1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Toyota
  6. /
  7. C-HR
  8. /
  9. C-HR 1

Onderhoud en APK van de Toyota C-HR 1

Bouwjaren 2016–2023 34.323 op de Nederlandse weg Elektriciteit Benzine
Logo Toyota

Bij de Toyota C-HR 1 kijkt de keurmeester vooral naar de ruitenwissers: die geven bij deze generatie onvoldoende zicht. Daarna volgen banden en verlichting, typische onderhoudsposten die je zelf grotendeels in de hand hebt. Ook de lijst terugroepacties is lang, met enkele ernstige meldingen rond brandstofsysteem, remassistent en noodroepsysteem.

Wissers en banden aan kop

In de RDW-cijfers voeren de ruitenwissers de boventoon: de installatie geeft onvoldoende zicht. Het is een klein ding dat bij de APK direct tot afkeur leidt. Een nieuw setje wisserbladen is zo geregeld.

Daarna komen de banden in beeld. De bandenspanning klopt vaak niet, er zijn banden met te weinig profiel en banden die beschadigd zijn. Ook staat er een adviespunt tussen: een profieldiepte van 1,6 tot en met 2,5 mm. Daarop faalt de auto niet, maar de band is bijna aan vervanging toe.

Verder zien we een reeks verlichtingsgebreken: afstelling van het dimlicht, kentekenplaatverlichting, dim- en grootlicht, achteruitrijlicht en een afgeschermd mistachterlicht.

Toyota C-HR 1 Vergelijkbare auto's
  1. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    9,8% / 5,2%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  2. Bandenspanning niet op juiste waarde
    7,7% / 9,5%
    Banden en wielen
  3. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    6,8% / 7,6%
    Banden en wielen Adviespunt
  4. Band onvoldoende profiel
    4,9% / 7,3%
    Banden en wielen Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  5. Dimlicht onjuist afgesteld
    4,7% / 7,2%
    Verlichting Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  6. Band beschadigd
    3,5% / 4,3%
    Banden en wielen
  7. Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
    3,0% / 2,5%
    Verlichting
  8. Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
    2,1% / 1,0%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  9. Achteruitrijlicht werkt niet (goed)
    1,8% / 0,2%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  10. Mistachterlicht afgeschermd
    1,1% / 0,1%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Waar de C-HR afwijkt

Een aantal gebreken komt bij de C-HR 1 vaker voor dan bij auto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Het gaat om ruitenwissers die onvoldoende zicht geven, dim- en grootlicht dat niet goed werkt, een defect achteruitrijlicht en een afgeschermd mistachterlicht.

Ook het omgekeerde valt op. Banden met onvoldoende profiel en een onjuist afgesteld dimlicht zien we juist minder vaak. Veel eigenaren houden hun banden dus goed bij, terwijl de lampen en wissers aandacht verdienen.

Een lange lijst terugroepacties

Er zijn meerdere terugroepacties geweest. Ze vallen grofweg in een paar thema's uiteen.

Brandstofsysteem: de hogedrukbrandstofpomp kan door een zwakke las scheuren of na eerdere campagnes toch niet vervangen zijn, en de wand van de brandstoftank kan te dun zijn. Het gevolg is brandstoflekkage met brandgevaar. De dealer controleert en vervangt waar nodig. Ook de motorkabelboom kan beschadigen, met kans op kortsluiting en brand.

Veiligheid en rijden: de radarsensor van de remassistent kan verkeerd zijn ingesteld, achterwielnaafbouten kunnen te los zitten en de vooraandrijfassen kunnen breken. Een airbagontsteker kan verkeerd gemonteerd zijn. Bij de parkeerrem kan een foutmelding te vroeg optreden.

Elektronica: een bevriezend beeld van de achteruitrijcamera, een zwart dashboardscherm, een parkeersysteem dat niet goed werkt, het hybridesysteem dat tijdens het rijden uitvalt en een airconditioningcompressor die de aandrijving kan uitschakelen. Meerdere acties betreffen het noodroepsysteem (eCall), dat dan niet werkt. Meestal volstaat een software-update.

Vraag bij een dealer of het werk aan jouw auto is uitgevoerd.

Het beeld van de achteruitrijcamera kan bevriezen door een softwarefout. 19 februari 2026 Middelgroot risico Bouwjaren 2020–2023
Gevolgen
Dit kan het risico op een aanrijding met een persoon tijdens het achteruitrijden vergroten
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de software van de ECU her programmeren.
Het beeldscherm van het digitale dashboard is mogelijk verkeerd geprogrammeerd waardoor er onnodig vaak gegevens worden weggeschreven naar een geheugen in het systeem. 14 augustus 2025 Middelgroot risico Bouwjaren 2023
Gevolgen
Het display wordt bij het starten van het voertuig niet weergegeven en zal in deze toestand blijven (zwart scherm). Het voertuig besturen zonder een functionerende snelheidsmeter en zonder zichtbare waarschuwingen kan het risico op een ongeval in bepaalde situaties vergroten.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal het digitale dashboard her programmeren. De voertuigeigenaren zullen worden geïnformeerd als de software update beschikbaar is.
De hogedrukbrandstofpomp is bij eerdere campagnes mogelijk niet vervangen door een inspectiefout. 6 januari 2025 Middelgroot risico Bouwjaren 2018–2020
Gevolgen
De brandstofpomp kan gaan lekken. In aanwezigheid van een ontstekingsbron vergroot dit het risico op brand
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de brandstofpomp controleren en indien nodig vervangen.
De additionele startblokkering herkend mogelijk ten onrechte geen sleutel tijdens het rijden waardoor het hybridesysteem onverwacht uitgeschakeld wordt. 18 april 2024 Middelgroot risico Bouwjaren 2022–2023
Gevolgen
Als het hybridesysteem tijdens het rijden onverwacht wordt uitgeschakeld dan kan dit leiden tot gevaarlijke situaties en vergroot de kans op een ongeval.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met deToyota dealer, deze zal de software van de van de 2de startblokkering aanpassen.
De programmering van het parkeersysteem werkt niet goed. 12 februari 2024 Middelgroot risico Bouwjaren 2023
Gevolgen
De programmering van het parkeersysteem werkt niet goed.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak met een merkdealer te maken. Deze zal de programmering updaten.
Een las in de hogedruk brandstofpomp kan scheuren. 1 december 2023 Ernstig risico Bouwjaren 2018–2021
Gevolgen
Dit kan leiden tot een brandstoflekkage met brandgevaar als gevolg.
Oplossing
Toyota dealers zullen de brandstofpomp controleren en indien nodig de brandstofpomp vervangen.
De Data Communicatie Module (DCM) wordt mogelijk niet geheel afgesloten na uitzetten van het contact. Hierdoor start de DCM niet op als het contact weer wordt aangezet waardoor de E-call functie niet geactiveerd wordt. 2 oktober 2023 Middelgroot risico Bouwjaren 2022–2023
Gevolgen
Er wordt mogelijk geen waarschuwing aan de inzittenden gegeven dat de E-call functie niet werkt. Als de E-call functie niet werkt kunnen nooddiensten niet handmatig en niet automatisch gebeld worden bij bepaalde ongevallen.
Oplossing
De fabrikant zal een SMS bericht direct naar de auto toesturen waardoor op de achtergrond de DCM automatisch wordt geüpdatet
De isolatielaag van de koperen bedrading van de airconditioning (AC) compressor kan scheuren. Daardoor kan er corrosie ontstaan wat kan leiden tot stroomverlies in de AC compressor. 12 mei 2023 Middelgroot risico Bouwjaren 2023
Gevolgen
Als gevolg hiervan kan de aandrijving worden uitgeschakeld zonder dat de bestuurder hier vooraf voor gewaarschuwd wordt.Dit vergroot de kans op een aanrijding.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zullen een software update uitvoeren.
De radarsensor van de remassistent is mogelijk niet goed ingesteld. 24 februari 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2020–2023
Gevolgen
De remassistent zal niet werken zoals dat bedoeld is. Dit verhoogt het risico op een aanrijding.
Oplossing
De voertuigeigenaar word verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De remassistent zal opnieuw worden ingesteld.
Door een softwarefout kan onbedoeld een reset plaatsvinden. Daarbij is het mogelijk dat de Data Communicatie Module (noodroepsysteem) beschadigt. 18 oktober 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2018
Gevolgen
Niet kunnen benaderen en inschakelen van nooddiensten zonder dat over het niet functioneren van het noodroepsysteem vooraf is gewaarschuwd.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De Data Communicatie Module (DCM) wordt dan opnieuw geprogrammeerd en indien nodig vervangen.
De componenten in de hogedrukbrandstofpomp hebben onvoldoende drukweerstand, hierdoor is het mogelijk dat, de binnenkant van de pomp tijdens bedrijf versleten of beschadigd kan raken. 21 juni 2021 Middelgroot risico Bouwjaren 2018–2021
Gevolgen
Hierdoor kan het mogelijk zijn dat, de spanning op het gelaste gedeelte van de pomp wordt uitgeoefend, wat scheuren in de las kan veroorzaken en tot brandstoflekkage kan leiden
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de brandstofpomp en indien nodig vervangen.
De vooraandrijfassen kunnen mogelijk breken. 23 oktober 2020 Risico nog niet bepaald Bouwjaren 2020
Gevolgen
Nader te bepalen.
Oplossing
(Nog) niet bekend
De achteraf gemonteerde stoelhoezen voor de bestuurders en passagierszijde kunnen verkeerd om gemonteerd zijn. 13 april 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2016–2019
Gevolgen
De werking van de stoelairbag wordt tegengegaan, waardoor bij een aanrijding het risico op verwonding toeneemt.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de stoelhoezen controleren en zonodig vervangen.
Het eCall systeem is niet geactiveerd. 13 mei 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2019
Gevolgen
In geval van een aanrijding waarbij de airbags zijn geactiveerd worden de hulpdiensten niet automatisch ingeschakeld.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het eCAll systeem activeren.
De achterwielnaafbouten zijn mogelijk onvoldoende vastgezet. Hierdoor kunnen de bouten loslopen en remdelen beschadigd raken. 19 oktober 2018 Middelgroot risico Bouwjaren 2018–2019
Gevolgen
Indien de remdelen beschadigd raken kan de remwerking verminderen. Indien een wielnaaf losraakt komt het wiel los van het voertuig.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het aanhaalmoment van de bouten controleren en indien nodig beschadigde onderdelen vervangen.
De motorkabelboom kan in contact komen met de beschermhoes. Hierdoor kan de motorkabelboom beschadigen waardoor de kern van de bedrading bloot kan komen te liggen. 18 oktober 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2016–2019
Gevolgen
Kortsluiting met kans op brand.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de motorkabelboom controleren en aanpassen. Indien nodig wordt de motorkabelboom vervangen.
Bij het uitvoeren van de terugroepactie op de airbagontsteker is de ontsteker mogelijk foutief gemonteerd. 18 juli 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2018
Gevolgen
Als de ontsteker niet correct is gemonteerd, kan in het geval van een aanrijding waarbij de airbag afmoet gaan, de airbag niet volledig worden opgeblazen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de ontsteker controleren en indien correct monteren.
Een toegenomen inwendige weerstand van de electronische parkeerrem wordt door de ABS-computer te vroeg als foutmelding doorgegeven. 30 november 2017 Middelgroot risico Bouwjaren 2016–2019
Gevolgen
Bij het in- of uitschakelen niet meer kunnen bedienen van de parkeerrem. Op het dasboard gaat hiervoor een waarschuwingslampje branden.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De ABS-computer wordt geherprogrammeerd met goede foutmarges.
De wand van de brandstoftank kan plaatselijk te dun zijn. Hierdoor kan er een scheur ontstaan. 31 augustus 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2016–2018
Gevolgen
Brandstoflekkage.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De brandstoftank wordt dan gecontroleerd en indien nodig wordt deze vervangen.

Zo houd je een C-HR in vorm

Begin bij wat je zelf ziet. Controleer de wisserbladen op strepen en slag, en vervang ze op tijd. Loop ook eens rond met alle lichten aan: dim- en grootlicht, achteruitrijlicht en kentekenplaatverlichting. Kijk of het mistachterlicht niet is afgeschermd.

Bij de banden: controleer de spanning, zoek naar beschadigingen en kijk naar het profiel. Zit je richting de grens, plan dan vervanging in.

Laat tijdens een servicebeurt de lichtafstelling en banden nakijken, en vraag naar de uitgevoerde terugroepacties. Controleer bij aankoop van een tweedehands exemplaar of alle lampen werken, de banden gelijkmatig zijn en de recallwerkzaamheden zijn gedaan.

Hoe vaak onderhoud nodig is en wat het kost, hangt af van de motor, het kilometrage en het onderhoudsschema van jouw auto. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit met je kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Toyota C-HR 1

NL

Veel gestelde Toyota C-HR 1 vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Toyota C-HR 1?
Welke gebreken komen bij de Toyota C-HR 1 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Heeft de Toyota C-HR 1 terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Toyota C-HR 1 op onderhoud?
Uit welke bouwjaren is de Toyota C-HR 1?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.