1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Toyota
  6. /
  7. Corolla
  8. /
  9. Corolla E120

Onderhoud en APK van de Toyota Corolla E120

Bouwjaren 2002–2007 8.102 op de Nederlandse weg Benzine Diesel
Logo Toyota

Bij de Toyota Corolla E120 kijkt de APK-keurmeester vooral naar het licht: een onduidelijke licht-donkerscheiding van het dimlicht voert de lijst met gebreken aan. Daarachter volgen remmen die niet vrij lopen en een reeks bandenkwesties. Daarnaast liepen er meerdere terugroepacties, vooral rond airbags. Voor een auto uit de jaren 2002 tot en met 2007 is dat een lijst om serieus te nemen.

Verlichting en banden voeren de boventoon

Het dimlicht staat bovenaan: de lichtbundel is onduidelijk afgesteld of de lamp en reflector zijn verouderd, waardoor de grens tussen licht en donker vervaagt. Ook de kentekenplaatverlichting en het stadslicht komen regelmatig terug. Kleine lampjes, snel te verhelpen, maar de keurmeester keurt er wel op af.

Dan de banden. Onvoldoende profiel en een verkeerde bandenspanning staan in de top, en daarbij een adviespunt voor banden met een profieldiepte van 1,6 tot en met 2,5 mm. Bij een adviespunt zakt de auto niet, maar je weet dan dat nieuwe banden naderen.

Ook de remmen laten zich zien: een schijf- of trommelrem die niet vrij loopt en een beschadigde remslang waarvan het wapeningsmateriaal zichtbaar is. Dat zijn gebreken die je liever vóór de keuring ontdekt. Ook de ruitenwisserinstallatie staat op de lijst, omdat die onvoldoende zicht geeft.

Toyota Corolla E120 Vergelijkbare auto's
  1. Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
    19,6% / 10,1%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  2. Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
    18,9% / 6,4%
    Remmen Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  3. Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
    17,8% / 16,8%
    Verlichting
  4. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    17,3% / 19,6%
    Banden en wielen Adviespunt
  5. Band onvoldoende profiel
    15,9% / 18,4%
    Banden en wielen
  6. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    15,9% / 10,9%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  7. Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar
    15,5% / 4,5%
    Remmen Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  8. Stadslicht werkt niet (goed)
    15,0% / 14,9%
    Verlichting
  9. Bandenspanning niet op juiste waarde
    14,1% / 14,2%
    Banden en wielen
  10. Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
    12,6% / 21,8%
    Lekkages Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Waar de E120 afwijkt van de rest

Vergeleken met andere benzineauto's uit dezelfde bouwjaren worden enkele gebreken bij de E120 vaker gevonden. Het gaat om de onduidelijke licht-donkerscheiding van het dimlicht, een rem die niet vrij loopt, een beschadigde remslang en een ruitenwisserinstallatie die onvoldoende zicht geeft. Vooral de combinatie van remgebreken is het vermelden waard, want remmen laat je niet op zijn beloop.

Er is ook goed nieuws. Overmatige lekkage van overige vloeistoffen komt bij deze Corolla juist minder vaak voor dan bij vergelijkbare auto's. Een droge onderkant is dus eerder regel dan uitzondering.

Airbags en meer: een lange terugroeplijst

Het zwaartepunt ligt bij de airbags. Meerdere acties betreffen de ontsteker van de bestuurders- of passagiersairbag. Die kan scheuren of te veel druk opbouwen, waardoor metaaldeeltjes wegschieten of de airbag niet goed opblaast. De remedie: de dealer vervangt de ontsteker of de hele module. Eén actie gaat over een ontsteker die bij een eerdere reparatie mogelijk verkeerd is gemonteerd, en een andere over de airbagcomputer, die kan oververhitten.

Daarnaast zijn er terugroepacties voor een motorkabelboom die kan beschadigen en kortsluiting of brand kan geven, en voor een koolstoffilterbehuizing van de brandstoftank die kan scheuren, met benzinedampen en lekkage als gevolg.

Minder ernstig, maar wel genoemd: een elektrische waterpomp voor de hybride aandrijving, slijtage aan de stuuras met speling in het stuur en onvoldoende gesmeerde schakelaars van de elektrische ramen. Vraag bij een merkdealer na welke werkzaamheden aan jouw auto zijn uitgevoerd.

De ontsteker van de voorste passagiersairbag kan, na eerder te zijn vervangen, bij het activeren nog een te hoge druk opbouwen. Hierdoor kan de ontsteker scheuren, de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. 18 december 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2002–2007
Gevolgen
Als gevolg van metaaldelen die door de airbag heen dringen kan de airbag niet goed werken en kan de bestuurder en/of kunnen inzittenden verwonden.
Oplossing
De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de airbagontsteker voor een verbeterde versie vervangen.
In de airbagcomputer (SRS ECU) kan warmte ontwikkelen waardoor onderdelen beschadigen en er kan intern kortsluiting optreden. 26 november 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2002–2005
Gevolgen
De airbags kunnen onbedoeld worden geactiveerd of deze kunnen niet worden geactiveerd. Kunnen de airbags niet worden geactiveerd, dan gaat hiervoor een waarschuwingslampje branden.
Oplossing
De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De airbagcomputer wordt dan vervangen door een verbeterde versie.
De motorkabelboom kan in contact komen met de beschermhoes. Hierdoor kan de motorkabelboom beschadigen waardoor de kern van de bedrading bloot kan komen te liggen. 18 oktober 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2005
Gevolgen
Kortsluiting met kans op brand.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de motorkabelboom controleren en aanpassen. Indien nodig wordt de motorkabelboom vervangen.
Bij het uitvoeren van de terugroepactie op de airbagontsteker is de ontsteker mogelijk foutief gemonteerd. 18 juli 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2007
Gevolgen
Als de ontsteker niet correct is gemonteerd, kan in het geval van een aanrijding waarbij de airbag afmoet gaan, de airbag niet volledig worden opgeblazen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de ontsteker controleren en indien correct monteren.
Als gevolg van langdurige temperatuurwisselingen en luchtvochtigheid bestaat de kans dat het drijfgas in de bestuurdersairbagontsteker wordt aangetast. 21 juni 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2002–2005
Gevolgen
De mogelijkheid bestaat dat de ontsteker scheurt en de airbag zich hierdoor niet goed opblaast.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de airbagontsteker vervangen.
Bij het activeren van de bestuurdersairbag tijdens een aanrijding kan in de de behuizing van de ontsteker scheuren. 9 december 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2002–2004
Gevolgen
De airbag ontploft dan op een onjuiste manier waardoor inzittenden zich ernstig of dodelijk kunnen verwonden.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de airbagontsteker vervangen.
De kunststof behuizing van het brandstoftankkoolstoffilter is niet juist vormgegeven. Hierdoor kan een scheur ontstaan in de behuizing. 19 juli 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2007
Gevolgen
Benzinedampen kunnen vrijkomen en er kan brandstoflekkage optreden bij een volle brandstoftank.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de koolstoffilterbehuizing vervangen.
Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. 28 april 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2002–2007
Gevolgen
De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagontsteker vervangen.
Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. 15 februari 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2003–2007
Gevolgen
De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule vervangen.
Bij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaasmechanisme de behuizing van de airbag losraken. 26 augustus 2013 Ernstig risico Bouwjaren 2002–2005
Gevolgen
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de passagier. Ook kan hierbij warmteontwikkeling niet uitgesloten worden.
Oplossing
De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer om een modificatie te laten uitvoeren aan het voertuig. De airbagmodule zal worden vervangen.
In de electrische waterpomp ten behoeve van de hybride aandrijving kan de stroomspoel beschadigd zijn. Als gevolg hiervan kan de waterpomp stoppen met functioneren. 17 december 2012 Middelgroot risico Bouwjaren 2002
Gevolgen
Mogelijk uitval van de aandrijving. De bestuurder wordt middels het motorcontrolelampje gewaarschuwd dat de temperatuur van het hybridesysteem hoger oploopt dan normaal.
Oplossing
De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen.De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal de waterpomp ten behoeve van het hybridesysteem vernieuwen.
Het materiaal van de spiebanen van de onderste stuuras van de stuurkolom is onvoldoende hard. Hierdoor slijten de spiebanen. 17 december 2012 Middelgroot risico Bouwjaren 2002–2004
Gevolgen
Speling in de stuurinrichting.
Oplossing
De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen.De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal de stuuras controleren en indien nodig vervangen.
In het bestuurdersportier zit een hoofdschakelaar voor het bedienen van de electrisch bediende ramen. De schakelaars in deze hoofdschakelaar zijn onvoldoende gesmeerd. 7 november 2012 Middelgroot risico Bouwjaren 2007
Gevolgen
Deze schakelaars kunnen blijven hangen en niet goed functioneren en in uitzonderlijke gevallen kan de schakelaar warm worden en smelten.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de werking van de schakelaars controleren. Als geconstateerd wordt dat de schakelaars stroef werken, worden deze vervangen. In het geval dat de schakelaars soepel functioneren, worden deze met een speciaal vet behandeld.

Zo houd je de E120 keuringsklaar

Verlichting: loop met een helper rond de auto en controleer dimlicht, stadslicht en kentekenplaatverlichting. Laat bij een onderhoudsbeurt de koplampstand en de staat van de lampen nakijken. Dat voorkomt de meest voorkomende afkeur.

Banden: kijk naar het profiel en meet de bandenspanning zelf bij een tankstop. Zit je rond het adviespunt, plan dan op tijd nieuwe banden.

Remmen: laat schijven, trommels en vooral de remslangen controleren. Merk je dat de auto trekt of dat een wiel heet wordt, trek dan op tijd aan de bel. Let bij aankoop op scheurtjes in de remslangen.

Ruitenwissers: vervang rubbers die strepen trekken; dat is direct merkbaar.

Koop je een gebruikte E120, vraag dan naar het onderhoudsverleden en de uitgevoerde terugroepacties. Hoe vaak onderhoud nodig is en wat het kost, hangt af van de uitvoering en het kilometrage. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit op basis van je kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Toyota Corolla E120

NL

Veel gestelde Toyota Corolla E120 vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Toyota Corolla E120?
Welke gebreken komen bij de Toyota Corolla E120 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Heeft de Toyota Corolla E120 terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Toyota Corolla E120 op onderhoud?
Uit welke bouwjaren is de Toyota Corolla E120?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.