1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Toyota
  6. /
  7. Proace
  8. /
  9. Proace 2

Onderhoud en APK van de Toyota Proace 2

Bouwjaren 2016–2026 1.039 op de Nederlandse weg Diesel Elektriciteit
Logo Toyota

Banden en verlichting zijn bij de Toyota Proace 2 het eerste waar de keurder op stuit: een profiel dat te ver is afgesleten, een kentekenplaatlampje dat niet werkt en een dimlicht dat niet goed staat. Daarnaast telt de auto een reeks terugroepacties, van bouten in de vering tot airbags en de motorsoftware. Wie deze Proace overweegt of al rijdt, doet er goed aan deze punten vooraf na te lopen.

Banden en verlichting voeren de boventoon

Banden voeren de boventoon. Een profiel dat te ver is afgesleten is het meest voorkomende APK-gebrek bij deze Toyota, en ook een bandenspanning die niet klopt duikt geregeld op. Dat zijn kleine zaken met een groot effect: een versleten band remt slechter op een natte weg en een verkeerde spanning slijt het profiel ongelijkmatig. Daarnaast noteert de keurder een band die nog net voldoet, met een profiel van 1,6 tot 2,5 mm. Dat is geen afkeuring, maar wel een signaal om op tijd naar nieuwe banden te kijken.

Verlichting is de tweede grote groep. Een kentekenplaatverlichting die niet werkt of ontbreekt, en een dim- of grootlicht dat niet goed functioneert, komen allemaal terug in het overzicht. Een dimlicht dat verkeerd is afgesteld valt bij het dagelijks rijden vaak niet op, maar de keurder ziet het wel.

Verder zien we een ruitenwisserinstallatie die onvoldoende zicht geeft, een beschadigde gordel en een stofhoes van de aandrijfas die is beschadigd en niet meer goed afsluit. Mechanische slijtage aan het remsysteem staat als adviespunt in de tabel. De auto faalt daar niet op, maar het is het moment om even te kijken.

Toyota Proace 2 Vergelijkbare auto's
  1. Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
    27,9% / 3,0%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  2. Band onvoldoende profiel
    14,6% / 8,7%
    Banden en wielen Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  3. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    12,1% / 5,4%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  4. Bandenspanning niet op juiste waarde
    11,7% / 10,2%
    Banden en wielen
  5. Dimlicht onjuist afgesteld
    9,4% / 9,2%
    Verlichting
  6. Gordel beschadigd
    7,2% / 1,0%
    Gordels en interieur Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  7. Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
    7,0% / 1,0%
    Motor, aandrijving en uitlaat Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  8. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    6,8% / 9,0%
    Banden en wielen Adviespunt
  9. Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
    6,5% / 1,3%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  10. Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
    5,5% / 3,8%
    Remmen Adviespunt

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Waar de Proace 2 afwijkt van vergelijkbare auto's

Ten opzichte van vergelijkbare personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof worden meerdere defecten bij deze Toyota vaker aangetroffen. Het gaat om de kentekenplaatverlichting, banden met een te laag profiel, de ruitenwisserinstallatie, de gordel, de stofhoes van de aandrijfas en het dim- en grootlicht.

De meeste van die punten zijn met eenvoudig onderhoud te verhelpen: een lampje vervangen, een band tijdig wisselen, een wisserblad ruilen. De gordel en de stofhoes vragen om meer aandacht, omdat een gebrek daar direct de veiligheid of de aandrijving raakt.

In de vergelijking zitten geen defecten die juist minder vaak voorkomen. Het verschil zegt iets over wat de keurder aantreft, niet over de auto als geheel.

Terugroepacties rond vering, motor en elektra

Voor deze Toyota zijn meerdere terugroepacties bekend, en ze gaan over bijna alle onderdelen van de auto. Hieronder staan ze per thema.

Vering en wielen: bouten en verbindingen die kunnen corroderen, losraken of niet correct zijn aangedraaid, zoals de draagarm voor, de veerschotel achter, de fusee, de schokbreker en de wielbouten. Bij een losse fusee of schokbreker kan de auto de controle verliezen, daarom zijn deze recalls als ernstig ingeschaald.

Motor en uitstoot: software die het storingslampje niet tijdig laat branden bij een uitstootprobleem, en een ureumverwarming die bij lage temperaturen niet goed werkt. Herprogrammering door de dealer is hier het gangbare herstel.

Motor en brandstof: een nokkenasketting en een distributieriem die vroegtijdig kunnen slijten, een brandstofleiding die kan schuren, een olieplug en zuigerveren waardoor olie in de verbrandingsruimte kan komen. Bij de ketting en de riem kan de motor onverwacht afslaan.

Elektra en brandgevaar: de laadkabelsensor, de airco-compressor, de tractieaccu, de achterruit en de startmotor.

Gordels, airbags en remmen: losse gordelbouten, een airbagmodule die door vocht kan worden aangetast en remonderdelen met beschadigde leidingen.

Vraag bij de merkdealer na of het herstel op jouw auto al is uitgevoerd, want de RDW-gegevens zeggen niet welke auto's al zijn nagelopen.

Door een softwarefout kunnen het instrumentenpaneel en het multimediascherm zwart worden na het starten van de auto. 5 maart 2026 Middelgroot risico Bouwjaren 2024–2025
Gevolgen
Hierdoor is belangrijke rij-informatie, zoals snelheid en waarschuwingsmeldingen, mogelijk niet zichtbaar.
Oplossing
Er wordt een update automatisch en op afstand naar het voertuig gestuurd. De bestuurder ontvangt hiervan een melding op het scherm in de auto, de installatie kan eenvoudig worden uitgevoerd.
Het storingsindicatielampje (MIL) gaat mogelijk niet tijdig branden door een fout in de software van de motorregelmodule. 20 februari 2026 Middelgroot risico Bouwjaren 2024
Gevolgen
Verhoogde uitstoot zonder dat de bestuurder wordt gewaarschuwd.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal een software update uitvoeren
De software van de elektronische motorregelunit (ECU) bevat een kalbratiefout waardoor het storingslampje (MIL) mogelijk niet gaat branden bij een defect in het Selective Catalytic Reduction (SCR)-systeem en/of het roetfilter (DPF). 11 augustus 2025 Middelgroot risico Bouwjaren 2018–2022
Gevolgen
Mogelijk een verhoogde uitstoot zonder dat de bestuurder hier voor gewaarschuwd wordt.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zaql de software van de motor ECU herprogrammeren.
De bouten van de voorste draagarm kunnen overmatige corrosievorming hebben. Hierdoor kan de bout breken 8 augustus 2025 Ernstig risico Bouwjaren 2016–2023
Gevolgen
Als de bout breekt kan dit de bestuurbaarheid van het voertuig beïnvloeden en het risico op een ongeval vergroten.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zullen de bout vervangent.
De nokkenasketting kan mogelijk vroegtijdig slijten. Er kan overmatige spanning op de ketting ontstaan bij hoge toerentallen en hoge motorbelasting. 31 juli 2025 Middelgroot risico Bouwjaren 2018–2022
Gevolgen
Dit kan leiden tot abnormale geluiden en het risico dat de ketting gaat breken. Als dit gebeurt, slaat de motor af, ook tijdens het rijden. Plotseling verlies van aandrijving verhoogt het risico op een ongeval.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de nokkenasketting controleren en indien nodig vervangen.
Er zit mogelijk een fout in de software van het motormanagement, waardoor het motormanagementlampje, als het Adbleu injectiesysteem door overduk uitschakelt, niet gaat branden. 6 juli 2023 Middelgroot risico Bouwjaren 2021–2023
Gevolgen
Niet waarschuwen van de bestuurder en het met een verhoogde uitlaatgasemissie blijven rondrijden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de software van het motormanagement dan herprogrammeren.
De temperatuur sensor van de laadkabel werkt mogelijk niet goed. 27 juni 2023 Ernstig risico Bouwjaren 2023–2025
Gevolgen
De laadkabel wordt mogelijk niet goedbeschermd tegen oververhitting.
Oplossing
De voertuiheigenaar wordt verzocht contact op te nemen met deToyota dealer. De laadkabel zal worden gecontroleerd en indien nodig vervangen.
De isolatielaag van de koperen bedrading van de airconditioning (AC) compressor kan scheuren. Daardoor kan er corrosie ontstaan wat kan leiden tot stroomverlies in de AC compressor. 12 mei 2023 Middelgroot risico Bouwjaren 2020–2023
Gevolgen
Als gevolg hiervan kan de aandrijving worden uitgeschakeld zonder dat de bestuurder hier vooraf voor gewaarschuwd wordt.Dit vergroot de kans op een aanrijding.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zullen een software update uitvoeren.
Het verwarmingselement in het Urea-reservoir functioneert niet juist waardoor de mogelijkheid bestaat dat bij lage temperaturen niet wordt voldaan aan de wettelijke emissiebestrijding voorwaarden. 29 november 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2021
Gevolgen
Als gevolg daarvan bestaat de kans dat de uitstoot boven de wettelijk toegestane hoeveelheid uitkom
Oplossing
Toyota dealers zullen het Urea reservoir vervangen.
De brandstofleiding schuurt mogelijk tegen de carrosserie en/of de bodembeschermplaat aan waardoor er brandstof kan gaan lekken. 25 november 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2021–2023
Gevolgen
De brandstoflekkage kan brand veroorzaken en kan een glad wegdek veroorzaken.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de brandstofleiding controleren, indien nodig extra bescherming aanbrengen en de brandstofleiding vervangen.
De remklauwen achter werken mogelijk niet goed. 11 oktober 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2022
Gevolgen
Het voertuig kan tijdens het parkeren onbedoeld verplaatsen.De remklauw blijft mogelijk vastzitten.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De remklauwen zullen worden gecontroleerd en indien nodig vervangen.
De kabelboomconnector van de tractieaccu kan mogelijk oververhit raken. 10 oktober 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2022
Gevolgen
Oververhitting van de connector kan mogelijk brand veroorzaken.
Oplossing
Toyota dealers zullen de kabelboomconnector van de tractieaccu controleren en indien nodig vervangen.
De bedrading van de achterruit kan oververhit raken door onjuiste bevestiging van de kabelboom. 9 mei 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2016
Gevolgen
Kans op brand door oververhitting van de bedrading van de achterruit.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de draadbundel controleren en de achterruit indien nodig vervangen.
De lasverbinding tussen de veerschotel achter en de bodemplaat kan niet conform specificaties zijn uitgevoerd. 8 oktober 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2021–2022
Gevolgen
Als gevolg hiervan kan de veerschotel mogelijk loskomen en kan de veer zich verplaatsen en op de weg terecht kunnen komen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het aanbrengen van een extra lasverbinding.
De kans bestaat dat de distributieriem vroegtijdig verslijt 22 februari 2021 Middelgroot risico Bouwjaren 2016–2019
Gevolgen
Er kan motorschade ontstaan waardoor de motor afslaat tijdens het rijden en daardoor het risico op een aanrijding verhoogd.
Oplossing
De distributieriem en tandwielen worden vervangen en de distributiebehuizing wordt afgedicht.
Mogelijk zijn meerdere montagepunten van de achteras niet op de juiste wijze zijn vastgezet. 30 maart 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2019
Gevolgen
De mogelijk losrakende achterasfixatie kan de voertuigbeheersing verminderen en remvloeistof lekkage veroorzaken waardoor verlies van rempresaties.
Oplossing
Voeruigeigenaren worden verzocht contact op te nemen met de merkdealer.
Kans op waterlekkage via de wielkasten naar de directe omgeving van de airbagmodule. 4 februari 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2018–2019
Gevolgen
Als gevolg waterlekkage nabij de airbagmodule is het juist functioneren niet gegarandeerd en kan de airbag bijvoorbeeld spontaan afgaan.
Oplossing
De betreffende panelen worden opnieuw gekit en gecontroleerd op lekkage. Indien nodig worden er onderdelen vervangen.
De brandstofleiding kan beschadigen door contact met een voertuigonderdeel onder het voertuig. 3 februari 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2016–2020
Gevolgen
De beschadigingen van de brandstofleidingen kunnen tot lekkage en mogelijk brand leiden.
Oplossing
Beschermingsmateriaal wordt aangebracht en indien nodig de brandstofleiding vervangen.
De bouten van de gordelverankeringspunten zijn mogelijk niet correct vastgezet en een massadraad ter plaatse van de voorpassagiersstoel is mogelijk ondeugdelijk bevestigd. 3 februari 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2018
Gevolgen
De juiste gordelfunctie kan niet worden gegarandeerd als de bouten van de gordelverankeringspunten niet correct zijn vastgezet. Door mogelijke oververhitting van de massakabel kan het risico op interieurbrand niet worden uitgesloten.
Oplossing
De gordelbevestigingen zullen worden gecontroleerd en vastgezet volgens voorgeschreven moment. Tevens zal de massakabel gecontroleerd worden en de bevestigingspunten vastgezet volgens voorgeschreven moment.
De remleidingen bij de achterwielen kunnen in de bevestigingsclips beschadigen. 31 januari 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2016–2020
Gevolgen
De beschadiging van de remleiding kan resulteren in remvloeistoflekkage met verlies van remwerking tot gevolg.
Oplossing
Er zal extra bevestigingsmateriaal aangebracht worden en indien nodig zal de remleiding vervangen worden.
Het handremmechanisme in de achterremmen kan mogelijk niet aan de vastzetfunctie-eis voldoen. 31 januari 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2019–2020
Gevolgen
De vastzetfunctie van de handrem is niet gegarandeerd waardoor het voertuig onbedoeld in beweging kan komen.
Oplossing
De achterwiel remklauwen zullen gecontroleerd worden en indien nodig worden vervangen.
De bouten van de gordelverankeringspunten zijn mogelijk niet correct vastgezet. 24 januari 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2020
Gevolgen
De juiste gordelfunctie kan niet worden gegarandeerd als de bouten van de gordelverankeringspunten niet correct zijn vastgezet.
Oplossing
De gordel verankeringspunten zullen worden gecontroleerd en vastgezet op het voorgeschreven moment.
De gordelvergrendeling op de rechter zitpositie van de voorbank werkt mogelijk niet goed. 30 juli 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2016–2019
Gevolgen
Bij een noodstopof ongeval kan de gordel onbedoeld ontgrendelen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de gordelsluiting vervangen.
De airconditioningpomppoelie kan breken, het stuurhuis is mogelijk niet correct bevestigd en enkele bevestigingsbouten van de achterdraagarmen kunnen mogelijk breken. 10 mei 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2016–2019
Gevolgen
Indien de poelie breekt kunnen omliggende delen beschadigen. Als het stuurhuis losraakt en/of de achterdraagarmbouten breken kan de controle over het voertuig verloren gaan.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het voertuig controleren en indien nodig de poelie, het stuurhuis en/of draagarmbouten vervangen.
De fuseekogels zijn mogelijk niet goed aan het fuseestuk bevestigd. 22 februari 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2016–2020
Gevolgen
De fuseekogel kan los komen te zitten van het fuseestuk. Hierdoor kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de fuseekogels controleren en indien nodig vervangen.
De mogelijkheid bestaat dat een olieplug in het motorblok niet goed is vastgezet. Hierdoor kan de plug losraken. 24 augustus 2018 Middelgroot risico Bouwjaren 2018
Gevolgen
Motorolielekkage op het wegdek. Dit kan leiden tot ongevallen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de plug correct vastzetten.
De motorregeleenheid is mogelijk voorzien van onjuiste software. Hierdoor kan de motorregeleenheid niet detecteren wanneer de motorolietemperatuur te hoog oploopt. 23 augustus 2018 Middelgroot risico Bouwjaren 2017–2018
Gevolgen
De carterpan kan vervormen. Hierdoor kan olielekkage ontstaan.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal een software update uitvoeren.
Door een afwijking aan de zuigerverengroeven kan er motorolie in de verbrandingsruimte komen. 27 juli 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2017
Gevolgen
De motor kan op hol slaan, waardoor het voertuig ongewenst gaat accelereren, en/of vastlopen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal een controle aan de motor uitvoeren, en indien nodig de motor vervangen.
De mogelijkheid bestaat dat de airco compressor niet goed vast zit. Als gevolg kan de steun ervan afbreken, de pomp losraken en de slangen scheuren. 7 november 2017 Middelgroot risico Bouwjaren 2016–2019
Gevolgen
De airco compressor kan losraken en in het verkeer terechtkomen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestiging van de airco compressor controleren en als het nodig is wordt de steun ervan vervangen.
De voedingsaansluiting van de startmotor is mogelijk verkeerd gemonteerd. Hierdoor kan de voedingsaansluiting in contact komen met een motor onderdeel. 6 november 2017 Middelgroot risico Bouwjaren 2016
Gevolgen
Kortsluiting met kans op brand.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de plaatsing van de voedingsaansluiting controleren en indien nodig de voedingskabel vervangen.
Het aansturingsrelais van de startmotor is mogelijk onjuist gefabriceerd. Hierdoor kan de startmotor onbedoeld geactiveerd worden. 6 oktober 2017 Middelgroot risico Bouwjaren 2016
Gevolgen
Als het voertuig in een versnelling en niet op de handrem staat kan het voertuig ongecontroleerd in beweging komen en de startmotor kan oververhit raken.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het aansturingrelais van de startmotor controleren en indien nodig vervangen.
De bevestigingsmoeren van de airbagmodule en drie massapunten kunnen onvoldoende zijn vastgezet. Dit kan invloed hebben op de werking van het airbagsysteem en andere elektronische componenten. 11 april 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2016
Gevolgen
Het niet werken van het airbagsysteem, en het uitvallen elektronische componenten waaronder de motor en brandgevaar.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestigingsmoeren van de airbagmodule en de massapunten controleren en indien nodig opnieuw vastzetten.
Een moer waarmee de rempedaalsteun aan de rembekrachtiger bevestigd is, is onvoldoende vastgezet. Hierdoor kan de moer losraken. 11 april 2017 Middelgroot risico Bouwjaren 2016
Gevolgen
De rembekrachtiging kan uitvallen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de bevestigingsmoeren controleren en vastzetten. Indien nodig zal men de rembekrachtiger vervangen.
Door een onjuiste carrosserieafdichting kan er vocht in het interieur komen. Hierdoor kan de airbagmodule aangetast worden. 11 april 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2016–2019
Gevolgen
Indien het defect optreedt kunnen de airbags spontaan geactiveerd worden.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de carrosserieafdichting herstellen en indien nodig de airbagmodule vervangen.
De wielbouten van één of meerdere wielen zijn mogelijk niet met het juiste aantrekkoppel vastgezet. 11 april 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2016–2017
Gevolgen
De wielbouten kunnen losraken. Hierdoor kan het wiel loskomen van het voertuig.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer voor het controleren van het aantrekkoppel van de wielbouten. Indien nodig vervangt men de wielbouten en de velg.
De afdichtingsring aan de bovenzijde van de brandstofvulpijp is mogelijk onjuist gemonteerd. 10 april 2017 Middelgroot risico Bouwjaren 2016–2019
Gevolgen
Kans op brandstoflekkage.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer zodat de afdichtingsring gecontroleerd en indien nodig juist gemonteerd kan worden.
De bevestigingbouten van de voorschokbreker aan het fusee zijn met een onjuist aanhaalmoment vastgezet. Hierdoor kunnen de bevestigingsbouten losraken. 10 april 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2016
Gevolgen
De verbinding tussen de schokbreker en het fusee kan losraken. Hierdoor kan het voertuig onbestuurbaar raken.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bouten en moeren, waarmee de schokbreker aan het fusee bevestigd is, vervangen.

Banden, remmen en verlichting vragen om aandacht

Banden staan bovenaan. Controleer zelf regelmatig de profieldiepte en de bandenspanning, en let op ongelijkmatige slijtage, want dat wijst vaak op een verkeerde uitlijning of spanning. Laat banden en wielen bij de garage nakijken, inclusief het aandraaimoment van de wielbouten. Koop je een tweedehands exemplaar, kijk dan naar het restprofiel van alle banden.

Verlichting en zicht: loop even rond de auto en controleer het kentekenplaatlicht, het dimlicht en het grootlicht. Een verkeerd afgesteld dimlicht laat je het best in de garage afstellen. Ruitenwissers vervang je zodra ze strepen trekken, en controleer de gordels op inkepingen of rafels.

Remmen: de mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage, dus laat de remmen bij elke beurt nakijken, ook de handrem. Bij een tweedehands auto let je op lekkages in de remleidingen en op de bevestigingsclips daarvan.

Motor en aandrijving: let op de stofhoes van de aandrijfas, de brandstofleidingen en olielekkage onder de motor. Bij de elektrische uitvoering laat je de aansluiting van de tractieaccu meenemen in de controle.

Hoeveel en hoe vaak onderhoud nodig is, en wat het kost, hangt af van de auto zelf, zoals de motor, de kilometerstand en het onderhoudsschema van de fabrikant. Dat rekent het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl voor je uit op basis van je kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Toyota Proace 2

NL

Veel gestelde Toyota Proace 2 vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Toyota Proace 2?
Heeft de Toyota Proace 2 terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Toyota Proace 2 op onderhoud?
Welke gebreken komen bij de Toyota Proace 2 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Uit welke bouwjaren is de Toyota Proace 2?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.