Er zijn meerdere terugroepacties, die in een paar thema's uiteenvallen.

Veiligheid van inzittenden: bij de voorairbags kan het drijfgas door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen verslechteren. Bij een ongeval kunnen delen van de airbag dan loslaten en inzittenden verwonden. De dealer controleert de airbag en vervangt hem zo nodig. Dit is als ernstig risico bestempeld.

Remmen: door overbelasting kan een massaverbinding van het ABS-/ESC-regelapparaat falen, waardoor de stabiliserende werking via het remsysteem kan wegvallen. De controlelampjes waarschuwen de bestuurder. De remedie is een software-update bij de dealer.

Dieselmotoren: bij de EA189-diesel zorgde software voor lagere NOx-waarden op de rollenbank dan op de weg, wat het milieu belast. Er komt aangepaste software, en bij de 1.6 diesel ook een stromingsrooster. Bij de 2.0 Common Rail diesel van modeljaar 2009 tot en met 2011 kan een hogedrukleiding scheuren door trillingen. Dat geeft dieselolie in de motorruimte, met brandgevaar. De dealer controleert, repareert en plaatst een trillingsdemper.

Vraag bij een dealer of het werk aan jouw auto is uitgevoerd.

Bij de voorairbags bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechtert door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen. 30 mei 2023 Ernstig risico Bouwjaren 2008
Gevolgen
Bij activatie van de airbag door een ongeval kunnen delen van de airbag losraken en de inzittenden verwonden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de airbag controleren en indien noodzakelijk vervangen.
Door overbelasting kan een storing in een massaverbinding voorkomen van het ABS-/ESC-regelapparaat. 21 juni 2017 Middelgroot risico Bouwjaren 2008
Gevolgen
Het ESC-/ABS-regelapparaat kan onjuist functioneren waardoor de stabiliserende werking van de wagen via het remsysteem kan wegvallen. De bestuurder wordt bij een defect gewaarschuwd middels de ABS- en ESC-controlelampjes.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal een software-update uitvoeren aan het ABS-/ESC-regelapparaat.
De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is ge�nstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten. 18 februari 2016 Middelgroot risico Bouwjaren 2008
Gevolgen
Het belasten van het milieu
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan aangepaste software ge�nstalleerd. De voertuigen met een 1.6L dieselmotor worden tevens voorzien van een zogenaamd stromingsrooster.
Bij voertuigen met een 2.0 liter Common Rail dieselmotor, modeljaar 2009 t/m 2011, bestaat de mogelijkheid dat ten gevolge van trillingen in een hogedruk brandstofinspuitleiding scheurvorming ontstaat. 20 november 2012 Middelgroot risico Bouwjaren 2008
Gevolgen
Vrijkomen van dieselolie in de motorruimte. Dit kan brand veroorzaken, alsmede het rijgedrag van het voertuig en andere voertuigen beïnvloeden. Het vrijkomen van dieselolie is herkenbaar door het ontstaan van een dieselgeur.
Oplossing
De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met een merkdealer. De merkdealer zal het voertuig controleren en een noodzakelijke reparatie uitvoeren. Op elke inspuitleiding wordt een trillingsdemper geplaatst om de belasting van de leidingen door trillingen te verminderen.

Waar je op let bij onderhoud en aankoop

Banden: kijk zelf regelmatig naar profiel en bandenspanning. Een adviespunt is een seintje om op tijd te vervangen, niet iets om op te laten lopen.

Lekkages en uitlaat: kruip even onder de auto en zoek natte plekken of een roetig, loshangend uitlaatsysteem. Laat bij een beurt lekkages opsporen.

Ophanging, stuurinrichting en aandrijving: laat de rubber stofhoezen en de veren controleren. Bij een tweedehands exemplaar is dit een logisch punt voor de keuring, net als de airbaglamp: blijft die branden, dan is er iets mis.

Verlichting: laat het dimlicht afstellen als het verblind of te laag staat.

Hoe vaak onderhoud nodig is en wat het kost, hangt af van motor, kilometerstand en het onderhoudsschema van jouw auto. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit op basis van je kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Volkswagen Golf 5

NL

Veel gestelde Volkswagen Golf 5 vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Volkswagen Golf 5?
Welke gebreken komen bij de Volkswagen Golf 5 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Heeft de Volkswagen Golf 5 terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Volkswagen Golf 5 op onderhoud?
Uit welke bouwjaren is de Volkswagen Golf 5?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.