1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Toyota
  6. /
  7. Corolla
  8. /
  9. Corolla E210

Onderhoud en APK van de Toyota Corolla E210

Bouwjaren 2019–2026 42.294 op de Nederlandse weg Elektriciteit Benzine
Logo Toyota

Bij de Toyota Corolla E210 kijkt de keurmeester het vaakst naar de ruitenwissers: zicht dat net niet genoeg is, en dat is een afkeurpunt. Daarachter volgt een lange rij bandenkwesties, van spanning tot profiel. Ook de terugroeplijst telt meerdere ernstige meldingen, onder meer over de hogedrukbrandstofpomp en het remsysteem.

Wissers en banden aan kop

In de RDW-cijfers staat de ruitenwisserinstallatie bovenaan: de bladen geven onvoldoende zicht. Het is een klein onderdeel met een groot effect, want slecht zicht in de regen is geen detail.

Daarna domineren de banden. Het gaat om een verkeerde bandenspanning, ongelijke spanning op één as, te weinig profiel en beschadigde banden. Ook staat er een adviespunt bij voor banden met een profieldiepte van 1,6 tot en met 2,5 mm: de auto mag dan nog door de keuring, maar de vervanging komt eraan.

Verder duiken dimlicht dat verkeerd staat afgesteld, kentekenplaatverlichting, een waarschuwingssysteem voor bandenspanning en een ernstig gecorrodeerde remschijf op in de top van de lijst.

Toyota Corolla E210 Vergelijkbare auto's
  1. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    6,6% / 4,0%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  2. Bandenspanning niet op juiste waarde
    6,2% / 7,9%
    Banden en wielen Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  3. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    4,8% / 5,7%
    Banden en wielen Adviespunt
  4. Band onvoldoende profiel
    4,2% / 5,2%
    Banden en wielen
  5. Dimlicht onjuist afgesteld
    4,1% / 6,2%
    Verlichting Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  6. Band beschadigd
    2,8% / 3,0%
    Banden en wielen
  7. Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
    1,5% / 0,8%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  8. Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft
    1,0% / 0,4%
    Banden en wielen Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  9. Remschijf ernstig gecorrodeerd
    0,8% / 0,6%
    Remmen
  10. Bandenspanning op 1 as niet gelijk
    0,8% / 0,6%
    Banden en wielen

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Waar de E210 afwijkt

Vergeleken met auto's van dezelfde bouwjaren en brandstof scoort de Corolla E210 op een paar punten anders. Vaker dan bij die vergelijkbare auto's zien we een ruitenwisserinstallatie die onvoldoende zicht geeft, kentekenplaatverlichting die niet werkt of ontbreekt, en een waarschuwingsinrichting van het bandenspanningscontrolesysteem die een melding geeft.

Aan de andere kant komen een verkeerde bandenspanning en een onjuist afgesteld dimlicht juist minder vaak voor. Bij de overige gebreken in het overzicht is er geen betekenisvol verschil.

Terugroepacties: brandstofpomp en remmen

De lijst terugroepacties is lang en grotendeels software-gedreven. Een eerste thema is de hogedrukbrandstofpomp: een las kan scheuren of de pomp kan slijten, met brandstoflekkage en brandgevaar als gevolg. Een van de acties draait om pompen die bij een eerdere campagne mogelijk niet zijn vervangen. De dealer controleert de pomp en vervangt hem zo nodig.

Een tweede thema is remmen en rijhulpsystemen. Verkeerde programmering van de remcomputer kan een hard pedaal en een langere remweg geven, en de radarsensor van de remassistent kan verkeerd staan afgesteld. Beide zijn als ernstig risico bestempeld. De dealer programmeert de software opnieuw of stelt de sensor bij.

Dan zijn er de camera's en het veiligheidssysteem: een bevriezend beeld van de achteruitrijcamera, een geheugenfout in de camera van Toyota Safety Sense 3.0 en scheurende camerabehuizingen waar water in kan komen. Ook het noodroepsysteem (eCall) valt in meerdere acties op, evenals een digitaal dashboard dat zwart kan blijven.

Daarnaast zijn er een winddeflector van het panoramadak die kan losraken en een achterportierruit waarvan de lijm kan loslaten. Vraag bij een dealer na of het werk aan jouw auto is uitgevoerd.

Het beeld van de achteruitrijcamera kan bevriezen door een softwarefout. 19 februari 2026 Middelgroot risico Bouwjaren 2022–2025
Gevolgen
Dit kan het risico op een aanrijding met een persoon tijdens het achteruitrijden vergroten
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de software van de ECU her programmeren.
Het beeldscherm van het digitale dashboard is mogelijk verkeerd geprogrammeerd waardoor er onnodig vaak gegevens worden weggeschreven naar een geheugen in het systeem. 14 augustus 2025 Middelgroot risico Bouwjaren 2022–2026
Gevolgen
Het display wordt bij het starten van het voertuig niet weergegeven en zal in deze toestand blijven (zwart scherm). Het voertuig besturen zonder een functionerende snelheidsmeter en zonder zichtbare waarschuwingen kan het risico op een ongeval in bepaalde situaties vergroten.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal het digitale dashboard her programmeren. De voertuigeigenaren zullen worden geïnformeerd als de software update beschikbaar is.
De hogedrukbrandstofpomp is bij eerdere campagnes mogelijk niet vervangen door een inspectiefout. 6 januari 2025 Middelgroot risico Bouwjaren 2019–2024
Gevolgen
De brandstofpomp kan gaan lekken. In aanwezigheid van een ontstekingsbron vergroot dit het risico op brand
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de brandstofpomp controleren en indien nodig vervangen.
De boordcomputer die het remsysteem regelt heeft een onjuiste programmering waardoor de hydraulische remdruk niet goed kan worden verdeeld. 30 december 2024 Ernstig risico Bouwjaren 2023–2026
Gevolgen
Dit kan leiden tot een hard rempedaal, minder remkracht en een langere remweg, waardoor het risico op een ongeval toeneemt.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de software van de boordcomputer opnieuw programmeren.
Het geheugen van de camera, ondeerdeel van het Toyota Safety Sense 3.0 systeem, kan een fout geven wanneer het contact wordt uitgeschakeld. 10 december 2024 Middelgroot risico Bouwjaren 2022–2025
Gevolgen
Wanneer zich dit voordoet zal het veiligheidssysteem niet geactiveerd worden bij de eerstvolgende keer dat de auto op contact gezet wordt. Dit kan het risico op een ongeval vergroten.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de calibratie ID controleren en indien nodig de software herprogrammeren. In uitzonderlijke gevallen zal de camera vervangen worden.
De camerabehuizing aan de voorzijde en/of achterzijde is mogelijk niet goed gelast en kan scheuren, waardoor er water in de camera terecht kan komen. 23 oktober 2024 Middelgroot risico Bouwjaren 2023–2024
Gevolgen
Als dit zich voordoet kan er kortsluiting ontstaan waardoor het onmogelijk wordt het beeld weer te geven van de ruimte voor of achter waardoor het risisco op een ongeval wordt vergroot.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de camerabehuizng controleren en zonodig vervangen.
Een las in de hogedruk brandstofpomp kan scheuren. 1 december 2023 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2024
Gevolgen
Dit kan leiden tot een brandstoflekkage met brandgevaar als gevolg.
Oplossing
Toyota dealers zullen de brandstofpomp controleren en indien nodig de brandstofpomp vervangen.
De Data Communicatie Module (DCM) wordt mogelijk niet geheel afgesloten na uitzetten van het contact. Hierdoor start de DCM niet op als het contact weer wordt aangezet waardoor de E-call functie niet geactiveerd wordt. 2 oktober 2023 Middelgroot risico Bouwjaren 2021–2024
Gevolgen
Er wordt mogelijk geen waarschuwing aan de inzittenden gegeven dat de E-call functie niet werkt. Als de E-call functie niet werkt kunnen nooddiensten niet handmatig en niet automatisch gebeld worden bij bepaalde ongevallen.
Oplossing
De fabrikant zal een SMS bericht direct naar de auto toesturen waardoor op de achtergrond de DCM automatisch wordt geüpdatet
De radarsensor van de remassistent is mogelijk niet goed ingesteld. 24 februari 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2020
Gevolgen
De remassistent zal niet werken zoals dat bedoeld is. Dit verhoogt het risico op een aanrijding.
Oplossing
De voertuigeigenaar word verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De remassistent zal opnieuw worden ingesteld.
Door een softwarefout kan onbedoeld een reset plaatsvinden. Daarbij is het mogelijk dat de Data Communicatie Module (noodroepsysteem) beschadigt. 18 oktober 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2023
Gevolgen
Niet kunnen benaderen en inschakelen van nooddiensten zonder dat over het niet functioneren van het noodroepsysteem vooraf is gewaarschuwd.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De Data Communicatie Module (DCM) wordt dan opnieuw geprogrammeerd en indien nodig vervangen.
De componenten in de hogedrukbrandstofpomp hebben onvoldoende drukweerstand, hierdoor is het mogelijk dat, de binnenkant van de pomp tijdens bedrijf versleten of beschadigd kan raken. 21 juni 2021 Middelgroot risico Bouwjaren 2019–2021
Gevolgen
Hierdoor kan het mogelijk zijn dat, de spanning op het gelaste gedeelte van de pomp wordt uitgeoefend, wat scheuren in de las kan veroorzaken en tot brandstoflekkage kan leiden
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de brandstofpomp en indien nodig vervangen.
Een borgclip van de winddeflector van het panoramische dak is mogelijk niet gemonteerd. De winddeflector zit dan niet goed vast. 16 september 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2019–2020
Gevolgen
Losraken van het voertuig en op het wegdek terechtkomen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze controleert dan de bevestiging van de winddeflector. Als het nodig is wordt de bevestiging aangepast.
Het eCall systeem is niet geactiveerd. 13 mei 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2019–2021
Gevolgen
In geval van een aanrijding waarbij de airbags zijn geactiveerd worden de hulpdiensten niet automatisch ingeschakeld.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het eCAll systeem activeren.
De lijm waarmee de ruit van het achterportier aan de scharnieren gemonteerd is los kan laten. 19 december 2018 Middelgroot risico Bouwjaren 2020
Gevolgen
Als de lijm van beide scharnieren losraakt kan de ruit naast het portier zakken en volledig loskomen van het voertuig. Er zal ook windgeruis, vibratie of waterlekkage opgemerkt kunnen worden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestiging van de achterportierruiten controleren en indien nodig opnieuw lijmen of de gehele ruit vervangen.

Wat je zelf kunt doen

Begin bij het zicht: vervang gebarsten of smerende wisserbladen op tijd en vul de ruitensproeiervloeistof bij. Dat kost weinig en voorkomt een afkeuring.

Bij de banden loont een vaste routine. Controleer de spanning bij koude banden en kijk of de waarschuwing voor de bandenspanning niet brandt. Meet het profiel en zoek naar beschadigingen aan de zijwand. Zit je rond de adviesgrens, plan dan vervanging in voor de keuring.

Loop ook even om de auto: werkt de kentekenplaatverlichting en staat het dimlicht goed afgesteld? Laat bij een servicebeurt of voor de APK de remschijven beoordelen op corrosie, want dat komt in de data voor.

Koop je een tweedehands E210, controleer dan de bandenstatus, de remschijven en of de recalls zijn uitgevoerd. Hoe vaak onderhoud nodig is en wat het kost, hangt af van de auto zelf. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit op basis van het kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Toyota Corolla E210

NL

Veel gestelde Toyota Corolla E210 vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Toyota Corolla E210?
Heeft de Toyota Corolla E210 terugroepacties gehad?
Welke gebreken komen bij de Toyota Corolla E210 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Hoe vaak moet een Toyota Corolla E210 op onderhoud?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.