1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Toyota
  6. /
  7. Yaris
  8. /
  9. Yaris 3

Onderhoud en APK van de Toyota Yaris 3

Bouwjaren 2012–2022 78.738 op de Nederlandse weg Benzine Elektriciteit
Logo Toyota

Bij de Toyota Yaris 3 kijkt de keurmeester het vaakst naar iets dat je zo zelf kunt oplossen: een bandenspanning die niet klopt. Daarnaast duiken lampjes, wissers en een hoorbaar wiellager regelmatig op in de RDW-cijfers. Ook de lijst terugroepacties voor deze generatie uit 2012 tot en met 2022 is lang, met meerdere ernstige risico's.

Bandenspanning en lampjes voeren de lijst aan

In de RDW-cijfers staat een te lage of onjuiste bandenspanning bovenaan. Het is een klein euvel, maar wel een dat de inspecteur noteert. Daarna volgen beschadigde banden en verlichting: een stadslicht dat niet werkt, een kentekenplaatlamp die uitvalt of dim- en grootlicht dat haperen.

Ook de ruitenwissers en het wiellager komen in de top van de lijst terug. Een wiellager dat slijtage vertoont, hoor je vaak als gezoem of gerommel dat met de snelheid toeneemt.

Het goede nieuws: het meeste van dit rijtje is met een korte controle en een nieuw lampje of wisserblad te verhelpen. Alleen het wiellager vraagt om de werkplaats.

Toyota Yaris 3 Vergelijkbare auto's
  1. Bandenspanning niet op juiste waarde
    13,1% / 13,7%
    Banden en wielen
  2. Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
    11,3% / 8,6%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  3. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    11,1% / 8,0%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  4. Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar
    10,7% / 2,1%
    Ophanging en stuurinrichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  5. Band onvoldoende profiel
    10,2% / 12,9%
    Banden en wielen Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  6. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    10,0% / 13,1%
    Banden en wielen Adviespunt Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  7. Dimlicht onjuist afgesteld
    7,3% / 10,6%
    Verlichting Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  8. Band beschadigd
    5,8% / 6,7%
    Banden en wielen
  9. Stadslicht werkt niet (goed)
    5,1% / 4,2%
    Verlichting
  10. Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
    5,0% / 2,9%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Lampen en wissers vaker, banden minder

Vergeleken met auto's van dezelfde bouwjaren en brandstof zien we bij de Yaris 3 een aantal gebreken vaker. Het gaat om de kentekenplaatverlichting, dim- en grootlicht, wissers die onvoldoende zicht geven en een hoorbaar of voelbaar versleten wiellager.

De andere kant van het verhaal is gunstiger. Banden met te weinig profiel, banden die net in het adviesgebied van het profiel vallen en een verkeerd afgesteld dimlicht komen juist minder vaak voor dan bij vergelijkbare auto's. Eigenaren van deze Yaris letten dus kennelijk goed op hun rubber.

Veel terugroepacties, vooral rond remmen en airbags

De Yaris 3 kent een flinke reeks terugroepacties. Een handvol raakt de remmen: een remklauw die olie kan lekken, een verkeerd ontworpen remvloeistofreservoir waardoor het hele remsysteem kan uitvallen, en bevestigingen aan de achteras die niet goed waren vastgezet. Ook losse wielnaafbouten kwamen aan het licht.

Ook de veiligheid van inzittenden stond meerdere keren op het spel. Gasontstekers van de bestuurders- en passagiersairbag konden metaaldeeltjes wegschieten, een gordelbevestiging achterin kon losscheuren en bedrading in het voorportier kon het airbagsysteem ontregelen. Bij de motor ging het om brandstoflekkage, een kabelboom met kans op kortsluiting en brand, en olie in de intercooler. Bij hybrides kwamen omvormers en converters in beeld, met kans op vermogensverlies.

Daarnaast zijn er terugroepacties voor de koplampunits, de stuurbekrachtiging, het voorschokdemperlager, een stuurkolomlas, de raamschakelaar en de bekleding van de A-stijl. Vraag een merkdealer aan de hand van het kenteken of het werk bij jouw auto is uitgevoerd.

Het mechanisme in de koplampunit voor het schakelen van dimlicht naar grootlicht of andersom kan blokkeren. 22 september 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2018–2020
Gevolgen
Niet kunnen schakelen van dimlicht naar grootlicht of andersom.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Beide koplampunits worden dan vervangen.
De kunstof afstandhouders van de brandstofafvoerpijp kunnen vervormd worden waardoor de afdichting van de verstuivers kan worden verminderd, dit kan leiden tot brandstof lekkage. 28 mei 2020 Risico nog niet bepaald Bouwjaren 2018
Gevolgen
Nader te bepalen.
Oplossing
(Nog) niet bekend
De bouten van de brandstofleiding kunnen vanwege een kunststof ring losraken. 5 februari 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2018
Gevolgen
Lekkage van brandstof.
Oplossing
Vervangen van de bouten en de kunststof ring wordt vervangen door een aluminium ring.
Er is een kans dat een soldeerverbinding in de hybrideconverter losraakt. 11 juli 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2013–2019
Gevolgen
Er kunnen waarschuwingslampjes gaan branden en zal er een geluidsignaal afgaan. Bij doorrijden kan het hybridesysteem zich uitschakelen. Hierdoor treedt motorvermogenverlies op, waardoor het risico op een ongeval toeneemt.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de hybrideconverter controleren en indien nodig vervangen.
Er is een kans dat de bedrading in het voorportier kortsluiting kan veroorzaken. 20 mei 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2014–2017
Gevolgen
Als gevolg van kortsluiting kan het SRS waarschuwingslampje gaan branden. Als dit gebeurt dan worden de stoel- en zij-airbags niet geactiveerd wanneer dit nodig zou zijn.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bedrading controleren en indien nodig vervangen.
De motorkabelboom kan in contact komen met de beschermhoes. Hierdoor kan de motorkabelboom beschadigen waardoor de kern van de bedrading bloot kan komen te liggen. 18 oktober 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2012
Gevolgen
Kortsluiting met kans op brand.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de motorkabelboom controleren en aanpassen. Indien nodig wordt de motorkabelboom vervangen.
Het bovenste voorschokdemperlager is te zwak gefabriceerd. Hierdoor kan het beschadigd raken bij het nemen van grote verkeersdrempels. 11 juli 2016 Middelgroot risico Bouwjaren 2015–2016
Gevolgen
Als het lager loskomt kan dit zorgen voor een slechte voertuigstabiliteit. De bestuurder wordt vooraf gewaarschuwd door geluiden bij het rijden over oneffen wegen en bij stuurverdraaiingen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal het veerpootsteunlager vervangen.
Als gevolg van een onjuiste setting van de stansmachine bestaat de mogelijkheid dat de ankerplaten van de achterbank gordelbevestiging zijn geproduceerd met scherpe randen. 22 juni 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2015–2017
Gevolgen
De gordelbevestiging kan bij een aanrijding losscheuren van de ankerplaat. Hierdoor kan de gordel de inzittende niet voldoende beschermen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de ankerplaten controleren en indien nodig de gordelhouders vervangen.
Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. 28 april 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2012–2014
Gevolgen
De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagontsteker vervangen.
Vanwege een niet aangebrachte afschuining in de remklauw rechtsvoor kan de afdichting beschadigen en lekkage van remolie optreden. 19 april 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2014
Gevolgen
Lekkage van remolie en wegvallen van de remcapaciteit. Bij een laag remvloeistofniveau gaat er een waarschuwingslampje branden.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De remklauw rechtsvoor wordt dan vervangen.
In de hoofdschakelaar van de elektrische raambediening die aan de binnenzijde van het bestuurdersrportier gemonteerd is, kan als gevolg van een slechte smering slijtage optreden. 6 april 2016 Middelgroot risico Bouwjaren 2012–2014
Gevolgen
Als gevolg van slijtage en vocht kan er kortsluiting ontstaan. Hierdoor kan de hoofdschakelaar oververhit raken en smelten. Een smeulende schakelaar kan rookvorming veroorzaken en mogelijk leiden tot brand.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de raambedieningsschakelaar controleren. De schakelaar wordt voorzien van nieuw vet en indien nodig wordt de printplaat vervangen.
Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. 15 februari 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2012–2018
Gevolgen
De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule vervangen.
De schieding van de remcircuits in het remvloeistofreservoir is niet juist ontworpen. 5 maart 2015 Middelgroot risico Bouwjaren 2012–2016
Gevolgen
Indien het voorste remcircuit lek raakt kan ook het achterste remcircuit de remvloestof verliezen. Als gevolg hiervan kan het gehele remsysteem uitvallen bij lekkage aan het voorste remcitcuit. Vooraf wordt de bestuurder gewaarschuwd doordat het remwaarschuwingslampje gaat branden en/of een zoemer afgaat.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een nieuw remvloeistofreservoir monteren.
De bouten waarmee de wielnaaf op de achteras gemonteerd is zijn met een onvoldoende aanhaalmoment vastgezet. Hierdoor kan het voorkomen dat één of meerdere bouten tijdens het gebruik van het voertuig loslopen. 5 maart 2015 Ernstig risico Bouwjaren 2014–2015
Gevolgen
Indien een bout losloopt kan deze de remdelen raken en beschadigen, waardoor de remwerking voor een deel uit kan vallen. Ook is het mogelijk dat een wiel vastloopt.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bouten controleren en met het juiste aanhaalmoment vastzetten.
Vanwege een inefficiënte luchtstroom in het inlaatsysteem van de motor kan motorolie in de intercooler achterblijven. De olie kan in de verbrandingsruimte van de motor terechtkomen. 23 februari 2015 Middelgroot risico Bouwjaren 2012–2014
Gevolgen
Motorschade, waardoor tevens de mogelijkheid bestaat op brand in het motorcompartiment vanwege olielekkage.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het voertuig controleren en indien nodig de turbo, de vacuümpomp en/of de intercooler vervangen. Tevens zal de ECU gecontroleerd worden en zonodig worden geherprogrammeerd.
De las tussen de dashboard verstevigingsbalk en de onderste stuurkolom ophangbeugel kan in extreme omstandigheden afbreken. 24 juni 2014 Ernstig risico Bouwjaren 2013
Gevolgen
Hierdoor kan de stuurkolom loskomen uit zijn positie. In deze situatie wordt het stuurgedrag niet beïnvloed.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de verstevigingsbalk inspecteren en een extra steun monteren.
Spanningswisselingen in de inverter van het hybridesysteem kunnen ervoor zorgen dat een onderdeel in deze inverter, IGBT genoemd, defect kan raken. 14 maart 2014 Ernstig risico Bouwjaren 2014
Gevolgen
Het in noodloop raken van het hybridesysteem, met als gevolg een reductie van het vermogen, en verminderde prestaties van het voertuig. De bestuurder wordt gewaarschuwd middels waarschuwingslampjes op het dashboard.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal nieuwe software instaleren, waardoor spanningswisselingen worden beperkt.
Een onderdeel van de elektronische regeleenheid van de stuurbekrachtiging is tijdens het productieproces in een te vochtige omgeving opgeslagen. Hierdoor kan vocht vrijkomen bij gebruik, met als gevolg kortsluiting in de regeleenheid. 26 augustus 2013 Middelgroot risico Bouwjaren 2012–2014
Gevolgen
Uitval van de stuurbekrachtiging. Hierdoor moet er meer stuurkracht uitgeoefend worden om het stuur te verdraaien. Dit doet zich vooral voor bij lagere snelheid, aangezien de stuurbekrachtiging bij hogere snelheid minder bekrachtigd. De bestuurder wordt gewaarschuwd door een waarschuwingslampje in het instrumentenpaneel en een zoemer.
Oplossing
De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de regelmodule van de elektrische stuurbekrachtiging vervangen.
De bevestigingsbout van de remslang aan remklauw op de achteras of de wartelmoer van de remleiding aan de wielremcilinder op de achteras is met een onvoldoende moment vastgezet. Hierdoor kan de bevestiging losraken, met kans op remvloeistoflekkage. 26 augustus 2013 Ernstig risico Bouwjaren 2013–2014
Gevolgen
Verminderde remwerking. De bestuurder wordt middels een waarschuwingslampje op het dashboard geïnformeerd over een te laag remvloeistofniveau.
Oplossing
De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestiging controleren en indien nodig met het juiste moment vastzetten.
De bekleding van de linker A-stijl is niet met voldoende bevestigingsclips gemonteerd. 14 februari 2013 Middelgroot risico Bouwjaren 2012
Gevolgen
Hierdoor kan bij een ongeval waarbij de gordijnairbag afgaat, de linker A-stijlbekleding te ver loskomen. Hierdoor kan letsel ontstaan.
Oplossing
De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal de bevestiging van de linker A-stijlbekleding controleren en indien nodig aanpassen.

Waar je op let: rubber, lampen en lagers

Banden en wielen: controleer de bandenspanning regelmatig en kijk naar beschadigingen aan de flanken. Een profieldiepte tussen 1,6 en 2,5 mm is wettelijk nog toegestaan, maar wissel dan binnenkort.

Verlichting: loop eens rond de auto met iemand die de lampen bedient. Vergeet de kentekenplaatverlichting niet, die valt snel buiten beeld. Vervang ook wisserbladen voordat ze gaan strepen.

Ophanging: een wiellager laat zich horen. Hoor je gezoem in bochten of bij hogere snelheid, laat het dan nakijken voor de APK.

Bij aankoop van een tweedehands exemplaar loont het om de terugroepgeschiedenis na te vragen en de remmen en het wiellager goed te laten bekijken.

Hoe vaak je naar de garage moet en wat dat kost, hangt af van de motor, de kilometerstand en het onderhoudsschema van jouw auto. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit aan de hand van je kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Toyota Yaris 3

NL

Veel gestelde Toyota Yaris 3 vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Toyota Yaris 3?
Welke gebreken komen bij de Toyota Yaris 3 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Welke gebreken komen bij de Toyota Yaris 3 juist minder vaak voor?
Heeft de Toyota Yaris 3 terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Toyota Yaris 3 op onderhoud?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.