1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Toyota
  6. /
  7. Yaris
  8. /
  9. Yaris 2

Onderhoud en APK van de Toyota Yaris 2

Bouwjaren 2006–2011 42.305 op de Nederlandse weg Benzine
Logo Toyota

Een stadslicht dat het niet doet: dat is wat de APK-keurmeester bij de Toyota Yaris 2 het vaakst noteert. Daarachter volgen banden met te weinig profiel en meer verlichtingsgebreken. Daar komt een reeks terugroepacties bij, vooral over airbags.

Verlichting en banden aan kop

De top van de lijst is een lesje in kleine dingen. Het stadslicht staat bovenaan, gevolgd door de kentekenplaatverlichting en een dimlicht dat niet goed is afgesteld of een onduidelijke licht-donkerscheiding geeft. Meestal gaat het om een lampje of een koplamp die bijstelling nodig heeft, geen kostbare reparatie.

Bij de banden zien we verschillende dingen. Een band met onvoldoende profiel is een gebrek. Een band die nog net binnen de marge valt, met een profieldiepte van 1,6 tot en met 2,5 mm, levert een adviespunt op: de auto mag door, maar je weet dat vervanging nadert. Ook een verkeerde bandenspanning komt regelmatig voor.

Lager in de lijst staat een uitlaatsysteem dat niet gasdicht is. Dat betekent dat uitlaatgassen ergens ontsnappen waar ze dat niet horen te doen.

Toyota Yaris 2 Vergelijkbare auto's
  1. Stadslicht werkt niet (goed)
    17,3% / 16,3%
    Verlichting
  2. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    16,9% / 19,7%
    Banden en wielen Adviespunt
  3. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    16,7% / 10,8%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  4. Band onvoldoende profiel
    16,4% / 19,8%
    Banden en wielen
  5. Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
    16,2% / 18,8%
    Verlichting
  6. Bandenspanning niet op juiste waarde
    16,1% / 15,6%
    Banden en wielen
  7. Dimlicht onjuist afgesteld
    12,3% / 14,0%
    Verlichting
  8. Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar
    11,2% / 5,8%
    Ophanging en stuurinrichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  9. Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
    9,2% / 7,6%
    Verlichting
  10. Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
    8,7% / 9,4%
    Motor, aandrijving en uitlaat

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Wissers en wiellagers vallen op

Bepaalde gebreken komen bij de Yaris 2 vaker voor dan bij vergelijkbare personenauto's op benzine uit dezelfde bouwjaren.

Het eerste is een ruitenwisserinstallatie die onvoldoende zicht geeft. Gesleten wisserbladen of een slecht werkende installatie zijn een goedkope en snelle kwestie om op te lossen.

Het andere is slijtage of beschadiging van een wiellager, die de keurmeester hoort of voelt. Een bromgeluid dat met de snelheid toeneemt, is een typisch teken.

Airbags voeren de terugroeplijst aan

De Yaris 2 is vaak teruggeroepen en de grootste groep betreft airbags. Bij meerdere acties kon de gasontsteker van de bestuurders- of passagiersairbag te veel druk opbouwen, waardoor de behuizing scheurt en metaaldeeltjes naar de inzittenden kunnen schieten. Een andere actie ging over airbag-inflators zonder goede afdichting, waarbij het drijfgas kan degraderen. Ook kwam een verkeerde ontsteker bij een eerdere herstelactie voor. De remedie is meestal het vervangen van de ontsteker of de airbagmodule bij de merkdealer.

Daarnaast waren er acties rond de veiligheid van inzittenden: een gordel die tegen het frame van de achterbank schuurt, een stoelvergrendeling met een veer die kan breken en een A-stijlbekleding met te weinig clips.

Verder ging het om de stuurinrichting (een las bij de stuurkolom en de elektronica van de stuurbekrachtiging), een bovenste veerpootlager dat kan beschadigen, en de raambedieningsschakelaar in het bestuurdersportier die kan oververhitten. Ook een koolstoffilterbehuizing van de brandstoftank, de inverter van het hybridesysteem en olie in de intercooler kregen een actie. Of het werk aan een specifieke auto is uitgevoerd, vraag je bij een merkdealer.

De airbag inflators zijn vervaardigd zonder de juiste afdichtingen waardoor lucht en vocht gedurende een langere periode in de inflators kunnen lekken. Hierdoor gaat de kwaliteit het drijfgas achteruit. 4 maart 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2011
Gevolgen
Als de airbag met gedegradeerd drijfgas tijdens een botsing wordt geactiveerd kan deze te langzaam of, in zeer zeldzame gevallen te krachtig ontvouwen en scheuren of exploderen en metalen stukken van de inflator naar inzittenden van het voertuig schieten.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer om een modificatie te laten uitvoeren aan het voertuig. De airbagmodule zal worden vervangen.
Bij een eerder uitgevoerde terugroepactie is mogelijk een verkeerde airbagontsteker gemonteerd. 4 maart 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2007
Gevolgen
De airbag wordt mogelijk niet opblazen zoals bedoeld waardoor het letselrisico toeneemt.
Oplossing
De airbag ontsteker zal gecontroleerd worden en indien nodig worden vervangen.
De ontsteker van de voorste passagiersairbag kan, na eerder te zijn vervangen, bij het activeren nog een te hoge druk opbouwen. Hierdoor kan de ontsteker scheuren, de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. 18 december 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2006–2010
Gevolgen
Als gevolg van metaaldelen die door de airbag heen dringen kan de airbag niet goed werken en kan de bestuurder en/of kunnen inzittenden verwonden.
Oplossing
De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de airbagontsteker voor een verbeterde versie vervangen.
Bij het activeren van de bestuurdersairbag tijdens een aanrijding kan in de de behuizing van de ontsteker scheuren. 9 december 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2010
Gevolgen
De airbag ontploft dan op een onjuiste manier waardoor inzittenden zich ernstig of dodelijk kunnen verwonden.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de airbagontsteker vervangen.
De kunststof behuizing van het brandstoftankkoolstoffilter is niet juist vormgegeven. Hierdoor kan een scheur ontstaan in de behuizing. 19 juli 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2010
Gevolgen
Benzinedampen kunnen vrijkomen en er kan brandstoflekkage optreden bij een volle brandstoftank.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de koolstoffilterbehuizing vervangen.
Het bovenste voorschokdemperlager is te zwak gefabriceerd. Hierdoor kan het beschadigd raken bij het nemen van grote verkeersdrempels. 11 juli 2016 Middelgroot risico Bouwjaren 2011
Gevolgen
Als het lager loskomt kan dit zorgen voor een slechte voertuigstabiliteit. De bestuurder wordt vooraf gewaarschuwd door geluiden bij het rijden over oneffen wegen en bij stuurverdraaiingen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal het veerpootsteunlager vervangen.
Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. 28 april 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2006–2011
Gevolgen
De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagontsteker vervangen.
De 3-puntsgordel komt tegen het frame van de achterbank. Hierdoor kan de gordel tijdens een frontale botsing beschadigd raken. 26 april 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2010
Gevolgen
De gordel kan losscheuren. Als dit gebeurt houdt de gordel de inzittende niet meer op zijn plaats houdt, wat het risico op letsel vergroot.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal een bescherming op het achterbankframe aanbrengen.
In de hoofdschakelaar van de elektrische raambediening die aan de binnenzijde van het bestuurdersrportier gemonteerd is, kan als gevolg van een slechte smering slijtage optreden. 6 april 2016 Middelgroot risico Bouwjaren 2006–2011
Gevolgen
Als gevolg van slijtage en vocht kan er kortsluiting ontstaan. Hierdoor kan de hoofdschakelaar oververhit raken en smelten. Een smeulende schakelaar kan rookvorming veroorzaken en mogelijk leiden tot brand.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de raambedieningsschakelaar controleren. De schakelaar wordt voorzien van nieuw vet en indien nodig wordt de printplaat vervangen.
Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. 15 februari 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2006–2011
Gevolgen
De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule vervangen.
Vanwege een inefficiënte luchtstroom in het inlaatsysteem van de motor kan motorolie in de intercooler achterblijven. De olie kan in de verbrandingsruimte van de motor terechtkomen. 23 februari 2015 Middelgroot risico Bouwjaren 2009–2011
Gevolgen
Motorschade, waardoor tevens de mogelijkheid bestaat op brand in het motorcompartiment vanwege olielekkage.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het voertuig controleren en indien nodig de turbo, de vacuümpomp en/of de intercooler vervangen. Tevens zal de ECU gecontroleerd worden en zonodig worden geherprogrammeerd.
Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en metaaldeeltjes losraken en wegschieten. 5 februari 2015 Ernstig risico Bouwjaren 2011
Gevolgen
De metaaldeeltjes kunnen de bestuurder en inzittenden verwonden.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De gasontsteker wordt dan vervangen.
De sterkte van de veer die gebruikt wordt voor het vergrendelen van de stoelverstelling neemt af. Wanneer de stoel veelvuldig versteld wordt (naar voor en/of achter) kan de veer door een afname in sterkte breken. 24 juni 2014 Ernstig risico Bouwjaren 2006–2011
Gevolgen
Indien de veer gebroken is, zal de stoelslede niet juist vergrendelen. Hierdoor kan de stoel naar voren en achteren schuiven, waardoor de bestuurder de controle over het voertuig kan verliezen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de stoelslede van de bestuurdersstoel vervangen en de slede van de Yaris passagiersstoel aanpassen.
De las tussen de dashboard verstevigingsbalk en de onderste stuurkolom ophangbeugel kan in extreme omstandigheden afbreken. 24 juni 2014 Ernstig risico Bouwjaren 2006–2011
Gevolgen
Hierdoor kan de stuurkolom loskomen uit zijn positie. In deze situatie wordt het stuurgedrag niet beïnvloed.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de verstevigingsbalk inspecteren en een extra steun monteren.
Spanningswisselingen in de inverter van het hybridesysteem kunnen ervoor zorgen dat een onderdeel in deze inverter, IGBT genoemd, defect kan raken. 14 maart 2014 Ernstig risico Bouwjaren 2007
Gevolgen
Het in noodloop raken van het hybridesysteem, met als gevolg een reductie van het vermogen, en verminderde prestaties van het voertuig. De bestuurder wordt gewaarschuwd middels waarschuwingslampjes op het dashboard.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal nieuwe software instaleren, waardoor spanningswisselingen worden beperkt.
Een onderdeel van de elektronische regeleenheid van de stuurbekrachtiging is tijdens het productieproces in een te vochtige omgeving opgeslagen. Hierdoor kan vocht vrijkomen bij gebruik, met als gevolg kortsluiting in de regeleenheid. 26 augustus 2013 Middelgroot risico Bouwjaren 2011
Gevolgen
Uitval van de stuurbekrachtiging. Hierdoor moet er meer stuurkracht uitgeoefend worden om het stuur te verdraaien. Dit doet zich vooral voor bij lagere snelheid, aangezien de stuurbekrachtiging bij hogere snelheid minder bekrachtigd. De bestuurder wordt gewaarschuwd door een waarschuwingslampje in het instrumentenpaneel en een zoemer.
Oplossing
De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de regelmodule van de elektrische stuurbekrachtiging vervangen.
Bij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaasmechanisme de behuizing van de airbag losraken. 26 augustus 2013 Ernstig risico Bouwjaren 2006–2009
Gevolgen
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de passagier. Ook kan hierbij warmteontwikkeling niet uitgesloten worden.
Oplossing
De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer om een modificatie te laten uitvoeren aan het voertuig. De airbagmodule zal worden vervangen.
De bekleding van de linker A-stijl is niet met voldoende bevestigingsclips gemonteerd. 14 februari 2013 Middelgroot risico Bouwjaren 2007–2011
Gevolgen
Hierdoor kan bij een ongeval waarbij de gordijnairbag afgaat, de linker A-stijlbekleding te ver loskomen. Hierdoor kan letsel ontstaan.
Oplossing
De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal de bevestiging van de linker A-stijlbekleding controleren en indien nodig aanpassen.
In het bestuurdersportier zit een hoofdschakelaar voor het bedienen van de electrisch bediende ramen. De schakelaars in deze hoofdschakelaar zijn onvoldoende gesmeerd. 7 november 2012 Middelgroot risico Bouwjaren 2006–2010
Gevolgen
Deze schakelaars kunnen blijven hangen en niet goed functioneren en in uitzonderlijke gevallen kan de schakelaar warm worden en smelten.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de werking van de schakelaars controleren. Als geconstateerd wordt dat de schakelaars stroef werken, worden deze vervangen. In het geval dat de schakelaars soepel functioneren, worden deze met een speciaal vet behandeld.

Licht, rubber en lagers onder de loep

Begin met de verlichting. Loop met een helper of tegen een muur even alle lampen langs, ook stadslicht en kentekenplaatverlichting. Laat het dimlicht bij een onduidelijke lichtbundel afstellen.

Kijk daarna naar de banden. Controleer profiel en spanning, en neem een band die richting de grens loopt serieus. Vervang wisserbladen als ze strepen trekken.

Luister bij een proefrit naar een zoemend of bromgeluid uit de wielen: dat kan op een wiellager wijzen. Laat bij een kooptraject ook de uitlaat op lekkage controleren.

Hoe vaak je onderhoud nodig hebt en wat dat kost, hangt af van de auto zelf. Het onderhoudsrapport van OnderhoudCheck.nl rekent dat uit met het kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Toyota Yaris 2

NL

Veel gestelde Toyota Yaris 2 vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Toyota Yaris 2?
Welke gebreken komen bij de Toyota Yaris 2 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Heeft de Toyota Yaris 2 terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Toyota Yaris 2 op onderhoud?
Uit welke bouwjaren is de Toyota Yaris 2?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.