1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Toyota
  6. /
  7. Yaris
  8. /
  9. Yaris 1

Onderhoud en APK van de Toyota Yaris 1

Bouwjaren 1999–2005 31.471 op de Nederlandse weg Benzine
Logo Toyota

Bij de Toyota Yaris 1 kijkt de APK-keurmeester vooral naar banden en verlichting: een profiel dat net aan de ondergrens zit en een dimlicht dat de weg niet netjes belicht. Daarnaast kreeg deze generatie uit 1999 tot en met 2005 een flinke reeks terugroepacties, vooral voor airbags.

Banden en verlichting voeren de boventoon

Bovenaan de lijst staat een adviespunt: banden met een profieldiepte van 1,6 tot en met 2,5 mm. De auto valt daar nog niet op door, maar de inspecteur waarschuwt dat vervanging in zicht komt. Direct daarachter volgen banden met onvoldoende profiel en een bandenspanning die niet klopt. Samen laten ze zien dat banden bij deze Yaris de grootste post zijn.

Daarna komt de verlichting aan bod: een stadslicht dat niet (goed) werkt, kentekenplaatverlichting die uitvalt of ontbreekt en een dimlicht dat onjuist is afgesteld. Meestal gaat het om een doorgebrande lamp, een kleine reparatie.

Ook noteren we een uitlaatsysteem dat niet gasdicht is. Een lek kan gevaarlijke gassen verkeerd afvoeren, dus laat het niet op zijn beloop.

Toyota Yaris 1 Vergelijkbare auto's
  1. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    20,6% / 18,2%
    Banden en wielen Adviespunt
  2. Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
    19,4% / 8,6%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  3. Band onvoldoende profiel
    17,9% / 16,4%
    Banden en wielen
  4. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    16,8% / 10,7%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  5. Stadslicht werkt niet (goed)
    16,0% / 13,1%
    Verlichting
  6. Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
    15,4% / 14,7%
    Verlichting
  7. Bandenspanning niet op juiste waarde
    14,8% / 13,4%
    Banden en wielen
  8. Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
    14,4% / 12,3%
    Motor, aandrijving en uitlaat
  9. Dimlicht onjuist afgesteld
    13,9% / 13,2%
    Verlichting
  10. Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar
    11,3% / 5,9%
    Ophanging en stuurinrichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Waar de Yaris afwijkt van de rest

Een aantal gebreken komt bij deze Yaris vaker voor dan bij vergelijkbare personenauto's van dezelfde bouwjaren en met benzine.

Het gaat om een licht-donkerscheiding van het dimlicht die onduidelijk is, om ruitenwissers die onvoldoende zicht geven en om hoorbare of voelbare slijtage aan een wiellager. Het zijn typische slijtageposten: koplampen worden na jaren dof, wisserbladen verharden en lagers gaan bij het ouder worden zingen of ruw lopen.

Voor gebreken zonder claim in de tabel is geen vergelijking te maken, dus daar trekken we geen conclusies.

Airbags in de hoofdrol bij de recalls

De meeste terugroepacties draaien om airbags. Bij meerdere acties kon de gasontsteker van de bestuurders- of passagiersairbag een te hoge druk opbouwen, waardoor de behuizing kon beschadigen en metaaldeeltjes konden wegschieten. Ook kon het drijfgas vocht opnemen of door temperatuurwisselingen worden aangetast, waardoor de airbag vertraagd of onjuist afgaat. Bij een eerdere herstelactie is bovendien mogelijk een verkeerde ontsteker gemonteerd. Het merendeel van deze acties kreeg het label ernstig risico. De dealer controleert de ontsteker en vervangt die of de airbagmodule.

Daarnaast waren er acties met een ander onderwerp. De veer in de vergrendeling van de stoelverstelling kon breken, zodat de bestuurdersstoel kon gaan schuiven en de bestuurder de controle kon verliezen. De dealer vervangt dan de stoelslede. Een las bij de stuurkolom kon in extreme omstandigheden afbreken, waarna de stuurkolom loskomt, al blijft het stuurgedrag gelijk. Daar komt een extra steun.

In de schakelaar van de elektrische raambediening kon slijtage tot kortsluiting, oververhitting en mogelijk brand leiden. De dealer smeert de schakelaar opnieuw of vervangt de printplaat.

Vraag bij een dealer of het werk aan jouw auto is uitgevoerd.

Het drijfgas in de bestuurdersairbaginflator kan vocht opnemen. 15 mei 2020 Ernstig risico Bouwjaren 1999–2001
Gevolgen
Hierdoor kan de activering van de airbag vertraagd worden, of dat de airbag scheurt tijdens het afgaan.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van het serienummer van het ontstekingsmechanisme en indien nodig zal de bestuurders airbag ontstekingsmechanisme vervangen worden.
Bij een eerder uitgevoerde terugroepactie is mogelijk een verkeerde airbagontsteker gemonteerd. 4 maart 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2003–2005
Gevolgen
De airbag wordt mogelijk niet opblazen zoals bedoeld waardoor het letselrisico toeneemt.
Oplossing
De airbag ontsteker zal gecontroleerd worden en indien nodig worden vervangen.
De ontsteker van de voorste passagiersairbag kan, na eerder te zijn vervangen, bij het activeren nog een te hoge druk opbouwen. Hierdoor kan de ontsteker scheuren, de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. 18 december 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2001–2005
Gevolgen
Als gevolg van metaaldelen die door de airbag heen dringen kan de airbag niet goed werken en kan de bestuurder en/of kunnen inzittenden verwonden.
Oplossing
De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de airbagontsteker voor een verbeterde versie vervangen.
Als gevolg van langdurige temperatuurwisselingen en luchtvochtigheid kan het drijfgas in de bestuurdersairbagontsteker aangetast worden. Hierdoor kan tijdens activatie de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. 17 augustus 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2003–2004
Gevolgen
De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens kan de bestuurdersairbag zich niet goed ontvouwen en biedt daardoor niet de noodzakelijke bescherming.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de airbagontsteker vervangen.
Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. 28 april 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2003–2005
Gevolgen
De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagontsteker vervangen.
In de hoofdschakelaar van de elektrische raambediening die aan de binnenzijde van het bestuurdersrportier gemonteerd is, kan als gevolg van een slechte smering slijtage optreden. 6 april 2016 Middelgroot risico Bouwjaren 2005
Gevolgen
Als gevolg van slijtage en vocht kan er kortsluiting ontstaan. Hierdoor kan de hoofdschakelaar oververhit raken en smelten. Een smeulende schakelaar kan rookvorming veroorzaken en mogelijk leiden tot brand.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de raambedieningsschakelaar controleren. De schakelaar wordt voorzien van nieuw vet en indien nodig wordt de printplaat vervangen.
Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. 15 februari 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2003–2005
Gevolgen
De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule vervangen.
Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en metaaldeeltjes losraken en wegschieten. 5 februari 2015 Ernstig risico Bouwjaren 2003–2004
Gevolgen
De metaaldeeltjes kunnen de bestuurder en inzittenden verwonden.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De gasontsteker wordt dan vervangen.
De sterkte van de veer die gebruikt wordt voor het vergrendelen van de stoelverstelling neemt af. Wanneer de stoel veelvuldig versteld wordt (naar voor en/of achter) kan de veer door een afname in sterkte breken. 24 juni 2014 Ernstig risico Bouwjaren 2005
Gevolgen
Indien de veer gebroken is, zal de stoelslede niet juist vergrendelen. Hierdoor kan de stoel naar voren en achteren schuiven, waardoor de bestuurder de controle over het voertuig kan verliezen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de stoelslede van de bestuurdersstoel vervangen en de slede van de Yaris passagiersstoel aanpassen.
De las tussen de dashboard verstevigingsbalk en de onderste stuurkolom ophangbeugel kan in extreme omstandigheden afbreken. 24 juni 2014 Ernstig risico Bouwjaren 2005
Gevolgen
Hierdoor kan de stuurkolom loskomen uit zijn positie. In deze situatie wordt het stuurgedrag niet beïnvloed.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de verstevigingsbalk inspecteren en een extra steun monteren.
Bij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaasmechanisme de behuizing van de airbag losraken. 26 augustus 2013 Ernstig risico Bouwjaren 2001–2005
Gevolgen
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de passagier. Ook kan hierbij warmteontwikkeling niet uitgesloten worden.
Oplossing
De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer om een modificatie te laten uitvoeren aan het voertuig. De airbagmodule zal worden vervangen.

Begin bij banden, lampen en wielen

Banden: kijk naar het profiel en de bandenspanning. Een profiel dat richting de ondergrens zakt, is een teken om op tijd nieuwe banden te plannen. Controleer de spanning regelmatig.

Verlichting: loop rond de auto en test dim-, stads- en kentekenplaatverlichting. Laat de stand van de koplampen bij een onderhoudsbeurt of voor de APK controleren, want een slecht afgesteld of dof dimlicht kost je een afkeuring.

Ruitenwissers: vervang verharde of strepende bladen voordat de APK nadert.

Wiellagers: luister tijdens een proefrit op een rustige weg naar zoem- of bromgeluiden die met de snelheid toenemen. Bij kopen: laat dit door een garage beoordelen.

Uitlaat: kruip even onder de auto en kijk naar roest en lekkage, of laat een garage het op de brug bekijken.

Hoe vaak onderhoud nodig is en wat het kost, hangt af van de auto zelf. Het onderhoudsrapport van OnderhoudCheck.nl rekent dat uit op basis van het kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Toyota Yaris 1

NL

Veel gestelde Toyota Yaris 1 vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Toyota Yaris 1?
Welke gebreken komen bij de Toyota Yaris 1 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Heeft de Toyota Yaris 1 terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Toyota Yaris 1 op onderhoud?
Uit welke bouwjaren is de Toyota Yaris 1?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.