1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Volkswagen
  6. /
  7. Beetle
  8. /
  9. Beetle A5

Onderhoud en APK van de Volkswagen Beetle A5

Bouwjaren 2011–2019 4.944 op de Nederlandse weg Benzine Diesel
Logo Volkswagen

Een mistachterlicht dat niet werkt staat bij de Beetle A5 regelmatig in de APK-bevindingen, en ook de stofhoes van de aandrijfas duikt er vaak op. De auto is in Nederland weinig te zien en rijdt uitsluitend op benzine, dus de cijfers zijn beperkt, maar ze wijzen wel de richting. Tussen de bouwjaren 2011 en 2019 zijn er bovendien een reeks terugroepacties geweest, waarvan een deel de veiligheid raakt, zoals de voorairbags, de remzuigers en de achteras.

Banden en verlichting voeren de boventoon

Banden staan bovenaan de APK-lijst van de Beetle A5. Een bandenspanning die niet op de juiste waarde staat, een band met te weinig profiel en een band die beschadigd is, komen allemaal regelmatig voor. Pomp de banden geregeld op en kijk met een munt of het profiel nog diep genoeg is.

Bij de verlichting valt vooral het mistachterlicht op, dat soms niet werkt. Een dimlicht dat verkeerd is afgesteld en een kentekenplaatverlichting die uitvalt of ontbreekt, zijn ook terugkerend. Die kleine klusjes kun je zelf nakijken: laat iemand de lampen en remlichten beoordelen terwijl jij achter het stuur zit.

Daarnaast zie je bij de keuring ruitenwissers die onvoldoende zicht geven en een stofhoes van de aandrijfas die beschadigd is en niet meer goed sluit. Ook een overmatige lekkage van overige vloeistoffen wordt genoteerd. Een lekkage hoort niet thuis, dus zoek de bron op zodra je een natte plek ziet. Het overzicht in de tabel hieronder laat zien hoe vaak elk punt voorkomt.

Volkswagen Beetle A5 Vergelijkbare auto's
  1. Bandenspanning niet op juiste waarde
    16,8% / 15,5%
    Banden en wielen
  2. Mistachterlicht werkt niet (goed)
    15,5% / 0,8%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  3. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    11,0% / 15,3%
    Banden en wielen Adviespunt Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  4. Dimlicht onjuist afgesteld
    10,5% / 11,9%
    Verlichting
  5. Band onvoldoende profiel
    9,8% / 15,1%
    Banden en wielen Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  6. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    6,8% / 9,0%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels
  7. Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
    6,6% / 2,0%
    Motor, aandrijving en uitlaat Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  8. Band beschadigd
    6,4% / 7,5%
    Banden en wielen
  9. Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
    6,4% / 11,5%
    Verlichting Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  10. Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
    4,6% / 4,2%
    Lekkages

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Mistachterlicht en stofhoes springen eruit

Bij de vergelijking met personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof springen het mistachterlicht en de stofhoes van de aandrijfas eruit: beide komen bij de Beetle A5 vaker voor. Het is klein werk om een mistachterlicht te repareren, maar het blijft een bevinding bij de keuring. Een beschadigde stofhoes laat op den duur vuil en vet in de aandrijving komen.

Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's zie je een band met te weinig profiel en een kentekenplaatverlichting die niet werkt of ontbreekt. Ook het adviespunt over een band die net boven de grens zit, wordt bij deze auto minder vaak genoteerd. Dat is een prettige uitkomst, maar het betekent niet dat je de banden kunt laten liggen: een band met te weinig profiel blijft een afkeur.

Een reeks terugroepacties vraagt om aandacht

Er zijn meerdere terugroepacties voor deze generatie, en de meeste raken de veiligheid. Bij de voorairbags kan het drijfgas verslechteren door vocht en temperatuurwisselingen. Bij activatie kunnen delen van de airbag losraken en de inzittenden verwonden. De remzuigers van de voor- of achterremmen kunnen verkeerd gecoat zijn, waardoor lucht in het remsysteem kan ontstaan en het remsysteem kan uitvallen. De langsdraagarmen van de achteras kunnen door een niet herkende beschadiging plotseling breken, bijvoorbeeld na een zware aanrijding van achteren of achteruit over een stoeprand. De bestuurder kan dan de controle verliezen. Daarvoor worden inlegplaten aangebracht die een eventuele breuk hoorbaar maken.

Bij de motor gaat het om een brandstofverdeler met een te dunne wand, waardoor brandstof kan gaan lekken. Ook de thermostaat wordt vervangen en de drukregelklep gerepareerd.

Een actie over de software van een dieselmotor (EA189) staat ook op de lijst. Omdat deze generatie in de gegevens alleen op benzine rijdt, is die actie hier waarschijnlijk niet van toepassing.

De remedie is in alle gevallen een afspraak met de merkdealer, die de onderdelen controleert of vervangt.

Bij de voorairbags bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechtert door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen. 30 mei 2023 Ernstig risico Bouwjaren 2011–2018
Gevolgen
Bij activatie van de airbag door een ongeval kunnen delen van de airbag losraken en de inzittenden verwonden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de airbag controleren en indien noodzakelijk vervangen.
De remzuigers van de voor- of achterremmen zijn mogelijk verkeerd gecoat. Hierdoor kan luchtvorming in het hydraulisch remsysteem ontstaan. 18 juni 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2018
Gevolgen
Het remsysteem kan uitvallen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de voor of achter remklauwen vervangen.
De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is ge�nstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten. 18 februari 2016 Middelgroot risico Bouwjaren 2012–2015
Gevolgen
Het belasten van het milieu
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan aangepaste software ge�nstalleerd. De voertuigen met een 1.6L dieselmotor worden tevens voorzien van een zogenaamd stromingsrooster.
De brandstofverdeler is geproduceerd met een te dunne wanddikte. Hierdoor kan de brandstofverdeler lekraken. 18 februari 2015 Ernstig risico Bouwjaren 2014–2015
Gevolgen
Brandstoflekkage.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de brandstofverdeler vervangen. Tevens zal de thermostaat vervangen worden en de drukregelklep gerepareerd worden.
De langsdraagarmen van de achteras kan door een niet herkende beschadiging plotseling breken. Zo'n beschadiging kan zijn ontstaan door een zware aanrijding van achteren of door het achteruit rijden over een obstakel, zoals een stoeprand. 11 december 2014 Ernstig risico Bouwjaren 2011–2014
Gevolgen
Breekt de langsdraagarm, dan kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te voorkomen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de achteras controleren. Eigenaren worden opnieuw benaderd voor het aanpassen van de langsdraagrmen, zodra vanaf 01-04-2015 een aanpassingsset beschikbaar is. Inlegplaten worden aangebracht. Hiermee wordt de stijfheid van de langsdraagarmen verhoogd en een eventuele breuk hoorbaar gemaakt.

Banden, lampen en de aandrijfhoes om op te letten

Begin bij de banden en wielen, want daar zit de meeste APK-aandacht. Controleer zelf de bandenspanning, het profiel en de zijwanden op beschadigingen. Bij een beurt of voor de APK hoort een controle van de profieldiepte, zodat een band met te weinig profiel niet pas bij de keuring opvalt.

Verlichting is de tweede groep. Loop regelmatig het mistachterlicht, het dimlicht en de kentekenplaatverlichting na. Laat de afstelling van het dimlicht bij de werkplaats controleren, want dat is thuis lastig goed te doen.

Bij de aandrijving is de stofhoes van de aandrijfas het aandachtspunt. Een gescheurde hoes laat vet weglopen en vervuilt de aandrijving. Kruip bij een koop van een tweedehands Beetle A5 even onder de auto en kijk naar de hoes en naar natte plekken. Let ook op lekkages en houd de ruitenwissers en sproeiers in de gaten, want slecht zicht is een APK-punt op zich.

Onder de terugroepacties vallen ook de remzuigers en de achteras. Die werkzaamheden horen bij de merkdealer, niet bij een zelfstandige controle.

Hoe vaak onderhoud nodig is en wat het kost, hangt af van de motor, de gereden kilometers en het schema van de fabrikant voor deze specifieke auto. Dat staat niet in de RDW-gegevens. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl berekent dit op basis van het kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Volkswagen Beetle A5

NL

Veel gestelde Volkswagen Beetle A5 vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Volkswagen Beetle A5?
Heeft de Volkswagen Beetle A5 terugroepacties gehad?
Welke gebreken komen bij de Volkswagen Beetle A5 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Hoe vaak moet een Volkswagen Beetle A5 op onderhoud?
Uit welke bouwjaren is de Volkswagen Beetle A5?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.