1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Volkswagen
  6. /
  7. Caddy
  8. /
  9. Caddy 3

Onderhoud en APK van de Volkswagen Caddy 3

Bouwjaren 2004–2015 6.046 op de Nederlandse weg Benzine Diesel CNG
Logo Volkswagen

Bij de Volkswagen Caddy 3 kijkt de APK-keurmeester het vaakst naar de banden: te weinig profiel staat bovenaan de lijst met gebreken. Daarachter volgen verlichting, lekkages en een reeks onderdelen die pas aandacht krijgen als het misgaat. Ook ernstige terugroepacties, onder meer rond aardgastanks, horen bij het verhaal van deze Caddy uit de jaren 2004 tot en met 2015.

Banden voeren de boventoon

Meerdere van de meest voorkomende bevindingen draaien om banden en wielen: onvoldoende profiel, een bandenspanning die niet klopt en banden die net boven de afkeurgrens zitten. Dat laatste is een adviespunt: de auto valt er niet op af, maar de keurmeester tekent het wel aan. Je weet dan dat nieuwe banden in aantocht zijn.

Daarna komt de verlichting. De kentekenplaatverlichting doet het niet of ontbreekt, en het dimlicht staat onjuist afgesteld. Dat zijn kleine klussen, maar ze kosten je wel een afkeuring.

Ook vloeistoflekkage van overige vloeistoffen komt vaak voor, net als een ruitenwisserinstallatie die onvoldoende zicht geeft. Versleten wisserbladen zijn zo vervangen. Een lekkage vraagt om uitzoekwerk: kijk waar het vandaan komt voordat de keurmeester het doet.

Volkswagen Caddy 3 Vergelijkbare auto's
  1. Band onvoldoende profiel
    19,6% / 18,1%
    Banden en wielen
  2. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    15,9% / 18,2%
    Banden en wielen Adviespunt
  3. Bandenspanning niet op juiste waarde
    14,9% / 15,1%
    Banden en wielen
  4. Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
    14,9% / 16,0%
    Verlichting
  5. Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
    13,3% / 11,5%
    Lekkages
  6. Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
    12,8% / 5,0%
    Motor, aandrijving en uitlaat Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  7. Dimlicht onjuist afgesteld
    11,6% / 13,3%
    Verlichting
  8. Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
    9,9% / 6,4%
    Motor, aandrijving en uitlaat Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  9. Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
    8,4% / 5,2%
    Remmen Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  10. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    7,7% / 9,8%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Aandrijfas, uitlaat en remmen vallen op

Vergeleken met andere personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof zien we bij de Caddy 3 enkele gebreken vaker terug. Het gaat om een beschadigde stofhoes van de aandrijfas die niet meer afdicht, een uitlaatsysteem dat niet gasdicht is en een schijf- of trommelrem die niet vrij loopt.

De stofhoes houdt vuil en water bij het gewricht van de aandrijfas weg. Is hij gescheurd, dan slijt het gewricht sneller. Een lekke uitlaat is niet alleen luidruchtig, maar kan ook uitlaatgassen onveilig afvoeren. Een rem die blijft slepen geeft extra slijtage en warmte. Voor andere gebreken is er geen betekenisvol verschil met vergelijkbare auto's.

Terugroepacties: gastanks, software en achterklep

Er staan meerdere terugroepacties op naam van deze Caddy. De ernstigste gaan over de aardgastanks. De laklaag is niet bestand tegen beschadiging, waardoor de voorste tanks kunnen roesten. Bij vergevorderde corrosie kunnen tanks barsten, met zware of dodelijke verwondingen als mogelijk gevolg. De dealer controleert de tanks en vervangt ze als de verkeerde laklaag is gebruikt.

Een tweede ernstige actie betreft een massaverbinding bij de linkerdorpel die mogelijk niet vast genoeg zit. Daardoor kan de motor bij het gebruik van de afstandsbediening onverwacht starten, en een auto in een versnelling komt dan in beweging. De dealer trekt de verbinding na.

De overige acties gaan over software van de EA189-dieselmotor, die op de rollenbank lagere NOx-waarden kan geven dan op de weg, en over de kogelbout van de gasdrukveer van de achterklep bij auto's uit de jaren 2003 tot en met 2013. Raakt die los, dan kan de klep dichtvallen. Vraag bij een merkdealer of het werk aan jouw auto is uitgevoerd.

De laklaag op de aardgastanks is niet voldoende bestand tegen beschadigingen. Door beschadiging van de laklaag kunnen de voorste aardgastanks corroderen. 22 februari 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2011
Gevolgen
Als de corrosie een vergevorderd stadium bereikt zonder opgemerkt te worden kunnen de tanks scheuren, barsten en lek raken. Een barstende gastank kan zware of dodelijke verwondingen veroorzaken.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de aardgastanks controleren en vervangen indien ze zijn voorzien van de verkeerde laklaag.
De laklaag op de aardgastanks is niet voldoende bestand tegen beschadigingen. Door beschadiging van de laklaag kunnen de voorste aardgastanks corroderen. 12 september 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2006–2010
Gevolgen
Als de corrosie een vergevorderd stadium bereikt zonder opgemerkt te worden kunnen de tanks scheuren, barsten en lek raken. Een barstende gastank kan zware of dodelijke verwondingen veroorzaken.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de aardgastanks controleren en vervangen indien ze zijn voorzien van de verkeerde laklaag.
De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is ge�nstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten. 18 februari 2016 Middelgroot risico Bouwjaren 2010–2015
Gevolgen
Het belasten van het milieu
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan aangepaste software ge�nstalleerd. De voertuigen met een 1.6L dieselmotor worden tevens voorzien van een zogenaamd stromingsrooster.
De massaverbinding bij de linker dorpel is mogelijk niet voldoende vastgedraaid. Als gevolg daarvan kan de relais voor het contact, de aansturing van de startmotor en starten ongewild worden aangestuurd. 16 december 2015 Ernstig risico Bouwjaren 2012–2013
Gevolgen
Bij het bedienen van de afstandsbediening kan de motor onverwacht starten. Staat het voertuig in een versnelling, dan komt het voertuig in beweging.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de massaverbinding controleren en indien nodig wordt deze nagetrokken.
Bij voertuigen met een achterklep, geproduceerd tussen 2003 en 2013 kan de schroefverbinding van de kogelbout van de gasdrukveer t.b.v. de achterklep losraken. 26 februari 2014 Middelgroot risico Bouwjaren 2004–2014
Gevolgen
Door het losraken/afbreken van de kogelbout kan de achterklep plotseling niet meer ondersteund worden door de gasdrukveer. Hierdoor kan de achterklep dichtvallen met mogelijke kans op letsel voor personen in de buurt van de achterklep.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal een nieuwe kogelbout met onderlegring monteren. Indien de moer van de kogelbout niet meer bruikbaar is moeten er twee steunplaaten met popnagels gemonteerd worden.

Waar je op let met een Caddy 3

Begin bij de banden. Meet het profiel en controleer de spanning regelmatig; een band die richting de afkeurgrens loopt, vervang je liever op tijd. Een kijkje achter de wielen laat zien of de remmen vrij lopen.

Kruip even onder de auto. Kijk naar de stofhoezen van de aandrijfassen, naar vochtsporen die op een lekkage wijzen en naar de uitlaat. Laat dit tijdens een onderhoudsbeurt of vóór de APK nakijken.

Controleer ook de verlichting, inclusief de kentekenplaatverlichting, en laat het dimlicht afstellen als dat nodig is. Vervang versleten wisserbladen.

Koop je een Caddy 3 tweedehands, vraag dan naar de terugroepacties en of die zijn uitgevoerd. Bij een aardgasversie zijn de gastanks een punt van aandacht.

Hoe vaak onderhoud nodig is en wat het kost, hangt af van de auto zelf. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit aan de hand van het kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Volkswagen Caddy 3

NL

Veel gestelde Volkswagen Caddy 3 vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Volkswagen Caddy 3?
Welke gebreken komen bij de Volkswagen Caddy 3 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Heeft de Volkswagen Caddy 3 terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Volkswagen Caddy 3 op onderhoud?
Uit welke bouwjaren is de Volkswagen Caddy 3?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.