- Home
- /
- Merken
- /
- Volkswagen
- /
- Golf
- /
- Golf 1
Onderhoud en APK van de Volkswagen Golf 1
Bij de APK van de Volkswagen Golf 1 komen banden, stofhoezen en remslangen het vaakst boven water. Wie deze Golf wil houden of kopen, doet er goed aan eerst onder de auto te kijken. Er rijden weinig exemplaren op de Nederlandse weg, dus de cijfers zijn bescheiden, maar het beeld is duidelijk genoeg om je te helpen bij de controle.
Banden en stofhoezen voeren de boventoon
Banden voeren de boventoon: de spanning klopt vaak niet, en een aantal banden zit in het grensgebied van 1,6 tot 2,5 millimeter profiel. Zo'n band is nog niet afgekeurd, maar hij nadert de grens, dus houd hem goed in de gaten. Onder de vloer vallen de stofhoezen van de stuurinrichting en de aandrijfas op: ze zijn beschadigd en sluiten niet meer af, waardoor vuil en water bij het smeersel kunnen komen. Bij de remmen zie je een te groot verschil tussen de werking van de wielen van een as, en remslangen met zichtbaar wapeningsmateriaal. Verder springen het dimlicht dat verkeerd is afgesteld, een uitlaat die niet gasdicht is en een wiellager met hoorbare of voelbare slijtage eruit. Het overzicht staat in de tabel hieronder.
-
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen6,2% / 11,0%Lekkages Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
-
Bandenspanning niet op juiste waarde3,9% / 3,8%Banden en wielen
-
Dimlicht onjuist afgesteld3,6% / 4,7%Verlichting
-
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af3,3% / 2,7%Ophanging en stuurinrichting
-
Remverschil op 1 as te groot3,1% / 2,9%Remmen
-
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af3,0% / 2,1%Motor, aandrijving en uitlaat
-
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm3,0% / 2,9%Banden en wielen Adviespunt
-
Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar2,9% / 1,9%Ophanging en stuurinrichting
-
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse2,6% / 3,5%Motor, aandrijving en uitlaat
-
Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar2,0% / 1,5%Remmen
Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.
Lekkages vallen hier minder op
Een afwijking springt eruit in de vergelijking met personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstoffen: een overmatige vloeistoflekkage van overige vloeistoffen. Die wordt bij de Golf 1 minder vaak gevonden dan bij vergelijkbare auto's. Dat betekent niet dat je een natte plek onder de auto kunt negeren; een lekkage die je ziet, hoort bij elke controle besproken te worden. Voor de overige gebreken op deze pagina is geen zodanige vergelijking gemaakt, dus die noemen we hier niet als opvallend.
Waar je per onderdeel op let
Begin met de banden: controleer zelf regelmatig de spanning en het profiel, want daar zit een groot deel van de APK-punten. Laat bij de beurt of voor de APK ook de stofhoezen van de stuurinrichting en de aandrijfas nakijken; een gescheurde hoes is snel vervangen, maar de schade die vuil aanricht is dat niet. Kruip even onder de auto met een lamp en kijk naar de remslangen op scheurtjes of zichtbaar wapeningsmateriaal. Laat de remmen testen op een ongelijke werking en een monteur het wiellager beoordelen als je gerommel of speling voelt. Stel het dimlicht af en controleer de uitlaat op gaten. Lekkages zie je het makkelijkst op een schone vloer. Bij de aankoop van een tweedehands exemplaar laat je deze punten met een vakman nakijken voordat je tekent. Hoe vaak en tegen welke kosten onderhoud nodig is, hangt af van de auto zelf; het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl werkt dat uit aan de hand van het kenteken.
Onderhoudsrapport voor jouw Volkswagen Golf 1
Veel gestelde Volkswagen Golf 1 vragen
Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.